אבטיפוס לטכנולוגית ייצוב עצמי של הונדה

[מצמץ]

באמת נראה מבטיח וגם הכרחי במידת מה.

עניין החניה והמעקב לא אמורים להוות בעיה מורכבת מידי ליישום בטווח הקרוב, השאלה היא איך זה יתפקד כשיש על הדו״ג רוכב שלא מנסה לאזן את עצמו ביחס לדו״ג כפי שרואים בתחילת הסרטון אלא נדרשת התייצבות של הדו״ג ביחס לרוכב, לקרקע, תזוזות פתע כגון רוח צד, נשיקה וכו׳ מעבר לאיזון הדו״ג גופא.