äàéðãåøå 690 îòåìä - àáì äåà ãé é÷ø, åñåáì îèð÷ ãì÷ ÷èï îãé ìøëéáåú äøç÷ îäöéáéìéæöéä. ñáìúé îæä áâøåæéä (ìîæìðå, áòìú äâñèäàåñ äñëéîä ìîëåø ìðå ÷öú ãì÷ ùéåòã ìâðøèåø ùìä).ðëúá áî÷åø òì éãé danielk
ä-DR650 âí îâéò òí èð÷ ÷èï (ìôçåú áî÷øä äæä, éù ôúøåðåú àôèøîø÷è), äåà ëáã, îéåùï åáòì îúìéí âøåòéí éçñéú ìî÷åáì äéåí. äèðøä 660 ðåùà òåãó ôìñèé÷ åëáã ìäçøéã.
ä-SWM superdual ðùîò îòåìä. ø÷ àðé çåùù ùäåà éäéä é÷ø ìôçåú ëîå äàéðãåøå 690 ùì KTM.
àðé îãáø òì àéðèøôøèöéä îåãøðéú ì-DR650 - ùéäéä ÷ì éåúø, òí îù÷ó ÷èï îìôðéí, îåëååï ùèç, ìà ôøàééø áëáéù - åìà é÷ø. îàéï âøñàú ú÷öéá ì-KTM àéðãåøå, áðôç 400-500 ñî"÷, åòí èååç ðñéòä øéàìé ùì îòì 300 ÷"î áùáéìéí åëáéùéí öããéí.
öéèåè ääåãòä áúâåáä