שושני לפני גיל 60 אף אחד לא ימכור לך GS
שושני לפני גיל 60 אף אחד לא ימכור לך GS
זה דרעק.
בעוף כתבתי שאין כמו להיות אישה על בימר.
אבל עם כל הכבוד למבחני הבראור שאתה עושה - אני מאמין שאתה פשוט חסר ישע כמוה.
נא צפה -
https://www.youtube.com/watch?v=Ncgu8oJME7A
למה צריך את כל הגודל הזה על אופנוע שטח.
בעיניי dr650 או כלי דומה מזווד יהיה יעיל עשרות מונים על פני כל בימר שהוא.
אפילו אנפילד כבר עדיף.
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
זהו, שיש דברים שבאופן הגיוני אי אפשר להבין אתם מרוב שהם כל כך לא ברורים אבל נכונים.
הבעיה היא העולם הקפיטליסטי מלא פרסומות ורעשים שגורמים לאדם לחשוב שהוא יודע מה הוא רוצה,
ואם נניח אתה יודע מה אתה רוצה, סיכוי גבוה שאתה רוצה אותו מהסיבות הלא נכונות או שהחליטו בשבילך שאתה רוצה את זה.
והכי עצוב? אנחנו כחברה מערבית מודרנית אפילו לא מודעים לזה.
כדי להינות בשטח מכלי מבלי לפחד להפיל אותו, להתקע עם תקלות ללא תקנה וכו', אנחנו לא צריכים את ההכי גדול והכי חזק.
קובץ מצורף 7471
https://c90adventures.co.uk/category...-to-argentina/
הגזמת! להתכלב על קאב 90? למה??
אפשר להתפנק על סאנ יאנג 125
הערוצי אדוונצ'ר האלה הם בעיה מאלף ואחת בחינות. הראשונה,- שהם גורמים לאנשים להישאר בבית כדי לצפות בהם. אין לרשתות השידור הגדולות שום יכול להתמודד עם עשרות נועזים ונועזות שמעלים כל שבוע מספר סרטונים אותנטיים בלי צוות ובלי הפקה.
אותי נורא מסקרן הנוף של מדינות זרות מזווית הרוכב. לא רק הצילום אלא החוויה שלא עוברת דרך כתב עם צוות שמדי פעם "מביים" את המציאות בשביל המציאות.
לבחור הזה לדוגמא יש אינסוף סרטונים חסרי פואנטה או סיפור אבל מלאי קסם, בעיני.
https://www.youtube.com/watch?v=ZDAxRKWH_dc
23600 ק"מ
הטיפול מתקרב, אני שמח רוכב ואוהב לדעת שהאופנוע שלי מקבל יותר ממה שהוא צריך, זה משרה עלי מאין שלווה כמו ההרגשה לאחר מקלחת מרעננת,
זה לא שהייתי בלתי נסבל ומסריח אבל עכשיו אני פשוט מרגיש נקי.
רוכב וחושב איזה מצב בלתי נסבל נהיה בכבישים, פעם מזמן אהבתי לאחוז בהגה, עשיתי קורס נהיגה מתקדמת בחו"ל, הרבה לפני שזה היה פופולרי
בארץ, אפילו זכיתי בכמה גביעים אהבתי לנהוג אבל הכביש היום בלתי נסבל, מפקק לפקק מנהג גרוע אחד לעשר אחרים, הנהיגה הפכה סיוט, והרכיבה
בתנועה גם, הוסף על זה את מזג האוויר החם והמאובק ואתה מוצא את כל הסיבות שבעולם להישאר בבית עם המזגן, מערכת השמע, והכלבים.
אומרים לי שהגיל הפך אותי לקשה יותר, בלתי מתפשר רגזן, מצטער חברים זה לא אני זה העולם, כן יש דברים שאני לא אוותר עליהם בכל מחיר,
כן אני אעיר ואלחם על מה שחשוב לי, כי החיים קצרים מדי להתפשרויות. מצד שני למדתי לדפדף הלאה, לדלג מעל מה שלא מעניין אותי או לא חשוב
לי, אני מתרכז רק בדברים שעושים לי טוב, משתדל לעבור מעל הרע.
האופנוע מרגיש לי טוב יותר משהיה חדש, מעולם לא חוויתי את ההרגשה של אופנוע "נפתח" שמעתי את הסיפור הזה והתייחסתי אליו כאל אגדה
אורבנית. בפועל ככל שהוא צובר ק"מ הוא הופך לחלק יותר שקט יותר, כל רעשי הרקע האופייניים למנוע חדש הולכים ונעלמים, הגיר שקט יותר המנוע
רץ קדימה מהר יותר. תחושה נהדרת כשמצטרפת אליה ההנאה מהקסדה החדשה.
הכי מבאס אותי זה נושא הניקיון, כל מי שגר בבניין דירות ללא נק' חשמל או מים יבין אותי, לרדת עם ציוד הניקוי מקומה רביעית זה לא נוח וגורם מכבה
בפועל יוצא שאני דוחה את הניקיון בכל פעם מחדש. וקשה לי לראות אותו מאובק.
החיים רצים, שמחה מתערבבת בעצב ודאגה, אבל זה מהות החיים.
בשם אללה החרמן והממחון
יש נקודת מים וגם חשמל זמין
אתה מכיר את הכתובת ואין בעייה שתגיע יחכו לך צינור שמפו גרני קומפרסור קיטורית ושאר ממתקים.
את החוטיני תצטרך להביא לבד.
וואו. אתה שובר שיאים חדשים של ...
תגיד, אתה שומע את עצמך לפעמים?
ממתי העברת סמרטוט על הפירינג זה טיפול?
והרי ממילא אתה אפילו לא מעז לפתוח בורג ורץ למוסך.
אז נכון, אתה לא כמוני שמעמיד את האופנוע בגאון בחניה של העבודה עם צמיגים לבנים מהפודרה של שבת
וידוע שלאופנוע נקי יש יותר כוחות סוס
אבל ראבק. כנס לפרופורציות.
צודק, האופנוע במסגרת האחריות ולכן אני באמת לא פותח בורג, למעט מכסה הוונטיל כשצריך למלא אוויר.
אגב היום בניגוד לעבר אני גם בורר את אנשי המקצוע שמתעסקים לי באופנוע ונותן למומחים לעשות את
העבודה בביקורת שלי, למה? כי למדתי שהעבודה שלי פחות טובה משלהם ונזק שאני גורם עלול להיות יקר.
להם יש את הציוד הנכון לעבודה, ולטפל על המדרכה בכלי שקניתי בהמון המון כסף נראה לי מטומטם...
ודברבר קטן נוסף העברת הסמרטוט היא פינוק אחר, אני דיברתי על החלפת שמנים וביקורת, טיפול תקופתי.
נאור הקפטן קצת השמין בטח גם הקרחת מתפתחת וקצת טחורים מתחת.את הילדים משלח לדרכם וכדרכו של עולם אפשר לנוח ולהתפנק על קוואסאקי מפנק.ללא תיקונים ורק טיפולים יזומים.
אז אני לא הצלחתי להבין את הקשר בין טיפול והצורך הקיומי בנקודות חשמל ומים זמינות
אחד מהתענוגות הפרטיים שלי זה לשטוף את האופנוע ולהבריק אותו, זה שומר על הצבע
ומונע המון דברים אחרים, כשיש לך את כל האמצעי זמנים תחת היד השטיפה מהירה נוחה
קל לנקות את הג'אנטים והמקומות הקשים עם גרניק שמתאים לעבודה אבל צריך חשמל, ואח"כ ווקס וטיפול
פלסטיקים משמר, כשיש לך נק' שטיפה פרטית ע"י הבית זה תענוג והאופנוע נראה נהדר זה הכל.
באופן אישי אני דוגל בעקרון שהרכב משרת אותי ועד שיראה ממני סמרטוט הוא צריך להוכיח שהוא ראוי. כשהייתי צעיר היו לי רכבים (רנו 4 סטיישן) שמעולם לא ראו מטלית כי התנהגו לא יפה. רוצה לומר שאצלי הכלי עומד רוב הזמן לא נקי אבל תמיד מכוסה. מעדיף לקחת את האתון למכון שטיפה+שימון +אתנן וטיפ ומע"מ ויש לי 2 צינורות ו-4 שקעים. לשמן שרשרת בסדר, אבל תן לאבק לחיות.
באדאווי זקן אמר פעם "עד שגמלתי את הגמל שלי מאוכל - הוא מת"
מצד שני לא צריך לפנק יותר מדי את הסוס אחרת הוא יתרגל
פעם הייתה לי סבלנות.
היום חייב להודות שקצת פחות.
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
בפורום הרכבים , כתבו על מכשיר לשטיפה עם סוללה.
https://r.tapatalk.com/shareLink?url...1&share_type=t
Sent from...
מרסס גב יעשה את אותה העבודה. וגם תיפטר מהחשש לפגוע במקומות שגרניק הורס.
24250 ק"מ
החיים הם רצף של עליות וירידות, כרוכבי אופנוע לפעמים זה מהנה ולפעמים מתיש, אבל לחיים יש את ההומור שלהם שלא תמיד מצחיק.
עוברים כרגע תקופה לא קלה ובמקום ללכת לרופא הפטנט שלנו הוא לרכוב, זה מסדר לנו את הראש, מכניס לפרופורציות ומרפא.
טיפול 24000 ק"מ עבר בהצלחה, סודר אחד מפנסי הערפל שרעד, הוחלף שמן פילטר שמן ונוזל בלם, השרשרת נוקתה ושומנה,
מער על המכלולים הוכיח כי כולם במצב מצוין ואין צורך לעשות בהם דבר, הבלמים נוקו מקצועית ויובשו, זהו בעצם להתראות ב-30000.
נזהרתי להציע לג'ינג'ית טיול שבת, בימים האלה אנחנו מעדיפים לצאת ספונטנית ולא לתכנן כלום, התכניות שלנו משתנות ברגע וגם
הרצונות, דווקא הג'ינג'ית רצתה טיול שחרית, אז לאחר שחרשנו בשבוע שעבר את כביש 90 מי-ם לכינרת וחזרה החלטנו לראות את
הזריחה ממצדה, קבענו עם א' והאחיינית הנחמדה שלו ב-0500 בתחנת הדלק כפר אדומים יצאנו קצת באיחור, עדיין מספיק מוקדם
אבל בגלל הצורך לתדלק ללא זמן ביניים.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...31&oe=5DADA4F7
תדלקנו כשא' עם הקפה ומהר יצאנו למירוץ נגד השמש, 2 אופנועי ליטר, 2 שותפות לטיול, וכביש ארוך אחד, נספיק או לא נספיק?
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...56&oe=5DA7F8ED
השמש צריכה את הכבוד שלה, זה נכון שאפשר לראות את הזריחה מכל מקום, אבל יש מקומות שווים יותר, ולמקומות האלה שווה להתאמץ ולהגיע,
כביש 90 בקטע של המלונות קצת לפני העלייה לערד זה מקום מושלם ורחוק, אבל השקט הכביש הפתוח והאוויר היבש והקר עדיין שיפרו את הסיכויים.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...39&oe=5DBA9BA5
אז רגע לפני שהשמש צצה מעל הרי אדום עצרנו בתצפית למנוחה ראשונה וצילומים
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...c2&oe=5DAD40C6
זה הרבה יותר יפה ממה שניתן לראות בתמונה, תשאלו את א'.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...83&oe=5DB20835
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...5d&oe=5DC5839C
נוף, זריחה וחברים טובים, אבל הפסיכולוג מבקש יותר, אז מהר מאד ולפני שיהיה חם מדי, המשכנו לכיוון כביש סדום ערד.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...14&oe=5DB130B5
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...b9&oe=5DC4F26C
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...e9&oe=5DC512FE
כביש סדום ערד הוא אחד הכביש המהנים והמסוכנים שיש, מארג סיבובים שלא ברא השטן, לא מספיק מורכבים בכדאי שתוריד מהירות ותיתן את הכבוד
לדרך לא מתוך צניעות אלה בגלל הפחד, אבל כאלה שמחייבים כישרון רכיבה וידע במיוחד בשתיים.
אין מקום לטעות והכביש לא סלחן ויש עליו גם הרבה כתמי שמן...
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...39&oe=5DA50222
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...1f&oe=5DAD2E11
בערד עצרנו לקפה, ויש עדיין כאלה שישנים שנת שבת שקטה או מתפללים.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...c9&oe=5DB245B4
בחרתי להמשיך לבית ג'וברין בדרך קצת פחות שגרתית הגובלת בשטחים כי הבוקר היה כל כך שליו ששום דבר לא נראה מאיים:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...36&oe=5DC30877
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...7c&oe=5DA9B7CB
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...2f&oe=5DC3AD1D
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...ec&oe=5DA20164
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...6b&oe=5DA17219
התמונות מספרות רק חלק מהסיפור וחבל, אבל באמת שצריך להיות חלק מהתמונה בכדי להבין את המשמעות הכוללת השקט הצבעים והריחות.
בבית ג'וברין פגשנו את כולם את כל סוגי האופנועים האפשריים, כל אחד והשבת שלו, היה נהדר,הג'ינג'ית כבר הייתה בסוף הסוללה על פס 1
אז החלטנו לחזור הביתה, לא לפני שגנבנו עוד פס אחד דרך לוזית...
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...1a&oe=5DAC77CD
אז למי שתהה איך זה מרגיש...
https://youtu.be/v4i9ZDRjgJ0
כבודו, רק אם אפשר לשאול...עם איזה כביש הגעתם לבית ג'וברין מערד.
לא רוצה להתחייב בשמו, אבל עולים מצומת תל ערד דרך מצודת יהודה לכיוון סוסיה, כרמל וכו...
בהמשך מתחברים לציר 60 ויורדים חזרה על 35 לבין גוברין.
בלי להכנס להיבטים ביטחוניים, זהו ציר יפהפה.
צדיקים מלאכתם נעשית בידי אחרים...