דווקא יום יפה היום. מלא שמש. אין אדים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MasterOz
הצג להדפסה
דווקא יום יפה היום. מלא שמש. אין אדים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MasterOz
רכבתי על הרבה אופנועים ובמיוחד ב10 שנים אחרונות אין דבר כזה אופנוע חרא וזה אחרי שרכבתי על הארלי דוידסון ברייק האוט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי בןהלאמשחיז
חרא של אחד הוא זהב לאחר.
איזה קטע... אני בעבודה אז ממש משעמם לי.
גולש לי להנאתי לתחתיתו של העמוד, ושם, תחת "אשכולות דומים" אני רואה שרשור בשם "מבחני דרכים - מה נהיה?", "נפתח ע"י KKatkov".
חושב לעצמי "מעניין". פותח את השרשור ו...
זה אותו שרשור של אותו בחור. הוא מיחזר שרשור של עצמו מפני חצי שנה :)
כנראה שממש משעמם לו, בחייאת, שמישהו יפרסם לו מבחן על DR.
http://fullgaz.co.il/forums/showthre...94%D7%99%D7%94
אני בהחלט מסכים שחרא של אחד זהב לאחר.
ועדיין אני מצפה לקצת יותר אמינות במבחנים ופחות סופרלטיבים.
קצת הבנת הנקרא- אני אישית לא כתבתי כלום על מבחני דרכים אלא על העובדה הפשוטה ש-3 ימים מתנהל כזה שרשור בפורום הראשי ואף אחד מההנהלה לא ראה לנכון להגיב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
ואללה, כן, ממש משעמם לי כרגע. כשלא משעמם לי, אני לא נמצא כאן הרבה - כי אין הרבה מה לחפש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
גם לך ממש משעמם - כי אתה טורח לענות לי פעם אחר פעם, איש עסוק שכמוך.
אגב, אתה חבר מערכת במקרה?
אפשר להתייחס לתגובה שלך כתגובה שמייצגת את דעת המערכת?
א. אני ממש לא חבר מערכת. בכלל לא חבר של אף אחד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
ב. כן, משעמם לי מעת לעת. אני אוהב את זה.
ג. אולי תבטל את המנוי בפולגז אם אתה כ"כ מאוכזב.
ד. בריאות ורכיבות טובות.
מבחני דרכים מתפרסמים בפול גז באופן שוטף - בעיקר כאשר מגיעים כלים חדשים ארצה, אבל לא רק.
בפורמט של השנים האחרון, אנחנו מחלקים את מבחני הדרכים לשניים: קונספט רכיבה ראשונה, שהוא מבחן אינפורמטיבי לכלים שבמהותם הם בעלי אופי צרכני יותר ואנחנו רוצים לספר איך הם בלי חפירות מיותרות, וקונספט מבחן דרכים, שהוא פורמט חופשי יותר לכותב לכתוב מה שבא לו, ולרוב גם יהיה ארוך יותר ויצירתי יותר.
באופן מסורתי, סוף שנה אזרחית ותחילת שנה חדשה זו תקופה יבשה יותר, שבה כבר סיימנו לבחון את הכלים של השנה שעברה ואנחנו ממתינים לכלים של השנה הקרובה. במקרה של השנה, יש לנו עוד כמה כלים לבחון, אולם החשיבות שלהם פחות גדולה בעיניי. לכולם נגיע בסוף. זו הסיבה שבחודשיים האחרונים מתפרסמים פחות מבחני דרכים ורכיבה ראשונה.
ולמרות זאת, בשבועיים האחרונים התפרסמו שני מבחני דרכים ארוכים: אחד לסוזוקי GSX-R1000R במסלול מוטורסיטי והשני לדוקאטי פניגאלה V4R בחרז. בשניהם יש גם וידאו קצר.
לגבי השוואתיים, ובכן, פה אני בהחלט לא מרוצה מהקצב שבהם אנחנו מפיקים השוואתיים, ואחד היעדים שלנו ל-2019 הוא להגביר את קצה המבחנים ההשוואתיים. כרגע יש 3 בקנה, ואני מקווה שתוך כמה חודשים שלושתם ייצאו אל הפועל ויתנו לנו דרייב להמשיך להפיק השוואתיים.
עכשיו לגבי כל תאוריות הקונספירציה שעלו פה, ובכן, במילים העדינות ביותר שאני יכול למצוא - אתם יכולים לקפל את כולן ולדחוף אותן למקום שממנו השמש לא זורחת מפני שהן בולשיט אחד גדול. המגזין לא תלוי ביבואנים, ואין שום קשר בין פרסום כזה או אחר שמופיע באתר לבין כתבות או מבחני דרכים שמתפרסמים. אני חושב שבמשך 16 שנה שהאתר הזה קיים הוכחנו את זה יותר מפעם אחת.
צריך לזכור שנכון להיום, 2019, האופנועים טובים. גם הפשוטים ביותר מביניהם. כשאופנוע לא טוב, או שיש פער בין מה שהוא משדר לבין איך שהוא בפועל, אנחנו לא מהססים לכתוב את זה. הנה דוגמה מצוינת לאופנוע שחטף מאיתנו ביקורת נוקבת:
http://fullgaz.co.il/%D7%A8%D7%9B%D7...A7%D7%99-z650/
אף יבואן לא יעז להטיל סנקציות, למנוע מאיתנו אופנועי מבחן או להגביל אותנו בצורה כזו או אחרת בגלל שכתבנו משהו שלא מוצא חן בעיניו. בעבר היו ניסיונות לכך, אבל עמדנו על שלנו והיבואן הבין שלא יצליח לכופף אותנו וחזר לתלם.
הנה אנחנו כותבים את זה בגדול ובמודגש: המבחנים שלנו אובייקטיביים לחלוטין ולא מושפעים משום גורם זר.
מי שחושב אחרת - חי בסרט.
ולא, אנחנו לא צריכים להתחנן לאופנוע מבחן. אם כבר אז להפך - יבואנים מבקשים מאיתנו לבחון, ולא תמיד יש לנו זמן לכסות הכול.
יותר מזה - אנחנו מחליטים לכמה זמן ניקח את האופנוע. לרוב זה ל-48 שעות באמצע השבוע או 72 שעות בסופ"ש, אבל יש מקרים שגם יותר מזה - אפילו לשבוע שלם אם יש צורך.
תוכן שיווקי או תוכן ממומן אין בפול גז. יש ידיעות פרסומיות, כמו למשל זו שפורסמה היום, ובתחתיתה יהיה כתוב שזו ידיעה פרסומית בתשלום. לרוב זה יהיה תוכן שמציע מבצע כזה או אחר.
דבר אחרון - את המוניטין המצוין שלנו רכשנו בעמל רב ובעבודה סיזיפית לאורך שנים, כשהוכחנו אמינות ותמיד כתבנו מה שאנחנו חושבים, בצורה מקצועית וישירה. אנחנו לא מתכוונים לקלקל את המוניטין שלנו בשביל כסף, וגם לא בשביל כסף גדול. אז כל התאורטיקנים בשקל וחצי - תתקדמו, או לפחות נסו להרחיב את הפרספקטיבה לקצת יותר מהחריץ הצר שדרכו אתם מסתכלים.
חריף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביעד אברהמי
אם בא לך שאתן יד במבחן השוואתי - אתה מוזמן לדבר איתי.
אותו כנ"ל אם בא לך לקחת אופנוע שטח שאתה בוחן לטיול בשומרון :)
ME TOO#ציטוט:
נכתב במקור על ידי diesel
בגדול שייך לנברני טקסט אבל לצבירת מידע ראשוני או תפעולי אחפש וידיאו -ואז רוב מה שמוצאים הוא חירטוטים של רבזילה ודומיהם...
אדם שיודע לכתוב על אופנועים יכול להחזיק אותי גם במאמרים של 3000 מילה כמו כלום.
לגבי כתבות תוכן (וידיאו או טקסט) איכותיות אין לי שום ציפיה ואני די מלא הערכה אפילו.
אני יודע כמה זמן לוקח להוציא מאסטרפיס או וידיאו שירתק אותך מהרגע הראשון.
זה דורש המון זמן מעבר לכישרון ובשורה התחתונה- כי תמיד מגיעים לשם, אנחנו בישראל ולא בממריקה.
בציון יש עשירית רוכבים תפרנים שבקיאים ברכישות מושכלות שהכל יקר להם (בצדק) .
לא רואה איך אפשר להצדיק 100 תכנים איכותיים בשנה ולהתקיים מפרסומות באתר עם 10,000 יוניק בחודש וגם לא מ 100K -אם העלבתי מישהו.
לא מבין את הקסם - לא מצד המפרסם ולא מהצד שמשקיע ולכן גם אם נדמה שיבואן מסויים קיבל בדגם מסויים חוות דעת מלטפת זה בסדר.
זה בסדר גמור אפילו, כי אחרת לא היה כאן כלום.
בין 120K ל-130K בחודש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
לא היתה שום כוונה לרחרח, אלא להסביר שמדובר בקסם כשבצד השני השקעה עצומה ולכן התלונות לא מתאימות.
שתגדלו תרוויחו ותעשו מליונים.
ממש קרעתם לו את הצורה: "אבל עדיין, ב-50 אלף ש"ח מדובר בעסקה מעולה"ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביעד אברהמי
חוץ מזה יש תושבים בת"א (בעיקר אבל לא רק) שהחריץ דרכו הם מסתכלים והחריץ שהשמש לא זורחת בו הוא אותו גודל.
אם בוחנים היו כותבים את הרגשותיהם הסוביקטיביות כנראה כל אופנוע מתחת ל600 סמ"ק היה נקטל במדיות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי בןהלאמשחיז
שבוחן מגיע לאופנוע שמראש הוא אישית לא אוהב הוא בוחן אותו דרך העיניים של לקוח פוטנציאלי של האופנוע הזה.
לפי דעתי קטנוע הוא כשל תעבורתי אבל האם כבוחן (אם הייתי) כל קטנוע תחת ידי צריך לקבל ביקורת קטלנית?
למה אתה חושב שכל קטנוע הוא כשל תעבורתי?