הצעת חוק שתעלה בראשון בבוקר בוועדת השרים לענייני חקיקה תגביל משמעותית רכיבה ונהנגה בשטח, ועלולה להפוך עשרות אלפים לעבריינים; הפרטים כולם בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%a6%d7...9%d7%98%d7%97/
הצג להדפסה
הצעת חוק שתעלה בראשון בבוקר בוועדת השרים לענייני חקיקה תגביל משמעותית רכיבה ונהנגה בשטח, ועלולה להפוך עשרות אלפים לעבריינים; הפרטים כולם בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%a6%d7...9%d7%98%d7%97/
אביעד טוב שהעלת את הפוסט בפורום הכללי לצורך חשיפה מתאימה.
בקליפורניה החוק הוא שרכיבת שטח נעשית בשבילים מאושרים בלבד - אני מאד ממליץ למי שרוצה לרכב שטח בארץ להרים את קולו ולהתנגד בצורה נחרצת.
מדובר בסיוט וצמצום שטחי רכיבה בצורה מאד מהותית.
קליפורניה עברה לשיטה הזאת לפני 15 שנה בערך, באיזור סאן פרנסיסקו היו כ 70 עד 80 נק רכיבה במרחק שעה.
היום יש 1 קטנטן.
למעשה עם כל השטחים הענקיים בקליפורניה, הנגישות לשטח היא הרבה הרבה יותר קטנה מבארץ הקודש הקטנטנה.
רק לייחוס קליפורניה היא פי 20 משטח מדינת ישראל ופי 4 באוכלוסיה כלומר 1/5 של הצפיפות ועדיין כדי לצאת לרכיבת שטח צריך לנהוג בין 1.5 לשלוש שעות בכל כיוון מעבר לכך יש את את המדינות השכנות אבל זה לא חד יומי.
מה שנקרא FYI
נו, להגיד אמרתי לכם זה כזה פולני אבל במקרה הזה רק אוויל לא היה רואה את זה מגיע. זה הגיע לא רק בגלל הרוכבים והנהגים ברכבי השטח (שחלקם באמת בהמות) אלא בגלל שכל מה שנשמע ירוק וסביבתי מביא הון פוליטי וחיבוק תקשורתי. היה צריך לאסור את הנסיעה\רכיבה בשדות חקלאים ושבילים פופלאריים בקרב מטיילים (שביל ישראל, שביל הגולן וכו') ואחר כך לשקול מה הלאה.
הימור שלי?
יעבור כמו גדול.
אז FYI ברמת העיקרון רכיבת שטח אסורה בגרמניה יש רק קטע קטן בצפון שבו עברו האחים הישראלים במסע חוצה אירופה (וסוקר בפול גז) וזה הקטע היחיד שמותר לרכב בשטח בכל גרמניה.
יש מקומות מגודרים של שטח אתגרי לג׳יפים ואופנועים בתשלום בגודל של פארק עירוני כמו ציפור בכלוב.
הגבלת התנועה לא עומדת לעצור שם, בשם איכות הסביבה קרוב היום שלא ימכרו אופנועים למטרות הנאה ותחביב כי זה לא eco friendly, קטנועים חשמליים כנראה עוד ירשו לנו כדי להגיע לעבודה
בגדול אני קורא למקומות האלה גן חיות (ZOO) כי מחזיקים את החיות בכלובים.
גם שם אם אתה יורד מהשביל המסומן יכול להגמר ב FEDERAL OFFENCE וזה די חמור כי לך תחפש עבודה אח"כ.
משיחות עם חברים הבעיה העיקרית שרוב העובדים בגופים האלה הם בעלי נטיות ירוקות שמחזיקים בדיעה שאופנוענים זה שוורצה חי'ה בגרסה המקומית ולכן ראוי שיצמצמו את זכותם לרכב.
היום הזה הגיע למדינת ישראל וצריך לבחור בין הנוחות של לא לעשות כלום לבין התאגדות ורעש פוליטי - וקהילת הרוכבים בארץ בעלי נטיות לא רעשניות פוליטית במיוחד אז...
בהצלחה ותודה על הדגים.
זה חוק גזעני שנולד בעיקרון נגד ערבים וערסים שמשחיתים שדות וערכי טבע ומגביל את האוכלוסיות האלו הנעות על אופנועים טרקטורונים ו SBSים .
הקנס כמובן מצחיק ולא יזיז לעבריינים האמיתיים.
מי שישלם אותו יהיו השכנים של האדיוט שחתום על הצעת החוק יחד עם חננות אחרים מההתישבות האובדת פלוס עוד כמה רוכבים נורמטיביים חריגים שנשארו בארץ בטעות.
בכל מקרה, מומלץ לקפוץ בשבת לרמי בן ברק בנהלל ולהסביר לו שהוא טועה.
אין ספק שאני כבר מתגעגע לשמפניות וורדות שבקרוב אחרי תוספת המיסים והעלאת תעריף המים יהיו יותר זולות כנראה…
לא כל שינוי הוא לטובה, למרות שהיה נדמה שהיינו בתחתית
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
אני אהיה זה שיקבל כאן את כל הקללות,
אבל חבל שהקנס הוא רק של 250 ולא של 5000.
ההצעה המלאה מדברת על הגדרה של מהי דרך, ומה לא. כלומר, כל עוד שנוסעים על שבילים אין בעיה.
סינגלים? לא הוגדר ושם תהיה בעיה. מניח שאם יהיה לובי יכניסו גם את זה. החוק כרגע בהחלט עלול לפגוע ברוכבי סינגלים, וגם יוצר הפרדה בין אופנוע לאופניים (מה שלא בהכרח היה בעבר).
הבעיה היא לא בחוק הזה, שעוד לא קיים ומהווה קושי עצום בפני המחוקק בהגדרה מה היא דרך. אלא מה יהיה השלב הבא.
בשלב הנוכחי של אופי החוק- ברכה בעיני (למרות שאין סיכוי שמישהו יצליח לאכוף).
חכו כמה דקות, אני הולך לשירותים,
כשאחזור אתם יכולים להתחיל לקלל אותי.
חוק מעולה, מספיק עם ההפקרות. שטח ציבורי איננו גן שעשועים.
לדעתי חוק מוצדק, גם אם אינו מנוסח כראוי.
הקנס עצמו, על סך 250 ש״ח, הוא בדיחה.
השטח מוצף ברכבי שטח מסוגים שונים. שדות חקלאיים נרמסים ללא כל אבחנה, לפעמים סתם כדי להמנע מנסיעה בשלולית או מקטע בוצי אחר.
כמה פעמים יצא לכם לראות שטח מחורץ מעקבות צמיגים, רק כי היווה אתגר לנוהגים ולרוכבים? שהיו חייבים להראות שהם יכולים לצלוח את אותו מקטע?
כאשר ״איש הישר בעיניו יעשה״, אין ברירה אלא להגביל תנועה. אז אנחנו אולי לא צריכים להיות גרמניה, אך אפשר להגביל את התנועה לשבילים מוגדרים.
האם החוק ייכתב כראוי? האם יהיה בר ביצוע? הזמן יגיד.