https://www.youtube.com/watch?v=9Jqa9xLSNhk
הצג להדפסה
תיקון כותרת
5 אופנועי כביש בטופ של המחירים
אני טוען המון זמן שהייצרנים מתחו עד אין סוף את המושג "אדוונצ'ר" (הרפתקה) לצורך מכירות.
יהיו כאלה שההרפתקה שלהם זה לצאת עם אופנוע מקוסטם עד לתחת לקפה הסמוך להתפלפל על אופנועים בחורות ובירה
ולחזור הביתה ולחשוב על הסופ"ש הנהדר שהיה. יהיו אחרים שיצאו לחצות את אירופה על הכבשים הראשיים מקצה לקצה
ותהיה להם אחלה הרפתקה. אחרים יחצו את המדבריות באוסטרליה ואפריקה יאכלו תנינים חיים שצדו, אחלה הרפתקה. או
רוכבים שעושים 10000 ק"מ בימיים במסגרת חיזוק שרירי העכוז בהרפתקת חיים, אז מי אנחנו שנקבע מה זאת הרפתקה?
ליצרנים זה עובד היום כל אופנוע שני זה אופנוע אדוונצ'ר גם אם הוא לא יכול לצאת מהשכונה או לחצות את פס ההאטה הסמוך.
אז כל אחד משייך את ההרפתקה שלו לז'אנר ונותן פרוש אחר, בעיניי אופנוע אדוונצ'ר צריך לדעת לקחת 2 רוכבים בנוחות עם המון
ציוד, תהיה לו יכולת לרדת גם אוף רוד לנחל הסמוך או לטפס שביל כורכר גבוה, יהיה לו מיכל מספיק גדול להגיע לתחנת דלק רחוקה
בקיצור ג'יפ דו"ג שנותן קצת מכל דבר. עכשיו כל אחד ייקח את הצורך שלו להרפתקה ויברור לו את האופנוע שיודע לעושות אותה באחוזים
טוב יותר.
אם האפריקה טווין לא שם, הסירטון הזה הוא פייק ניוז.
בוווווווו
יש מגוון סרטונים על האפריקה החדש, והוא נראה מעניין לאללה, לצערי הדגמים הישנים של ה-1000ציטוט:
נכתב במקור על ידי the striker
יספגו כרגע מכה חזקה ונפילת ערך.
רכבתי על ה-1000 כ-2500 ק"מ אירופאים באלפים, אכן אופנוע נהדר, לא אהבתי את המושב הקשה מדי והרעש מהאגזוז
יכולת המנוע לשייט בהילוך גבוה במהירות איטית פחות טובה והילוך 6 מצריך מהירות גבוהה יחסית, מעבר לכך באמת אופנוע
מצוין וב-1100 שיפרו בדיוק את הדברים שהתלוננתי עליהם.
ופה תמצא אותו:
https://www.youtube.com/watch?v=m1QI8P81Zko
אתה כנראה צ'ק נוריס אם אתה רואה את עצמך על הטנקים האלה (טוב. עם הג'ינג'ית כמובן) אפילו יורד מדרכה.
אני צנוע. אני חולם על דרוזי עם הילוך שישי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
תקשיב לבחור הזה כשהוא מספר על השינוי שנעשה לדגמים של 1250,כמובן שאקח רכיבת מבחן על האופנוע אבל זה מעודד מאד:
https://www.youtube.com/watch?v=NeztyioP3Ww
[QUOTE=השושנים;155828]תקשיב לבחור הזה כשהוא מספר על השינוי שנעשה לדגמים של 1250,כמובן שאקח רכיבת מבחן על האופנוע אבל זה מעודד מאד:
לך לצביקה ותנסה להרים את ה1290 מהרגלית.
כבד ומסורבל (וזה עוד ללא ארגזים) תאמין לי שבגילך המופלג אתה לא צריך את זה.
תישאר על הסושי שיש לך ותמשיך לפנטז על ברזל אמריקאי - החיים יאירו לך פנים.
לא מבין את היצרנים האלה שמפנטזים שרק האופנועי טנק הללו יכבשו את העולם.
להזכירך שלפני כמעט 30 שנה לקח ישראלי [בלבוש שבדי] סינגל עם מיכל גדול וכבש את אירופה,אסיה ואפריקה,ככה עם אופנוע סטוק עם 45 כ"ס,
אמנם לקח לו שנה אבל הוא לא ביקר באף מוסך רישמי של יבואן כלשהוא ותמיד עשה טיפולים בעצמו.
dr650?
זה רק מרקטינג, הם מצפים שטפנטז איך אתה חוצה את הסהרה בזמן שאתה חותם על הניירת למרות שהם יודעים ש99 אחוז מהקונים רק אוהבים לפנטז לכן האופנועים האלו לא באמת נבנו לשם כך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי הפלג הצפוני
הגרמנים שקונים GS כמו לחמניות וגם דואגים להחליף אותם ברגע שבמוו משדרגת בקושי עושים 2000 ק"מ בעונה.
ימאהה טנרה 600.
גבי בבלי שבמקרה חוגג היום 65.
מחבר הספר על מסעו-ללא גבולות,מסע האופנוע הגדול.
את הספר קראתי לפני איזה שלושים שנה.
אני לא זוכר משם הרבה. רק את הקור המקפיא עד כאב כשהוא יצא לדרך, והיה שם גם קופיקו (וגם סוף טראגי) אם אני לא טועה.
מי היה מאמין שעשרות שנים אחר כך אני אפגוש ואכיר מקרוב ...
לעניין.
דרזדנר - אפילו סאניאנג עושה יותר מהזקנים הגרמנים -
http://fullgaz.co.il/%D7%9E%D7%90%D7...1%D7%9E%D7%A7/
נכון, זו אנקדוטה. אבל עדיין.
אני זוכר כילד את הכתבה עליו בעיתון סוף השבוע, בעיקר את המסע באירן והביקור שלו במפעל לייצור קלאצ'ים (ואין הכוונה למצמדים) מזוייפים.
לא זוכר אם הקלאצ'ניקובים היו באירן או באחת השכנות.
בתור ילד קינאתי בו.
בעצם גם כמבוגר.