זה לא משפר שום דבר אם אין בו צורך,ככל שעולים באוקטן הוא יותר עמיד להתלקחות מחום - התלקחות לא מתוכננת.
זה שימושי במערכות הזרקה שיודעות לנצל את זה וזה חובה במנועים שעובדים על יחס דחיסה גבוהה או במנועים עם מע' הצתה שתוכננה לאוקטן גבוהה ושלא יכולה לזהות אוקטן נמוך.
במנועים סטנדרטיים אין שום הבדל,אולי על מנוע מאוד מפויח מהסיבה שזה מעלה יחס דחיסה.