מסבים וספייסר בגלגל האחורי בדגמי ZERO

[nitzann84]

כמה קשקושים, בחיי שלפעמיים צריך לדעת לא לכתוב סתם.
אל תתקן אותי אם אתה לא מבין, FAG היא חברת בת של INA ' כחלק מתאגיד Schaeffler .
SKF היא היום בין החברות היותר טובות, ולא סתם. איכות של חומרי גלם, דיוק גבוה ואמינות. ולא, זה לא נמדד במיסבים לאופנוע, אלה במיסבים גדולים לתעשיה,- מגרסות מחזור עגורנים ספינדלים וכו'.
כיום רוב החברות עברו לייצר במזרח או במערב אירופה.
היפנים לא "סבבה באיכות" , הם בטופ האיכות, ויש להם סדרות מסוימות שהם הכי טובים בהם ויהי מה. כל חברה מתמחה בדברים ספציפים, ואין חברה שטובה ב"הכל".
אז לרשום שהם "סבבה" זה קשקוש גמור. ממש כמו לרשום שSNR חזקים במיסבים למהירות גבוהה. במיוחד שSNR היא חברת בת של NTN היפנית. וSNR בכלל מתמחים במיסבי רכב..
קיצר...אין לי כח להרחיב. פשוט אל תקשקש סתם, במיוחד אל תתקן אותי שאתה טועה מההתחלה.

[strelok89]

כמה קשקושים, בחיי שלפעמיים צריך לדעת לא לכתוב סתם.
אל תתקן אותי אם אתה לא מבין, FAG היא חברת בת של INA ' כחלק מתאגיד Schaeffler .
SKF היא היום בין החברות היותר טובות, ולא סתם. איכות של חומרי גלם, דיוק גבוה ואמינות. ולא, זה לא נמדד במיסבים לאופנוע, אלה במיסבים גדולים לתעשיה,- מגרסות מחזור עגורנים ספינדלים וכו'.
כיום רוב החברות עברו לייצר במזרח או במערב אירופה.
היפנים לא "סבבה באיכות" , הם בטופ האיכות, ויש להם סדרות מסוימות שהם הכי טובים בהם ויהי מה. כל חברה מתמחה בדברים ספציפים, ואין חברה שטובה ב"הכל".
אז לרשום שהם "סבבה" זה קשקוש גמור. ממש כמו לרשום שSNR חזקים במיסבים למהירות גבוהה. במיוחד שSNR היא חברת בת של NTN היפנית. וSNR בכלל מתמחים במיסבי רכב..
קיצר...אין לי כח להרחיב. פשוט אל תקשקש סתם, במיוחד אל תתקן אותי שאתה טועה מההתחלה.

1905: On 29 July, the FAG brand is registered with the patent office in Berlin. The registered trademark FAG, stands for Fischers Aktien-Gesellschaft.
1946: Brothers Wilhelm and Georg Schaeffler, both holders of Ph.D. degrees, found INA in Herzogenaurach.


רק 41 שנים הפרש בין fag
ל ina

וצודק ב2002 פאג נקנתה בידי ina
תודה השכלתי


ומה שאמרתי מתיחס למיסבים תעשייתיים הרכב זה ככה נישה קטנה יחסית בתחום המיסבים.

Snr אכן חברת בת של ntn
אבל האיכות שונה בעומס סטאטי ומהירויות גבוהות snr לוקח בענק.
Ntn תחרותיים בגלל המחיר .

היפנים יש להם טכנולוגיה של ייצור מדוייק אבל אין להם את המטלורגיה של האירופאים.
מבחינת מיסבים האירופאים למעט האיטלקים הם הטופ בשוק

Skf
המציאו את המיסב "פנדל" המיסב שמתכוונן לבד אם המיכון לא מדוייק מספיק.
היום הם מתמחים במיסבים כמו שכתבתי של מנועי חשמל כי הם פיתחו מיסב קרמי מבודד חשמלית
ולתעשיית האוכל שוב מיסב קרמי אחר שלא דורש שום שימון

פאג הם הטופ במיסבים פשוטים יחסית כדוריים.

שוב אני מבסס על נסיון בתעשייה לא על רכב בלבד. ולא תעשייה של מיכון קטן.
הייתי משפץ גירים שגלגל שיניים יחיד שוקל 200 קילו.
ציר שוקל כ80 קילו.
ומיסב עולה ע120 אלף שקל.

כל המכונות היפניות היו מתפוררות מהר יחסית ואז היינו משפצים גיר למיסבי פאג והעסק היה עובד כמה שנים טובות

את המסועי סרט ומזינים שטויות קטנות דוחפים מיסבים יפנים לרוב כי הם זולים בערך פי 2 ולפעמים פי 5


Sent from mTalk using windows 10 mobile