האופנוע לא מוגבל, אני יודע טוב מאוד מה ההבדל בין 40 סוסים ל70 סוסים.נכתב במקור על ידי shembar1
בכל מקרה בדקתי את העניין, מכיוון שהזמנתי את האופנוע עם קיטו איבו 1 האופנוע ללא הגבלה, חלק מקיט איבו 1 זה צריבת מפה של אקרפוביץ מה שמבטל בעצם את ההגבלה, מבחינה חוקית אין בעיה מכיוון שאני מחזיק ברישיון נהיגה מתאים ותעריף הביטוח הוא לפי נפח ולא כ"ס ככה שאני לא משלם פחות ממה שאני צריך.
יאללה.. אז בכלל יצא לך טוב!
בכל מקרה תתחדש ותן "פול גז"
טעות בידך חבר, אם ברישיון הרכב כתוב שהכלי עם הספק של 40 כ''ס ואתה רוכב על 70 סוסים אז אתה למעה עובר על החוק. כל שינוי ברכב בניגוד למה שכתוב ברישיון הרכב הוא לא חוקי. כתוצאה מכך גם ביטוח החובה שלך לא תקף כי הוא מונפק בכפוף לרישיון הרכב. אם האחרון לא תקף/חוקי, כך גם ביטוח החובה.
כן אני בטוח שהוא מבין את זה.. פשוט אני לא חושב שמשהוא יבדוק לו את זה אי פעם
הכלי עובר טסט.. ושוטר בחיים לא יבדוק משהו כזה! השאלה רק מה קורה בזמן תאונה?!? כשעוברים תאונה עם נפגעים. לוקחים את האופנוע לבדיקה.
הבדיקה למעשה בודקת את תקינות הכלי.. השאלה הגדולה אם הם פוסלים על סעיף כזה או לא??
אני חושב שרוכבי האנדורו דו"פ שקונים כלי עם 14 כ"ס וישר מחליפים אגזוז לטובת 30+ כ"ס יוכלו לענות על השאלה הזאת
אני אפתח דיון חדש לשאלה הזאת.. באמת מעניין!
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה