שאלות של רוכב מתחיל

[נוראל]

בוקר טוב לכם ותודה לכל מי שיוכל לעזור לי.
אני רוצה לקנות אופנוע ויש לי רישיון של a1 וראיתי את היוסאנג gt250r רציתי חוות דעת כללית על הכלי ואם הוא שווה קניה בשביל רוכב מתחיל ולדעת על החברה עצה אם היא טובה או שכדאי לברוח ממנה.

שאלה שניה, לאבא שלי יש אופנוע קסטום קוואסקי vn 800 1999 והוא אמר לי שיש את הvn900 מותאם לa1 ורציתי לדעת אם זה יכול להיות אפשרי ש900 יכול להיות a1 ואם כן האם זאת אומרת שה800 שלו גם מתאים לa1?

תודה לכל העוזרים

[ItayK]

צריך לבדוק כמה כ"ס יש לאופנוע. אם יש מתחת ל47.47 כ"ס האופנוע מתאים ל-a1.
באופנועים מתחת לשנת 2007 לא כתוב הכ"ס ברישיון ולכן צריך להתקשר ליבואן ולבקש טופס.

את יואסנג אני לא מכיר אבל אני מניח שהם בסדר גמור. הgt250r נראה חמוד :-)

[BassOutcast]

ברוך הבא לעדר.
לגבי היוסאנג - ניסיתי, ואישית? לא אהבתי. תנוכת רכיבה מאוד לא נוחה, אבל זה עניין אישי, עוד לא פגשתי באופנוע הספורט שהיה לי נוח עליו. ליוסאנג היו בעיות בשנים המוקדמות שלהם ויצא להם שם של נבלות, אבל בזמן האחרון אני שומע לא מעט פידבאק חיובי על הכלים החדשים שלהם.

אני חושב שלהתחלה - קח כלי יותר נייטרלי, תנוחת ישיבה יותר ישרה (דוגמאת cbr250/300 או אפילו אופנוע נייקד), ולדעתי גם מינימום פלסטיקה שבמידה ותפיל אותו (וזה יקרה) שהנזק לא יהיה משמעותי. אחרי שתלמד מה אתה רוצה מהכלי הבא שלך (מהירות/סיבולת/שטח וכו') תשקיע בכלי שישב לך בסטנדרטים.

ושוב, זו רק דעתי.

[רוכב על 2]

לגבי הקוואסקי, אכן מהשנה שעברה התחילו לייבא לארץ vn900 עם 47 כ"ס. מתאים ל - a1 עד כמה שזה נשמע לא סביר.

[נוראל]

ברוך הבא לעדר.
לגבי היוסאנג - ניסיתי, ואישית? לא אהבתי. תנוכת רכיבה מאוד לא נוחה, אבל זה עניין אישי, עוד לא פגשתי באופנוע הספורט שהיה לי נוח עליו. ליוסאנג היו בעיות בשנים המוקדמות שלהם ויצא להם שם של נבלות, אבל בזמן האחרון אני שומע לא מעט פידבאק חיובי על הכלים החדשים שלהם.

אני חושב שלהתחלה - קח כלי יותר נייטרלי, תנוחת ישיבה יותר ישרה (דוגמאת cbr250/300 או אפילו אופנוע נייקד), ולדעתי גם מינימום פלסטיקה שבמידה ותפיל אותו (וזה יקרה) שהנזק לא יהיה משמעותי. אחרי שתלמד מה אתה רוצה מהכלי הבא שלך (מהירות/סיבולת/שטח וכו') תשקיע בכלי שישב לך בסטנדרטים.

ושוב, זו רק דעתי.

הבעיה מתחילה ונגמרת בכסף, יש לי תקציב עד 10000 שקלים והונדה ראיתי שאנשים דורשים עליהם 15000 ומעלה.

אם יש לכם המלצה איזה אופנוע כדאי עד 10000 שקל למתחיל שלא ירצח אותי אני אשמח, העדיפות שלי היא עד 300 סמ"ק.

ותודה רבה

[Kopel]

צריך לבדוק כמה כ"ס יש לאופנוע. אם יש מתחת ל47.47 כ"ס האופנוע מתאים ל-a1.
באופנועים מתחת לשנת 2007 לא כתוב הכ"ס ברישיון ולכן צריך להתקשר ליבואן ולבקש טופס.

את יואסנג אני לא מכיר אבל אני מניח שהם בסדר גמור. הgt250r נראה חמוד :-)
אני לא מבין את משרד הרישוי. כל אחד צריך להביא להם טופס? לא חבל על הניירות, ימי העבודה של האנשים? שעות של הקלדה? שיעדכנו דרך המחשב לכל מי שיש לו את הדגם. לא יותר פשוט?

Sent from my Elephone P6000 using Tapatalk

[nihrider]

לעדכן דרך המחשב עולה להם כסף.
כל אחד יביא מסמך, עולה לך כסף.
יותר קל להם לא לשנות כלום.

[ItayK]

ניחיל, המסמכים נשלחו אלי בפקס ללא כל עלות (היו לי האישורים של רוב השנתונים של הgs).
קופל התשובה בשבילך היא - לא. לא חבל על הניירת, לא חבל על ימי העבודה של האנשים, לא חבל על שעות של הקלדה וזה לא יותר פשוט כי זה דורש ניהול תקין!

[Kopel]

צודק איתי. כשאתה מסביר לי בהגיון, אני מבין

Sent from my Elephone P6000 using Tapatalk