צפייה בגרסה מלאה : פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.
המלך מת, יחי המלך החדש.
20 ק"מ:
את הורסיס קיבלתי ביום שני האחרון, בהפתעה. הוא היה אמור לנחות בסוף השבוע הזה או בתחילת
השבוע הבא, יוני הצליח כדרכו להקדים עבורי את המשלוח.
טלפון לעבודה אחר הצהרים, דקה אחרי שאמרתי לחבר שאני לא יודע איך אצליח להתאפק עד הסופ"ש.
"איפה אתה"
"בעבודה"
"למה?"
"כי אני צריך לשלם לך הרבה מאד כסף, כאילו"
"תעזוב הכל ובוא, האופנוע שלך מעלה אצלי אבק"
"מה???"
(דופק עולה למהירות שיא, הלחץ בהתאם, והראש מתחיל לחשוב)
"אה...ותביא לכאן את האופנוע "שלי" - ככה יוני בטלפון...
עשר דקות אח"כ אני בסוכנות, האופנוע על הליפט לבדיקת אח"מ, והרכבת ארגז.
יש 47L ויש 56L מהביוקר (מוטיב שיחזור על עצמו בימים הקרובים).
נבחר ה- 56 כי יש לי ציוד לקחת...
בינתיים דרור כבר עם הביטוח שלי מסדר העברות.
אני מלטף, מסתכל, בודק, מנקה, מכיר ומתיידד, נראה טוב החרא.
"טוב, תוציא אותו מרחבת הטיפול לחזית"
סאאאומו אופנוע חדש 0 ק"מ בזוויות תמרון של טוסטוס בין כל האופנועים ששם.
רק חסר לי להפיל אותו מול כולם...(בחייאת מרפי עזוב אותי היום...)
דרור בסבלנות אין קץ מסביר מראה מדריך והופה הפתעה למרות הכל אני מבין.
מסתכל על מד הדלק, וואוו מטרו הפתיעו מיכל כמעט מלא עד הסוף...
מבקש ומקבל כיסוי, כי אין שום סיכוי שהקודם שלי יכסה ארגז משקף וכזה אופנוע
גדול מניע ו...נוסע הביתה.
למה הביתה?
כי התרגשתי מדי, הייתי לחוץ, רציתי את השקט הרוגע לקלוט ולהפנים הכל ורק
אז לצאת לרכיבה בראש צלול ללא כל רעשי הרקע.
4.7 ק"מ.
למחרת לעבודה קפיצה נוספת ליוני, אחרי לילה של דאגה הוחלט להרכיב גם איתורן
יש משהו די לא נוח לדעת שעל המדרכה למטה שוכבים המון שקלים שלי מתחת
לכיסוי סיני ושרשרת עגורן...
אז אם כבר הכל "פתוח" אולי נוסיף כבר שקע מצית? (ברור) אה כן...מגן מנוע בדיל
נהדר שהצליח לרקוח דרור עבורי כמעט במחירי חו"ל. ההרכבה מתנה!
קצת סידורים בסביבה והביתה...סוף היום קצת ליטופים, כיסוי בשתי כיסויים (מרפי
חזר אכוששלהאימאשלו) החדש לא מספיק גדול אז מאלתרים לפני הביקור בברוש.
20 ק"מ לא עברתי 4000 סל"ד. הרצה.
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21728473_10155588604088548_7787297710345904929_n.j pg?oh=2ee80f3f417318596878b29223556fa8&oe=5A181D10
lokimonster
13-09-2017, 08:02
יעני לא עברת את 130 בשישי (בערך).
תביא את הילד שנרחרח אחד לשני את האחוריים.
בשעה טובה אתה בתצורת המנוע הנכונה.
חסרים שכדאי להשלים:
זוג פנסי ערפל להרכבה על מגן המנוע. רצוי לד. עם מפסק נפרד. בעיקר למען הנראות בלילה. אם זה לד אפשר לגנוב + מחיבור המצית.
זוג צופרים (כמו זה, למשל (http://www.ebay.com/itm/12V-Twin-Snail-Car-Air-Horn-Set-Loud-Dual-Two-Tone-Fittings-Truck-Van-Boat-Siren/292192036233?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649), שכבר מגיע עם הריליי המתאים), למען ה"נשמעות" במקום הצופר הדרדלה המקורי.
רכיבות בטוחות ובהנאה.
מוזר, אצלי הצופר חזק מאד, פנסי לד בתכנון אבל רק אחרי שארכיב את מגן המנוע.
מוסיף גם תיק מיכל קטן למסמכים, ארנק משקפי שמש, סלולארי ובנק הכוח שלו דוגמת
זה שהייתי אייתו בחו"ל.
בחג אני שוב בגרמניה אוסטריה נחפש דברים מגניבים.
אני שוקל לעבור אצלך ביום שישי לשריטה קטנה כדי שתפסיק לדאוג :)
למה מה רע לך בחיים שאתה רוצה לסיים?
אבל אתה מוזמן בכל מקרה...
מי מגיע לבר בהר בשישי או בשבת?
lokimonster
14-09-2017, 08:13
אתה לא יורד לאלוויס בשישי?
אה שכחתי אתה כבר לא עם ענתיקות.
ת'רד מעאפן בלי תמונות.
מה אתה מפחד מעין הרע ?
וואלה, תסכמו על שעה בבר בהר אני מגיע, זה הסופש הכי נעים לרכיבה מאז התחיל הקיץ אי שם לפני... 50 שנה.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
תגיד, שושני - למה קנית חדש?
הרי הדגם קיים בשוק, וראיתי משומשים עם ק"מ סביר לגמרי, שיפצורים ואביזרים בעשרות אלפי שקלים פחות.
היה איזה שיקול מיוחד בקניה? או פשוט הרצון "פעם בחיים להוריד את הניילונים"?
lokimonster
14-09-2017, 12:06
קנה בכוונה לעצבן אותי
מה כפת לי כסף שלו
נגמר הקיץ, זה הזמן לידיות מחוממות (שבינינו היו צריכות להיות סטנדרט באופנוע כזה, כמו שקע מצת)
תגיד, שושני - למה קנית חדש?
הרי הדגם קיים בשוק, וראיתי משומשים עם ק"מ סביר לגמרי, שיפצורים ואביזרים בעשרות אלפי שקלים פחות.
היה איזה שיקול מיוחד בקניה? או פשוט הרצון "פעם בחיים להוריד את הניילונים"?
כמה סיבות לא לפי סדר החשיבות:
1. קיבלתי מחיר מצוין על הקרנף בעסקת טרייד אין על זה הוספתי עוד קצת מכסף שחסכתי והשאר בכמה תשלומים.
2. מנעתי מעצמי את הזמן בין מכירה של הישן עד למציאת חדש בתנאים שלי.
3. נמאס לי לשלם על טעיות של אחרים.
4. בגילי מגיע לי לקלף את הניילונים מאופנוע חדש.
5. אני נוהג להחזיק את הכלים שלי הרבה זמן במיוחד כאלה שלא עושים צרות, אז בפעם הבאה שאחליף אותו...
6. לא בא לי בטוב להתעסק עם הקונים הישראלים.
7. בים בם פיף פאף. מעכשיו לעכשיו.
60 ק"מ
זהו היום סיימתי את המטלה האחרונה עם האופנוע, הרכבת מגן מנוע GIVI.
כמובן שהיה לי קשה לראות את האופנוע מתפרק אבל מה לא עושים בשביל האהבה.
המכונאי הנחמד גילה גם שמישהו במפעל שכח להדק את בורג הרדיאטור ולכן עבר שוב על
הברגים...היה בסדר.
האופנוע הזה מפתיע אותי ביכולות שלו, הוא קליל, זריז ורך בהפעלה, הכל זורם בטבעיות
ובקלילות מרשימה. תענוג צרוף.
מחר ומחרתיים יהיו הימים שסוף סוף אוכל לשים קצת ק"מ בשעון אז מי שיהיה במקומות הנכונים
אולי יפגוש בי...
ובעניין התמונות:
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21743293_10155593513778548_8019831420417210613_n.j pg?oh=ca1ecbac411b630986a9b8340e0849fb&oe=5A4D0E2E
ת'רד מעאפן בלי תמונות.
מה אתה מפחד מעין הרע ?
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21728133_10155591475373548_2940722544394329118_n.j pg?oh=284c881c40b82923ba4778ac0db6b896&oe=5A4869B0
אחלה ורסיס.
לאחותי יש כזה.
נראה מדהים
220 ק"מ
בבוקר עוד איימו בגשם ראשון, כיוון שאני ומרפי חברים המון המון זמן, לא לקחתי סיכון.
הבעסה היחידה שהחתול הבן זונה ישן כבר לילה שני ברציפות מתחת לכיסוי ועל הכיסא.
עכשיו זה רק שאלה של זמן שהוא ינסה לחדד את הציפורניים שלו על הכיסא.
בצהרים כבר דיווחו שהכל בסדר, יצאנו לרכיבה ראשונה לכביש הפתוח והמפותל, אין
כמו כביש נס הרים/צובא לגבש חברים לצוות מנצח.
סיכום עד כאן ממגבלת ה-4000 סל"ד, לא הפסדתי לא מהירות ולא כוח בחלפה, הרווחתי
התנהגות מופתית ומסתבר שעם הכלי היותר נכון אני דיי....בסדר.
יצאתי מכיוון גילה לכביש המנהרות משם לכיוון נס הרים לבר בהר, הייתי ראשון, המשכתי הלאה
לכיוון בית שמש חזרה דרך צובא הכביש הכי אהוב עלי בארץ, משם חזרה לבר בהר והביתה.
לא רציתי שיגמר, הבהמה עושה הכל, תרמוז לו מה הכוונה, תגיד לו את הכיוון וגיליתי שאני מהיר
מתמיד מבלי להתאמץ, בסוד אגלה לכם שלפעמים ממש רכבתי אוטומטי ובסיום הקטע הבנתי
שעשיתי דברים שאני לא יודע שאני יודע אותם...שישאר בנינו.
בקיצור התיאבון נפתח, ועכשיו מתחשק לי רק לרכוב.
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21743039_10155596059443548_2756093266161696653_n.j pg?oh=5ac7128fc5f257b1e60857c4a061b2a9&oe=5A45E9B4
החברים והחברות בבר בהר...
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21731225_10155596059173548_3392297275278419296_n.j pg?oh=ce5c4770f4aa92aca0a342735990cabe&oe=5A4FD597
440 ק"מ
רכיבה ראשונה בשניים, הג'ינג'ית והאופנוע. שניהם הביטו בחשדנות האחד על השני,
אני לא התערבתי ונתתי לזמן לעשות את שלו.
המסלול להיום יקבע תוך כדי תנועה, בית-כביש המנהרות-עמק האלה-תחנת הדלק בית ג'וברין.
פגשנו חברים, הג'ינג'ית עדיין חשדנית, נוריס אדיש.
ממשיכים לכיוון קרית גת-צומת סנסה (מומלץ מומלץ מומלץ)-משם לערד.
"שנחזור דרך ים המלח?" (בקשה של הג'ינג'ית)
"איך לך" (אני שואל)
"מרגע שעליתי עליו שוב בבית ג'וברין, אנחנו חברים..."
כביש סדום ערד-ים המלח-צומת הלידו.
עצירה פיפי וממשיכים הלאה, אחרי צומת אדומים נורית הדלק מהבהבת בהיסטריה...
ממלאים-90 ש"ח נשארו במיכל עוד 7 ליטר בכדי להשלים לקיבולת מלאה. מי לחוץ של אבא?
בחישוב קל 20 ק"מ לליטר בנסיעה רגועה+- בעיקר מחוץ לעיר בשתיים.
אז איך הוא?
קודם כל בדיוק מה שרציתי והרבה הרבה יותר, הוא קל, נעים שקט נהיג בצורה שגורמת לי להבין
שהבעיה אף פעם לא הייתה בי אלה במה שרכבתי עליו.
אין מקום להשוואה מול הקרוס ראנר של הונדה החלשלוש, הבימר כבודו במקומו מונח כבד ומסורבל
יותר.
התחושה היא של ריחוף מה שתבקש ממנו הוא יעשה בקלות וירצה עוד, עדיין במסגרת ההגבלה
של ההרצה, אבל מרגישים את השרירים המפותחים שלו, אין ספק שמפה זה רק ישתפר.
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21740694_10155598460733548_5580212141595292164_n.j pg?oh=9d968921d4d92733b74c9ffa709d4a84&oe=5A5C10C0
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19990380_10155598269558548_9076954067377701690_n.j pg?oh=7cf95b7dd7131d14598f8467456db7d8&oe=5A46C9B9
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21743182_10155598142378548_4116311886100046794_n.j pg?oh=f6c6ea24a540b9eee906fcb7c00f188b&oe=5A5F89D9
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21751937_10155598142228548_299280829796417564_n.jp g?oh=b5864205be3aaf81b30e49a895bfe10b&oe=5A5614C4
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21751717_1477383242348207_717959630717904857_n.jpg ?oh=1172f919312df36bc04f6f5ba275e540&oe=5A5895FC
אחלה סקירה, מעביר טוב את התחושות מהכלי ומחוויית הרכיבה.
440 ק"מ
רכיבה ראשונה בשניים, הג'ינג'ית והאופנוע. שניהם הביטו בחשדנות האחד על השני,
אני לא התערבתי ונתתי לזמן לעשות את שלו.
הספק יומי יפיהפה של ק"מ .. תתחדש, רכיבה מהנה ובטוחה לשניכם.
הספק יומי יפיהפה של ק"מ .. תתחדש, רכיבה מהנה ובטוחה לשניכם.
למען הסר ספק זה הסה"כ הכללי מאז קבלת הכלי עם 0 ק"מ.
לקחת חתיך ותקעת לו ארגז בתחת.
כתבת שאתה מחזיק כלים להרבה שנים.
אם אני זוכר נכון, החלפת שלושה אופנועים בשנים האחרונות....
לקחת חתיך ותקעת לו ארגז בתחת.
אבל איזה ארגז...וידאו בקרוב.
כתבת שאתה מחזיק כלים להרבה שנים.
אם אני זוכר נכון, החלפת שלושה אופנועים בשנים האחרונות....
אתה לא זוכר טוב... 5 שנים הבימר VMAX -כמעט 4. לפני כן וספה 6 שנים.
אז אני גולש כאן יותר מדי שנים /-:
YaronNahum
17-09-2017, 09:04
ברכות שושני ,
אתה שם לב לדפוס?
סופי 6 שנים
המפלץ 5 שנים
הקרנף 4 שנים (כמעט)
האם גורלו של נוריס נחרץ לשלוש ?
Sent from ...
אם מענק הפנסיה יהיה גבוה אז בול...
לא מבין איך פול גז לא עושים מהפוסטים שלך כתבה מתגלגלת....
יש לך כישרון
מסכים עם משה. שושני, אני קורא כל פוסט שלך ונהנה מכל מלה, וגם מהתמונות. תמשיך לרכב, לכתוב, לצלם ולשתף. כשתתגלגל צפונה, צור קשר.
508 ק"מ
שוב יצאנו למגרש המשחקים החביב עלינו להתאמן, צהרים, חם יחסית אבל שום דבר לא אמור לפגוע בהנאה שלנו.
ציר נס הרים חלף מהר מדי לכיוון בית שמש והכביש לצובא מהנה מתמיד, גם קופסאות הפח שיתפו פעולה ולא הפריעו
כנראה שכולם עסוקים בהכנות לחג. בפעם הבאה אנסה הפוך...
העניינים זורמים הרבה יותר טוב ובכל ק"מ המערכות מרגישות "חלקות" יותר. זורמות ורציפות ללא הפרעות, התחושות
מהצמיגים מדהימות והיכולת של האופנוע להפליק מצד לצד במהירות בצורה נשלטת וחלקה מדהימה, נוריס גם נותן
פידבק (משוב) מכל פעולה שאתה מבצע וכך מפעם לפעם אנחנו לומדים מה עושה טוב אחד לשני...
יד ימין רוצה לתת חזק בגז אבל עדיין לפחות עוד 100 ק"מ לפנינו עד שנוכל לבקר ב-6000 סל"ד של השעון שעל פי
כל מה שאנחנו יודעים משם מתחילה החגיגה האמתית.
בסוף השבוע אני טס להתאוורר קצת בחו"ל ולכן אני חייב לגמור את 1000 הק"מ של ההרצה לפני חול המועד סוכות
כי בתכנון נסיעה על כביש 10 שיפתח לחג.
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21557640_10155604502183548_9186830363470556030_n.j pg?oh=936054f681b97e38845247727757f84c&oe=5A43ED4D
לקחת חתיך ותקעת לו ארגז בתחת.
[QUOTE=השושנים;108350]אבל איזה ארגז...וידאו בקרוב.
https://www.youtube.com/watch?v=LyhV8P73mfA
https://www.youtube.com/watch?v=a6PxeTiqvlU
בשבוע הבא נלמד איך מורידים ג'ק צד.
לקחת חתיך ותקעת לו ארגז בתחת.
כלום כאילו?
אני משקיע בך בווידאו....וכלום???
YaronNahum
19-09-2017, 21:30
תעבור ל CVO, שם הארגז נפתח עם שלט, ויש תאורת לד לתוך הארגז.
Sent from ...
[QUOTE=השושנים;108350]אבל איזה ארגז...וידאו בקרוב.
https://www.youtube.com/watch?v=LyhV8P73mfA
https://www.youtube.com/watch?v=a6PxeTiqvlU
מה ???
פתיחה עם מפתח ??? זה כזה שנת 1990.
היית לוקח את הארגז שהפתיחה שלו היא באפליקציה :-).
תתחדש וסע בזהירות.
...המטרה הייתה להוסיף כמה שיותר ק"מ על השעון, כדאי להשלים את טיפול ההרצה לפני חול המועד
הסקורפיונס מנסרים לי באוזן Still in love with you...חושב על הקרנף והאם אני עדיין מאוהב בו?
כל אופנוען צריך להחזיק וי מקס לפחות פעם אחת, האופנוע הזה מייצג את כל מה שרע באופנוע בצורה טובה.
כוח גולמי, קשה, מחוספס, לא מתנצל. אי אפשר להתפנק אייתו וגם לא צריך, הוא ידע לעשות הכל, בדרך
שלו ואין דרך אחרת. הוא ישחרר את הקוף גם אצל הרגוע באדם, אבל מספיק להסתכל בו, דרך הזכוכית של
כוס הבירה, ככה מול הפאב, בכדי להבין כמה הוא נכון.
הוא נכון כי הוא מגלם בתוכו את האופנענות הצרופה, הישנה, הלא מפונקת ולא מפונפנת, הוא מאלץ אותך
לשלם מחיר ראוי לתואר שאתה רוצה להתהדר בו, ומאלץ אותך לעבוד חזק, הוא לא יעשה עבורך דבר,
אבל ברגע שפצחת את הנוסחה הוא שלך בלב ובנפש.
גם אחרי 30 שנה הוא נראה הרבה יותר טוב מחבריו על הכביש, ובזקנתו לא מבייש את נעוריו.
נוריס נוהם בשקט, תן לי עוד... תן... ואני בשלי, רק לאחרונה התחלתי להשתמש המערכת הדיבורית שקניתי
לפני הטיול, הג'ינג'ית חשבה שלא כדי לקחת איתנו עוד מכשיר אלקטרוני חדש וללמוד אותו בזמן אמת,
אני למדתי להקשיב, בסופו של דבר היא היא המצפן האמתי שלי, התחושות שלה וההבנה מבטן, מעולם לא
אכזבו אותנו, בחרנו לחנוך את הדיבורית על האופנוע החדש.
הרכיבה עליו גבוהה, הישיבה רכונה קדימה שבניגוד לקרנף שם ישבתי ישיבה זקופה אם רמז לרכינה אחורית כאן
אני מזנק קדימה, לא מוגזם כמ באופנוע ספורט אבל השורשים הספורטיביים שלו מורגשים ולא רק שם.
הכל מתבצע בקלילות וזה בעצם שם המשחק אצלו, השלתי במעבר כ-100 ק"ג לפחות, בפועל זה מרגיש יותר.
הציעו לי להחליף אגזוז למשהו "חי" יותר, אני דווקא מוצא את השקט בהם מתבצעים הדברים, מרענן מאד.
אל תטעו ותחשבו שמדבר בגולם אילם, בפעמים הספורות שרציתי לבצע עקיפה בטוחה ומשכתי קצת מעבר
למגבלות ההרצה, הפכה הסימפוניה הקלאסית השקטה למופע רוק בקול באס נעים להפליא. בסרטונים שראיתי
עוד קצת לכיוון הקו האדום והצליל הופך לשאגת קרב...יש לי למה לצפות.
הדבר היחידי שהייתי שמח להעביר מהקרנף אליו הוא את מנגנון האיתות שבמקס ידע לכבות את עצמו לאחר
עשר שניות. חשבו על זה לפני המון שנים מישהו חשב שזה רעיון טוב, והיום עדיין לא מוצאים את זה בכל
האופנועים. אולי מישהו חושב שאופנוען אמתי לא מצהיר כוונות ומאותת... ?
עד כה אני חושב שזכיתי, בכל פרמטר עליתי כמה כיתות וכל פעם אני מופתע מחדש לטובה מעוד דבר שלא
הייתי מודע לו בהתחלה, נכון להיום זו התחלה של ידידות מופלאה...
...הורחקתי מרצון לשבוע מנוריס, המטרה הייתה מצוינת העיתוי פחות.
טסתי לשבוע עם המשפחה הגרעינית (אבא אימא, אחות ואח) לאוסטריה/גרמניה
בתכנון היה לסיים הרצה לפני פתיחת כביש 10 למבקרים בחג הקרוב.
בגלל מועד הטיסה נאלצתי לוותר על הרכיבה המסורתית בערב ראש השנה.
בסוף השבוע הזה שוב אי אפשר לרכב, וכך בעצם נותרו מס' ימים בודדים לפני חול
המועד להשלים את המשימה. לעשות את טיפול ה-1000 ולצאת סוף סוף לדרך ללא
הגבלה.
כפיצוי התכוונתי לצ'פר את עצמי בתיק מיכל קטן (2 ליטר) למסמכים כמו שהיה לי בחו"ל
וכיסוי אוקספורד מותאם לאופנוע גדול וארגז אחורי מאחת מחניות רשת "לואיס" בגרמניה
או אוסטריה, גם על רשת "פולו" הייתי מתפשר...
מרפי שפשף ידיו כשחיוך זדוני על פניו, במשך הטיול לא מצאתי חניות בקרבה מידית למסלול
ובגלל הזמנים לא רציתי להשאיר את המשפחה לבד ולנסוע מרחק גדול יחסית, מתוך רשימת
סניפי הרשת התאים לי במיוחד הסניף בזלצבורק ממש לפני הטיסה המאוחרת לארץ.
רצה הגורל והבקשה הייתה מצד המשפחה לעצור בקניון "אירופה, שם מרוכזות מיטב החנויות
ולי נותרה כשעה וחצי פנויה למזימותיי...
חיש קל הזנתי בגוגל מפות ניווט (אוף לין) את השם לואיס הכתובת קפצה מידית במרחק 10
דקות ממני...איזה כייף.
עשר הדקות נמשכו עשרים בגלל פקקון קטן באזור היעד והמערכת מודיעה הגעת ליעד, מי שניסה
למצוא חניה לרכב בעיר גדולה בחו"ל, מכיר את ההרגשה של "איך לעזאזל עושים את זה בלי":
1. לאבד כיוון.
2. לקבל דו"ח
3. לדפוק את האוטו השכור (VW קראוול TDI בגודל של משאית קטנה).
4. למצוא את הדרך חזרה (לאוטו, לקניון, לחנות)
5. לעצבן את הנהגים המקומיים.
6. לעמוד בזמן לטיסה.
7. לאפשר לגנבים המקומיים לפרוץ את הרכב בשביל המזוודות שבו.
8. להילחץ.
9. לקלל.
10. להתעצבן.
מצליח למצוא חניה סבירה 600 מטר מהיעד.
מצליח למצוא מכשיר לכרטיס חניה.
מצליח להפעיל אותו למרות ההוראות בגרמנית.
מצליח למצוא היכן לשים אותו ברכב.
רץ מזיע עד למקום
מצליח לאתר בדיוק את החנות שעליה מצביע המכשיר הארור.
"הגעת ללואיס"
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007988_10155626656803548_4342240898069545190_n.j pg?oh=e0ca1627cf3479105e7395f6e8097c68&oe=5A4BF039
הכושלהאימאימא של מרפי.
עכשיו לחזור לאוטו.
להפסיד 2 אירו חניה.
למצוא את הנתיב הנכון חזרה כי המכשיר לו מקבל רק שם הוא רוצה כתובת שכמובן אין לי, ואין גם שום דרך
להתקשר עם המשפחה שבקניון על מנת לקבל.
מזל שנזכרתי למרות מצב הרוח המבואס טיכו שלי שהזנו את הכתובת קודם ביעד הקודם.
הצלחתי גם לגלות איך מוצאים את היעד הקודם.
שוב פקק של 20 דקות, שוב הגעה לחוצה לפני הטיסה, אין כיסוי ואין תיק מיכל...
מכירים מישהו באזור שמוכן לעשות משלוח לארץ ולקבל פיי פאל....?
moonshield
27-09-2017, 10:58
motoin.de שולחים לארץ ומקבלים paypal.
ובנוסף הם יושבים בגרמניה (לא חושב שזה משנה, אבל זה נותן 3/3 בדרישות).
לואיס עושים משלוחים והם מצויינים בשירות ובמחיר.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
התכוונתי לחבר שם שיעשה בדיקת התאמה לדגם שלי ויקנה את 2 המוצרים. ישלח אלי בעצמו.
ואני אשלם לו את כל ההוצאות, כולל חדר בי-ם כשיבוא לבקר...
אבל נבדוק גם את האופציה הזו.
60 ק"מ
זהו היום סיימתי את המטלה האחרונה עם האופנוע, הרכבת מגן מנוע GIVI.
כמובן שהיה לי קשה לראות את האופנוע מתפרק אבל מה לא עושים בשביל האהבה.
המכונאי הנחמד גילה גם שמישהו במפעל שכח להדק את בורג הרדיאטור ולכן עבר שוב על
הברגים...היה בסדר.
האופנוע הזה מפתיע אותי ביכולות שלו, הוא קליל, זריז ורך בהפעלה, הכל זורם בטבעיות
ובקלילות מרשימה. תענוג צרוף.
מחר ומחרתיים יהיו הימים שסוף סוף אוכל לשים קצת ק"מ בשעון אז מי שיהיה במקומות הנכונים
אולי יפגוש בי...
ובעניין התמונות:
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21743293_10155593513778548_8019831420417210613_n.j pg?oh=ca1ecbac411b630986a9b8340e0849fb&oe=5A4D0E2E
איפה התקנת את המגן מנוע? יש המלצה? צריך גם ארגז ותושבת לארגז
קניתי והתקנתי אצל יוני אופנועים בי-ם. עבודה נהדרת עשו.
תגיד שאני שלחתי אותך, או צור איתי קשר לפני שאתה הולך.
סבבה תודה. נוריס מדהים, חתיך אמיתי!!!! תהנה ורכיבות בטוחות!!
540 ק"מ תקלה ראשונה-שלי! האופנוע נהדר.
עצרתי במרכז העיר לסידורים וקשרתי את נוריס לעמוד, מהון להון עליתי קצת על טורים
וחזרתי עצבני, פרקתי את השרשרת והנחתי אותה על הקרקע ליד האחורי, הסרתי כיסוי
(זוכרים את כללי הביטחון? אופנוע שלא בנסיעה מכוסה!) מישהו שאל אותי משהו
עניתי לו, עליתי על האופנוע ונסעתי, השרשרת נשארה מאחור, גיליתי זאת רק אחרי
הרבה שעות, בקיצור אין לי כרגע שרשרת שנייה לדרך...אבל יש לי 2 מפתחות מצד שני!
שאלה לי אליך: תוך כמה זמן בד"כ האופנוע מגיע לטמפרטורת עבודה? ובזמן שאתה תקוע בין רמזורים ותנועה עירונית צפופה, מה טמפרטורת הנוזל קירור שמראה הצג?
תגדיר טמפ' עבודה. הוא על 80-100 תוך כמה דקות עבודה ונישאר בטווח הזה כל הזמן.
בתכנון היה לסיים הרצה לפני פתיחת כביש 10 למבקרים בחג הקרוב.
נוסע בקבוצה סגורה?
540 ק"מ תקלה ראשונה-שלי! האופנוע נהדר.
עצרתי במרכז העיר לסידורים וקשרתי את נוריס לעמוד, מהון להון עליתי קצת על טורים
וחזרתי עצבני, פרקתי את השרשרת והנחתי אותה על הקרקע ליד האחורי, הסרתי כיסוי
(זוכרים את כללי הביטחון? אופנוע שלא בנסיעה מכוסה!) מישהו שאל אותי משהו
עניתי לו, עליתי על האופנוע ונסעתי, השרשרת נשארה מאחור, גיליתי זאת רק אחרי
הרבה שעות, בקיצור אין לי כרגע שרשרת שנייה לדרך...אבל יש לי 2 מפתחות מצד שני!
נגרם נזק לאופנוע?
lokimonster
28-09-2017, 19:48
נגרם נזק לכיס ( ואולי אגו)
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
נגרם נזק לאופנוע?
נגרם נזק לכיס ( ואולי אגו)
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
זה!
נוסע בקבוצה סגורה?
לא. פתוח לרעיונות...
מה שווה השרשרת שלך אם משיכה לא כזו חזקה שוברת אותה לחתיכות?
המנעול נשבר או השרשרת?
לא. פתוח לרעיונות...
אני גם רוצה לעשות את הכביש הזה עד אילת
יש טיול של מועדון הוארדרו שיוצא אם אתה מעוניין להצטרף
מה שווה השרשרת שלך אם משיכה לא כזו חזקה שוברת אותה לחתיכות?
המנעול נשבר או השרשרת?לא נראה לי זאת הכוונה פשוט שכח אותה על הקרקע.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
מה שווה השרשרת שלך אם משיכה לא כזו חזקה שוברת אותה לחתיכות?
המנעול נשבר או השרשרת?
שכחתי אותה על הרצפה אחרי שפתחתי אותה , הייתי צריך להכניס ישר לארגז אבל כיוון שהאופנוע מכוסה
אז שמתי אותה על הרצפה הורדתי את הכיסוי הכנסתי אותו לארגז שכחתי להכניס גם את השרשרת פנימה ונסעתי...
מדובר בשרשרת שאני נוסע איתה בארגז לא בשרשרת הראשית הכבדה. זו שרשרת חוליות עם פרופיל מרובע
מכוסה בשרוול בד שהחלפתי את המנעול הפשוט במנעול רב בריח חזק יותר.
עכשיו צריך לעשות שוב את אותו התרגיל שוב, או למצוא שרשרת חוליות מחוסמות לעטוף אותה ולקנות מנעול יעיל.
תודה על הדאגה. אבל באמת שהכל בסדר.
גמר חתימה טובה לכולם.
על השרשרת, אמרו חכמנו: כפרת עוונות. לגבי כיסוי. רכבתי הרבה שנים על אופנועים עם ארגז. הייתי קונה כיסוי פשוט וגדול, תופר לו תוספת בצורה של הארגז. (מחתיכה טובה של כיסוי ישן) היה יושב אחלה וגם מכוער כך שמי שהיה רואה את האופנוע מכוסה היה מיתרשם שמדובר באיזה גרוטאה (עוד יתרון) . אגב אני תמיד משתמש בגומיות להצמיד את הכיסוי לאופנוע כדי לימנוע מחתולים להתנחל מיתחת לכיסוי ולימנוע היתעופפות הכיסוי ברוח. (גומיה אחת על המושב שמעוגנת לרגלית ההילוכים ולרגלית הבלם וגומיה שניה סביב הבסיס של הארגז) .
בהצלחה ושנה טובה לכולם.
עדיין 540 (כיפור)
בערב כיפור נקנתה שרשרת אופנועים ייעודית מ-"אלקטרו סליל" עבה פרופיל מרובע ומחוסמת
מכוסה בשרוול, עם מנעול סיני שיוחלף בהמשך למשהו קצת יותר מסיבי. 310 ש"ח נזק.
כרגע בשלבי תכנון של רכיבה זוגית בחול המועד מהישוב "עזוז" דרך כביש 10 לכיוון אילת, עם חניית לילה
באוהל/צימר בסביבה.
אתה רוכב עם שרשרת כבדה בארגז ? זה לא מפריע מאוד בנסיעה / שובר ת'ארגז ?
אפשר לקשור אותה על הסבל ע"י נק החיבור שם העומס מופחת.
נסיעות קצרות היא שוכבת בארגז.
צריך לזכור שזאת ההגנה שלך נגד גניבה בנסיעות מזדמנות כשאתה עוצר
במקומות לא מוכרים. זה מה ששומר לך על האופנוע אי אפשר לחפף.
בנסיעה לא מרגישים אותה.
מסכים איתך, בכלי כזה יקר וחדש... צריך להיות על המשמר.
683 ק"מ
היום עברתי את שלב א' של ההרצה טווח ה-600 ק"מ שעל פי הוראות היצרן לא עוברים את 4000 סל"ד.
כדרכם של הדברים מד הק"מ הצביע בדיוק על 600 כאשר לא היה מקום לעצור ולצלם את הספרות אי שם
בין צומת האלה לבית שמש. תצטרכו להאמין לי בעניין הזה.
עכשיו אפשר להיות קצת יותר אגרסיביים בגז, זה בסדר ללחוץ ולמשוך את ההילוכים, ומד המהירות מגיב
בהתאם.
אז איך זה מרגיש?
מכירים את זה שיש לכם גור נמרים בבית, שגדל כמו חתול, הוא לא יודע שהוא נמר ובני הבית מתייחסים
אליו כאל חיית מחמד גדולה, אתה מתכרבל אייתו, מלטף לו מתחת לסנטר והוא מגרגר בהנאה, אתם
מנסים קצת משחקי כוח חביבים, נשיכות קלות בלתי מזיקות, ולפתע נתפסת לך השרשרת של השעון
בשערות של הביצים שלו, לפתע הופך גרגור ההנאה לשאגת קרב, החתלתול המתכרבל הופך לנמר בשאגה
מקפיאה ומנסה לזרוק אותך מעליו, הקטע שהשרשרת עוד לא השתחררה מהביצה וככל שהוא מנסה
השערות רק נמשכות יותר, אז הוא מנסה חזק יותר, אתה תופס כל דבר אפשרי בשביל להישאר עליו,
וממש ברגע האחרון מצליח לשחרר את השעון מהביצים...
אז ככה בערך.
בקרנף זצ"ל זה היה ברוטלי יותר, חזק מאד עוקר הרים, עכשיו זה מתורגם למהירות העלייה במהירות
היא מדהימה, עוד לא החלטתי אם אני אוהב את הספרות הדיגיטליות במד או שונא אותם ממש, אבל
הדרך מתורגמת מהר מאד לספרות תלת מספריות...
התגובות מהמערכות מדהימות, הצמיגים נדבקים לכביש, יכולת ההפלקה מצד לצד בסיבובים בואכה נס
הרים מרשימה ומספרת לי שאצטרך מוקדם ממה שחשבתי קורס רכיבה מתקדם.
הבלמים עובדים נהדר ומאפשרים לי בלימות מאוחרות ותיקון טעויות מרשים, הבולמים סופגים את העונשים
בנחת והכלי יציב למרות הרוכב ומספר לי שיש על מי לסמוך שם למטה.
והמנוע...המנוע הזה עוד לא ממש הגיע לגבהים האמתיים שלו יש לנו לפחות עוד 300 ק"מ והחלפת שמן
לפני זה אבל יש לי הרושם שמצפה לנו שם מגרש משחקים מעניין מאד.
עכשיו כבר חופש ובחול המועד אהיה בבית, זה בדיוק הזמן לסיים את ההרצה והטיפול ולצאת לדרך כשעל
הכוונת כביש 10 עד אילת, לפחות פעם אחת.
853 ק"מ.
סוף ההרצה כבר נראה באופק, אנסה לסיים אותו בתחילת השבוע כך שביום רביעי
הרכיבה לאילת דרך כביש 10 תהיה עם שמן חדש ואחרי טיפול ראשון 1000.
היום הוספתי ל עוד כ-150 ק"מ כביש 1 חולון התערוכה של מועדון ה-5 וחזרה לחולון
ןמשם לי-ם.
שיוט מהיר בשתיים ב-5000 סל"ד מוביל אותך מהר יותר מהתנועה במהירות המותרת
מה שאומר שיש עוד סוסים מובטלים שמחכים לתורם.
עד עכשיו כייף. הוא עושה הכל ביעילות, נוחות, זריזות, והכל חלק וללא מאמץ.
lokimonster
06-10-2017, 18:10
שושני מגלה את ניפלאות מנוע 4 בשורה.
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
920 ק"מ
אני אוהב את הרכיבות הספונטניות לשום מקום, במיוחד אם יש כמה חברים טובים
ומעורב גם מקום לפטפט, לנשנש ולהחליף חוויות.
זה משתפר גם אם יש כמה כלים או רוכבים טובים ממך וכמה כאלה שחלשים מהכלי שלך
ככה תמיד יש לך תירוץ בשלוף "זה לא שאני לא רוכב מהר/טוב חיכיתי ל..." או מצטער
שעברתי אותך רציתי להגיד ל...שיאט קצת"...
ואז כולם עוצרים, פיצפוציי השמן המתנקז לאגן והאגזוז המתקרר שרים שיר מיוחד, הקפה
והמאפה מוסיפים סוכר וקפאין לדם בהזרקה ישירה והחברה היא חברת אופנוענים.
ציוד הרכיבה זרוק ברישול בטווח היד, מסמנת טרטוריה זמנית ובעלות על כמה כיסאות
ושולחן מתנדנד, מלצרית עם חיוך חמצמץ מתאמצת להיות נחמדה וחושבת על השבת שאיבדה,
נאלצת בעל כורחה להריח את ריח הזיעה המעורבת בשמן אופנועים וריח אגזוזים ומקווה
בסתר ליבה שלפחות הטיפ שנשאיר יהיה שווה את הסבל.
ישיבה כזו מעוררת בך שימחה פעמיים, בפעם הראשונה כשאתה מגיע משתוקק למנוחה
למתוק, לשיחה, ובפעם השנייה כשאתה קם לאופנוע להמשיך את התענוג של הדרך.
הטקס הזה של לבישת הציוד, העליה על האופנוע ההסתדרות בשורה לפני היציאה, ההמתנה
לאחרון הרוכבים, עד שהברירה הטבעית תסדר אותנו שוב איש איש לפי הקצב שלו.
יש משהו כשאתה רוכב בקבוצה, המבט לאופנוע שלפניך שמירת הקשר במראות עם זה
שאחריך, פשוט כייף.
האופנוע משתף פעולה ויותר, הקצב הופך לטבעי ובטוח, אט אט החומות נופלות ההכרות
מתחדדת וכבר אפשר לבקש ממנו לעשות דברים נוספים ללא חשש, עוד מעט קט יכנס לטיפול
ראשון עין מקצועית תבדוק אותו שוב היטב, תוודא שהכל באמת בסדר וניתן לצאת סוף סוף
למסע האמתי...יאללה בלגן.
lokimonster
08-10-2017, 07:14
החלק הכי טוב בשבת הזאת זה התחרות עם cb250 ישן נושן שנגררנו אחריו.
הטיות מטורפת ב90 על כביש 1.
מזל שמדי פעם נתנו דרור למחוג הסל"ד
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171008/46789e6db478de48a16e5f9ade07a9b7.jpg
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22221657_10155655606033548_5500240517078237048_n.j pg?oh=1fce0b99b052c8d9425b532d6e840d8b&oe=5A459F7D
976 ק"מ
טיפול ראשון, (כן אני יודע הקדמתי, צריך ב-1000).
מחר מתוכנן טיול ארוך ולכן תאמתי עם המוסך הגעה, הייתי ראשון על הליפט.
כל הליקויים שבקשתי לבדוק נבדקו, רובם היו בראש שלי, ולא באופנוע. ברגים חוזקו
צירים שומנו והאופנוע לוקק מכל הכיוונים.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22405597_10155663026133548_6449815807143799200_n.j pg?oh=bee6fd0515aa931e73307da869d9b7f0&oe=5A7127D2
כיאה וכמקובל אצלי, הוא גם קיבל את השמן הכי טוב שניתן לתת לו:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22282116_10155663026253548_6383407370987593447_n.j pg?oh=2d1d4d118e98989a96f6a7b5e3f36804&oe=5A3E9C5A
פיטר שמן מקורי הוחלף, השרשרת שומנה והאופנוע קיבל טיפול ניקוי והבקרה לפלסטיקים ו...זהו.
מחיר 660 ש"ח אחרי הנחת סלב, הטיפול הבא בעוד 5000 ק"מ ,
המחיר דומה אם אני אתעקש להחליף שמן שוב.
ברור לא?
גם אני עשיתי טיפול 1000 לפני יומיים, שטרם הצלחתי לגבש את דעתי אם קיבלתי שירות מקצועי או לא.
שתי שאלות שאולי יעזרו לי: איזה צירים שומנו? כמה שמן נכנס למנוע אצלך? חיברו למחשב דיאגנוסטיקה?
ובלי קשר (והיה על זה דיון לא קצר), זה לא מוקדם מדיי לשמן סינטטי מלא? לא עדיף חצי סינטטי עד ה- 3000-4000 ק"מ ורק אחר כך לעבור לסינטטי?
זהו עלה דיון דומה בפייס בטענה שהשמן הזה לא מתאים לאופנוע, בדקתי בחו"ל וגם כאן
מסתבר שהשמן הזה נמכר כשמן לדגם הזה בחו"ל, אם זאת כיוון שהיצרן לא ציין את השמן
במפורש החלפתי שוב שמן ומסנן לשמן שהיצרן מבקש. רק בשביל השקט הנפשי שלי.
(המוסך זרם עם הראש שלי ולא חייב אותי על כלום)
לגבי השאלות, האופנוע לא חובר למחשב זה יעשה ב-6000.
נבדק, מתח שרשרת, שמנו צירי הג'ק והשרשרת, נבדקו הברגים בחזית המנוע וחיבורי
ארגז המטען ומגני המנוע.
ובדיקה ויזואלית של מנהל המוסך של המערכות חשמל צופר איתותים ומראה כללי.
נבדק לחץ אוויר.
rusty james
11-10-2017, 09:25
שושנים יקר,
אני משוכנע שנבדקו במבט לפחות, גם הבלמים ומע' הקירור, גם אם לא ידעת.
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
מה עושים בטיפול 5 או 6 אלף אצל קווסאקי?
ואם ידוע לך, מה עלות הטיפול הזה?
האם הכוונה לטיפול יזום או המלצת יבואן לביקור כל 6K?
האם הכוונה לטיפול יזום או המלצת יבואן לביקור כל 6K?
הוראות יצרן
1773 ק"מ
סוף טיול כביש 10 אילת אילת י-ם.
תמונות והסיפור בהמשך:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22406034_10155669365093548_8598893900164096266_n.j pg?oh=db11a0cf2a497f5bf5fd2c48755a350f&oe=5A3E0F56
הוראות יצרן
אני לא מבין מדובר באופנוע שאמור לעשות מרחקים דיי גדולים, ביקור כל 6 באופנוע כזה זה קצת תמוהה
6000 היא בעצם רק בדיקה שהכל בסדר ללא החלפה של כלום.
אני אחליף שמן ומסנן.
1773 ק"מ
חול המועד והחג עצמו היו סוכריה עבורנו, לא סוד הוא שרצית לסיים את ההרצה הרבה לפני
החג, אבל סיבות מסיבות שונות הציבו בפני את העובדה שסיום ההרצה יהיה פחות מיום לפני
המועד בו תכננו לבקר בכביש 10 לאורכו עד אילת ולחזור למחרת לי-ם.
מעולם לא נסעתי על כביש 10 לפני כן, שמעתי רבות על הכביש הזה וצפיתי בשקיקה בכתבה
של דני קושמרו ששודרה בערוץ 2.
הבשורה שהכביש יהיה פתוח במהלך חול המועד והחג שאחריו נפלה לי בול בלוח הזמנים הצפוף
של הג'ינג'ית ולמרות הזמנות של מועדוני אופנועי רבים וחברים שעשו את המסלול לא הצלחנו
מתאים, ההחלטה הייתה שאם אין מועד שיתאים לנו, אנחנו נמצא את הזמן ונעשה את זה לבד.
ככה פתחנו את בוקר החג ביציאה משותפת מי-ם לכיוון כביש 10.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/22459171_10155669701023548_2294012392879089489_o.j pg?oh=d87bf68b070a0289d597e0a70a718656&oe=5A7B622D
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22450008_10155669701778548_7087879807659767283_n.j pg?oh=06e0dd6b6de61d84c9253930e9a0813a&oe=5A84B6F2
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22448550_10155669704438548_7971940797857909827_n.j pg?oh=6f6eb7a5e4d815c74b5d2449fe596ecb&oe=5A42EFCE
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22406505_10155669702823548_4991100204579233678_n.j pg?oh=230ce519087f0324387827c2a62c437e&oe=5A412EB5
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/22424468_10155669699133548_3685531440121558925_o.j pg?oh=b7ed85b211798f16e3011647efff9b45&oe=5A745743
1780 ק"מ
היום הגלגל הקדמי עשה קצת פחות דרך מהגלגל האחורי, נשבע שלא ממש בכוונה אבל זה כל כך קל...
חזרתי הביתה מהעבודה, כנראה שעשיתי משהו טוב כי הכביש היה כמעט ריק והתנועה דלילה מאד.
נתקעתי ברמזור אחרי משאית ומיד כשחיפשתי דרך להבקיע לראש הטור הרמזור התחלף לירוק,
הרכב מצד שמאל שלי היה עסוק בדברים אחרים וכך נפתח לי פתח עקיפה חביב שנוצל במלאו,
כיוון שמדובר בזינוק בעליה קלילה ההילוך הראשון נמתח קצת יותר וכיוון שהדרך לפני הייתה פתוחה
לפחות עד קצה הראייה שלי החלטתי לתרגל את מחוג הסל"ד במספרים גדולים ממה שהוא מכיר בדרך
כלל.
הטרטור השקט הפך ליללה מרשימה ולפתע הבחנתי שאני מסתכל על הכביש מהצד הגבוה...מי שפחות
אהבה את העניין, הייתה המערכת שמתערבת בעניינים כאלה, כאילו שזו הבעיה שלה, המערכת הזו מכוונת
אצלי להתערבות מלאה ברכיבות עירוניות יום יומיות והיא נטרלה את מדד הפאן המידי בתצוגת אורות מרשימה
בספידומטר והחזירה את הגלגל הקדמי לעבודתו הרגילה.
ואני גיליתי דבר אחד על עצמי:
ווילי עושה לי חיוך דבילי.......
* הערה לעצמי: כשמושכים בראשון לכיוון הקו האדום, יש מצב שהגלגל הקדמי עולה בקלות!
לא עושים ווילי בראשון
אתה סתם אומר...
1970 ק"מ
במסגרת פינתנו איך מניעים אופנוע:
https://www.youtube.com/watch?v=4bP6FchtsF0
...מכירים את זה שאתם בעבודה, מסביב בלגן יש עבודה מכל הכיוונים ואין לכם מושג ירוק מאיפה להתחיל?
אז כשהגעתי היום זה מה שציפה לי על סדר היום, הקטע הטוב יותר שמכל קצה שהתחלתי גיליתי שמסתתרת
מאחוריו עוד עבודה שאף אחד לא צפה, מעבר לדבר הבא שוב ושוב אותו דבר, אין פתח מילוט.
אז הסתכלתי על הקסדה והמעיל והם הסתכלו עלי, מבט לחלון מבהיר (תרתי משמע!) שמזג האוויר אדיר
לרכיבה מזדמנת, הבוס זורם, והופ אני ליד האופנוע.
בלי לחשוב פעמים ציר המנהרות 375 עד בית שמש ימינה לכיוון נס הרים חולף פעם ראשונה בר בהר ממשיך,
שמאלה לכיוון צומת עין כרם סיבוב מלא בכיכר, עולה שוב לכיוון נס הרים, עצירה בבר בהר עם אפריקה נחמד,
קפה וחזרה לעבודה.
שעתיים אחרי הרכיבה 90% מהעבודה גמורה, 5% בטיפול והשאר יסתיים עד סוף היום הראש מסודר ופנוי
לכל מה שינחת עלי (וינחת עלי ללא ספק...).
הרכיבה משחררת!
https://fb-s-d-a.akamaihd.net/h-ak-fbx/v/t1.0-9/22730250_10155703550093548_5744737613834317492_n.j pg?oh=a67d44ad4deb1d3bf9549d54fa34a11f&oe=5A626560&__gda__=1516331198_db60f4c336f56e36526330502c3e6b6 1
2100 ק"מ
זמן רב מדי הייתי מחובר לשגרה, להרגל, לרצון לנוח בבית, ללא רצון אמתי לצאת החוצה ואז הגיע נוריס.
יש שיגידו שהגיל הפך דברים שאהבתי למטלות ואף אחד לא אוהב מטלות, אחרים יגידו שנהייתי מפונק,
בררן, אדיש.
הימים שאהבתי לרדת מהבית, גבוה ככל שיהיה, כשארגז הכלים הכבד בידי ולתקן את האופנוע או הרכב
התורן, לחכות לחלקים, לרוץ ולהנדס בכל הארץ אפשרויות ריפוי חלפו.
אצבעות שחורות, לפחות אלה שנשארו שלמות, פצעים, תשלומי עתק, כתמים שלא יורדים מהבגדים,
כל אלה הפכו משגרה לסיוט. בשלב מסוים הבנתי שהכוס התה שלי מלאה עד גדותיה, הרופא שבי הותש
והחלק של הרכיבה הלך ותפס מקום גדול יותר ויותר.
פעם הייתי מחוסר ברירה, על מנת לרכוב הייתי חייב להסתפק בנבלה כזו או אחרת, לתחזק אותה טיפין
טיפין לסלוח על החסרונות, וליהנות מהאפשרות לרכוב ככל שניתן, אהבתי את הרעיון של לקחת רכב עומד
דקה לפני הסוף ולהחזיר אותו לכביש, לטיול אייתו, זו הייתה תקופה נהדרת, מאתגרת, אבל די.
זה לא שנגמר לי, זה לא שאני לא אוהב את זה עוד, ואני יודע שזה עוד יחזור אבל עכשיו פרק אחר שינוי
קל בעלילה שלא נגמרת.
עלינו על הנוריס באמצע הבוקר של שישי לפגוש רוכבים אחרים, כאלה שלוקחים נבלת והופכים אותם
למשהו אחר, כאלה שעוד לא שבעו כמוני ומחפשים "חדש". נוריס אדיש, שקט, יעיל, שש אלי קרב.
תגיד לו מה והוא כבר יראה לך איך. הדרך אייתו לא משעממת, כל המערכות פועלות הכי מושלם שאפשר,
ההרגשה נהדרת, איש מלבדי לא חילל את כבודו, כל בעיה אם תהיה, תהייה באחריותי בלבד, כל צלקת
שלי.
צורת הצוואר שלו משדרת לך את מה שקורה בגלגל הקדמי בתהודה מושלמת, המשקף הקדמי מפנה
את הרוח מעל לקסדה כך למדתי לזהות את סוג האספלט שאני רוכב עליו לפי הצליל והצמיג הקדמי שר
שירי לכת. הכפתורים שבקסדה הפכו לשימושיים ומנתבים לי את האוורור פנימה ומזג האוויר קריר
מספיק בכדי לסגור את המשקף. וליהנות מבדידות נהדרת מול המחשבות.
אף פעם לא אהבתי את כביש 443 בירידה מי-ם, מאז המצלמות אני אוהב אותו עוד פחות, כביש 1 היה
ויישאר המועדף עלי, למרות שהמהנדסים הצליחו להרוג את כל ההנאה מהרכיבה בו. אני רוכב דרוך
וערני בצורה מנהלתית, שקולה וחסרת ריגוש, כשהג'ינג'ית מאחורי שומעת את השירים האהובים עליה
בקסדה.
הדרך חזרה היא כבר סיפור אחר, שיר הלל למנוע ארבע בשורה ומאה ועשרים סוסים צוהלים, אם להודות
על האמת לא לכולם הייתה עבודה כל הזמן, אבל דאגתי שרוב הסוסים יקבלו את האימון המגיע להם.
הנהגים השמאלנים כבר לא מטרידים אותי כמו פעם, אני מתייחס אליהם כמו לפילונים שמסמנים לך גבולות
גזרה, כשהמטרה היא לעבור אותם בלי להפיל או לפגוע, בקו נבחר ומדויק הכי יעיל שאפשר.
ואין אין על הכוח הזה שמתורגם למהירות ויעילות מדהימה, בניגוד לקרנף שהכוח תורגם ל...כוח ברוטלי
שבסופו של דבר נאבק גם בך, הנוריס פשוט הופך אותו למהירות מדהימה, נשלטת, מדויקת, זמינה
ומתקשרת, הג'ינג'ית עדיין מצפה בכל פתיחת הגז למכת המחץ של מערכת הוי בוסט הי"ד, אני יודע זאת
לפי עצמת הלחיצה של הברכיים שלה עלי, למרות שהיא שקועה עמוק בטראס של המוזיקה בעולמה
הפרטי מתחת לקסדה. מדהים איך האינסטינקט שלה בדיוק ב-6000 סל"ד מבלי לבדוק בשעון הוא
לחבק חזק למרות שהוי בוסט יפתח כבר אצל מישהו אחר...
אז הוורסיס משעמם אותך בסופו של יום?
צחוק צחוק, ניסיתי להבין את החיבור שלי לאופנוע הזה, השאלות מנקרות בי הרבה כיוון
שאני רואה שוב ושוב חברים שקונים אופנוע ומחליפים אותו אחרי פחות מכמה חודשים.
אני טיפוס סנטימנטלי, טהרן (שואף להיצמד למקור) ונוטה להאניש (לתת חיים למכונה)
את הכלים שלי ולזכות אותם באופי תכונות וחיים שלהם.
ניסיתי לבודד את תחושת ההיי מקניה של אופנוע חדש מהסוכנות, מההתלהבות הראשונית
ולהבין בעצם על מה המהומה, הרי יכולתי בפחות מהמחיר ששילמתי לקבל אופציות אחרות
ה-MT טרייסר 09 שרכבתי עליו לא מעט גם הוא חדש, גם הוא נוצץ אבל דווקא הורסיס
התאים לי כשקע לתקע.
אז מה יש בוורסיס שהצליח לרגש אותי כל כך מול כלים אחרים?
מדובר בעצם בכמה אופנועים המרוכזים באופנוע אחד, לא מאמינים לי לכו לעשות סיבוב.
מתחת ל-4000 סל"ד הוא מתנהג למרות המראה הגדול שלו כאופנוע ביניים, היינו זריז מאד
קליל, נהיג באופן מדהים, קל לתמרון בזוג או לבד אחלה אופנוע עירוני לכל משימה.
ברגע שלחצת קצת יותר מתגלים השרירים שלו היכולת שלו לגמוע מרחקים במהירות לא
מתישה, רכיבה רגועה במהירות גבוהה מהמותר בחוק הישראלי וקצת יותר מתקבלת בשמחה
וגם רכיבה מהירה של שעה ויותר לא תוריד אותך מהאופנוע מותש, להפך שם הוא חיי מצוין.
קמת בבוקר והרגשת שזה היום שלך? העיניים מחפשות מתוך הקסדה את רוסי, מרקז וחבר
מרעיו?
אין שום בעיה תן לו לו בגז תעבור את ה-9000 סל"ד ויש לך מפלצת בין הרגליים (חרמנים)
אבל...זו לא מפלצת שתתקע בך עוקץ ברגע הראשון שתרפה, להפך זו מפלצת שתעשה
בשבילך הכל, בקלילות, בנוחות, ברוגע.
אבל עיקר הקסם זה בהתאמה בהתאמה לצורך האמתי שלי, בחירה מושכלת מלומדת ללא
פיתוי או גחמה של רגע, הכנתי שעורי בית, למדתי את החומר, וידעתי מה אני מחפש.
אז התשובה היא לא, אני לא משועמם אני נרגש, אני מסופק, ואני חושב שיש לי מכונה מדהימה
לעוד הרבה זמן.
יש יפים ממנו, יש חזקים ממנו, יש מרגשים ונדירים ממנו, אבל הוא יודע לעשות הכל מבלי
לתת לי הרגשה שאני מוותר על משהו...
lokimonster
29-10-2017, 09:21
יש יפים ממנו, יש חזקים ממנו, יש מרגשים ונדירים ממנו, אבל הוא יודע לעשות הכל מבלי
לתת לי הרגשה שאני מוותר על משהו...
כשאנשים מברזל עולים על פלסטיק יפני.
ויתרת על כמה דברים שלהערכתי מודחקים אצלך.
הפאסון - לא סתם אתה אובססיבי על הארלי.
כל דרדק שרואה איזה קוריאני עם ניקל ישאל איזה הארלי זה.
חלום הקהילה עם הווסט השחור ותחושת השייכות למותג בן למעלה ממאה שנה.
הניקל והחוסר סדר ברעש המנוע.
כן אתה הלכת על הבנאלי זה שידע לקחת אותך ביעילות ממקום למקום בנוחות זריזות ואמינות הרכישה שתרגיע את האב ההומופוב.
אבל אתה לא יכול להתעלם מהמיניות שלך ואתה תמשיך בסתר להכנס לאתרי שובבים ונמרצים או להביט באהבה ביוגב שמגשים את הפנטזיה גם ללא שלמונים.
זה יישב לך ועד שלא תתנסה הפנטזיה הקטנה תישאר לך שם ואת אי ההגשמה אתה תתרץ בתקציב לכלי החלומות או כל מה שתעלה מעל דפי פורום מכובד זה.
אז אומנם יש לך את הכלה המושלמת אבל זה שנשואים לא עוצר את ההורמונים והחלומות.
כשאנשים מברזל עולים על פלסטיק יפני.
שלא תחשוב שלא עברה בי המחשבה להחליף חלקי פלסטיק באלומיניום תעופתי/פייבר קרבון!
ויתרת על כמה דברים שלהערכתי מודחקים אצלך.
הפאסון - לא סתם אתה אובססיבי על הארלי.
לטעמי לא ויתרתי חלפתי דבר בדבר אחר. וכל נושא ההארלי הוא סאגה אחרת מתוך כבוד למותג ולדרך.
כל דרדק שרואה איזה קוריאני עם ניקל ישאל איזה הארלי זה.
חלום הקהילה עם הווסט השחור ותחושת השייכות למותג בן למעלה ממאה שנה.
הניקל והחוסר סדר ברעש המנוע.
רוב החברים שלי ובמיוחד אתה, שייכים לקהיליית הגייז אז חברה לא חסר.
נכון להיום דווקא השקט של האגזוז מדבר אלי, אבל זה לא שבלילה בלילה לא מופיע לי אקרופיץ' בחלום.
כן אתה הלכת על הבנאלי זה שידע לקחת אותך ביעילות ממקום למקום בנוחות זריזות ואמינות הרכישה שתרגיע את האב ההומופוב.
בנאלי זה לא תרדיף לרע...
אבל אתה לא יכול להתעלם מהמיניות שלך ואתה תמשיך בסתר להכנס לאתרי שובבים ונמרצים או להביט באהבה ביוגב שמגשים את הפנטזיה גם ללא שלמונים.
זה יישב לך ועד שלא תתנסה הפנטזיה הקטנה תישאר לך שם ואת אי ההגשמה אתה תתרץ בתקציב לכלי החלומות או כל מה שתעלה מעל דפי פורום מכובד זה.
אז אומנם יש לך את הכלה המושלמת אבל זה שנשואים לא עוצר את ההורמונים והחלומות.
אם בחלומות עסקינן אז הרבה יותר בכיוון של BMW GS1200 ADV...
ההארלי מוכוון למספר מצומצם מאד של כלים ספציפיים מוזיאונים, או כלי שמראש אני לא צריך כדרכם של חלומות.
2454 ק"מ
הג'ינג'ית ואני חולים, האמת הג'ינג'ית חלתה כבר בתחילת השבוע בשפעת והדביקה אותי,
שפעת של חורף שלא מגיע, אני החלטתי שאני לא מוותר על רכיבה נמרצת להסדרת מחזור הדם
הג'ינג'ית ויתרה.
כבר בשש התעוררתי, הואצאפ מבשר שיש כיוון חיובי בין החברים, לרוב יש פס מהאישה עד...10:00
עדיף על כלום ובטח על שלום בית.
החלטתי לרדת עד למפגש בלטרון לבד, זה לא שאני לא אוהב לרכוב ביחד, הפעם הרגיש לי נכון לרכוב
בקצב שלי שגדל כל הזמן ביחד עם ההיכרות המעמיקה, אני מתאמן המון וקצב היכולת שלי משתפר
מרכיבה לרכיבה ואני חייב להציב לעצמי תמרוריי אזהרה!
הרכיבה עם נוריס זורמת אש, מי שמגביל את הקצב זה אני הוא מסוגל להרבה יותר, ואני מנצל כל רגע
לאימון אישי. הגעתי ראשון לקפה קצת אחרי הגיע מיקי. חיבוקים דיבורים ואחד אחד מגיעים עוד ועוד
רוכבים, יש לנו קבוצה נהדרת של חברים חברות שהתחילה על דפי הפורום כאן ונמשכת כבר הרבה זמן
וכל בילוי כזה נותן רק טעם של עוד.
המון רוכבים הגיעו ונסעו כל אחד עם הקבוצה שלו למסלולים שונים, אנחנו המשכנו לכיוון בית ג'וברין
הפעם בקבוצה הצטרפתי דווקא לחברה המהירים חייב להשתלט ולהשתלב בכל קצב, יש משהו בזה
שרוכב מיומן רוכב לפניך אתה רואה את הקו שהוא בוחר את התנוחה מתי הוא בולם ולומד, נהנה
כשהגעת לסיבוב ולא מרגיש צורך להאט או ללחוץ ברקס כמוהו או משפר את הקו שהוא בחר.
בבית ג'וברין אמרנו שלום והמשכנו דרך נס הרים לבר בהר, לפגוש עוד בעל ורסיס שהכרת בפייס,
שלוש מקומות כינוס לאופנוענים וכולם מפוצצים, תן לנו שמש, מזג אוויר נעים ומיכל דלק ולא צריך יותר...
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23244115_10155729830998548_8013970864094047030_n.j pg?oh=41b6e025eb0cf5f5b4257e9fd1225d92&oe=5A6957F1
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23130920_10155729831203548_5453290469318901951_n.j pg?oh=1433bc42e3677d7b5360b58ff1b1ee50&oe=5AA1C777
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23167736_10155729831478548_2243582070406112774_n.j pg?oh=314a1d0be6df6baf60aee2c7d36aa53e&oe=5A679D13
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23172536_10155729915783548_5040258949425631435_n.j pg?oh=302cb410939b7c355386cf2c18dfa7d2&oe=5A688C63
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23032579_10155730047123548_6533111431646179009_n.j pg?oh=b1cc2bc07782c814dea68c78ca1a58bb&oe=5AA84D63
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23172728_10155730047468548_3800945219573540098_n.j pg?oh=62ae27e632d9ac889bec5a30bd127cdd&oe=5AA7428A
lokimonster
04-11-2017, 16:11
שכחת שהייתה נציגות מכובדת של gtr מתוכם. 2 מירושלים..
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171104/694098ad490cb1ff3d3cedf4be6d0493.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171104/d1639de2afbdf2561064b7ca51d43c4a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171104/27975f53da754fb71fdde484e9de97ec.jpg
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
זה כבר הסיפור שלך, אגב היו עוד 2 בבר בהר, מתקפת ה-GTR בלאד.....
מה זו המפלצת הזו עם הגלגל הרחב? אשמח לעוד תמונות שלה..
מה זו המפלצת הזו עם הגלגל הרחב? אשמח לעוד תמונות שלה..
ניתוח השתלת סיליקון שלא הצליח
לדעתי הצליח לא רע בכלל.
באיזה כלי מדובר?
lokimonster
05-11-2017, 13:07
Vroad
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
בבקשה:
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/23132004_10155730049413548_4320814485500955967_n.j pg?oh=0d5bde70f7d952034fd973727dd85dad&oe=5A6E635B
2650 ק"מ
"אופנוע של זקנים"...כן שמעתי את הביטוי הזה בהקשר לאופנוע, לא הצלחתי לפצח את הנוסחה.
הכביש רץ מתחת לגלגל הקדמי הצמיג מודד ק"מ ראשונים של גומי ולא מאבד לחץ כביש 375 פתוח
האוויר צלול ונוריס רץ לו בין סיבוב לסיבוב בשטף קצף, הרכיבה הופכת לאוטומטית המבט, לחיצה
על הכידון הפוך לכיוון הסיבוב ההטיה שלא נגמרת במקביל למשיכת הגז וההתרוממות, שמאל ימין,
ימין שמאל.
פעם מזמן כשמישהו רצה להתייעץ הוא פנה לזקנים, לחכמים אלה עם ניסיון החיים, שראו דבר או
שתיים ועדין זוכרים, לצ'יף הזקן ראש השבט. "מועצת החכמים" הסנהדרין ...
היום זקן נחשב איטי, מטרד, העולם שלו כבר לא רלוונטי, הוא מעכב, עוצר את ריצת הצעירים עד,
עד שהם הופכים בעצמם למבוגרים חסרי סבלנות, לזקנים נרגנים ומתים.
ילד שלא יודע לקבל "לא" יהפוך בהכרך למבוגר שלא יודע לקבל "לא" ומי שאין לו את הסבלנות
והיכולת להיכנס לנעל אחרת כצעיר לא יעשה זאת גם בבגרותו.
אף אחד לא יחמוק באמת משיני הזמן, אלה אם יתפוגג הרבה לפני, מסיבה עצובה כזאת או אחרת
וכמה מבוגר צריך להיות בשביל להיות "זקן".
אני מכיר כמה זקנים שילמדו את כל הצעירים דבר או שתיים בכביש/שטח הרפתקה...
כי אנחנו ביקרנו כבר בקצה השני של ה-200 קמ"ש ויותר, זה לא המצאה של דור ה...
את הארץ כבר חרשנו מצפון לדרום מערב עד למזרח, וגם בחו"ל, השארנו חותם.
זה היה יותר קשה, יותר מאתגר, עם אופנועים פחות מתקשרים שעושים עבור הרוכב את רוב
העבודה, להפסיד לאופנוע טוב יותר זה פחות כואב מלהפסיד לרוכב טוב יותר!
עצם העובדה שאנחנו עוד פה רק אומר שעשינו משהו בסדר לאורך הדרך הארוכה הזאת.
נכון אנחנו כבר לא בשיא הכושר, הגב כואב וזאת הסיבה שתנוחת עובר על אופנוע לא מתאימה לנו,
הפלטינות לוחצות, הראייה כבר לא משהו, האינסטינקטים שהצילו אותנו לא פעם נרדמים לפעמים,
וקצת יותר כואב הכל, קצת יותר קשה להרים רגל גבוה מעל המושב, או להחזיק 350 ק"ג בין הרגליים.
אבל הניצוץ שם, הידע התובנות, אולי התעייפנו מלבקר במוסכים, לרדוף אחרי חלקים, כן נוחות היא
כבר לא מילה גסה. וכן יש לנו איתנו מטען נוסף, אותו אנו מצרפים בגאווה ואהבה. אנחנו כבר לא לבד
זה לא "אני" האני הפך לאנחנו. גרושים קונים הארלי בסוכנות ע"י הרבנות, כי אולי הארלי יביא להם
פרק ב' או לפחות זיון.
כן התבססנו ואנחנו לא מתנצלים על זה, אנחנו יכולים להרשות לעצמינו את הטוב ביותר עבורנו. 120
כ"ס מסודרים בשורה, כיסאות נוחות, אמינות ידועה, והכל מריח חדש, כל גרם גומי שאני משאיר על
הכביש שלי מהרגע הראשון. אותם עצמות שישנו באוהלי סיירים, במדינות אויב, ישנות עכשיו בצימרים
ומלנות במדינות שרואים רק בגלויות ובסרטים, אבל על דבר אחד לא ותרתי לאורך כל הדרך, תמיד
היה איתי אופנוע, תמיד!
אופנוע של זקנים בתחת שלי!
2700 ק"מ
ביום שישי לפני שבועיים לקחתי פסק זמן לפנק קצת את הנוריס...שמן השרשרת שהומלץ
לי עשה שמות מבחינת הלכלוך בסביבת השרשרת והשכונות מסביב.
מדובר בשמן במח' מוכרת הולנדית שמגיע כתרסיס ובמגע עם הגלגל שיניים והשרשרת הופך לסוג
של גריז נדבק...תוצר הלוואי של התכונה הזאת טינופת בג'אנט בגלגל"ש מגן השרשרת ובכל מקום
שהכוח הצנטריפוגלי מצליח להעיף אותו, והוא מצליח!
תרסיס ה-WD-40 עשה עבודה נהדרת בהסרת הג'יפה והשרשרת הוברקה ונוקתה למצב חדש,
בסבלנות אין קץ נוקה כל אזור בו היו שרידים של לכלוך וגריז ונוריס שוב נראה כמו אחרי מקלחת טובה.
ויכוחים אין קץ היו על הנזק או התועלת בשימוש בתרסיס הניקוי הזה, אולם בפורום בחו"ל אחד
מהחברים לא התעצל וכתב לקוואסקי העולמית ושאל לגבי השימוש בו, התשובה הייתה "אין שום בעיה".
מבחנתי מספיק, ההבדל בין קניית מיכל גדול של WD-40 ב-35 ש"ח לבין קניית תרסיס ניקוי יש חב'
מוכרת ב-65-80 ש"ח ויותר, משמעותי במיוחד אם אני משתמש בו הרבה יותר מהמקובל.
בינתיים השימוש בשמן החדש WURTH מוכיח את עצמו השרשרת נקייה ונוצצת ואינה מתייבשת
והסביבה נקייה.
בסוף השבוע נצא שלשותינו הג'ינג'ית נוריס ואני לאילת דרך כביש 90 וכביש הערבה, לסופ"ש של כייף,
לפני הרכיבה אני מתכוון להעביר שוב את השרשרת שימון כך שה-600 ק"מ הבאים בטיול יעברו חלק יותר.
חסרונם של ארגזי הצד שאני מתכוון לרכוש מורגש רק בטיולים הארוכים, למרות שכבר מצאתי פתרונות
המפצים על המחסור, הארגז הגדול מאחור עושה עבודה נהדרת ומכיל הרבה מעבר למצופה.
בקיצור עד עכשיו...בול!
סולר ומברשת גם עושים את העבודה
סולר ומברשת גם עושים את העבודה
היופי בתרסיס עם הצינורית זה שניתן להשפריץ בדיוק לנק' שאתה רוצה ולאחר שהשרשרת השפרצה בתרסיס
מספיק לנגב עם חולצה ישנה וכל הג'יפה יורדת, סולר ומברשת יותר מלכלך ומסריח.
רן מה שחשוב שאתה לא נשמע זקן. נראה שהחברה מצאו את הנקודה הרגישה ונהנים לשחק איתך. נוריס מתאים לך ולג'ינ'ית, מספק לכם עוד חוויות מהנות ומשותפות, את כל זה הוא עושה בנוחות שמתאימה לכם וגם יודע להעלות לך את הדופק כשצריך?! כל השאר זה בונוס!
לגבי השרשרת תנסה לשמן עם מברשת שיניים טבולה בשמן גיר ידני 80/90, טיפה מלכלך בסיבוב הראשון שאחרי השימון, אבל מתנקה בקלות ולא צריך לנקות את השרשרת בכלל. הכי זול ונוח שיש.
lokimonster
13-11-2017, 22:21
בטח שזקן
אם לא היה זקן עדיין היה חולם על הארליס ובנות של הארליס.
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
רן מה שחשוב שאתה לא נשמע זקן. נראה שהחברה מצאו את הנקודה הרגישה ונהנים לשחק איתך. נוריס מתאים לך ולג'ינ'ית, מספק לכם עוד חוויות מהנות ומשותפות, את כל זה הוא עושה בנוחות שמתאימה לכם וגם יודע להעלות לך את הדופק כשצריך?! כל השאר זה בונוס!
לגבי השרשרת תנסה לשמן עם מברשת שיניים טבולה בשמן גיר ידני 80/90, טיפה מלכלך בסיבוב הראשון שאחרי השימון, אבל מתנקה בקלות ולא צריך לנקות את השרשרת בכלל. הכי זול ונוח שיש.
תודה על המחמאות :smscooter:
ניקוי השרשרת נועד להסיר לכלוך וחלקיקים שעלולים לחדור לשרשרת וגלגל השיניים ולכן עדיף
תמיד לפני שימון לבצע ניקוי של השרשרת מגופים זרים.
שימון נכון מבצעים מתוך השרשרת כך שהכוח הצנטריפוגלי של השמן מבצע שתי פעולות אחת חודר
פנימה לכל מקום והשני זורק לכלוך החוצה. העניין שבשרשרת מלוכלכת את מחדיר גופים זרים פנימה.
גם היצרן ממליץ לשמן בשמן גיר או בתרסיס יעודי, לצורך העניין ולמען הנוחות אני מוכן לשלם קצת יותר
(כמובן בתחום הסביר) ולהקל על עצמי גם בשימון וגם בניקוי, בשיטה שלי ברבע שעה גם שרשרת נקייה
ומשומנת וגם אופנוע נקי...
אבל כל אחד וההרגלים שלו אני מניח...
יורד עוד מעט לאילת עם הג'ינג'ית והאופנוע, פרט לקניית מייתר שיעזור לרשת המטען להתגבר על המרחק מתושבות הקשירה,
לא ביצעתי הכנות מיוחדות, בטיולים כאלה מרגיש בחסרון 2 ארגזים נוספים, אבל חייב להזדיין בסבלנות לפני ביצוע רכישות,
נוספות.
אז אם אתם רואים אותנו בדרך, תנו סימן. או בואו לשתות איתנו בירה דרומית...
lokimonster
16-11-2017, 12:44
תהנה יא שוש
אני בסופ'ש באילת... אבל ירדתי בפחית.. רכב בזהירות ... צור קשר אם תהיה פנוי :-).
3385 ק"מ
ירושלים-אילת-אילת י-ם + טיול בסביבה החזרה דרך כביש 12 וחזרה לכביש 90.
לחיים יש קצב משלהם ואנחנו עושים רק חלק מהבחירות, את השאר קבועים גורמים אחרים, יש שיגידו אלוהים,
אחרים גידו גורל, המכתוב, מרפי (ימ"ש) או מהמזל.
התכנון היה לצאת ביום ה' מוקדם יחסית ולהגיע לאילת באור אחרון, שלפי שעון החורף מסתדר פחות או יותר על
השעה 17:00 פחות או יותר. אדם מתכנן תוכניות ואלוהים צוחק, יצאנו רק ב-16:00 המשמעות רכיבה בכביש
הערבה בחושך מוחלט. זה לא שלא רכבתי אף פעם בחושך זה לא באמת שאני מפחד, אבל... כמה דברים גרמו
לבטן שלי להתכווץ, אחד מהם הוא שבגלל שקניתי אופנוע חדש, התקציב לא הספיק גם לזוג פנסי ערפל ושני
ארגזים מקוריים ולכן דחיתי את קנייתם ל-"מאוחר-יותר". פנסי ה"ערפל" לד אם תרצו משפרים את החיים של
הרוכב מאד בכבישים חשוכים מאד, רוב הרוכבים מורגלים ברכיבת לילה בשטחים עירוניים שמוארים בלילה ורוב
הרכיבות הם בעצם בתנאים מצויים, לא כל הוא במדבר. חיות לילה ומדבר עלולות לחצות את הכביש בהפתעה,
סיבובים עלולים להפתיע אותך אם לא תרכוב יערני מספיק, וכל הטוב הזה ממש ממש בסוף הנסיעה הארוכה,
כשהגוף קצת כואב קצת עייף ומשתוקק כבר להגיע.
תוסיפו על זה מרכז כובד גבוה כי הוספתי תיק על הארגז יש שיגידו חטא על פשע, ומורכבת ששקועה בצילום
והדבר האחרון שמעניין אותה יציבה נכונה על האופנוע, כי להוציא את התמונה המושלמת מצריכה זווית הפוכה
לגוף הרוכב ותקבלו רכיבה מהגיהינום....אז זהו שלא!
פנסי החזית האירו את הדרך בצורה טובה, לא מושלמת אבל מספיק להסתדר עם אור דרך בשביל לחיות טוב
מעל המהירות החוקית, קיבלתי אין ספור איתותים מנהגים ממול על כך שאני מסנוור אותם, אבל לא היה לי מה
לעשות מרכז העומס על הזנב פשוט העלה את אלומת האור גבוה יותר, אז אני מבקש סליחה מהנהגים...
https://fb-s-d-a.akamaihd.net/h-ak-fbx/v/t31.0-8/23592021_10155762434393548_1846186916264480732_o.j pg?oh=6ed2f1592130e53ba2952d949fdaf719&oe=5AAAA335&__gda__=1519227036_f0d9ddb75e3290fee57742f5b6af46a 9
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/23783577_10155769847468548_6188345825660817274_o.j pg?oh=08b71f3c17e4ea0ef6343a1c3e91c971&oe=5A9B3525
https://fb-s-d-a.akamaihd.net/h-ak-fbx/v/t1.0-9/23659284_10155769847878548_8482405367044763033_n.j pg?oh=4fa339f09e6dd511b54864f2381c6c8d&oe=5AACD1DB&__gda__=1519993605_f3869ea69ddc5bdfa629e9643ea82fc 4
...בתחנת הדלק הערבה, הפכו הדמדומים לחושך מוחלט, ובעצם משם ועד אילת הנסיעה הייתה בחושך, אחרי כמה דקות
מתרגלים, לומדים לזהות את ה-"זברות" שמצביעות לך על כיוון העיקול להתכונן ולקחת את הסיבובים והעיקולים לפי הספר.
הרכיבה בחושך פחות מכבידה מרכיבה בשמש מלאה, אתה פחות מסונוור פחות חם וכל תשומת הלב ממוקדת בכביש,
האורות האדומים של הרכבים שהרבה לפניך מציירים לך את צורת הכיש שלפינך והרכיבה מהנה מאד.
הגענו למלון בדיוק לארוחת הערב, אחלה.
בשבת יצאנו לצלם פלמינגו, כן אותם ציפורים נודדות שמגיעות כאן למנוחה.
https://fb-s-c-a.akamaihd.net/h-ak-fbx/v/t1.0-9/23754743_10155767057168548_2598123828068130356_n.j pg?oh=f3cff82b7f69a6a10f6800899e0f36cc&oe=5A89C482&__gda__=1519002460_afba622b6f4f176aff760431d9f9e19 1
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/23632433_10155767056523548_4442250563184323627_o.j pg?oh=cf18cbc37484022ef507f0d117230759&oe=5AA7DE22
https://fb-s-b-a.akamaihd.net/h-ak-fbx/v/t1.0-9/23621169_10155767203578548_8622883275160613870_n.j pg?oh=ce8e5eafc9e5e5e2cfaadf4fa7182ee9&oe=5A8BA0EC&__gda__=1519510066_b936feb9de890dec4def401140a3a44 4
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/23632827_10155767199943548_6122525869379273832_o.j pg?oh=fdcf5bce8eba2f63fc28c86d67f8ca53&oe=5AAA6832
lokimonster
20-11-2017, 09:31
כל הכבוד לע' שושני מעריץ אותך על הסבלנות שיש לך מול הילד המקריח.
השנה רכבתי לאילת ( פעם אחרונה שעשיתי את זה הייתה סביב 1990 על TS50W) גם בהלוך וגם בחזור רכבתי לפנות בוקר.
לטעמי הרכיבה הלילית הכי טובה ( למרות שאני חייב להודות שהיו קטעים קשים מבחינת סינוור וכו'). אגב בGTR יש כיוון גובהה אורות מה שעוזר למנוע סינוור.
לי לוקח שנה לסגור את הקילומטראז' הזה
לי לוקח שנה לסגור את הקילומטראז' הזה
פה בדרך הביתה בדיוק 3333
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23659285_10155774106573548_1760927570380738740_n.j pg?oh=7537b043384b00201349c2d067417c71&oe=5AAAD865
ופה כביש פתוח עד...לאופק. הכביש הפרטי שלי.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23722794_10155774106823548_1897031346641018074_n.j pg?oh=07b26cc4ecd42780ebb0b93563f598b6&oe=5AAEA089
https://fb-s-a-a.akamaihd.net/h-ak-fbx/v/t31.0-8/23916382_10155776831143548_5994773541518589852_o.j pg?oh=d3756edd5ee1634db1ee525de0285673&oe=5AD63F0D&__gda__=1519920548_2ede5c5bc25d8cd2f1bcb739962c954 7
3500 ק"מ.
איך מבטיחים שירד מחר גשם? שוטפים את האופנוע ומשמנים שרשרת, אגב שימון השרשרת חדש לי וטרם הגעתי למומחיות הרצויה
אבל ראבק, מה זה החרא הזה...
זה התחיל מהטיול לאילת, חזרתי עם המון גוויות של מעופפים במקומות הכי הזויים באופנוע, אבק מדברי וחול אילתי דרומי.
ניצלתי שעה מתה בעבודה ושטפתי את האופנוע מכל הסימנים, ניקיתי ושימנתי את השרשרת ואפילו ניצלתי את העובדה שאני יכול
לקבל רכב (טפו טפו) מהעבודה ולא רכבתי ביומיים הגשומים שהיו.
סוף השבוע היה אמור להיות נקי מגשם ומלא בשמש וזה תירוץ נהדר לצאת עם האופנוע נקי ומסודר לרכיבה בהרי י-ם.
כביש רטוב גשם קל ו-7 דקות רכיבה מנהלתית הרסו לי את התכניות. כבר בקשירה של האופנוע ע"י הבית ראיתי שנקי
הוא כבר לא....
בעסה.
YaronNahum
26-11-2017, 20:05
אני במקומך , לא הייתי מציין ששטפתי את האופנוע על חשבון זמן העבודה.
אבל הי, זה רק אני.
Sent from ...
בנימה של צחוק:
ככה זה כששוטפים על חשבון משלם המיסים.
האמת שבזמן האחרון בתחזית מזג האוויר החזאים ממש מפספסים ולא מדייקים כלל.
michaelc
27-11-2017, 17:43
ואם יש לו חצי שעת הפסקה כמו לכולנו אז במקום לאכול שווארמה הוא שטף את האופנוע
YaronNahum
27-11-2017, 19:38
אז אני מניח שהיה כותב "בשעת הפסקת הצהרים...." או משהו כזה. אבל כתב אחרת.
וסיבותיו עימו.
Sent from ...
האזרחים חייבים לי הרבה יותר משעה חופשית, גם בזמן וגם בכסף. אבל נעזוב את זה...
lokimonster
28-11-2017, 08:41
קפטן חופשני.
קצין תיור סדיר.
וואלה טמבל שלא נכנסתי למשטרה הציעו לי להיות חוקר נוער.
האזרחים חייבים לי הרבה יותר משעה חופשית, גם בזמן וגם בכסף. אבל נעזוב את זה...
ה"אזרחים" משלמים מספיק.. תבוא בתלונות לאלו שמחלקים את הספפלימוס למעלה, לא אלינו. אנחנו משלמים(גם)לך את המשכורת והפנסיה.
פליז לא להתבכיין :smoke:
אפשר קצת רקע למה שהולך פה?
השושנים סוכן מוסד?
או פקיד שומה?
פקיד עם שומה... כ-ז-ו גדולה !!!
...יש ימים שפשוט כואב פיזית לכבות את המנוע של האופנוע, שמיים כחולים, תחילת היום, האוויר קריר ונקי
הראות עד לאופק, צלול וריח של ירושלים, לא יודע להסביר אבל לירושלים ריח מיוחד, משהו על גבול המנטה
ואורן, כשאתה נושם עמוק יש תחושה בחלל החזה של הקלה, כאילו יותר קל לנשום.
האוויר מצנן את חום הטבעי ומתנגש בפנים דרך המשקף הפתוח, על גבול הבלתי נסבל, קור כזה של ממש
רגע לפני שסוגרים את החלון. מרענן, ממריץ, מחדד.
המספרים רצים מהר מדי בשעון, אין יותר מחט מזדקרת שמצביעה לך כמו אצבע מאשימה על המהירות,
בליל ספרות תזזיתיות שלא נחות לרגע, עד שאתה מחליט פשוט להתעלם מהם ולתת לתחושה לנצח.
עלייה שלא נגמרת, כמה מכוניות וטרקטור שלא מהווים שום בעיה, רמזור ידידותי שמקבל את פניי בירוק
רק על מנת לעצור אותי בצומת הבאה, למדתי, אין מצב לשניים ירוקים, זה או או.
אם אפנה עכשיו שמאלה זה לכיוון נס הרים כביש הנהרות, זה אומר הרבה הסברים, סיפורים, סיבות שאני
אהיה חייב לאחרים ולא לעצמי, אם אמשיך בכיוון המתוכנן זה אומר כיבוי מנוע בעוד שלוש דקות, דילמה
יום יומית.
מנסה לנצל את הזמן הנשאר לעוד מנה קטנה של הנאה, עוד החלפת הילוך שלא לצורך רק בשביל ההרגשה
וכניסה לחניון, סיבוב רחב למקום השמור שלי, (כן יש לי כזה) וכיבוי מנוע. סאווומו.....
https://fb-s-d-a.akamaihd.net/h-ak-fbx/v/t1.0-9/23658522_10155772831713548_4692106961457136457_n.j pg?oh=d1fe8e685640e78c543399b93bf53bc0&oe=5A9968E7&__gda__=1518932537_ba517a7c5f0ff6b3f8eab5a820bc181 d
michaelc
29-11-2017, 23:51
שמע לא יודע לגבי ריח המנטה, אני מריח בואש בכל מקום
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
אתה לא מסתובב במקומות הנכונים.
"אני רוצה לטפס על ההרים כי הם שם
ולבקר במדינות מעבר לים" - (שפיות זמנית)
כל כך מתאים אחרת אני לא רואה סיבה למה דווקא בשבת יום המנוחה האולטימטיבי אני קם מוקדם
מכרגיל.
3600 ק"מ
הכל עניין של זוויות, על ההבדלים אני מדבר, ההבדלים בין הקרנף הכוחני הוי מקס ירום הודו, לבין הורסיס.
פה מתחיל ונגמר הסיפור, זה מתחיל בזוית יד ימין, כשרצית לדרבן את הקרנף סובבת את יד ימין ברמז
של זווית ממש בלתי מורגשת תנוחת כף היד כמעט ולא השתנתה, והוא היה רץ, רץ כאילו אין מחר, מטיס
לחלל אחריו אבני אספלט, מאיים לאבד אחיזה באחורי ו...אז נפתח הוי-בוסט, ברוכים הבאים לגיהינום, או
לגן העדן...הורסיס עדין, פרימדונה לא מבין רמזים, תן לו הסבר ברור תן לו במצערת והוא ירוץ מהר, יעיל,
בלי דרמות, בלי להתנהג בבריונות, שקט מהיר בוטח בעצמו.
אני מניח שההבדל נמצא בתצורת המנוע, 4V עם 4 שסתומים לצילינדר, אטמוספרי פאוור קורוזר אמתי,
עם 140 כ"ס, מול 4 בשורה מודרני, 120 כ"ס יפניים, ששוקל כ-120 קילו פחות ועדיין עולל.
הזווית השנייה היא זווית ההטיה הקרנף מתרסק בזוויות של הורסיס, הוא לא מכיר אותם ובחיים לא יעמוד
בהם, עניין של גאומטריה, אגב אתה לא חייב להיות בנסיעה בשביל להבין את זה, אם תוריד את הקרנף
מג'ק האמצע, בזוית לא מתאימה תמצאו את עצמכם שוכבים על הרצפה, הוא עליך או אתה עליו, הורסיס
צייתן, כוח המשיכה פועל עליו אחרת, או שהיד שלי עדיין תקיפה וחזקה, זכר לאילוף הקרנף.
זווית נוספת היא זווית הישיבה, על הקרנף ישבת בזווית נוטה לאחור, הראש בזוית של אני מחבק את העולם
וכולם על הזין שלי, בעוד בורסיס הזווית ישרה כמעט תשעים מעלות, צופה מתבונן מחפש מטרה חדשה.
וזה נמשך ונמשך בזווית המזלג, זווית מנופי השליטה ועוד, הצורך הזה לפצח את נוסחת ההבדל והתחושה,
חזק ממני עד שאתרגל ואשכח אני מניח, בינתיים הכביש קורא לנו שוב...
"אני רוצה לטפס על ההרים כי הם שם
ולבקר במדינות מעבר לים" - (שפיות זמנית)
כל כך מתאים אחרת אני לא רואה סיבה למה דווקא בשבת יום המנוחה האולטימטיבי אני קם מוקדם
מכרגיל.
3600 ק"מ
הכל עניין של זוויות, על ההבדלים אני מדבר, ההבדלים בין הקרנף הכוחני הוי מקס ירום הודו, לבין הורסיס.
פה מתחיל ונגמר הסיפור, זה מתחיל בזוית יד ימין, כשרצית לדרבן את הקרנף סובבת את יד ימין ברמז
של זווית ממש בלתי מורגשת תנוחת כף היד כמעט ולא השתנתה, והוא היה רץ, רץ כאילו אין מחר, מטיס
לחלל אחריו אבני אספלט, מאיים לאבד אחיזה באחורי ו...אז נפתח הוי-בוסט, ברוכים הבאים לגיהינום, או
לגן העדן...הורסיס עדין, פרימדונה לא מבין רמזים, תן לו הסבר ברור תן לו במצערת והוא ירוץ מהר, יעיל,
בלי דרמות, בלי להתנהג בבריונות, שקט מהיר בוטח בעצמו.
אני מניח שההבדל נמצא בתצורת המנוע, 4V עם 4 שסתומים לצילינדר, אטמוספרי פאוור קורוזר אמתי,
עם 140 כ"ס, מול 4 בשורה מודרני, 120 כ"ס יפניים, ששוקל כ-120 קילו פחות ועדיין עולל.
הזווית השנייה היא זווית ההטיה הקרנף מתרסק בזוויות של הורסיס, הוא לא מכיר אותם ובחיים לא יעמוד
בהם, עניין של גאומטריה, אגב אתה לא חייב להיות בנסיעה בשביל להבין את זה, אם תוריד את הקרנף
מג'ק האמצע, בזוית לא מתאימה תמצאו את עצמכם שוכבים על הרצפה, הוא עליך או אתה עליו, הורסיס
צייתן, כוח המשיכה פועל עליו אחרת, או שהיד שלי עדיין תקיפה וחזקה, זכר לאילוף הקרנף.
זווית נוספת היא זווית הישיבה, על הקרנף ישבת בזווית נוטה לאחור, הראש בזוית של אני מחבק את העולם
וכולם על הזין שלי, בעוד בורסיס הזווית ישרה כמעט תשעים מעלות, צופה מתבונן מחפש מטרה חדשה.
וזה נמשך ונמשך בזווית המזלג, זווית מנופי השליטה ועוד, הצורך הזה לפצח את נוסחת ההבדל והתחושה,
חזק ממני עד שאתרגל ואשכח אני מניח, בינתיים הכביש קורא לנו שוב...חייב לאמר לך שאני ממש נהנה לקרוא את מה שאתה כותב.
אתה מעביר את החוויות דרך המילים ומרגיש כאילו אני שם..
ממש תענוג
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
3808 ק"מ
יום שהתחיל בי-ם המשיך בים ונגמר בי-ם.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/24862158_10155825718018548_5003695468937007882_n.j pg?oh=0ba6cfe616668f518bb6e1f4372edff8&oe=5AC697DA
יציאה מי-ם לבית ג'וברין לקפה ראשון, משם לטיילת אשקלון דרך כבישים נהדרים, כל הכבישים שיורדים מי-ם
לכיוון עמק האלה נהדרים, במיוחד היום שמש כזה שכל מי שיש לו 2 גלגלים יצא החוצה לרכוב.
בשעות המקודמות עוד היו פחות קופסאות מתכת על הכביש, אח"כ קצת יותר, הטיילת באשקלון מרשימה, המרינה גם
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/24862087_10155825718658548_7382758009306597515_n.j pg?oh=a9c6ff0eb5acffe1e6e68cd9325c2616&oe=5A90D7E8
והדברים שרואים בדרך...
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/24909877_10155824926513548_902171354564347980_n.jp g?oh=5a216ef42505e6766224ad7493934c3b&oe=5A916A0D
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/24852587_10155824926798548_4327588173909903472_n.j pg?oh=23f18ae1288d2fa117dc199e8f1cff2c&oe=5AC8AC1D
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/24796554_10155824926888548_3271314404886548219_n.j pg?oh=11106600985fe43f54bc7385f7b8469b&oe=5A8F2A8A
שבת מושלמת!
...
אני מניח שההבדל נמצא בתצורת המנוע, 4V עם 4 שסתומים לצילינדר, אטמוספרי פאוור קורוזר אמתי,
עם 140 כ"ס, מול 4 בשורה מודרני, 120 כ"ס יפניים, ששוקל כ-120 קילו פחות ועדיין עולל.
...
תצורת המנוע לא בדיוק משנה לדעתי, מה שיותר משנה זה איך עקומת זמינות הקג"מ/מומנט ומתי המנוע מפיק את רובו.. אני מעריך שבוימקס המומנט בשרני ומתקבל יותר נמוך, ובנוסף - הכלים החדשים מצויידים עם בקרת אחיזה ורובם הגדול (אלו שלא סופרספורט, בסגמנט הזה יש מפת ניהול מנוע/מוד של אטרף, ואז...:omfg:) מתהדר במחשב ששומר על הרוכב מסיבוב לא מבוקר של פרק יד ימינו, לפתיחה ולסגירה.
4196 ק"מ
כמה ק"מ זה ספונטני?
בכל סוף שבוע בהיר אנחנו יוצאים לרכיבה, ישנן כמה סוגי רכיבה בכמה סגנונות ואנחנו אוהבים את כולם באותה המידה.
יש מקרים ואני מודה, שהשפיצים שלי יוצאים החוצה ואני מעדיף רכיבה רחוקה, על רביצה בשמש בקפה זה או אחר,
אני נעשה קצר רוח, הכל מציק לי, הסבלנות מתרחקת, עד שאני מתיישב על האוכף, משם הכל כבר נראה בהיר יותר והגיוני.
טיול יכול להיות מתוכנן כבר מתחילת השבוע כיוון ברור, קבוצה ידועה,מסלול ידוע עם לו"ז ברור ומשובץ בשאר פגעי היום.
יש גם אפשרות של "יאללה בואי נצא לאיפשהו" עולים רוכבים, מה שבא ברוך הבא, רק הג'ינג'ית האופנוע ואני, אדונים
לרגע על הזמן, הקצב והמקום.
האפשרות השלישית היא להצטרף לקבוצה "ספונטני" היתרונות רבים האפשריות מגוונות אתה לא מחליט על כלום, זורם
מוצא מקום בקבוצה, נכנע לקצב, מתפשר, מוותר אבל מגיע למקומות אחרים, מכיר אנשים חדשים, שומע דברים אחרים.
סבתא ננה אומרת "אם תמיד תלך באותה הדרך, איך תמצא דברים חדשים?" צודקת.
אז השבת התחילה בעצלתיים, החיילים בבית, שזה אומר הערכות אחרת לגמרי ומצד שני שמש חורף הכי חמה שקיץ
אינדיאני יודע לתת והאופנוע קורא לנו מלמטה.
ואז קריאה בפייס, טיול זוגות ספונטני מעכשיו לעכשיו, זמן הג'ינג'ית הולך להתקצר משמעותית. אין כיוון, אין מסגרת זמן
אבל יש נק' מפגש ב-11:00 אנחנו מדוממים מנוע.
יצאנו, איך לא?
בלטרון אני על חצי מיכל לפני היציאה, משהו אומר לי לתדלק...מזל.
הכבישים רצים דרומה הופ בית ג'וברין אחרינו גם המושבים שקף, שומריה, צומת סנסה, רגע..תל ערד?
האוכל בתנור בי-ם והצהרים כבר עברו מזמן.
טלפון בהול הביתה, לחיילים, תאכלו אל תחכו, אנחנו נגיע הגענו ב-15:30.
תזכורת לעצמי, לדלק שוב בדרך הביתה מהעבודה היום...
https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/25498416_10155844379163548_8923343329545340283_n.j pg?oh=4a5f2d4f2ed0d30a30290c07d6b1c3dd&oe=5AC08165
https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/25352324_10155844377953548_6245641920326580537_o.j pg?oh=c4c37a31137f9d45fc2409893588ed80&oe=5AC76D4C
lokimonster
17-12-2017, 10:14
וללטרון הנער מגיע באיחור.
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
4310 ק"מ
חשיבותו של מגן המנוע.
כשהרכבתי אותו קיוויתי שלא אזדקק לו, בדקת כמה אפשריות באינטרנט בדקתי מה אומרים עליו קצת בחו"ל
והרכבתי, בתקווה שאולי פעם הוא יעזור. היום המגן הזה עשה בדיוק את מה שתוכנן לעשות, להגן!
אני לא יודע מה היה הנזק אם הוא לא היה שם, אולי הרגל, אולי פלסטיקה יקרה, אולי אפילו המנוע אבל הוא
היה שם, שקט, יציב, חסון ועובד.
זה התחיל הכי שיגרתי ובלתי צפוי כמו כל תאונה, כביש שעשיתי אותו כבר מאות פעמים, במהירות עיר רגילה,
ולא לא היה צל של סיכוי שצריך לחשוד במשהו, אני, זה שחושד בכולם, כולם מבחינתי אשמים עד שהוכח אחרת,
נפגעתי.
שכונת פת במרכז ירושלים, שני נתיבים שמאלה שפונים לכיוון גילה/קניון מלחה ונתיב ימין אחד לצומת פת,
שתי שורות של מכוניות עומדות ברמזור אדום הנתיב הימני פנוי, אני משייט נמוך על פי מערכת איתורן 50 קמ"ש
מתבונן קדימה לתוך הפנייה הנתיב שלי לבד מבט שמאל לבדוק את מצב התנועה שנעה לכיווני, חזרה לנתיב
ונהג אידיוט אחד, שמחליט לעזוב את הנתיב השמאלי לתוך הנתיב שלי במהירות מפתיע אותי שתי מכוניות לפני
לא יותר, לחיצה מלאה על שני הבלמים קדמי ואחורי אין מצב שבעולם שאני בולם לפני הרכב, החמור ממשיך
בנסיעה וסוגר לי את נתיב המילוט היחידי, הקדמי מתחיל לאבד אחיזה אני משחרר לוחץ חזק יותר על האחורי,
מנסה לתמרן בום....סאווומו אופנוע חדש רעש כואב...
רק אחרי המכה הרכב בולם, רק עכשיו הבין מה עשה, יש לי 40 ס"מ לפני שאני עולה על המדרכה, לוחץ על
הקדמי רגל ימין למטה לייצוב שמאל תקועה בין האופנוע לרכב, עצרתי. אני על שתיים...סחטיין.
אחסוך מכם את הקללות חלק מהם בערבית...
דלת ימין אחורית של רכב מעוותת, אני ממש מפחד להסתכל על האופנוע, יורד בודק ו...כלום, אפילו לא שריטה
שום דבר לא כואב, שום סימן על האופנוע רק האדרנלין רץ בדם.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/25443139_10155849892833548_8397837437241750077_n.j pg?oh=4006b192acb16fc49c130caaa854dac3&oe=5AC0026F
"הנזק"
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/25398877_10155849893258548_4541169306487185591_n.j pg?oh=f75334911390ff8219e7154fdd8318ef&oe=5AC27D74
גיבור!
הכביש הזה... נוסע שם כל יום ועדיין לא ממש יודע למה לצפות..
בין אם זה אלו שלא קולטים שיש רמזור כשמשתלבים מכיוון קטמון הישנה ומתפרצים לנתיב, או כאלו שמזגזגים בנתיבים כדי לגנוב עוד מטר עד הרמזור..
סע בזהירות !
שמח שהסתיים בטוב יחסית..
הכביש לא אשם, גם לא צפיפות המכוניות, קשה להאשים את החוקים, המזל, מרפי נוצר רק בשביל שלנו יהיה מפלט
של דיסאוננס קוגניטיבי ונוכל לחיות קצת יותר טוב עם עצמינו.
האשמה המלאה היא בהתנהגות הנהגים והגורם האנושי.
אם כלל הנהגים היו מצייתים לחוקים כלשונם על המילימטר לא היו תאונות, למעט אולי מקרה אלוהי או מעשה שטן.
(שכל אחד יבחר מה טוב לנשמתו).
אנחנו לא בנויים למהירות, במקרה הטוב הגוף מסוגל לספוג מהירות של ריצת אטרף, עד לפני מאה וחמישים שנה
האמינו שמי שיעבור מהירות של סוס דוהר ימות. זה הדבר המהיר ביותר שהם הכירו.
הטכנולוגיה מסיעה אותנו הרבה יותר מהר ממה שהגוף האנושי מסוגל לספוג, אז אנחנו מתמגנים, מתרגלים, מפתחים
טכנולוגית נגד.
מאסה שנעה מהר צריכים לעצור, לזמן התגובה ומרחק העצירה, יש משמעות. רקמה אנושית לא מסתדרת טוב בפגיעה
בעצם קשה.
המשתנה היחידי שאפשר לשנות במשוואה הזאת זו התנהגות הנהג, הציות לחוק, והשכל הישר. לצערי זה לא מדבר לאף
אחד, גם לא לחברינו הרוכבים.
לי זה לא יקרה?
אז לי זה קרה! יצאתי בזול, מאד בזול, יש כאלה שלא יצאו מזה בכזאת קלות.
יש אקסיומה מאוד ברורה בארץ. מישהו תמיד מתפרץ למסלול פנוי
יש אקסיומה מאוד ברורה בארץ. מישהו תמיד מתפרץ למסלול פנוי
על זה אני מדבר, רכבתי בחו"ל בכמה וכמה מדינות, מעולם לא הייתי צריך לדאוג שרכב יסטה מהנתיב ללא סיבה אמתית
לא פחדתי שרכב יצא עלי מחניה בלי לבדוק קודם את התנועה בעצירה מלאה. היו טעויות אנוש, היו גם חראות אבל
ממש לא כולם.
lokimonster
21-12-2017, 11:14
שאלה:
מסקנות מביקורת עצמית?
מרשה לעצמי לעלות אנקדוטות שאולי חשוב להתייחס.
1. ציינת שבלמת ושחררת את הקדמי - בכלי יש ABS האם זה היה נכון לעשות?
2. 50 קמ"ש (אם הבנתי נכון רחוב יהודה הנשיא) זו מהירות לא מבוטלת לקטע זה של הכביש ( לא שאני רוכב לאט יותר) בכל זאת קטע צפוף ומעצבן.
3. כבר עצרת שם למה לא אכלת איזו שווארמה בשיפודי הצמת או פלאפל בשבח?
מעל הכל אח יקר שמח שאתה בסדר עומד על שתיים וגם רוכב.
moonshield
21-12-2017, 11:16
יש אקסיומה מאוד ברורה בארץ. מישהו תמיד מתפרץ למסלול פנויכל כך מדוייק ונכון! ויותר מזה, הרבה פעמים יתפרצו גם אם המסלול לא פנוי.
השושנים, שמח לשמוע שאתה והצ'אק בסדר. לומר יצאת בזול זה חתיכת אנדרסטייטמנט!
שאלה:
מסקנות מביקורת עצמית?
מרשה לעצמי לעלות אנקדוטות שאולי חשוב להתייחס.
1. ציינת שבלמת ושחררת את הקדמי - בכלי יש ABS האם זה היה נכון לעשות? לדעתי כן, זה עזר לי בהיגוי חי יותר ובמבחן התוצאה נשארתי על 2 תיאורתית אין לי מושג.
2. 50 קמ"ש (אם הבנתי נכון רחוב יהודה הנשיא) זו מהירות לא מבוטלת לקטע זה של הכביש ( לא שאני רוכב לאט יותר) בכל זאת קטע צפוף ומעצבן. כן ולא האצתי לקראת פניה ימינה בנתיב ריק שנראה לי בטוח...
3. כבר עצרת שם למה לא אכלת איזו שווארמה בשיפודי הצמת או פלאפל בשבח? זרחן!
מעל הכל אח יקר שמח שאתה בסדר עומד על שתיים וגם רוכב.
תודה!
כל כך מדוייק ונכון! ויותר מזה, הרבה פעמים יתפרצו גם אם המסלול לא פנוי.
השושנים, שמח לשמוע שאתה והצ'אק בסדר. לומר יצאת בזול זה חתיכת אנדרסטייטמנט!
1. זה העיקרון בהפתעה, שאתה בטוח בדבר אחד ומקבל משהו אחר.
2. תודה תודה!
4409 ק"מ
בסוף השבוע הזה לא רכבתי, האמת בדרך כלל יש לי לספר הרבה על הרכיבה, החוויות הריחות הזוגיות,
הרכיבה היא מטען השפיות, אם במשך השבוע כמעט תמיד הרכיבות הן מנהלתיות, מוגבלות תחת לחץ זמן
רכיבות סוף השבוע הן השחרור, האנטי תזה לרכיבות האלה.
ביום שישי נהרג עוד רוכב בכביש "שלי" אני נוהג לייחס לעצמי מוקמות, אנשים, תחושות, לא מדובר ביחוס
מקרי, האוורסט למשל לעולם לא יהיה שלי, כי לא הייתי שם וגם אם אהיה עדיין לא כבשתי בחסד את זכות
לבעלות. כבישי הרי ירושלים הם שלי בזכות ולא בחסד, עשיתי אותם אלפי פעמים, עם אופניים, טוסטוסים,
אופנועים, ברכב וגרוטאות רכב, מהר, לאט אפילו בהליכה. הכרתי אותם עוד כשהיו כבישים מנדטוריים חדי
מסלול, וגם שנסללו מחדש הורחבו שלושה עשורים ויותר אני שם והם שלי.
לא שלא רציתי לרכוב, חיפשתי חברה שתעשה את הכביש קצת פחות מחריד, לא הסתדר. זה לא ההרוג
הראשון שם, וגם לא האחרון לצערי, הכביש הזה משכר ומשקר לכל רוכב, כביש פתייני, הוא מבקש ממך
לרכוב נמוך, לשפשף. הסיבובים שלו כאילו נתפרו ברקמה אלוהית מוטורית, הפרשי הגובה והזוויות נועדו לסקס
מוטורי של רגש וגע, שפשף וסוג, תן וקח, אבדן זמן ומרחב וגילויו בשנייה האחרונה, כואב שזה נעים עד
לרטט הפורקן מוטורי בסיבוב האחרון. תכנון שטני שמבקש עוד ועוד, עד שכבר מאוחר מדי.
לא יכולתי לרכוב שם לבד, למצות את ההנאה הפרטית שלי כשאני יודע שרק אתמול היה רוכב שלא גמר
את הסיבוב.
אני כועס, כועס על המוות המיותר, על הכביש שחולל, על שיש כאלה שלא רואים את השטן בצד הכביש,
אלה הבוטחים באלוהי הגומי ושקר המנוע, אלה שנותנים בגז כאילו אין מחר.
אני אחזור אליו, כמו חולה ירח, אני אחזור לשם מחר ובעוד שבוע, אני אהיה שם תמיד כל עוד הרגל שלי
תצליח לעבור את גובה המושב ואני אהיה חזק מספיק להחזיק את משקל האופנוע. אני אחזור לשם אל
מול השטן רק בכדי להגיד לו, לא ניצחת ויש, יש סקס אחר.
lokimonster
23-12-2017, 21:04
רן זה לא השטן זה אנו הרוכבים.
זה לפעמים אני אתה וצביק.
זה הנהג ממול ורוכבי האופניים הארורים שחוסמים לכלי הרכב את הכבישים.
זה הכל מעשה ידי אדם.
כנער ב89 כבר רצתי שם עם ts50w לתיכון החקלאי וכשכולם ברחו לבית אני ברחתי לנס הרים.
חברים נהרגו ונפצעו כולל עבדיך הנאמן שאיבד פרצ'יה אי שם בשלהיי שנות ה90 וטיפס מבין השיחים כשהאופנוע ירד לוואדי לתהום הנשייה ( אולי עדיין שם).
כשהצעת לי לרכוב שם היום ציינתי שבסופ"ש אני מעדיף להתרחק לא בגלל הכביש או הפחד שלי מעצמי או מהפתעות כגון חצץ או פגעים אלא בגלל האחרים שחולקים את הכביש ולא בהיגיון ומסכנים אותי.
הגורם האנושי הוא ובעיקר הוא הבעייה ולאחריו התשתיות.
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
השבוע ניסו לרצוח אותי עוד לפחות ארבע פעמים...
אין דבר יותר מסוכן מאימא נוהגת, שמאחרת להכניס את הילדים לגן!
בטח שיש.
אמא נוהגת שמאחרת להוציא את הילדים מהגן.
moonshield
28-12-2017, 22:44
השבוע ניסו לרצוח אותי עוד לפחות ארבע פעמים...
אין דבר יותר מסוכן מאימא נוהגת, שמאחרת להכניס את הילדים לגן!רק ארבע פעמים בשבוע? ואללה יש לך מזל. אם לא מנסים לרצוח אותי לפחות פעם ברכיבה אני מחשיב את הנסיעה כחריגה מהסטטיסטיקה.
מסכים לגבי הקביעה שלך ושל אסף, אמא בדרכה לגן (לפני או אחרי האיסוף) היא מסוכנת ביותר, ביחוד אם היא נוסעת בפחית ג'יפ ומדברת עם הבעל/החברה/האמא בטלפון על זה שהיא מאחרת.
lokimonster
29-12-2017, 13:19
רן זה לא השטן זה אנו הרוכבים.
זה לפעמים אני אתה וצביק.
זה הנהג ממול ורוכבי האופניים הארורים שחוסמים לכלי הרכב את הכבישים.
זה הכל מעשה ידי אדם.
כנער ב89 כבר רצתי שם עם ts50w לתיכון החקלאי וכשכולם ברחו לבית אני ברחתי לנס הרים.
חברים נהרגו ונפצעו כולל עבדיך הנאמן שאיבד פרצ'יה אי שם בשלהיי שנות ה90 וטיפס מבין השיחים כשהאופנוע ירד לוואדי לתהום הנשייה ( אולי עדיין שם).
כשהצעת לי לרכוב שם היום ציינתי שבסופ"ש אני מעדיף להתרחק לא בגלל הכביש או הפחד שלי מעצמי או מהפתעות כגון חצץ או פגעים אלא בגלל האחרים שחולקים את הכביש ולא בהיגיון ומסכנים אותי.
הגורם האנושי הוא ובעיקר הוא הבעייה ולאחריו התשתיות.
ברוך השם לרוב אני צופה את זה מראש.
למרות שלא מזמן הצליח לפגוע לי קלות באגזוז דווקא אתיופי ועל המזל שלי הוא אפילו היה רופא ( סיפור אמיתי).
הוא ממש לא הצליח להבין מה הוא עשה שלא היה בסדר.
לשמחתי לא היה נזק וזה נגמר בשיפשוף קל בקצה של המפלט מהטמבון של טביב ג'וחה.
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
בטח שיש.
אמא נוהגת שמאחרת להוציא את הילדים מהגן.
ושנוהגת בג'יפ
רן זה לא השטן זה אנו הרוכבים.
ברוך השם לרוב אני צופה את זה מראש.
למרות שלא מזמן הצליח לפגוע לי קלות באגזוז דווקא אתיופי ועל המזל שלי הוא אפילו היה רופא ( סיפור אמיתי).
הוא ממש לא הצליח להבין מה הוא עשה שלא היה בסדר.
לשמחתי לא היה נזק וזה נגמר בשיפשוף קל בקצה של המפלט מהטמבון של טביב ג'וחה.
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
צפה את זה:
יום שני של תחילת השבוע, הבוקר נמתח לי כמו מסטיק ויצאתי לכיוון העבודה רבע שעה מאוחר יותר
כמעט שבע וחצי אני יוצא מהחנייה שלי (רחוב דו סיטרי ללא מוצא) לכיוון הכביש הראשי.
החיבור הוא לצומת T כשאני מגיע מכיוון הרגל של ה-T צד ימין של ה-T היא ירידה בסיבוב, כשלאורך
הרגל יש מכוניות חונות. (בפועל שדה הראיה ימינה מוגבל אבל התנועה מגיעה משמאל כך שזה פחות נורא
אם הנבלות נוהגים כחוק).
אני נוסע על פי חוק בצד ימין ככל שהמכוניות החונות מאפשרות ומתכוון לפנות ימינה, שדה ראייה חסום ע"י
רכב גדול אבל יש לי עוד כ-7 מטרים עד לקו עצירה, אני על 20 קמ"ש גג.
נהגת פזיזה מגיעה מצד ימין (השטח המת שלי) לתוך הנתיב השמאלי שלה,(אני בימני שלי) כי היה לה יותר מהר לקצר את
הסיבוב מול הרכב שבא מולה (בפועל הייתה צריכה לעצור, לתת לרכב שבא מולה לעבור ולהיכנס לנתיב הימני
מהשנים). במהירות...
עכשיו היא בנתיב שלי, מהר ומבחינה בי ברגע האחרון ביותר, אני שובר למדרכה בין מכוניות ומציל את עצמי.
עכשיו צפה את זה....בכושלהאימאימאשלה.....
לאט לאט צעד אחר צעד מתקדמים למושלמות:
https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/26171247_10155882695833548_2719451757186194388_o.j pg?oh=16d60ad131f64fadbd313973ca415d83&oe=5AC6F4C9
לאט לאט צעד אחר צעד מתקדמים למושלמות:
https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/26171247_10155882695833548_2719451757186194388_o.j pg?oh=16d60ad131f64fadbd313973ca415d83&oe=5AC6F4C9
נראה מעולה!
נראה נהדר. סוף סוף הקונפיגורציה הנכונה :)
יפה מאד, נראה אחלה כלי לטיול סובב ישראל.
כן בתכנון כמה וכמה טיולים למס' ימים נחכה רק לאביב.
4450 ק"מ
אז אחרי שעוד שלב לתפירה הכלי האולטימטיבי עבורי הושלם, כמה מילים על הבחירה.
היו כאלה שהרימו גבה לנוכח התעקשותי על צמד הארגזים מקורי של האופנוע, המחיר לא היה
זול כמעט כפול מארגזים אפטר מרקט טובים לא פחות, מה שהפך את הבחירה שלי לקלה היא
היכולת לפירוק מהיר של הארגזים ללא הכלוב המכוער והתאמתם למראה הכללי של הכלי כך שהם
לא נראים כמו זוג יבלות על האופנוע.
נכון להיום יש לי מס' אופציות העמסה לציוד:
* ארגז אחורי גבוה-יתרונות, אני מכיר את ההשפעות שלו על הרכיבה, הוא ענק בחרתי את הגדול
והמשוכלל ביותר (גם הכי היקר ללא מקורי) מכיל את כל הציוד שאני צריך לרכיבה יום יומית ויותר.
* הוספה בקליק של שני ארגזים נוספים כמזוודות מטען לה ולו, אריזה בבית, חיבור לאופנוע והמון
מקום נוסף למטען בארגז העליון ועליו.
* הורדת הארגז העליון ורכיבה עם שני ארגזי צד, אחד מהם יהיה תפוס בציוד היום יומי והשני יכול
להכיל קסדה וקצת. היתרון בשיפור במראה טוב לנסיעות יומיות קצרות לרכיבה זורמת. השיטה
מאפשרת גם קשירה של ציוד לא קונבנציונלי על הסבל עצמו ללא מגבלות הארגז, כמו תיק נסיעות
גדול אטום למים, אוהל, וציוד שלא נכנס לתוך ארגז.
* הורדת כל הארגזים ורכיבה סטייל אופנוע נייקד.
החסרונות עד כה:
* הברורה מכולם אפשרות ההשתחלות בין מכוניות, שפחות רלוונטית עבורי כי אני כמעט ולא נוהג
לעשות את זה במרווחים מאד צרים.
* הכיסוי הנוכחי אינו מסוגל לכסות את האופנוע כאשר שלושת הארגזים עליו. שזה חיסרון אדיר
עבורי כי האופנוע שלי מכוסה תמיד.
* רעשי רוח ומערבולות שנוספות עם חיבור הארגזים כולם. מתרגלים.
בנוסף קיבלתי את זוג פנסי הערפל שהזמנתי הכוונה הייתה לחבר אותם גם אולם רציתי עוד זמן
מחשבה היכן למקם אותם בדיוק, אני מחפש התקנה נסתרת, מינימום חוטים גלויים, ומינימום
פגיעה שלא ניתן לחזור ממנה אחורה, כגון קדיחות בפלסטיקים, חיתוך צמת חשמל, וכד'.
אני מניח שנמצא פתרון טוב אם נשקיע עוד מחשבה.
ודבר אחרון, מספר הרישוי התחיל לקבל סדק בחיבור למחרשה, מבדיקה שערכתי בפורומים שונים
מסתבר שזו רעה חולה בהרבה אופנועים, לדעתי בגלל שימוש בחומרים זולים לייצור המספר.
נרקם פתרון.
ודבר אחרון, מספר הרישוי התחיל לקבל סדק בחיבור למחרשה, מבדיקה שערכתי בפורומים שונים
מסתבר שזו רעה חולה בהרבה אופנועים, לדעתי בגלל שימוש בחומרים זולים לייצור המספר.
נרקם פתרון.
אני הייתי קונה לוחית כל חודש-חודשיים מאותה סיבה..
היווצרות סדק בחיבור שני הברגים למעלה עד קיפול של כל לוחית כלפי מעלה בקו הברגים ונפילה בזמן נסיעה..
היה לי לוחית חלופית מקרטון כל הזמן למקרים כאלו..
אז פשוט קדחתי חור בפלסטיק בתחתית המחרשה, לפני השפיץ של המשולש, חור מקביל בלוחית, והעברתי דרכו בורג שלישי ללוחית.. פשוט..
מאז אני כבר שנה+ עם אותה לוחית, שום סימני תזוזה..
מומלץ בחום..
lokimonster
01-01-2018, 18:14
אופציה אחת לרכוש עוד פלטה של מספר ריקה ופשוט לחבר מאחור.
שנייה זה כמו אצלי פלטת אלומניום או אלומניום מרוג במידה שתתאים לך.
ולהסוף פאר היצירה גש לעוםר גולדנברג או ליבואן הארלי וקנה מסדרת מסוגננת של הארלי כך תהיה בלי ותרגיש עם.
בנוסף גש לחנויות אלומניום ( יש ליד אא.גלס) תרכוש שם 4 יחידות של אלומניום לרשת ( אני לא יודע להגדיר) ןנכין מהם מסגרת מאחורי המספר ( על החורים המקוריים של התושבת מספר).
מצריך מקדחה ו4 ברגים עם אום
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
אפילו לא צריך אלומיניום, פלסטיק שחור דק וקשיח, הדבקה ללוחית עם סופר 7 במריחה של שתי וערב, יוצר מקשה יציבה וחזקה מנסיון.
נושא לוחיות הרישוי בארץ זה מכה, נדיר לראות לוחית שמותקנת יפה בלי הברגת יתר, בלי הברגה עקומה, עם אומים כמו שצריך.
Sent from my MI 6 using Tapatalk
150000 ק"מ (שנת 2030)
האופנוע חזר הרגע מטיפול גדול, השאלה אם להשאיר אותו לעצמי או לעבור לחשמלי.
ראש הממשלה יאיר נתניהו הכריז אתמול על ייקור המס על הבנזין שנמכר בתחנות ב-800% וזאת אחרי
שלפני שנתיים ביטל לחלוטין את המס על כלי רכב חדשים וכל עם ישראל ואחותו, מיהרו לנצל את הבום
הגדול והצטיידו ברכב בנזין חדש נוסף. לדברי נתניהו הבן המס נועד לעודד את המגמה הירוקה והמעבר למנועים
חשמליים כמו בשאר העולם, כמו כן עודכנו תקציבי הישיבות החרדיות ומשכורות השרים.
חוזר מקופת חולים, הארגזים מספיק גדולים להכיל את מקל ההליכה והתרופות שהבאתי, לא נשאר כסף
ללחם.
אמש עוד דיברתי עם ינון בקשר לשיפוץ מנוע ההארלי שלוש גלגלים שלו ומיקום בלוני חמצן הנשימה מאחורי
הכיסא, נצטרך להשיג דלק בשוק השחור בעזה.
זמן נוראי למאסטר לסיים סוף סוף את שיפוץ המלך שלו, שרק אמש עבר טסט מאז התאונה.
כביש 10 נסגר שוב לתנועה בעקבות ירי החמאס מסיני ולכן גם הטיול בוטל, סבבה כי זה דווקא מסתדר לי
טוב עם התור לאורולוג וביקור של צביקה בבית החולים לפגועי נפש, הוא לא חזר לעצמו מאז קוואסאקי רכשו
את אפרילה. בכל מקרה הלכו הפחמים במנוע כיסא הגלגלים החשמלי שלו.
מאגר גז ה-79 במספר נתגלה בסמוך לחופי מדינת ת"א, במקביל משפחת תשובה קנתה את מדינת טקסס בארה"ב.
המלכה האם שרה ירום הודה נתניהו, הכריזה על היום כיום חג לאומי והמתנות זורמות לארמון המשפחה.
הפועל פתח תקווה אלופת הליגה ודוד ביטן משתחרר מחר מהכלא.
ואז התעוררתי...
את עניין מספר הרישוי פתרתי מהר בזול ובצורה שנותנת עבורי את מרב הדרישות:
מצאתי פלטת גומי ששומרת על ציוד אופטיקה לבל ישבר בתנאים קשים.
חתכתי ממנו רצועה בעובי המחרשה האחורית.
שמתי דבק דו צדדי משתי הצדדים של הגומי האחד מודבק למחרשה והשני לגב המספר.
היתרונות, לא נאלצתי לקדוח חור בפלסטיק, ובכל רגע נתון אפשר לחזור צעד אחורה.
משקל נוסף למחרשה שווה לכמעט 0.
סופג אנרגיה וזעזועים.
נסתר ובלתי נראה.
בול מה שרציתי, עכשיו נראה אם יעשה את העבודה כפי שאני מקווה.
תמונה והיה:
https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/26114244_10155891208008548_4926760575134401788_n.j pg?oh=8ca590d16b7c74d002024416ffb3c5bb&oe=5AFCC6B3
צר לי,
אבל כל הפתרונות דבק למיניהם הם פרטאץ' וגם לא יחזיקו לאורך זמן.
צריך לזכור כמה דברים:
1. מדובר בדבק דו צדדי מהתעשייה שמיועד בדיוק לדברים האלה.
2. הדבק הודבק על כל השטח הן של המחרשה והן על "תושבת הגומי" שהכנתי.
3. גב המספר לוחץ את התושבת למחרשה ולהפך.
4. בגלל גודל המשטח הדביק, התפיסה של החלקים כל כך חזקה שזה מדהים.
5. הדאגה היחידה שלי זה החום בקיץ והשפעתו על הדבק. וזה ייבדק.
היופי הוא שבמקרה הגרוע ביותר קצת אלכוהול רפואי ינקה את שאריות הדבק ונמשיך
לחפש פתרון אם יידרש.
lokimonster
08-01-2018, 09:46
פלטת מתכת תעשה את העבודה או אלומניום.
אני אקסטרימיסט אבל המתקן הזה מלווה אותי מעל 8 שנים לא החלפתי מעולם מספר ( החלפתי אופנוע או שתיים במקום).
כמובן שאפשר לעשות פלטה בלי הכיפופים.
6196
4770 ק"מ
"מקורה של המילה טקס במילה היוונית taxis שפירושה סדר, ארגון.
ביוונית מילה זו רווחה בהקשרים צבאיים וציינה את סידור הכוחות לקרב." - (האקדמיה ללשון העברית.)
לכל אחד יש הטקסים הקטנים שלו, טקס חבישת הקסדה, טקס הכנת האופנוע לתנועה,
טקס שטיפת האופנוע או שימון השרשרת, טקס ההתנעה הנעילה וטקס כיסוי האופנוע.
כל אחד והכללים שלו, ההרגלים, האמונות שנותנות לטקס את המשמעות והייחוד שלו.
זה מתחיל עוד ביציאה מהבית, בדיקה שלא שכחת כלום כי בינינו די מבאס לעלות שוב ארבע
קומות רק בגלל שלא זכרת לקחת משהו.
ארנק, אקדח, מפתחות, משקפי שמש, קסדה, כפפות, תיק ציוד, תפיחה על הגוף ווידוי יציאה.
פתיחת שרשרת גלגל קדמי הקבועה, פתיחת שרשרת גלגל אחורי, הורדת כיסוי פתיחת ארגז
אחורי, קיפול כיסוי, הורדת מגבת ממושב האופנוע (חתולים ארורים) עוטף את השרשרת
במגבת למניעת רעש בנסיעה מתוך הארגז. העברת סמרטוט נקי על המיכל מושב. נעילת ארגז
התנעה של הכלי לחימום, סגירת המעיל חבישת הקסדה, משקפי שמש, כפפות, הורדה מג'ק אמצע
טיפוס על האופנוע, יציאה... ארבע חמש דקות כל בוקר! וזה רק הטקס הראשון.
שוש, אם עוד פעם אחת אתה כותב עם כזה פונט מעפן אני אשקול לבצע לך טקס אשכבה ...
lokimonster
18-01-2018, 09:50
cut paste
זה למה
רק החלק הראשון של הציטוט, השאר הגיע על דעת עצמו. אתה יכול לתקן?
5088 ק"מ
רגעים גנובים של אושר, זה היכולת לנצל את הימים הכי טובים בחורף לרכיבה גם במסגרת העבודה.
כן יש לזה מחיר כפול, מצד אחד העבודה מתבצעת על חשבונך, מצד שני אין תחליף לסוג הזה של ה-"חופש"
נסיעה בתפקיד לדרום, לשלושתנו אופנועים בחניה, יש רכב שמחכה אבל יש גם שמיים בהירים אוויר נפלא, וירוק
כמה ירוק...
ויתרנו על הרכב, יצאנו ברכיבה, מדהים. הדרך דרומה דרך הכבשים המשניים בין בית שמש ק' גת והסביבה מזכירים
את טוסקנה, והירוק ירוק כל כך, השלוליות זכר לגשם האחרון מלאות מנצנצות ושולחות ריח מיוחד, הקור מעורר,
והציוד עושה את העבודה הטובה שלו, ציוד חורף טוב הופך כל רכיבה לרכיבה מהנאה.
בצהרים, נאלצתי לחזור מוקדם משתכננתי, משהו עם ס' נשיא ארה"ב, עבדתי מ-07:10-21:30 וחזרתי הביתה
מפוצץ אנרגיה. אין מטען לחיים טוב יותר מאופנוע שיודע...
https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/26951987_10155948493668548_377435897158414482_o.jp g?oh=fbdaf46a3d88afac00b4bb940c1ece96&oe=5AEE8252
סגן הנשיא לא אמר לך כלום על הארגז?
5100 ק"מ
בכל פעם שהרכיבה היא לא מנהלתית מכאן לשם ומשם בחזרה, יש לי יותר זמן לעצמי.
יש כאלה שיעדיפו מוזיקה באזניות, אחרים ינצלו את הזמן לתרגל מצבים כאלה ואחרים,
שיחות בטלפון, אני מעדיף לשמוע את הסיפור של המערכות, כן, מערכות האופנוע מספרות
לנו כל הזמן סיפורים על עצמם, צריך רק לדעת להשיב.
המנוע יודע לדבר, בהתחלה הדיבור שלו קצת צעקני, צפוף משהו, לוקח הרבה אנרגיה, עד
שהוא נרגע, מתרגל לעצמו מסדר נשימה, ואז הוא פשוט שר ואני מנצח עליו, רגוע מגרגר בנועם
רגע עצבני נובח ומיילל לשמים, רגע כועס וצורח ומיד שקט מטרטר בנחת. הכל בזכותי.
לכיסא מוזיקה משלו, חורק קצת כשאני משנה תנוחה, נלחץ מתייצב ונרגע, לגיר קצב אחר,
מצטרף לתזמורת בקליק, שורק בנועם במצבים מסוימים, ונותן רקע נהדר לשאר. קונצרט שמשתנה
בכל רגע נתון.
למדתי מהר מה טוב לו ומה פחות, מה אני מעדיף וממה להימנע ואנחנו חיים בהרמוניה נדירה ותוססת.
מי צריך מוזיקה שיש כאלה חברים.
5088 ק"מhttps://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/26951987_10155948493668548_377435897158414482_o.jp g?oh=fbdaf46a3d88afac00b4bb940c1ece96&oe=5AEE8252
22.1:number1:
5100 ק"מ
25.1 :number1:
12 ק"מ ב-4 ימים ?! אני מבין שאתה לא ממש אוהב לרכב... :headbang:
הוא סופר את הק"מטרים כל שעה... וחוצמיזה, מה אתה עוקב אחריו? :smoke:
בדיוק כמוך,
נהנה מהכתיבה היצירתית...
גם סוג של בחינת הכלי הבא שלי.. :bike4:
בדיוק כמוך,
נהנה מהכתיבה היצירתית...
גם סוג של בחינת הכלי הבא שלי.. :bike4:
בדיוק כמוני?.. מי אמר שאני נהנה מה"כתיבה היצירתית"?, סה"כ שממש מצ'עמם לי נכנס לראות מה כבר שושנה כתבה על הרכש החדש ומתי היא מחליפה חזרה לוימקס, או ג'יעז, או..חארלי! :dance:
22.1:number1:
25.1 :number1:
12 ק"מ ב-4 ימים ?! אני מבין שאתה לא ממש אוהב לרכב... :headbang:
חורף, עבודה, ס' נשיא ארה"ב חוץ מבית עבודה עבודה בית אין לי נחת....
5856 ק"מ
180 ק"מ בבוקר שבת מסיבה אחת, רכיבה/אימון/הנאה, מזג אוויר מושלם, מכונה מופלאה, וכביש פתוח כמעט לגמרי.
לא תמצאו הרבה בעלי מכוניות שיעשו את זה, נהיגה למטרה נהיגה ופאן טהור.
אני לא היחידי על הכביש, יש עוד הרבה בעלי אופנועים שמוצאים את זמן "המנוחה" הזה בשבת בבוקר כמתאים ביותר
למימוש הפנטזיות המוטוריות שלהם.
הפגישה בקפה בלטרון עם החברים היא רק התירוץ, הקפה והעוגה זה רק בכדי להוסיף אלמנט של שוגר-ראאש לאדרנלין.
אני נעשה קצר רוח, הרבה לפני שאני מסיים את הקפה והמאפה, נהמות המנועים, האופנועים הצבעונים מסביב, חליפות העור
הקסדות וההמולה מזכירות אורגיה נחשקת. כל כך הרבה פנטזיות מוטוריות מתחת לעיניים, אלה שהצליחו להגשים את החלום
שלהם ויש להם כלים שרצית, אבל... אף פעם לא יהיו באמת שלך, מונחים לך מתחת לאף ואז היציאה...
הכביש מפותל ומוכר, הקרירות הנעימה כשאתה נכנס לצל ההרים והשמש שפוגשת אותך שוב במעלה ההר, מלטפת, חיפוש
האיזון בין המהירות המתאימה לסכנות בדרך, הקו הנכון ובחירת ההילוך, זה שייתן לך מספיק כוח וגם מהירות, יצמיד ויהדק
את היציאה מהסיבוב ולא יכניס אותך לצרות מיותרות. חיבור הזה בין האדם לסוס הברזל שעושה כל מה שאתה רוצה.
וזה נמשך ונמשך, כל עוד יש כביש דלק וחשק להתקדם. 180 ק"מ משום מקום לשום מקום, רק בשביל להרגיש בדיוק במקום.
https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/27867042_10156015568773548_5638160935530694890_n.j pg?oh=aebcbfa9976d2e8852294be43b0c393c&oe=5B082583
5930 ק"מ
שמיים אפורים וכביש רטוב מעולם לא בישרו טובות לרוכב אופנוע, הדילמה המוכרת חליפת סערה או קומנדו ימי?
בינתיים יבש, מקבל החלטה, בלי ושאף אחד לא יעז להעיר את מרפי.
לחיצה קצרה על הכפתור והוא מתעורר לחיים בגרגור, מתלבש זריז ונותן לו את הזמן לעבור משנת לילה צוננת ולחה
למצב עבודה חמים ונעים.
ב-2030 אני אהיה בן 65 ואם אני מבין את העתיד נכון, הרוב כבר יעברו לאופנוע חשמלי, לא עוד זמן להתחמם, ריח
התערובת העשירה משהו, אצטרך שקע קרוב לחניה. אמש סיפרו על פריצת דרך בתחום הסוללות שמכפיל את טווח
פי שלוש, אז אולי בעוד כמה עשורים כבר נגיע לסוללה ל-50000 ק"מ רכיבה והחלפה כטיפול שגרתי?
יוצא לכביש לאחר שהזהרתי את עצמי על תנאי הרטיבות והאחיזה, חושב איך ירגיש לי אופנוע חשמלי שקט, חזק,
יעיל וחסר זהות, שהרי אופי האופנוע נקבע ע"י המנוע, מנוע וי מנוע תלת, 4V, 4 בשורה, מנוע דוקטי, כל יצרן
והמנוע שלו, מה כבר יהיה ההבדל במנוע חשמלי זהה?
ואולי זה הזמן להתחיל לאגור אופנועי בעירה פנימי, דו"פ, אטמוספרי קרבורטור, הזרקה, או דיזל רחמנא ליצלן.
נקים מחתרת בבית האבות, נקרע את העיר ברעש ועשן כשהמשטרה בעקבותינו, נקנה בנזין בשוק השחור במחיר
מופקע ונפרוץ למוזיאון להרים אופנועים של "פעם" לסיבוב.
ומה יהיה השלב הבא?
אופנוע אוטנומי, כזה שמאזן את עצמו לבד, מכניסים לו כתובת והוא לוקח אותך לבד, מחכה לך מתחת לבית מוכן
עם גג במידה והוא צופה גשם, או פתוח לחלוטין עם הכתובת שהזנת היא נס הרים?
איפה נרשמים למחתרת? ותשאיר לי עוד מקום לחבר.
לבינתיים, מכ"ם הגשם בזמן אמת (מצורף לינק) של השירות המטאורולוגי יוכל לעזור לך לתכנן נסיעה בגשם.
רכיבות זהירות.
http://ims.gov.il/IMS/tazpiot/RainRadar.htm
שאפו. תכננתי היום על האופנוע. התעוררתי וראיתי גשם גשם מיטפטף. כמו שפן מצוי השתחלתי לליסינג.
כמו שפן מצוי השתחלתי לליסינג..
או בוגר אחראי הייתי אומר :)
או בוגר אחראי הייתי אומר :)
קניתי...
Delirious1989
22-02-2018, 16:59
שאפו. תכננתי היום על האופנוע. התעוררתי וראיתי גשם גשם מיטפטף. כמו שפן מצוי השתחלתי לליסינג.איפה אתה גר שירד גשם? אני מהצפון ובקושי טפטוף היה פה
Sent from my T5 using Tapatalk
moonshield
22-02-2018, 18:52
^^^
במרכז (ראשון רחובות) ירד גשם כמעט כל הלילה עד בערך שבע (פלוס מינוס). אני מניח שבכמה מקומות הגשם המשיך עוד קצת. לי זה לא הפריע לצאת לעבודה על הדו''ג (לא שהיתה לי אופציה אחרת, למעט תח"צ), אבל הכביש אכן היה חלקלק יותר, אפקט הגשם הראשון.
אם מנתקים רגע מהכל, שוקעים בשכחה רגעית, מוזיקה איטלקית יכולה להוסיף....טוסקנה!
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/28166798_10156045487158548_4231376695324395034_n.j pg?oh=5b572c9ec33bc95d2fed6f3b7fc5641b&oe=5B096319
6000 ק"מ
טיול שבת ספונטני, זמן הג'ינג'ית מסבך אותי עם לו"ז האחרים, המטרה ליהנות, הבטיחו שבת חמה מהממוצע,
אז הבטיחו.
יציאה בעצלתיים, 60 ק"מ לפני טיפול, שרשרת משומנת אחרי הגשם, על האופנוע עדיין סימני מים ובוץ מהשבוע
שעבר, אתמול היה אפור וקר דילגתי על הרחצה השבועית.
הג'ינג'ית מתחברת לאלקטרוניקה, אני לאופנוע, יוצאים לירוק והירוק משיב לנו בהמון צבעים נוספים, מסלול ידוע
ומוכר, שבכל פעם מפתיע אותי מחדש, בצבעים בריחות, במשחקי האור, קררר.
האמנתי לתחזית, היית צריך לדעת טוב יותר...
רוכבי אופניים, אופנועים וסתם עמך ישראל ממלאים את הטבע, יש מקום לכולם אם נזהרים.
בדרך לדרום הספידומטר מורה 6000 ביקשתי מהג'ינג'ית לצלם בתנועה, תצטרכו להאמין לי או לחדד עיניים:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/28167322_10156045485613548_5821214943881939721_n.j pg?oh=13e9d2796db04db14099af471d75f170&oe=5B4A884D
מי מזהה את הכביש הרוקד כאן ריקוד בטן?
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/28279341_10156045486868548_3024971321052991890_n.j pg?oh=834c548b0e5f982aa18b2bfa0effdb1b&oe=5B00911C
הצלחתי להגדיל:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/28168138_10156045762253548_3571637280609861681_n.j pg?oh=3fb899b3c92cf641515c9bc609f27e4f&oe=5B1D0E3C
6000 ק"מ
טיול שבת ספונטני, זמן הג'ינג'ית מסבך אותי עם לו"ז האחרים, המטרה ליהנות, הבטיחו שבת חמה מהממוצע,
אז הבטיחו.
יציאה בעצלתיים, 60 ק"מ לפני טיפול, שרשרת משומנת אחרי הגשם, על האופנוע עדיין סימני מים ובוץ מהשבוע
שעבר, אתמול היה אפור וקר דילגתי על הרחצה השבועית.
הג'ינג'ית מתחברת לאלקטרוניקה, אני לאופנוע, יוצאים לירוק והירוק משיב לנו בהמון צבעים נוספים, מסלול ידוע
ומוכר, שבכל פעם מפתיע אותי מחדש, בצבעים בריחות, במשחקי האור, קררר.
האמנתי לתחזית, היית צריך לדעת טוב יותר...
רוכבי אופניים, אופנועים וסתם עמך ישראל ממלאים את הטבע, יש מקום לכולם אם נזהרים.
בדרך לדרום הספידומטר מורה 6000 ביקשתי מהג'ינג'ית לצלם בתנועה, תצטרכו להאמין לי או לחדד עיניים:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/28167322_10156045485613548_5821214943881939721_n.j pg?oh=13e9d2796db04db14099af471d75f170&oe=5B4A884D
מי מזהה את הכביש הרוקד כאן ריקוד בטן?
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/28279341_10156045486868548_3024971321052991890_n.j pg?oh=834c548b0e5f982aa18b2bfa0effdb1b&oe=5B00911C
395?
מקיבוץ צובא הסטף לכיוון בית שמש, מדהים בעונה הזאת.
טיפול 6000.
מה עשיתי?
החלפת שמן מלאה מבקבוקים סגורים לא מהחבית! - לא מחויב בטיפול הזה אבל עשיתי.
החלפת פילטר שמן-כנ"ל
הוספת נוזל קירור על למקסימום, מיום הקבלה היה חסר קצת אז לקראת הקיץ הוספתי.
שימון ומתיחת שרשרת על פי הספר, נבדק פעמיים.
מעבר על כל הברגים לבדיקה-ללא חריג.
ניקוי חלקים נסתרים-עבודה עצמית על הליפט.
היה אחלה.
נזק -520 ש"ח. שווה לי כל אגורה.
https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/28164611_10156047281033548_2519189022464986834_o.j pg?oh=11aad023871f0d1938ada3630199a423&oe=5B100746
https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/28378459_10156047281208548_4718152235356912768_n.j pg?oh=9d2a51252200b86e4b3e86970075ba71&oe=5B093B3E
https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/28337568_10156047281438548_8627471398051207357_o.j pg?oh=5bac47eef6b505355cafdc20d910916a&oe=5B1CB561
טיפול 6000.
מה עשיתי?
החלפת שמן מלאה מבקבוקים סגורים לא מהחבית! - לא מחויב בטיפול הזה אבל עשיתי.
החלפת פילטר שמן-כנ"ל
הוספת נוזל קירור על למקסימום, מיום הקבלה היה חסר קצת אז לקראת הקיץ הוספתי.
שימון ומתיחת שרשרת על פי הספר, נבדק פעמיים.
מעבר על כל הברגים לבדיקה-ללא חריג.
ניקוי חלקים נסתרים-עבודה עצמית על הליפט.
היה אחלה.
נזק -520 ש"ח. שווה לי כל אגורה.
https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/28164611_10156047281033548_2519189022464986834_o.j pg?oh=11aad023871f0d1938ada3630199a423&oe=5B100746
https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/28378459_10156047281208548_4718152235356912768_n.j pg?oh=9d2a51252200b86e4b3e86970075ba71&oe=5B093B3E
https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/28337568_10156047281438548_8627471398051207357_o.j pg?oh=5bac47eef6b505355cafdc20d910916a&oe=5B1CB561
אין כמו לטפל ולפנק את האופנוע, הרגשה טובה שאח"כ הוא מחזיר לך באמינות.
6273 ק"מ
אילת בלי האופנוע, יצאנו כמה זוגות חברים ותקים להירגע באילת, הג'ינג'ית רצתה אופנוע החברה בחרו טיסה
זרמנו, חבל.
45 דקות נסיעה לבן גוריון, שעה וחצי בטרמינל 45 דקות טיסה (מדהימה ומעניינת מעל כולם) 30 דקות שחרור
מזוודות צעידה למלון.
על המים בבריכה בירה, מלוחים בזזזז בראש מזג אוויר מושלם אין יותר טוב מזה. ביפ....
תמונות בווטסאפ של החברה בטיול אופנועים.
אני מקנא. רוצה לרכוב...
מכור, חייב טיפול גמילה!
אוף טופיק.
ברשותכם אני משמר לפני שיעלם לו. אז מי שכבר קרא סליחה!
בואו נבחן לרגע את האמירה של ג'וני יותר לעמוק, האם מטרת האופנוע לגרום לרוכב תוספת לתדמית?
רוב הבנות בקטע לא שוביניסטי לחלוטין, מעבירות את עצמן מקצה שיפורים כואב ויקר רק בכדי להראות
קצת יותר סקסיות, זה מקובל ולגיטימי בכל העולם החל מניו-יורק ועד לג'ונגלים באפריקה. צורת המראה
הסקסי משתנה בהתאם לגאוגרפיה אבל העיקרון נשמר.
אבל האם אופנוע אמור להראות סקסי או בעליו?
נניח ואתה יוצא לדייט ראשון עם נסיכת חלומותיך על אופנוע סקסי, חודש יולי, מרכז ת"א, אתה מגיע
עם מעיל הקיץ החדש, קסדת השוברט היקרה, זוג ככפות קיץ רוויט, השרשרת שנעלת את האופנוע השאירה
כתם לכלוך על החולצה המכופתרת, כי סחבת אותה על הכתף עד לחניה. וויתרת על מגני הברכיים, כי לא
היה איפה לשים אותם, מקסימום נחליף ברך...ואתה מזיע, (ת"א רבותיי, תמיד מזיעים בת"א) הגברת מגיעה
במיני קצרצר גופיה צבעונית קטנה במידה, מריחה כמו שדה פרחים עם תיק קטן לדברים אישיים.
עכשיו אתה רוצה לחבק אותה לשלום אבל, אתה מזיע אש, ביד ימין קסדה בתוכה כפפות שאתה מפחד לאבד
המעיל פתוח ברישול להסתיר את הכתם ו...יש לך אופנוע סקסי...
מוותר על החיבוק, זורק לה הייי כזה, בקול בס, שלא תשמע את ההתרגשות.
רוצים לשבת, אתה מחפש שולחן לארבע, כיסא לציוד ושתיים לכם, אין שולחנות של שלוש. המלצרית מעקמת
את האף, אתה מזיע עוד קצת, שולחן לשתיים, דוחף את הקסדה מתחת לכיסא, מקבלת שריטה, אתה לא יכול
לזוז.. המעיל נופל בפעם החמישית ממסעד הכיסא, לתוך שלולית האוכל שהמלצרית שפכה.
יוצאים לראות סרט, אתה מחבק את הקסדה, בודק שהכפפות בפנים, המעיל על הכתף, הגברת קצת חסרת
סבלנות...
אתה מתפלל שיהיה מקום בכיסא לידך, מרפי עובד שעות נוספות יושב לידך בחור שמנמן ואוכל פופקורן,
חלק מהם נופלים לתוך הקסדה...
יוצאים מהסרט אתה מושך אייתך את הציוד, יד כואבת ואתה לא מרוכז.
"אלי או אליך?"
"עזוב, באתי עם חברה והיא תיכף תאסוף אותי יש לי בחינה מחר..."
"היה נחמד"
"כן"
"תתקשרי"
"בטטטטח"
"ביייי"
אתה חוזר לאופנוע, מגלה שאיבדת כפפה, רץ חזרה לאורך כל המסלול, לא מוצא! חוזר הביתה עם כפפה אחת.
מאונן, הולך לישון. סקסי.
(האפשרות השניה להגיע לדייט עם רכב, ואז האופנוע הסקסי נעול תחת כיסוי בבית...)
אופנוען אמתי מתגלח עם לדרמן, יש לו גריז מתחת לציפורניים, לפגישה ראשונה הוא מגיע עם חולצת המועדון
השחורה שמסתירה כתמים, הציוד על האופנוע שחונה באדום לבן על המדרכה בכניסה לפאב הוא שוטף פנים
בשירותים ומנגב עם הבנדנה. סקסי. המלצרית לוקחת אותם לשולחן הקבוע, הוא מחבק את המלצרית ונותן טיפ.
אחרי שעתיים חוזרים לאופנוע הוא מוציא מהארגז קסדה נוספת ורוכבים אליו לבית, מתפשטים, דפיקה בדלת
המלצרית סיימה משמרת מתפשטת גם, שלישיה...
moonshield
05-03-2018, 14:42
רציתי להגיב לך עוד בשרשור שכתבת את זה במקור, אחלה תגובה, צחקתי בקול! [emoji23]
אצלי הסיפור אופנוע-סקסי-האמנם נראה יותר בסגנון של (אמ''לק אוף טופיק המשך):
מסיים יום עבודה עמוס כרגיל, שורף 10-15 דקות מזמני הפנוי על הורדת כיסוי, שחרור נעילות, התלבשות ואריזה לארגז. מתחיל נסיעה בכביש עירוני עמוס בפחיות שעברו לפחות את אותו יום כמוני, עייפות ורק רוצות להרים רגליים על השולחן בבית. נסיעה קצרה על ציר עירוני-בין עירוני-פרברי שמנקה את העבודה מהעיסה שנקראת מוח ומחשבות. מגיע הביתה וחונה בעצלתיים. בזמן שאני מתכופף לקשור את השרשרת, עדיין עם הקסדה על הראש כי השיר לא נגמר, קופץ עלי הכלב הטמבל שכבר מאומן ללקק לי את האף דרך הקסדה. הבן העולל רץ בהתלהבות לאופנוע (ולא לאבא): ''אבא אני רוצה לעלות על האופנוע'', ''אבא תיזהר האגזוז חם!". מזיע ומעלה אותו לסיבוב הסטטי היומי שלו (עדיין עם קסדה וכפפות, כי הסבלנות שלו דימיונית), השיר נגמר גם אם לא בפועל. מקלף מעלי את הציוד בעוד הקטן עושה קולות של גז (ווורום וורום). בינתיים הגדולה יוצאת להגיד שלום, לאופנוע ולא לאבא: ''אבא אני רוצה גם לעלות'', מעלה אותה מאחורי הקטן, עדיין עם המעיל עלי בשרב החורפי. קושר את האופנוע, מכין את הכיסוי ומוריד את היורשים לאחר כבוד (אחרי שהקטן כמובן סיים את הסיבוב הדימיוני שלו בנסהרים/סדוםערד שבראש שלו. מכסים את האופנוע הקטן ואני, בערך בזמן הזה הבוס עם היורש הבא ב'תנור' מציצה מחוץ לדלת: ''זה הקטן מת על האופנוע שלך''. הקטן אומר לאופנוע לילה טוב [emoji6] ומפעילים אזעקה, האופנוע הולך לישון. מכאן מצפות לי שעתיים של משחקים עם הילדים, מקלחות, סידורים לפני השינה והרדמות. מגיעה השעה תשע ו, עוד לא אכלתי, הבוס מבקשת לאכול לפני שהיורש הבא מרדים גם אותה. סיבוב סימלי עם הכלב שמהווה סימן לארוחת הערב שלו. זהו, כולם אכלו וישנים, השעה סביב עשר (יותר לכיוון 11), מתפנה להכין לי משהו לאכול לפני שארדם על הספה מול הטלוויזיה. למי יש זמן לדייטים???? שלא יגמר לעולם (מצורפת תמונה של הסיבוב הסטטי הזוגי). https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180305/cec8f89c57246b15a8ba714fb32b0500.jpg
אוף טופיק.
ברשותכם אני משמר לפני שיעלם לו. אז מי שכבר קרא סליחה!
בואו נבחן לרגע את האמירה של ג'וני יותר לעמוק, האם מטרת האופנוע לגרום לרוכב תוספת לתדמית?
רוב הבנות בקטע לא שוביניסטי לחלוטין, מעבירות את עצמן מקצה שיפורים כואב ויקר רק בכדי להראות
קצת יותר סקסיות, זה מקובל ולגיטימי בכל העולם החל מניו-יורק ועד לג'ונגלים באפריקה. צורת המראה
הסקסי משתנה בהתאם לגאוגרפיה אבל העיקרון נשמר.
אבל האם אופנוע אמור להראות סקסי או בעליו?
נניח ואתה יוצא לדייט ראשון עם נסיכת חלומותיך על אופנוע סקסי, חודש יולי, מרכז ת"א, אתה מגיע
עם מעיל הקיץ החדש, קסדת השוברט היקרה, זוג ככפות קיץ רוויט, השרשרת שנעלת את האופנוע השאירה
כתם לכלוך על החולצה המכופתרת, כי סחבת אותה על הכתף עד לחניה. וויתרת על מגני הברכיים, כי לא
היה איפה לשים אותם, מקסימום נחליף ברך...ואתה מזיע, (ת"א רבותיי, תמיד מזיעים בת"א) הגברת מגיעה
במיני קצרצר גופיה צבעונית קטנה במידה, מריחה כמו שדה פרחים עם תיק קטן לדברים אישיים.
עכשיו אתה רוצה לחבק אותה לשלום אבל, אתה מזיע אש, ביד ימין קסדה בתוכה כפפות שאתה מפחד לאבד
המעיל פתוח ברישול להסתיר את הכתם ו...יש לך אופנוע סקסי...
מוותר על החיבוק, זורק לה הייי כזה, בקול בס, שלא תשמע את ההתרגשות.
רוצים לשבת, אתה מחפש שולחן לארבע, כיסא לציוד ושתיים לכם, אין שולחנות של שלוש. המלצרית מעקמת
את האף, אתה מזיע עוד קצת, שולחן לשתיים, דוחף את הקסדה מתחת לכיסא, מקבלת שריטה, אתה לא יכול
לזוז.. המעיל נופל בפעם החמישית ממסעד הכיסא, לתוך שלולית האוכל שהמלצרית שפכה.
יוצאים לראות סרט, אתה מחבק את הקסדה, בודק שהכפפות בפנים, המעיל על הכתף, הגברת קצת חסרת
סבלנות...
אתה מתפלל שיהיה מקום בכיסא לידך, מרפי עובד שעות נוספות יושב לידך בחור שמנמן ואוכל פופקורן,
חלק מהם נופלים לתוך הקסדה...
יוצאים מהסרט אתה מושך אייתך את הציוד, יד כואבת ואתה לא מרוכז.
"אלי או אליך?"
"עזוב, באתי עם חברה והיא תיכף תאסוף אותי יש לי בחינה מחר..."
"היה נחמד"
"כן"
"תתקשרי"
"בטטטטח"
"ביייי"
אתה חוזר לאופנוע, מגלה שאיבדת כפפה, רץ חזרה לאורך כל המסלול, לא מוצא! חוזר הביתה עם כפפה אחת.
מאונן, הולך לישון. סקסי.
(האפשרות השניה להגיע לדייט עם רכב, ואז האופנוע הסקסי נעול תחת כיסוי בבית...)
אופנוען אמתי מתגלח עם לדרמן, יש לו גריז מתחת לציפורניים, לפגישה ראשונה הוא מגיע עם חולצת המועדון
השחורה שמסתירה כתמים, הציוד על האופנוע שחונה באדום לבן על המדרכה בכניסה לפאב הוא שוטף פנים
בשירותים ומנגב עם הבנדנה. סקסי. המלצרית לוקחת אותם לשולחן הקבוע, הוא מחבק את המלצרית ונותן טיפ.
אחרי שעתיים חוזרים לאופנוע הוא מוציא מהארגז קסדה נוספת ורוכבים אליו לבית, מתפשטים, דפיקה בדלת
המלצרית סיימה משמרת מתפשטת גם, שלישיה...
ועכשיו תתייחס לחצי השני. זה עם אישה, ילד/ים וזוגיות יציבה. היא כבר ראתה אותך במצבים די קיצוניים כך שהיא לא מתרגשת מהפוזות שלך או מכתמי הזיעה.
ועכשיו תתייחס לחצי השני. זה עם אישה, ילד/ים וזוגיות יציבה. היא כבר ראתה אותך במצבים די קיצוניים כך שהיא לא מתרגשת מהפוזות שלך או מכתמי הזיעה.
6445 ק"מ
לא ברור לי באמת אם הבקשה שבציטוט הייתה מופנת אלי, אבל היא בעצם גרמה לי לחשוב הפוך.
רכיבת אופנוע היא בעצם נהיגת חוויה, זו רכבת הרים פרטית שעצם התפעול שלה משחרר אצל הרוכב
משהו במוח, שמשפיע אצל כל רוכב אחרת, חבר טוב הגדיר את עצמו כמודד כבישים, הנהיגה היא
ההנאה אז איך בעצם מרגיש המורכב/ת ומה גורם למישהו רצון לשבת על מכונה כזו מאחור ללא השליטה
ועדיין לצאת מחויך ולאהוב את החוויה.
אם נודה על האמת בפעמים הספורות שהורכבתי מאחור, הייתי מפוחד, התחושה הזאת שאתה בידיים של
מישהו אחר, כשכל הסיכונים ומקדמי הזהירות האישים שלך עוברים לידיים של אדם אחר הפחיד אותי, אני
מכיר את הסכנות יודע את הסיכון ובלב שלם נותן את מהות הרכיבה למישהו אחר א בתקוה שיה בסדר.
אז איך הג'ינג'ית עושה את זה על בסיס קבוע?
ככל שחפרתי יותר לעומק הגעתי רחוק יותר בשנים, אם נחזור רגע לשנות השמונים, ה-R750 של סוזוקי
ייצא לאוויר העולם רק בעוד שנתיים ויעשה דרמה אמתית, אני והג'ינג'ית בצבא, ומה שמחזיק אותי באוויר
זה טיול אופנועים באירופה כמו שקראתי ב-"מוטו", שכל החוברות של המגזין מחכות לי בבית לסופי השבוע
הבודדים שאני חוזר.
למישהו היו תכניות אחרות, השתחררתי קצת לפני הג'ינג'ית, ומצאתי עבודה לממן חלום, קניתי מיני מיינור
כי לכולם היה אוטו וגם אני רציתי, אח,כ כבר עברנו לגור ביחד, והאוטו "שלי" כבר היה פחות שלי.
אז התחילו להצטרף אלי ידידי העבר, האופנועים. כל השבורים, המוזנחים, אלה שאף אחד לא רצה, אלה
שגססו אבל עדיין היו בהם מספיק חיים בכדי לקחת אותי רגע לפני הסוף. והג'ינג'ית שותפה לעניין.
פה טיול גנוב של כמה שעות, שם הקפצה מהירה, כאן מפגש אופנועים, והחוויה כבר הייתה שלנו.
בשנים בראשונות היינו לחוצים כמו כל זוג צעיר, לא היה כסף פנוי לאופנוע, אז היה מה שהיה, שבור,
מתקלקל, בהחזקת שבר, ניצלתי את כל הטובות האפשריות מחברים "שמבינים" לחלקיים, תיקונים,
עבודות, אבל ההתעקשות ואהבה ניצחה תמיד היה לנו גם חבר על שתיים.
עם השנים היכולות גדלו, וגם הילדים, המנועים התעצמו והטעם השתנה, למדנו מה עושה לנו טוב, ומה
אנחנו אוהבים וזרמנו עם זה ביחד.
בגיל 50 קיבלתי "במתנה" את טיול אחרי הצבא שלי, חרשנו את ספרד-אנדורה-דרום צרפת בטיול משותף
טיול הפירנאיים. (http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/250-%D7%90%D7%99%D7%9A-%D7%9C%D7%99%D7%9E%D7%93%D7%AA%D7%99-%D7%97%D7%A8%D7%92%D7%95%D7%9C-%D7%92%D7%A8%D7%9E%D7%A0%D7%99-%D7%9C%D7%90%D7%9B%D7%95%D7%9C-%D7%A4%D7%90%D7%99%D7%99%D7%94-%D7%A1%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A8-%D7%9E%D7%A1%D7%A2?highlight=%E1%F8%F6%EC%E5%F0%E4 )
אח"כ הטיול לאלפיים (http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/11689-%D7%A9%D7%95%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%90%D7%9C%D7%A4%D7%99%D7%9D?highlight=%F9 %E5%F9%F0%E9%ED) כאשר בין לבין היו עוד המון טיולים בארץ שהפכו את החוויה הכללית לחוויה ספציפית
לשתיים.
אז ההצעה שלי כניסה הדרגתית של בת הזוג לעניין, הפיכה של הפעילות לפעילות משותפת, קניות של ציוד
לאישה כחלק מהעניין. בקיצור רווח נקי של כולם.
וכיוון שאני לא יכול לכתוב בשם המורכבת אני מצטט את מה שהיא כתבה בתום הטיול לאלפים בפייס:
בר ראשון לשותפה המופלאה שלי בטיול, היא לא כותבת פה ולכן אני מביא ציטוט של מה שהיא כתבה בפייסבוק:
הרפתקה זוגית דו גלגלית באלפים
או... 40 גוונים של ירוק ...
אז מה היה לנו:
ירוקקקקק.
כל כך הרבה ירוק בכל כך הרבה גוונים ועד קצה האופק הכחול או האפור לפעמים.
אפילו החיטה צריכה להשקיע מאמץ ממוקד וכנה כדי להצהיב.
מסלול חוצה אלפים בגרמניה, שוויץ, אוסטריה ואיטליה. נופים משגעים,
שלווה, אוויר, ריחות והרבה הרבה יחד. חיכינו לזה הרבה זמן.
הרבה כבישים "מקושקשים". שנראים כמו קשקוש של ילד שרק למד להחזיק צבע . כבישים טכניים.
עם כביש "מקושקש" עולים מהר לגבהים או יורדים מהם. לפעמים עוצמים עיניים,
לפעמים פוערים לרווחה בפליאה.
מזרקות /בירזיות שמפוזרות בכל מקום בעיר עם זרם מים קרים בלתי ניפסק. אפשר לשתות,
למלא בקבוקים, לשטוף פנים....אבל אי אפשר להתחמק מהתנועה הזאת, האינסטנקטיבית,
הישראלית משהו, של לחפש איפה סוגרים את הברז....
הונדה קרוסראנר. לבן. התיידדנו מהר. נוח להפליא. 2850 ק"מ בנופים עוצרי נשימה.
סיכום ומסקנות:
יכולתי לבחור "בטן גב" בזנזיבר...
לא מתחרטת !!!
היה קשוח, מאתגר ומופלא. הרפתקה. בדיוק כמו שרציתי.
לא משנה כמה גבוה מטפסים תמיד יהיו פסגות גבוהות יותר.
יום שמתחיל בעננים וסערה יכול להתבהר ולהיפך. אז לא להתבאס אבל גם לא לפתוח פה לשטן...
חליפות סערה טובות שוות את משקלן בזהב.
לנשום עם הסיבוב עובד טוב כמו לנשום עם הצירים....
מי שאוהב לרכב צריך לקבל על עצמו את כל החבילה...
החום, הקור, הגשם, הזיעה, הסרבול בביגוד, באריזה...
יחד עם כל אלה מגיעה תחושת חופש מדהימה. לנסוע בתוך הנוף. בלי מחיצות.
לראות את הכל בלי מסגרת של חלון ובלי גג שמגביל. לנשום את הרוח. להריח הכללללל -
עשב קצוץ ופריחה, וגשם וריח של עץ במנסרות וגם חרא של פרות... כמו שאמרתי - חבילהhttps://www.facebook.com/images/emoji.php/v9/f51/1/16/1f603.pngן¿½ן¿½
ולסיום,
למסע כזה צריך לצאת עם שותף מתאים.... הצליח לי!!!
Team Shoshani on the road...
עולים על ציוד, יורדים מציוד...
בכיף, בתיאום, בהרמוניה.
ממש סדנת זוגיות...אבל מגניבהhttps://www.facebook.com/images/emoji.php/v9/f51/1/16/1f603.pngן¿½ן¿½
בשיתוף, באמון, בסבלנות, בהתחשבות והכלה...
אז תודה אהובי על שבועיים מדהימיםםם ועל יחד ממלא ומטעין מצברים.
על קור רוח וחדות בשעות של רכיבה, על חוש ההומור והפינוקים,
ובעיקר, תודה שעמדת בהסכם שלנו:
בסיבובים... אם אני עוצמת עיניים, אז אתה - לא!!!
זהו.... חוזרים לשגרה
lokimonster
10-03-2018, 07:59
וביינתיים מחכים לתשובה לטרון או מזרחה
lokimonstet
מזרחה:
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/28872070_10156086626588548_4856857698169257984_n.j pg?oh=1b1c3f36b04cc0a65ddef17588c431c9&oe=5B35D621
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/28959315_10156086626998548_5955698482118393856_n.j pg?oh=e9829e8b907753de59d9b909d381cb7f&oe=5B43E7DA
lokimonster
10-03-2018, 20:15
ירחיב כבוד הרב על אירועי היום.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180310/31798b647f0b452ea886d98017d42e3d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180310/189a445a18a310082530307f30ab6a4c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180310/8603eb92cab73bd0af53ab78893addea.jpg
lokimonstet
6642 ק"מ
אופנוע נועד לרכיבה, אני לא מדבר על רכיבה מנהלתית מאולצת בית עבודה עבודה בית,
אני מדבר על רכיבה בכביש מאתגר, עם נוף מהנה, רצוי בקבוצה שווה, אבל גם לבד זה
בסדר.
בשביל שהתנאים יהיו מושלמים, צריך להוסיף מזג אוויר טוב, ציוד נכון, וצריך לגוון אחרת
מאבדים משהו.
רכיבה בקבוצה מאלצת אותך לרכוב קצת אחרת, הקצב תלוי במוביל, האחריות על הרוכב
שאחריך שלך ואסור לברוח לו, אתה מנותק מבחירת הדרך אבל בוחר את הקו בסיבוב.
הג'ינג'ית בחרה שבת שינה לאגור כוח, שבוע מטורף ששרף לה את רוב מאגרי הג'ינג'ר,
אני דווקא ביקשתי כביש, אחד כזה שלא עושים כל יום, מיוחד.
רציתי לרכוב בשישי אבל מזג האוויר המאובק, המרתון ירושלמי שהחזיר אותנו לימי המצור,
והאופנוע המטונף, זכר לימי הגשם שאספו את כל הג'יפה מהכביש והדביקו לכל מקום ארור
באופנוע גרמו לי לוותר. שטפתי ניקיתי ויצאתי לפאב לפגוש חברים וחצי תאוותי בידי.
בשבת קמתי כבר בחמש וקצת, לוקי ער אל תשאלו אותי מתי הוא ישן, קשה לו, המזרון
אני מתכוון...
מזג האוויר בהזמנה קר בהיר ושקוף עד לאופק, מושלם. הכיוון צפון מזרח, דרך כביש ארץ
המרדפים, כל אופנוען אמתי חייב פעם אחת לפחות לעשות את הכביש הזה, לדעתי זה בכלל
צריך להיות תנאי לרישיון.
אסף מגיע באיחור של כוסית, אתה כנראה יכול להרשות לעצמך כשאתה מטר מהבית, אבל
בשבת כזו על אספרסו ארוך חזק בשמש מי סופר.
היד מגרדת ואני קצת חסר מנוחה, יוצאים לאחד הכבישים הכי מפוספסים במדינה, מגרש
מהנה לכל סוג של אתגר שיש לאופנוע להציע, נותן ללוקי להוביל, זה עושה לו טוב להרגיש
שהוא מהר, אני מנצל את הקסדה הבוהקת שלו לבחור את הקו הכי נכון לסיבוב ומשחק עם
עצמי את המשחק "מי צריך בלמים באופנוע" בכל פעם שלוקי מאיר באדום אני מתקן בבחירת
קו קצת אחר להימנע מלחיצה מיותרת על הבלם. אחלה בית ספר.
האביר על הבימר הלבן מאחורי, אני מסתכל בו ככל שניתן דרך המראות, שומר על קצב יפה
ההפרעה מושכת אותי להסתכל על הנוף, מימין בטרסה שמתחתי שועל מרשים רץ במקביל אלי
אני משחק איתו תופסת עד שהוא מוצא שביל אחר ומתרחק. הבקעה ירוקה ופורחת, המדבר
ירוק ומאות מעופפים מתרסקים עלינו מכל הכיוונים, חסידות בלהקות בשמיים, ועופות דורסים בכמויות.
קשה לשמור על ריכוז בשפע אטרקציות כאלה.
הכביש מסתיים מהר יחסית ולא עשינו את כולו ירדנו לכיוון פצאל לראות את אלה שחיים במסלול המהיר.
מעברים דקות של פאן ומפנטזים חו"ל, חוץ מהאבק החום והזבובים מתחיל להראות ככה.
מתארגנים על חזרה בכביש 90 הביתה, הכביש פתוח עד האופק, אין רכבים, קצת לפני הסיבוב ימינה
לירושלים, סירנת משטרה, תעמוד בצד...
אני....וואט דה פאק, שוטר ומתנדב ברכב לבן, עוצר מדומם "בוקר טוב".
"חברה אתם מגזימים, סעו הזהירות" - ככה השוטר.
לחיצת יד והבטחה שיהיה בסדר, מזג האוויר באמת משפיע על אנשים לטובה.
לוקי חיוור כמו הבימר של אסף, עוצרים להחזיר לחץ דם על קפה. והביתה.
בפעם הבאה ממשכים בכביש עד בית שאן!
https://scontent.ftlv6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-0/28958468_10156087794348548_2767281943169990656_o.j pg?oh=19e875ca3fd016da075c6594f44fdfae&oe=5B368463
lokimonster
11-03-2018, 09:32
לוקי חיוור כי הוא מאותגר מבחינה פגמנטאלית ( דפוק פעמיים גם בצבע וגם במנטאליות).
אבל הוא לקח את עצמו בידיים וכדי שהדור הבא יצא מוצלח יותר נשא עראקית לאישה שגם מחזירה אותו מדי פעם למציאות בלי לבוא בדרישות מוגזמות כמו למכור את האופנוע.
לוקי חיוור אבל שמח
:thumbsup:
7283 ק"מ
גשם..פאק, בסוף השבוע האחרון השקעתי שוב מקצה ניקיונות לאופנוע, השרשרת נוקתה בצורה יסודית מתוך מחשבה שזהו
נגמר החורף ומתחיל הקיץ, שמן מובחר, מסאג' לפלסטיקים עם חומרים מיוחדים ואקס והרבה מאד השקעה על הפרטים.
האופנוע נראה מצוין ומחזיר אהבה כמו שרק גוש מתכת פלסטיק וחומרים מורכבים יודע, עד היום, טפו טפו אין תלונות ואני
מרוצה מאד.
הצמיג האחורי מאבד מהר מדי לטעמי גומי, כן אני יודע אני מעביד אותו קשה, וכן יש עליו משקלים, וכן אני מגיע איתו לפינות,
אז מה? בשביל זה בדיוק הוא שם.
הטיול הבא שלי כבר בקנה, קניתי כרטיסים, הוזמן טרייסר 09 עם שלוש מזוודות, והמסלול בן ה-1200 ק"מ בסלובניה/קרואטייה
כבר מאורגן יחסית. עכשיו נבדוק את הבחירה שלי והאם המלחמה בין הטרייסר לורסיס מוצדקת ותזכרו, אני לא משוחד...עאלק!
https://scontent.ftlv6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/29542582_10156140872733548_6983577796692547400_n.j pg?_nc_cat=0&oh=65c2d78ae9b5a8b8162b71d9f8f75ecd&oe=5B3F7B36
7650 ק"מ
אז מה השתנה מאז החלפתי שרירן ברץ מרתון?
השינוי הגיע בשלבים, קודם פשוט רכבתי בלי הפסקה להנאה, בדיוק כמו הכלב והבייצים.
זה לא שלא רכבתי עם הקרנף, אבל הייתי צריך בכל פעם לחשוב אם לצאת או לא, אם בא לי, אם...
עכשיו לא צריך לחשוב, מתארגנים ויוצאים, לא חשוב המרחק, פחות חשוב הזמן, הדילמה אם לבחור
בדרך הארוכה או הארוכה יותר.
אני שונא כבישים מהירים, כביש 6 יכול להוציא אותי מדעתי, כביש 90 לכיוון טבריה פחות אבל למה
כשאפשר לרכוב בכביש העליון של "דרך אלון" או כמו שאני מעדיף את השם "דרך ארץ המרדפים".
הורסיס נותן לי המון, יש בו מגוון יכולות, אני יכול לרכוב מנהלתי, רגוע מתחת ל-4000 סל"ד הוא עושה
הכל בנחת ביעילות, ללא מחאות, לא באמת מעניין אותו כמה ציוד יש עליו ואם הג'ינג'ית בחרה
להצטרף או להישאר בבית, תמיד יהיה לו כוח זמין ותמיד הוא ישמח אם אני ארצה גם להוריד הילוך.
ואני יכול גם לתת בגז יותר, 5000 סל"ד בהילוך שישי אני כבר מסכן את הרישיון, אבל שם זאת מהירות
השיוט החביבה עליו, מהר מתנועה הרגילה וקרוב ל-"שער הרחמים" שאם עוברים בו רק רחמיי השוטר
ימנעו ממך בעיות רציניות...6000 סל"ד ומעלה משחררים את כל הסוסים החוצה והקופיקו מתופף על
הקסדה משל הייתה דרבוקה.
יצאנו לגולן לבדוק אופציות, מזג האוויר על גבול האפשרי בבקעה, לא חם ואפילו קצת קריר, יש עדיין ירוק
אבל לא כמו לפני חודש, כל עם ישראל ואחותו בכביש, הכוונה לאלה שלא יצאו לחו"ל, הכי טוב אופנוע.
עוצרים רק כשרוצים קפה/מתוק/פיפי שזה שיפור עצום מלעצור כל שעה כי כואב, אז עשינו י-ם גולן י-ם
כ-440 ק"מ ביום אחד והדבר היחידי שחשבתי עליו היה, איזה כייף שמחרתיים רוכבים לדרום...
התכוונתי גם לצרף תמונה ושכחתי אז...:
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/29694898_10156158699988548_5195248360536460032_n.j pg?_nc_cat=0&_nc_eui2=v1%3AAeEZIHem7ItDSV_lhQDGXqY58cyP56QfWBGU 0Onm_Hq8WA_kscnhR9TbhIdYjpk-ns7jn1vEHxmc2FmNc4KsU8MNJqZ5shvbFanZ2NYs2Cb6Lg&oh=f683b81362462f5f0f27198f5a0b86fb&oe=5B2B6629
8087 ק"מ.
איך עושים 1000 ק"מ בשבוע? , בקלות מסתבר, זה מתחיל ברכיבה עם הג'ינג'ית לארוחת צהרים ברמת הגולן
וחזרה הביתה, למחרת ביקור קרובים בקיבוץ ארז בדרום, קצת רכיבת מדבר לנבי מוסא לבקר את הבן בצבא,
ולהאכיל חיילים רעבים לבית, מאין סגירת מעגל והחזר חוב, הרי כשאני הייתי חייל היו אחרים שהגיעו בשבתות
להאכיל אותנו, גם ההורים אבל גם הורים לחיילים אחרים, אז נשבעתי שלי יהיו ילדים בצבא, גם אני אעשה כך,
שלושה ילדים גידלתי אצל כולם ביקרנו בחורים הכי מוזרים בארץ, ולכולם דאגנו כאילו הם הילדים שלנו!
ובערב עוד הספקתי לרכוב לבד לישוב מתן, דרך כביש 6 בשעה שכולם חגגו את צאת החג והכביש היה שלי כמעט
לבד, אף אחד לא ראה, אז האם עשיתי רעש?
שום גניחה או אנחה מהאופנוע, יעיל מהיר ומהנה, יורד ממנו כאילו לא רכבתי עכשיו ומבקש עוד, מהיר וחזק
ויחד עם זאת לא מאיים לא כבד ומרגיש "בדיוק". כן הייתי מתפשר על עוד כמה סוסים, אולי להחליף את האגזוז
למשהו קצת פחות פולטיקלי קורקט שגם ייתן קצת בצליל, אבל אלה באמת צרות של עשירים, פינוק מוגזם.
קצת רכיבת מדבר לנבי מוסא
בשטח או בכביש ?
בדקת עד כמה "שטח" הוא מסוגל ?
בשטח או בכביש ?
בדקת עד כמה "שטח" הוא מסוגל ?
שתי בעיות עיקריות מגבילות אותי לשבילים הדוקים במיוחד, אחת מהם זה הרוכב (אני) לא מרגיש מספיק בטוח לרכוב בשטח
עם כלי חדש ויקר יחסית, בגילי העצמות משתקמות לאט מדי. להגנתי יצוין מיד, שאני רוכב בשתיים ועם מטען רב.
הבעיה השנייה שהאופנוע משווק עם צמיגי ספורט שלא מתאימים לשטח.
ברחבי הרשת ניתן למצוא הרבה סרטונים של ורסיס אוף רוד של רכובים נחושים וטובים יותר עם צמיגים אחרים או אפילו מקוריים.
כמה זה חכם? לא במקרה שלי!
לצורך ירידה לשטח עדיפים המתחרים, הטנרה, האפריקה, וכמובן הבימר. לדעתי אפילו הויסטרום ייתן מענה טוב יותר.
ייאמר לזכותך שאתה אובייקטיבי.
הבה פעמים נתקלים כאן ברוכבים שמייחצנים את האופנוע שלהם ומערימים עליו יכולות שלא קיימות במציאות.
באמת מרגיש שחסרים לו כמה סוסים?
באמת מרגיש שחסרים לו כמה סוסים?
כן, התחושה סובייקטיבית לחלוטין, בוי מקס הייתה לי תחושה של כוח בלתי מתפשר, הייתי צריך להילחם
על מקומי ושמירה על כיוון האופנוע, הורסיס עושה הכל במהירות ונחמדות ללא הכוח הברוטלי, בפועל התחושה
של חסך בכוח למרות שהנתונים מראים אחרת, אגב בקרוסרנאנר (הונדה 800) ששכרתי בגרמניה התחושה
הייתה חריפה יותר. משהו פסיכולוגי שאף אחד לא מצליח לפתור.
8280 ק"מ
איזה סיבה יש לאדם מהישוב, לקום בשבת בבוקר בשקט לפני כולם, כשחושך מסביב אם לא מכוונים אקדח לראשו?
אני מכיר 120 סיבות צוהלות, מחודדות פרסות, שרק רוצות לפרוץ בריצה, ארבע כוסות של 250 סמ"ק מסודרות בשורה
של משקה אנרגיה שיעיף אותך ברגע מהמיטה לחושך ולקרירות בחוץ. יותר אם ניקח בחשבון גם את השותפים.
05:30 נפגשים בתחנה של מישור אדומים, הולכים לתפוס את השמש מהמקום הכי גבוה בצד המזרחי שעדיין שלנו.
05:30 רק אני ומוחמד המתדלק שם...
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/30707790_10156183815958548_4888405298110267392_n.j pg?_nc_cat=0&_nc_eui2=v1%3AAeFNzS4W0jAOlJ21WxWqEfVaTE4X0E7HA-HrNHiUrWsYm6xs5zAk3J1UNs0XBOTFT8qzu9GLudCclcG-_dBORBd-i0EV-BhMMNEp1d_VtYsJdQ&oh=a60ba88802ae2a69bb350d95e01635de&oe=5B7601DB
א. שגר בחצר על יד מגיע אחרון, קצת לפניו לוקי עם המפלצת מאשים את אלון, שהגיע עם איטלקי חיגר ומסורס.
מהר מהר יצאנו כי השמש לא מחכה לאיש, הכביש קצת פחות מוכר בחושך אבל לא פחות מפותל, האופק מחוויר במזרח.
כמה דקות מאוחר יותר ואנחנו כבר בתצפית אורבים.
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/30713242_10156184365643548_7848702148144529408_n.j pg?_nc_cat=0&_nc_eui2=v1%3AAeFPztnb-IWDHgwnOp6O2jM4ryDhw8Cv6Nli29Yc-StcWFvOl_C_npOjgKDGhczLLFnt-1AgHwfbfkqVA-a1MsPMPrlS5eOL3aCDZ847e-kr2w&oh=8904158e05b9ac163ab4208efd6c69f3&oe=5B6B787C
הכל מחכה להופעה הגדולה:
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/30712010_10156184111873548_7495720424131526656_n.j pg?_nc_cat=0&_nc_eui2=v1%3AAeHJhgh6GKUq9be5_bRzHz3_FD1-qjRetq4wPAYc6DZivnr8eRAtY0MobjTw7sQf9Nnf47Zv-fJx4d02VYpRI0wZA3T3lffUhGI20PtXFvuc0Q&oh=5a77bbecdb6181368c60ec6b25236f23&oe=5B681351
שלא מאחרת להגיע, עכשיו התמונות ידברו:
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/30706946_10156183889618548_4647418621616717824_n.j pg?_nc_cat=0&_nc_eui2=v1%3AAeFclt06G-ELt-n94O4UtdlLJ_o4Q21ZgRR9ezg1gzwNQMqf6VY65LEa7r0fJcTK TnU8b0jN1vFFpIkzBQofM58cPEEeeWEeqlk83vXjSfcejQ&oh=a44dc596e0033300be15bbe44b5bdaaa&oe=5B715C0E
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/30712918_10156183889498548_563295358986223616_n.jp g?_nc_cat=0&_nc_eui2=v1%3AAeFP_fT158ROizMefsQvdReZWQvLeV8SbEGv d4YEINXX6zdKZ2CeyugLDSaIsLZk_IFZ5RfnAjy6NEfxNGI-D6UYMlpVVKMHOYoefuKMmiNr6w&oh=c25d3e2f621bda6dd7633bde6e0bb5cf&oe=5B2B4012
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/30704724_10156184365968548_6085563754685136896_n.j pg?_nc_cat=0&_nc_eui2=v1%3AAeHBtQ4wEeoYKZ4DED0A2GYmyiR-Fpb5hRjWaX5IVSTNNJSqJKWGyi9GN4QLWqiv7LlCOdXyLQ9uAf SbzcGdBdgSr6-Yid3DD0pqYG9VMZV2dw&oh=5b38f6909c880e8285807f822339e5e0&oe=5B74D069
היה גדול.
א. מהשב''כ?
אחלה בוקר שבעולם. אנשים שכיף לפגוש כל פעם מחדש, מסלול מגוון ומהנה, קפה בוץ על רקע הזריחה. מה עוד אפשר לבקש.
lokimonster
14-04-2018, 19:54
א. מהשב''כ?
אחלה בוקר שבעולם. אנשים שכיף לפגוש כל פעם מחדש, מסלול מגוון ומהנה, קפה בוץ על רקע הזריחה. מה עוד אפשר לבקש.כשאשכנזים מכינים קפה הוא יוצא גם בטעם של בוץ.
אבל אלון אשם.
ללא ספק חבל ארץ מדהים ביופיו עם כבישים שבאופן מפתיע ( או לא) טובים ומאפשרים קצה רכיבה טוב.
כמובן שאלון והגוזי 750 עכבו אותנו ובשילוב הנטייה שלו התעכבנו לשיחות נפש שלו אפילו עם הroad kill.
lokimonstet
8300 ק"מ
השבוע הקשה שלי בשנה, יום השואה ויום הזיכרון מכים בי בעצמה מטלטלת וזה מתחזק משנה לשנה.
הרבה דברים מתחברים לי יחד, לא תמיד בסדר ההגיוני או המקובל, יש לי מסורת, מסורת פרטית שלי
אני פותח גלגל"צ ושומע את השירים, השירים הכי אמתיים והכי עצובים במשך כל היום, אני מעלה בפורום
את שמות החללים "שלי" אלה שנגעו בי אישית אז והם מתרחקים ממני בכל שנה עוד קצת, כשהכאב גובר.
והם אוספים אייתם את כל מי שאיבדתי בדרך לחבילה גדולה שאיתי תמיד, אבל היום אני מרגיש במשקלה.
אני רוכב לשכונה הישנה שלי, זאת שגדלתי בה, משתדל להתעכב קצת יותר במקומות האישיים שלי,
הבתים כבר אינם אותם בתים, האנשים אינם אותם האנשים השכונה כבר אינה שכונת ילדותי,
אבל פה ושם, שרד בניין, פה חצר מוכרת, כאן זיכרון דוהה, ואני מחזיק בהם, בכוח מאמצם ללבי יודע כמה
בני חלוף הם.
אני זוכר, אני זוכר את אלה שכבר לא פה, אלה שליוו אותי בזמן אחר, זוכר את אלה שפה לעוד כמה רגעים
ומתגעגע, מתגעגע געגוע שורף, כזה שמכווץ ושורף את הבטן עולה לחזה ומתרכז במצח ובאף ובונה לחץ בעין.
אני שונא טקסים, שונא את הנאומים של מילים ריקות מתוכן, מצחצחות חגיגיות כאלה, בנויות למעמד מיוחד,
שונא את הצפירה, שונא לעשות את מה שמקובל, אבל אוהב את השירים, השירים של פעם, כשלמילה היה
כוח והיו כאלה שהפליאו לשחק בהם ולכתוב טקסטים שמימיים, מלאי תוכן והבעה כאלה שאומרים בדיוק את
מה שאתה מרגיש וחושב.
אני רוכב, רוכב לאט, בריכוז, כאילו למען מטרה, אבל הפעם, ביום הזה, הרכיבה לא מקלה ולא משחררת.
8300 ק"מ (לא זזתי מילימטר)
אז החלטתי לעשות לי יום עצמאות משלי, לבד. אחרי שבמשך כל סוף השבוע, מסיום טקס יום הזיכרון
ועד היום, הקדשתי את עצמי למטלות שונות ומשונות, לא יצאתי לרכוב בכלל והדבר היחידי שעשיתי
היה לשטוף את האופנוע ולשמן את השרשרת אחרי 500 ק"מ האחרונים שעשתה מהשימון האחרון
מה שהבטיח גשם למחרת בשבת...
השעון הוא זה שהשקים אותי בבוקר, מבט החוצה מבהיר לי שהשמיים אפורים, כבר התרגלנו לקריזות
האלה של מזג האוויר ובאמת זה לא מרגש אותי יותר מדי, התחלתי בסבב הבוקר, בין השעה שש לשבע
יש לי מספר מטלות שאני מבצע בחלוקה לרבע שעה לכל דבר, הדבר הראשון לתת לכלב שלי את הכדור
למחלת בלוטת התריס ממנה הוא סובל, הוא חייב להיות בצום של הלילה ואסור לו לאכול חצי שעה אחרי
קבלת הכדור, במקביל לחיצה על הכפתור של המים החמים לקפה ראשון, חם מריר ומעורר, אח"כ מקלחת
טובה וגילוח, משם האכלת הכלבים, כן יש לי שתיים, מתלבשים יורדים למטה להשתחרר, חזרה הביתה,
התארגנות אחרונה ויציאה לעבודה, קל פשוט וממלא את היום, אז בין הקפה למקלחת נפתחו ארובות
השמיים.
אני לא מדבר על טפטוף דרדלה מרגיז, אני מדבר על זרימת מים משמעותית בכביש עד גובה המדרכה,
כמעט לכל הרוחב.
באותו הרגע החלטתי שזהו, אני לא משתף פעולה עם היקום, זאת קריאת העצמאות שלי ואף אחד לא
מחליט עלי, רק אני.
טלפון לבוס והודעה קצרה שהיום אני לא מגיע, הרתחת מים לכוס שנייה, המערכת מופעלת לשירים
שלי בעצמה שקטה. והורדה מלאה של הקצב, נשיקה לג'ינג'ית זמן לקום ולעזור לה לצאת מהבית בנחת.
וזהו, זמן החירות שלי, זמן פרטי לעשות כל מה שמתחשק לי באמת ושכל העולם יתפוצץ. עברתי שוב
על מסלול הטיול המתוכנן, עשיתי רשימת ציוד לקחת, הדפסתי את הכרטיסים, והתעסקתי רק במה שאני
רוצה, מתי שאני רוצה ובקצב שלי. הגעתי לדברים שהזנחתי מזמן. עשיתי המון, ואפילו ישנתי קצת צהרים.
ונשאר לי רק להדליק את המשואה לתפארת מדינת ישראל!
8506 ק"מ
בכל פעם שאני צריך להגיע למכללה בבית שמש, אני בוחר באופנוע, סוג של שילוב כזה,
בין ביזנס לפלז'ר. משהו שעוזר לדברים להיות קצת יותר הגיוניים במציאות שלי.
בכל מה שקשור לאופנוע, השיקול הכלכלי הופך למשני, זה בעצם זמן האני שלי, שאין
לו חשבון הגיוני, בטח למי שמסתכל מהצד ולא מבין.
על הקיר אצלי מתחת לתמונת האופנוע יש משפט שאומר: "לפעמים האנשים סביבך
לא יבינו את הדרך בה בחרת, הם לא צרכים להבין, זו לא הדרך שלהם...."
בדיוק כך, זה מגיע עם הגיל אני מניח, היכולת הזאת לדעת שאני עושה כי ככה בא לי,
ואני לא עושה חשבון לאף אחד, זה פשוט נותן הרגשה משחררת כזו, אני הבוס של עצמי.
יש לי דרך קבועה חזרה משם, היא הארוכה והפתלתלה ביותר שאפשר, מבית שמש לצובא
צובא לצומת כרם, צומת כרם בר בהר ורק אח"כ חזרה לירושלים.
ככל שעושים את הדרך הזאת יותר פעמים משתפרים, אני מרגיש את זה בזרימה, בתקיפת
הסיבובים, במהירות הכללית, הזמנים התקצרו המהירויות שפעם הייתה פחות אחידה וזורמת
הפכה לקבועה לא גבוהה אבל רציפה שעדיפה על פולס של מהירת בלימה לפני סיבוב והאצה
מחדש, לקח לי קצת זמן להבין את זה אבל הרכיבה האחידה הזורמת והרצופה במהירת קבועה
מהירה יותר בחישוב הכללי. ואני מצליח לגלח דקות רבות בכל פעם.
הנוף כבר משנה צבע מירוק כואב, הופח לצהוב וחום מאובק ורק המחשבה על הטיול שמחכה לי
מעבר לפינה מעודד אותי.
סוף שבוע רטוב עוד מצפה לנו, ונראה אם נצליח לגנוב עוד סיבוב בשבת.
9079 ק"מ
יצאנו לראות חיפושיות, הוותיקים ירימו גבה, הרי ידוע לכולם שהחיפושיות התפרקו ממש מזמן ולא כל חברי הלהקה
בין החיים, אלה שלא מכרים אותי יתחילו לחשוב איזה סוגי חיפושיות יש בישראל באביב המשוגע הזה, ואיפה פוגשים
אותם, אבל אלה שזוכרים ובסוד העניינים, יודעים.
האמת החיפושיות היו סוג של תירוץ, לרכיבה בדרך הארוכה מאד ליפו, וחזרה בדרך ארוכה ועוד הרבה פחות הגיונית.
מפליא כמה כבישים וותיקים ונחמדים יש בארץ, חלקם ממש מתחת לאף ואנחנו כמעט לא משתמשים בהם, כי התחליפים
יעילים יותר, מהרים יותר, הגיוניים יותר או פשוט קצת שכחנו מהם.
כשהמטרה המוצהרת היא הרכיבה, היעד הוא התירוץ וההיגיון נישאר בבית עם עוד כמה דברים, הם קוראים לך לחזור.
כי כשאתה רוכב הדרך בין שתי נקודת היא הרבה יותר מרק קו אחד.
כביש 44 הוא כביש נפלא אם עושים אותו בראש הנכון, הוא מתחיל בחטא כשהמוצא שלך, היא גבוה בהרי י-ם ממשיך
בדרך נהדרת בין הגבהות ואחרי שאתה חולף את הצומות נחשון ומתנתק קצת מהדרך הרגילה אפשר בקלות לפנטז
טוסקנה...נכון עכשיו הכל כבר יותר יבש, כבר גם חם יותר, אבל עדיין למי שבעניין זה אפשרי, רק חבל שהמדינה צרה
כל כך. והופ אתה כבר על כביש מהיר 431 שמתחבר לכביש אחר שמביא אותך לדרום הבועה.
הוויז טורח גם לקחת אותך למקומות שבחיים לא היית בהם בתוך יפו העתיקה עד לחניון בו ממתינות לנו המון חיפושיות
צבעוניות.
דרך נהדרת להעביר את הבוקר רק בשביל לחזור לי-ם שוב בדרך הארוכה ובכבשים שהפכו לאחרונה למגרש השעשועים
הראשי שלנו.
שישי מדהים שהוסיף עד כמה וכמה ק"מ לשעון, לצמיגים ולחיבור הנהדר למכונה המופלאה הזו, שעושה הכל טוב, ברמה
כזו שאתה מרגיש כאילו נולדת מחדש, כאילו רק עכשיו למדת לרכוב באמת, כאילו קיבלת צעצוע חדש ואתה רוצה לשחק
רק אייתו וכל וכל מה שהיה קודם פשוט נמחק.
"אתה מתגעגע לקרנף?" שואל אותי א' ברמזור, "רק לחלקים ממנו" אני משיב, "לא לכל החבילה...".
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/32260450_10156249713228548_945896762315374592_n.jp g?_nc_cat=0&oh=72c6b0507067feeaaa4a93d48c36f401&oe=5B89E114
NAOR2207
11-05-2018, 19:20
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/32260450_10156249713228548_945896762315374592_n.jp g?_nc_cat=0&oh=72c6b0507067feeaaa4a93d48c36f401&oe=5B89E114
עם הגב לים
9870 ק"מ
שבת של נחת, מזג אויר מושלם, ג'ינג'ית שזורמת, 120 סוסים שרק רוצים לדהור ופרש אחד.
הרבה מכלי דלק גמרתי החודשיים האחרונים, אני מתאמן והרבה, אופנוע הזה פתח בפני חלונות
חדשים שלא הכרתי ואני נהנה לחקור ולנצל אותם.
אבל האהבה העיקרית שלי ותכלית האופנוע היא הטיולים בשתיים, נכון שעכשיו המרחקים גדלו,
אני משתדל גם לאתגר את עצמי יותר ויותר לרכיבה נכונה בשתיים לקראת הטיול בסוף החודש.
אני גם מחפש כבישים פחות מוכרים על מנת לדעת להתמודד עם כביש שידוע גם להפתיע אותך
וכרוכב אתה לא יודע מה מצפה לך מעבר לסיבוב.
האופנוע משתפר ואייתו גם הביטחון שלי בו, זה ישמע אולי מצחיק אבל המיתוס של "מנוע שנפתח"
אחרי כך וכך ק"מ הוא פשוט נכון, הרבה רעשי רקע שליוו אותי בחודשיים והק"מ הראשונים נעלמו,
האופנוע מרגיש קל יותר וזורם, ואני מתחיל לגלות את השורשים הספורטיביים שלו, גם עם מורכבת
מאחור. האופנוע מרגיש לי נהדר והתחושות ממנו אדירות. פשוט פאן טהור.
10179 ק"מ
מי קם ב-04:00 בבוקר לטייל?
כשחם ביום רוכבים לפנות בוקר, כן בשביל זה גיבורים קמים, אז יצאנו כמה חברים לטיול שבת של קיץ,
היה קר, חם ואפילו ערפל כבד. הג'ינג'ית חמושה במצלמה ובמעיל קיץ חדש, מהביוקר. אני חמוש בהרבה
נחישות, ונוריס חמוש ב-9970 ק"מ.
נפגשנו ממש עם זריחה בתחנת הדלק "כפר אדומים" דלק לשקט הנפשי שלי, ויאללה בלאגן, הקטע בכביש
הזה שאתה עוד לא ממש מתיישב על האופנוע בתנוחה הנכונה וכבר אתה נמצא בסשן סיבובים מאתגר בבמיוחד
ואצלי משהו לא עובד...אני ממקם מבט רחוק, בוחר את הקו הנכון, מתאים מהירות לסיבוב, ונוריס בוחר לו קו
אחר, סאאומו, אוויר בדקתי, וראבק אני גם יודע לרכוב קצת, ואז קלטתי את הג'ינג'ית רוקדת ברייקדנאנס על
המושב להוציא את התמונות הכי טובות, אני משכיב ימינה והיא עומדת על הרגליות מצד שמאל אחורה ומצלמת
את האופנוע שאחרי. שלא תטעו מדובר בכביש טכני להחריד:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/r270/34795308_10156317282803548_2776459274669260800_n.j pg?_nc_cat=0&oh=e2b825ce168f4750b9fa535c84aea600&oe=5BBC378B
עוצרים לתפוס קצת שמשhttps://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/34774074_10156317301013548_1940148366688124928_n.j pg?_nc_cat=0&oh=2dac20a4614f70100ad4b049bb0f9500&oe=5BBB377F
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/34789245_10156317305553548_4144298829644038144_n.j pg?_nc_cat=0&oh=4e2b21cecf90c4df027c3be55b5ebbbc&oe=5BC0022E
וממשיכים
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/34818868_10156317307428548_8238788859131854848_n.j pg?_nc_cat=0&oh=6c2d3efd291386b94974a036e23d93b5&oe=5B78BFAF
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/34821032_10156317296423548_5933622972987211776_n.j pg?_nc_cat=0&oh=73706421b5790667ca30c03c8646db09&oe=5B763BAD
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/34845808_10156317304758548_4816446780377923584_n.j pg?_nc_cat=0&oh=6c2f1664802bf4709bd3e0b1088cf66f&oe=5BBDAE88
גורילות בערפל:https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/34821042_10156317283903548_1379741987388784640_n.j pg?_nc_cat=0&oh=4295cbcd8c213bf04f1ac7925bc2f4af&oe=5BADC27A
יצאת איתו כבר לשטח? בוץ? חול? אבנים?
אני לקחתי את הוורסיס שלי לשטח אחרי 200 קילומטר ל"הרצת" שטח
היה כיף :)
לא, אני לא מרגיש שם בטוח ולא בא לא להרוס אופנוע חדש...
זה הכי הרבה שטח שהוא ראה:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/34779065_10156317290288548_5594546794005528576_n.j pg?_nc_cat=0&oh=7d87b18214076ae647fa59576a6e06b6&oe=5B7F7E84
יצאת איתו כבר לשטח? בוץ? חול? אבנים?
אני לקחתי את הוורסיס שלי לשטח אחרי 200 קילומטר ל"הרצת" שטח
היה כיף :)
הורסיס שלך והורסיס שלו הם שני אופנועים שונים לגמרי. אפשר להגיד בעדינות שהדבר המשותף היחיד ביניהם הוא הלוגו של היצרן.
10740 ק"מ
איך אני אוהב את הימים האלה, שאני צריך לעשות משהו, ומסתבר שהצלחתי בלי לדעת לפתור בעיה שהייתה
צריכה לקחת לי יום שלם ומפנה לי לו"ז כמעט לכל היום. וזה משתפר שאני מחליט לצאת עם הורסיס במקום עם
רכב משטרתי, ועכשיו אפשר רק לרכוב לרכוב ולרכוב..
האוויר עדיין קריר יחסית, התנועה דלילה, והכבישים פתוחים, זה רק אני הוא והדרך. הקצב עולה באותה מהירות
שמצטברים הקילומטרים ביחד, אני משתפר מאד ועוד מעט כבר טיפול 12000. פחות משנה, ממש היום הפייס הזכיר
לי שלפני שנה מהיום עשיתי את רכיבת המבחן שלי על ורסיס ירוק אגד, ושם נפל הפור.
לא יכולתי לדייק יותר, בעוד שבועיים צפויים לי כמה ימים על המתחרה הטרייסר 09 במזרח אירופה, טיול גדול עם
הג'ינג'ית והיריב המר, מעניין אם אצליח להישאר אובייקטיבי ואם ההבדלים יתחדדו אחרי שטעמתי המון ורסיס.
מרגיש חסר סבלנות....
לפני שנה:
https://scontent.ftlv6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19396836_10155321605638548_9034455250223832027_n.j pg?_nc_cat=0&oh=e5340c0268c7362b3e249f1386e9a5d4&oe=5BC08E35
עוד יומיים נשארו לי עד לטיול הבא, הזמנתי לי לטיול הזה את המתחרה המריר של הורסיס
הטרייסר 09 בשביל לענות לעצמי ולאחרים מן הסתם מי לדעתי האופנוע האולטימטיבי בשבילי.
זה לא שיש בי חרטות חס וחלילה, אני יודע שהוא בדיוק הדבר עבורי, הוא הוכיח את זה לא פעם
אבל תמיד מנקר בך משהו מבפנים....ואולי לא, אולי היה...
אז אני מניח שאגלה את התשובה בקרוב ואדע לתת מענה אמתי לכולם אבל בעיקר לעצמי.
סף ההתרגשות גואה, אבל את של הסיכום של כמעט שנה ביחד וה-12000 ק"מ אשאיר
אחרי שאחזור. אז מין הסתם אדע כבר יותר.
https://scontent.ftlv6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/36355193_10156361262468548_8019522528038879232_n.j pg?_nc_cat=0&oh=fab888cb093f4e0c1b2b4522a59a98cc&oe=5BA95EF5
lokimonster
28-06-2018, 14:54
תבקש מהאדמונית שתספר איך היו החיים על המושב האחורי של הטרייסר.
תחושתי שיהיה לה מה לומר
versys 1000 מול MT 09 טרייסר הקרב המר.
נתחיל עם זה שאני אינני בוחן רכב ולא בן של בוחן רכב, לכן אין לי נתונים עובדות ושאר ירקות.
כל מה שתקראו כאן מבוסס על תחושות, השוואה חלקית והחיבור שלי לאופנועים שנובע מסגנון
רכיבה, אהבות, והרגלים ישנים, השתדלתי להיות אובייקטיבי ככל שניתן, אבל חשוב לזכור שאני
מחזיק באופנן פרטי ורסיס 1000 מודל 2017 שנקנה חדש והים עם 11600 ק"מ לערך.
האופנוע שרכבתי עליו בחו"ל נסע 19877 ק"מ לפני, בדובר באופנוע שכור ולדעתי גם עבר
התעללות כלשהי. הקלאצ' הגיב בחלק העליון שלו היו רעשי מסביי גיר, והאגזוז היה סטנדרטי.
רכבתי בתחום הנמוך של הסקלה כיוון שהכבישים שם טכניים ומהירות הרכיבה מוגבלות, באוטוסטרדות
הוא נוסע כמו כל אופנוע. מהירויות ממוצעות של עד 90 קמ"ש.
האופנוע נשא 2 רוכבים ולמעלה מ-20 ק"ג ציוד מפוזר בין 3 ארגזים תיק עליון הקשור לארגז הגבוה.
מה אהבתי: כפתורי הפיקוד נראים איכותיים ונוחים לתפעול במיוחד כפתורי האיתות שטובים יותר
מכפתורי הורסיס, הבלמים נתנו תחושות טובות יותר ופחות ספוגיות, המראות מצוינות והאופנוע איפרמטיבי
נהיג וקל לתפעול מהרגע הראשון (אחרי שהתרגלתי לקלאצ' שמפריד גבוה).
בגדול נראה לי שבחברה התפנה תקציב לתכנון אופנוע, הם מסרו את התקציב לפעלולן ולבוחן האופנועים
שלהם, שמתפרנס למחיתו גם מתעלולי סטאנד ואמרו לו "קח חביבי כסף, תכנן איזה אופנוע שתרצה"
החרא, תכנן אופנוע פעלולים לעצמו ושלח את התכניות ביום שני בבוקר לביצוע, מישהו בחברה שתה יותר
מדי סאקי לילה קודם חתם על התכניות וכך נוצר ה-MT. אבל...ביום שלישי התעוררו בחברה עם אופנוע
שלא מצליח לשמור על הגלגל הקדמי בכביש, גם לאחר שהוסיפו לו גמדים יפנים אלקטרונים, מנהל החברה
פזל ימינה הסתכל שמאלה ראה את החברה מאוסטריה וגרמניה מוכרים הרפתקאות למבוגרים כמו לחמניות
טריות ורצה גם, אז הם הוסיפו עוד שלושה ארגזים לאופנוע, שיחקו קצת במתלים קראו לו טרייסר וקיוו שאף
אחד לא ישים ואז אני באתי...
רוכבים בשתיים ראשון נמרץ מאד רעש של מכסחת דשא, שני מבקש מהר מדי שלישי והמון רעשים מנוע לא
נעימים ההרגשה הכללית ישיבה על שואב אבק ישן, מגעים לסיבוב ראשון גז והמנוע צועק "עוד צלינדר, עוד
צלינדר, עוד צילינדר" גמיש הוא לא...אז למדתי הוא אוהב להיות בהילוך הנכון לו בכל מצב ואני משלם
בויברצית רחש ורעד.
שלא נטעה לא מדובר באופנוע גרוע, זה אופנוע שנאנס להיות משהו אחר והוא לא אוהב את זה, אם ניקח
את זה צעד קדימה מדובר בילד פוחז שצריך משמעת חזקה אבל דרמה קווין, הוא כועס כשבועטים בו אבל
ממש צריך את זה, בעוד הורסיס הוא המבוגר האחראי השקול,
זה שעושה הכל מתוך מכובדות, והבנה שלא הכל בחיים הוא אפס למאה. צריך למשוך בחוצה מסיבוב ברבעי?
סבבה, חמישי? גם טוב רק בוא נמשיך הלאה...
הגיר קשה אבל מדיוק מלווה בקליק חזק, שוב לא זוכר את זה מהאופנוע שבחנתי בארץ והיה חדש אבל...
הצפיפות על המושב הייתה נסבלת אבל אין ספק שבורסיס יש הרבה יותר מקום.
הבולמים מעברים בנוקשות כל בור בכביש, אבל תיפקדו מציין גם בסיבובים קשים וגם בתנאים לא קלים.
הדירוג שלי מהאופנועים שרכבתי עליהם בחו"ל, ה-BMW G/S 1200 במקום הראשון ה-MT 09 טרייסר
במקום השני, ההונדה קרוסראנר (800) במקום האחרון, הייתי מת לרכוב על וורסיס בחו"ל.
YaronNahum
14-07-2018, 15:44
רוצה ורסיס בחול ? תשיט את שלך ליוון תיפרד בחיפה , ותיפגש שוב בפיראוס. ומשם אירופה לרגלך.
Sent from...
חשבתי על זה גבול ההגיוני זה טיול מעל שבועיים,
שושני התפיסה שלך לגבי הטרייסר מוטעית לדעתי, לא מדובר באדוונצ'ר, לא בטוח שאפילו בספורט טורינג קלאסי.
כמו שכתבו עליו במבחן בפולגז בזמנו, הכלי שהוא הכי דומה לו הוא ה SMT של קטמ בזמנו.
כאחד שרוכב עליו כמה חודשים ועבר אליו מ 4 בשורה, אני יכול להגיד קודם כל שהמנוע הוא פנינה אמיתית ונותן המון פאן, לגבי המומנט אני לא מרגיש שום בעיה, המנוע הזה נותן שילוב מצויין בין השימושיות של 2 צילינדר לעוצמה של 4 צילינדר, כן הוא לא הכי חלק אבל יש משהו יפה בחספוס הזה, אתה צודק שהאופנוע הוא שובב לא קטן, אני כל הזמן במצב 1 בבקרות שהוא הכי מתערב ולפעמים גם בהרכבה אם נותנים גז חזק מדי מרגישים שהבקרות מתערבות ומונעות ממנו לעלות לווילי.
חוץ מזה כמובן שיש כאן פשרה מבחינת נוחות, הכלי מרגיש די ספורטיבי ויש את הבעיה בבולם האחורי, אני הרגשתי אותה רק בשיוט במהירויות גבוהות שלרוב אין מה להגיע אליהן אבל הבנתי שמשכך היגוי פותר את הבעיה או שדרוג הבולמים.
הדברים היחידים שטעונים שיפור בכלי הם המיגון רוח ותנוחת הרגליות שהיא מאוד ספורטיבית אבל אני התרגלתי.
מצב A ו B במפות הצתה גם הם די פספוס, מצב B לגשם עם תגובת מצערת מאוד אנמית וההפך במצב A שהוא קופצני מאוד, אני כל הזמן על סטנדרט שהוא מצויין.
סה"כ מדובר בכלי מעולה לעירוני וגם בבינעירוני, אופנוע עם המון פאן ושימושיות, גם בהרכבה וגם בזיווד מלא, הבלמים מצויינים, ההיגוי קליל ומהיר.
שושני התפיסה שלך לגבי הטרייסר מוטעית לדעתי, לא מדובר באדוונצ'ר, לא בטוח שאפילו בספורט טורינג קלאסי.
כמו שכתבו עליו במבחן בפולגז בזמנו, הכלי שהוא הכי דומה לו הוא ה SMT של קטמ בזמנו.
כאחד שרוכב עליו כמה חודשים ועבר אליו מ 4 בשורה, אני יכול להגיד קודם כל שהמנוע הוא פנינה אמיתית ונותן המון פאן, לגבי המומנט אני לא מרגיש שום בעיה, המנוע הזה נותן שילוב מצויין בין השימושיות של 2 צילינדר לעוצמה של 4 צילינדר, כן הוא לא הכי חלק אבל יש משהו יפה בחספוס הזה, אתה צודק שהאופנוע הוא שובב לא קטן, אני כל הזמן במצב 1 בבקרות שהוא הכי מתערב ולפעמים גם בהרכבה אם נותנים גז חזק מדי מרגישים שהבקרות מתערבות ומונעות ממנו לעלות לווילי.
חוץ מזה כמובן שיש כאן פשרה מבחינת נוחות, הכלי מרגיש די ספורטיבי ויש את הבעיה בבולם האחורי, אני הרגשתי אותה רק בשיוט במהירויות גבוהות שלרוב אין מה להגיע אליהן אבל הבנתי שמשכך היגוי פותר את הבעיה או שדרוג הבולמים.
הדברים היחידים שטעונים שיפור בכלי הם המיגון רוח ותנוחת הרגליות שהיא מאוד ספורטיבית אבל אני התרגלתי.
מצב A ו B במפות הצתה גם הם די פספוס, מצב B לגשם עם תגובת מצערת מאוד אנמית וההפך במצב A שהוא קופצני מאוד, אני כל הזמן על סטנדרט שהוא מצויין.
סה"כ מדובר בכלי מעולה לעירוני וגם בבינעירוני, אופנוע עם המון פאן ושימושיות, גם בהרכבה וגם בזיווד מלא, הבלמים מצויינים, ההיגוי קליל ומהיר.
אמרתי פעם שאופנוע חייב להתאים לרוכש כמו כפפה ליד או קסדה לראש.
אם האופנוע לא מתאים לדרישות הספציפיות של הרוכב עצמו, הרוכב ישלם
מחיר.
הטרייסר לא אופנוע רע בכלל, וגם אנחנו הפגנו ממנו המון רגעי הנאה, אבל...
השבועיים האחרונים שרכבתי שוב על הורסיס שלי רק הדגישו לי כמה הוא
מתאים לי, אין תחליף עבורי על רכיבה זורמת נעימה ולא מעייפת לכסות מרחק,
לשייט בנחת, או לעוף קדימה.
פה אני מסכים איתך, לי ולצרכים שלי הוא מתאים מאוד, שוב אני לא חושב שהמתחרים הישירים שלו הם הורסיס והויסטרום 1000.
רוצה ורסיס בחול ? תשיט את שלך ליוון תיפרד בחיפה , ותיפגש שוב בפיראוס. ומשם אירופה לרגלך.
Sent from...
יש לך איזה מדריך עדכני לתהליך?
זמנים, עלויות, בירוקרטיה?
11273 ק"מ
הטיפול מתקרב אני עדיין לא החלטתי לטפל במוסך הרגיל שלי, שם אני בן בית ומקבל יחס VIP
או ללכת למוסך מטרו המורשה בכ"ס שם מכירים הרבה יותר את האופנוע שלי. לפעמים שווה
שמכונאי נוסף יעיף עין על האופנוע שלך, למצוא דברים שנעלמו מעינו של המכונאי הרגיל, לעשות
משהו נוסף בדיקה נוספת שהמכונאי שלך מפספס מותך תקווה שזה שמטפל בהרבה אופנועים כמו שלך
ייתן ערך מוסף לטיפול.
האופנוע מבחינתו רק מרגיש יותר ויותר טוב, הרכיבה על אופנוע זר רק חידדה והדגישה את כל היתרונות
שלו ואני מתענג עליהם כל יום מחדש, כיוון שהחיבור כל כך טוב אני כבר מרשה לעצמי דברים נוספים
שעד היום לא עשיתי, מדי פעם קצת מוזיקה באזניות בעיקר בכבישים משעממים וארוכים ונהנה מכל רגע.
מניסיוני אחרי טיפול במוסך הבית ובמטרו כ"ס, מוסך הבית מקפיד יותר על הפרטים הקטנים (זן אופנועים)
11400 ק"מ
החלטנו לצאת מאזורי הנוחות שלנו, זאת אומרת אני החלטתי לנוריס לא הייתה הרבה ברירה.
הסקרנות מה יש לשבילים להציע לי, הרצון להבין עד כמה באמת הורסיס הוא אדורנצ'ר או סתם
נראה כזה, והאפשרות שנפתחה לי להגיע ללא התחיבות לטיול מודרך בשבילים, והרצון להשתפר
ברכיבה הורידה אותי מוקדם בבוקר שישי לשטח.
הייתי צריך להתבשל בזה הרבה זמן בכדאי לקחת אופנוע חדש, נקי ונוצץ ולרדת אייתו למקומות
שרק ג'יפים טרקטורים ורכב 4X4 נוסעים שם.
זה התחיל בכך שהתבקשנו להוריד אוויר מהצמיגים, והרבה, אח"כ גם ניתוק כל הבקרות
המשיך בנסיעה שמתאימה לחיות משק מפריסות פרסה והמשיך בהרבה אבק שנצמד בשמחה
לכל שכבות הווקס שעל האופנוע.
הורסיס התבונן בי התבונן בשביל משך בכתפיים וירד, אני עדיין הייתי צריך לבדוק שאגוזי המלך
נמצאים איתי, מי שהגביל אותנו שם הייתי אני, בתול שטח מפוחד הורסיס עלה לשלישי ומשך בכל
מקום בכל פעם שהייתה לי בעיה פשוט נעמדתי על הרגליות ונתתי עוד גז, האופנוע כמו ג'יפ פשוט
המשיך אחרי כולם. כוח לא חסר שם, אחיזה קצת יותר אבל הורדת האוויר משפרת דרמטית את
האחיזה. וכן זה אפשרי, אין ספק שאם אימון וניסיון אפשר לרכוב אייתו בשבילים נחמדים.
איזה מלך...
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/37900064_10156430624378548_595500350916526080_n.jp g?_nc_cat=0&oh=9b6b578fb8a37b23cead61f1aab132b3&oe=5C07E711
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/37879457_10156430624593548_8560864483814146048_n.j pg?_nc_cat=0&oh=4d7cb67ebac4944ea5a1c1aa72181a0f&oe=5BD89D8A
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/37757613_10156430625113548_9018752386054750208_n.j pg?_nc_cat=0&oh=a0bb4cce8974b239173f6a14c04b28d2&oe=5BCF8460
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/37907762_10156430625303548_16294289877237760_n.jpg ?_nc_cat=0&oh=a710fcfa0575f09f458e1df295468999&oe=5BD125A8
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/37895437_10156430625468548_1666710914465792000_n.j pg?_nc_cat=0&oh=c2a21cd16b44dbf7b5d1a5acad809458&oe=5C11CAD5
11273 ק"מ
הטיפול מתקרב אני עדיין לא החלטתי לטפל במוסך הרגיל שלי, שם אני בן בית ומקבל יחס VIP
או ללכת למוסך מטרו המורשה בכ"ס שם מכירים הרבה יותר את האופנוע שלי. לפעמים שווה
שמכונאי נוסף יעיף עין על האופנוע שלך, למצוא דברים שנעלמו מעינו של המכונאי הרגיל, לעשות
משהו נוסף בדיקה נוספת שהמכונאי שלך מפספס מותך תקווה שזה שמטפל בהרבה אופנועים כמו שלך
ייתן ערך מוסף לטיפול.
האופנוע מבחינתו רק מרגיש יותר ויותר טוב, הרכיבה על אופנוע זר רק חידדה והדגישה את כל היתרונות
שלו ואני מתענג עליהם כל יום מחדש, כיוון שהחיבור כל כך טוב אני כבר מרשה לעצמי דברים נוספים
שעד היום לא עשיתי, מדי פעם קצת מוזיקה באזניות בעיקר בכבישים משעממים וארוכים ונהנה מכל רגע.
אז מה היה בסוף?
לא תספר על החוויה שהייתה לך במוסך?
הקדמת אותי בקצת...
11755 ק"מ טיפול 12000.
אז הזהירו אותי, הפחידו אותי, הוכיחו לי באותות ובמופתים, אבל אני בשלי, השריטה הזאת כל כך עמוקה שאי אפשר
לדלג עליה.
כן, שמנים אני מחליף בחצי תקופה, אז אם אחרי האלף הראשון בו החלפתי שמן ופילטר (תמיד מחליפים צמד), ההחלפה
הבאה הייתה ב-6000 מה שאומר שהשמן "עשה" רק 5000 ק"מ, כשהאופנוע עשה 6000, וכך לפני המועד, רכבתי
לכפר סבא, הזדמנות נהדרת לשים את האופנוע בטיפול במוסך המרכזי שמתמחה בדגם.
בראש המעוות שלי, שם יזכה לטיפול הכי טוב, ממי שמכיר את הדגם על כל שלל סודותיו, על המחלות שלו ויקבל טיפול
אצל רופא מומחה, להבדיל מרופא כללי, מטרו מצידם לא משקרים הם מפרסמים את מחירי הטיפול על כל עץ רענן 2400 ש"ח
לטיפול 12000, עד כאן אין הפתעות. ואצלי בראש "אם אתה הולך לרפואה פרטית אצל מומחה, תתכונן לשלם יותר..."
אני מוכן, כן אני כותב את זה כאן קבל עם ועדה, אני מוכן לשלם יותר בשביל טיפול אמתי מסור ונכון. זה שיעשה לפי הספר
לא יחפף לא יחסיר לא ישבור ולא יגרום נזק מיותר לאופנוע, בדיוק מה שצריך ויותר.
מהטיפול עצמו לא התאכזבתי, העבודה נעשתה בסדר מופתי ניקיון על פי ההנחיות הברגים נסגרו לפי מומנט, כל חלק זכה
לתשומת לב, ולא הוחסר ממנו כלום אפילו שאלו אם להוסיף תוסף למערכת הדלק מראש.
האופנוע נרחץ (ששכחו לייבש ולשמן אחרי השטיפה) אבל בכל מקרה אני עושה את זה שוב אז לא ממש התרגשתי.
קיבלתי הנחת חבר של 200 ש"ח מהמחיר הנדרש ורכבתי הביתה, האופנוע נוסע ומגיב חלום אבל בבית כשפתחתי את
הקבלה זה נתח עלי...בכל העצמה.
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/38282977_10156446845338548_3269578742099345408_n.j pg?_nc_cat=0&oh=44f17d68bb15a07099296d425df78de8&oe=5C0564E4
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/38223896_10156446845393548_4425848440001396736_n.j pg?_nc_cat=0&oh=e18d8aed6335542be16ed0c5f398f3c9&oe=5BD61BCB
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/38047690_10156446845483548_6039772174879817728_n.j pg?_nc_cat=0&oh=6aba3a2896f6a7b93457814e6e89df8c&oe=5C132815
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/38404640_10156446845688548_888540776907145216_n.jp g?_nc_cat=0&oh=de16c8f58fb816934967ee105ddf1184&oe=5BD65FE1
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/38474511_10156446845798548_5297339828830994432_n.j pg?_nc_cat=0&oh=6d71e59b72ebf684a4cd579be0b6eb54&oe=5C0BF937
חיובים הזויים עבור חלפים, הבאתי דוגמה למחיר חלקים זהים מחו"ל בפרוש שעורריה, זה לא שלא שלמתי בעבר יותר למוסכים.
זה לא שאני יושב ומחשב אגורה לאגורה בכדאי לעשות את הדבר הזול ביותר האפשרי, זה לא שאני מתקמצן או מחזיק כלי בהחזקת
שבר, להפך דווקא בגלל זה הגזל מקבל משמעות אחרת.
מצרף מכתב ששיתפתי ברשת אל מול מטרו:
מכתב גלוי מטרו מוטור- אונליין: אמש נכנסתי אליכם לסניף כפר סבא לעשות טיפול 12000 במסגרת האחריות,
ידעתי מראש את מחיר הטיפול, אבל במסגרת ההבנה והידיעה נכשלתי להבין את עומק הדברים.
לאחר שהגעתי הביתה עיינתי בקבלה ובמחירי חיוב החלקים חשכו עיניי, צרפתי את הקבלה ומספר צילומי מסך
אקראיים לאותו החלף בדיוק לנוחיותכם.
על מנת לפשט ולהקל עליכם עוד ארחיב: או רינג 41 ש"ח לאחר הנחה, 4 פלאגים (מצתים) תחזיקו חזק 635 ש" ח
אחרי הנחה. אותו סט בדיוק עולה 28.69 דולר. לציין שקיבלתי הנחת חבר. הטיפול נעשה במקצועיות והקפדה אבל
עלה לי 819 ש"ח אחרי הנחה רק על העבודה. מקומם ומרגיז ומיותר לציין שאותי לא תראו יותר.
אני יודע שעכשיו יקפצו כל אותם החברים שיגדו תעשה בעצמך תביא חלקים מחו,ל למוסך וכד' זאת לא הפואנטה
ובטח לא העניין העניין הוא חזירות היבואנים והמחירים שהם מרשים לעצמם לגבות בשם המונופול וחוסר התחרותיות.
כן אני כועס, לא על האופנוע, לא על המכונאי, ולא על המהלך שעשיתי, אני כועס על החזירות ותאוות הבצע של היבואנים.
פשוט חבל!
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=10156446845828548&id=784813547&comment_id=10156447013708548¬if_id=1533281989863054¬if_t=feed_comment_reply
אני באמת אוהב את הכתיבה שלך, אבל זה מרגיש כאילו ידעת שתקבל את כל הצינור אבל בכל זאת נפלת למלכודת, ועכשיו אתה מנסה לחפש אשמים.
בתור לקוח שנכנס למוסך עם חלקים שהבאתי מהבית אחרי שסגרתי עם בעל המוסך שאני מביא חלק מהחלקים מהבית והוא בתגובה אמר שהעבודה תעלה קצת יותר, עד פה הוסכם.
המחיר שהוא דרש היה מופרז לטעמי, אבל כבר העבודה נעשתה ואחרי שקיבלתי שטיפה על זה שאני פוגע בהכנסה של כל המעורבים כשאני בחוצפתי הגדולה מביא חלקים מבחוץ. ושבגללי לא ישארו פה עסקים בארץ.
לא חשבתי להתלונן בשום מקום. זו הייתה הטעות שלי שלא ישבתי איתו על חלק חלק כמה תעלה לי העבודה והתוספת של זה שהוא לא מרוויח על החלקים.
אני באמת אוהב את הכתיבה שלך, אבל זה מרגיש כאילו ידעת שתקבל את כל הצינור אבל בכל זאת נפלת למלכודת, ועכשיו אתה מנסה לחפש אשמים.
לפעמים זה נשמע הגיוני לשלם סכום מסוים על שירות, אבל ברגע שרואים מה כלל השירות זה כבר פחות הגיוני.
2200 ש''ח לטיפול נשמע לי סביר. 2200 ש''ח על החלפת שמן ופילטר זה כבר לא הגיוני בכלל.
נכון החליפו גם פלגים, אבל למה בכלל צריך להחליף פלג ארודיום ב-12,000 ק''מ?!
בהתחשב בזה שלא החליפו צלחות, רפידות, פילטר אויר או שום דבר מיוחד, המחיר באמת מוגזם.
נ.ב.
לגמרי מסכים איתך לגבי הכתיבה.
ורצועת ווריאטור ב 700 שקל זה הגיוני?
שום דבר לא הגיוני פה.
אבל אם אני נכנס למוסך ואומר להם בעיקרון, תעשו מה בא לכם- בלי לבדוק קצת לפני, אני לא אבוא בטעות לאף אחד.
lokimonster
03-08-2018, 17:43
בוקר טוב שושניהו.
אני צועק מטרו חרא כבר הרבה זמן.
כשאמרת וורסיס שאלתי אותך למה לפרנס אותם ( אם הייתה רוכש משומש ניחא).
לדעתי מטרו צריכה ליפול והציבור צריך להחרים אותה.
לומר אני לא נכנע ל זה אומר כן רוכש קאוואסאקי ( או כל מותג אחר) אבל לא ממטרו.
לטפל בקוואסאקי בחלפים מקוריים אבל לא ממטרו.
ללכת למוסך אבל לא של מטרו ( ניחא זכיין אז לפחות יש עם מי לדבר).
כן הם מנצלים אותנו שלכאורה אנו קהל שבוי וכל עוד יש מי שישלם אז הם ימשיכו לעשוק.
אני מסכים עם זה שגם שאר היבואנים חזיריים מהנסיון שלי עם סוזוקי זה היה קצת פחות.
כידוע לך אני בחרתי קוואסאקי ועוד הדגם שכנראה הכי מסובך להחזקה.
אני מביא כיום הכל לבד דרך הרשת ( לא פשוט אבל אפילו מחשב דיאגנוסטיקה יש לי) ומשתדל לעזור לכל מי שצריך החל בחלפים ושיתוף ( יעידו בעלי gtr שחברתי אליהם).
תפסיק לרכוש ממטרו ותתחיל להתנהל ( בדרך הקשה) או שאל תבכה על החשבון הסופי.
תודות:
תודה למטרו שחשפו בפני את המציאות המרה של הצרכן הישראלי ולימדו אותי צרכנות נבונה
לגולשי פול גז שייעצו כיצד לעבוד עם הרשת
ולמדינת ישראל על כל השפע שהיא מעניקה לנו.
LokiMonsteR
המערכת פועלת באמצעות vBulletin® ; גרסה 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. כל הזכויות שמורות. תורגם על ידי WizCraft