אם אנחנו רוצים ספורט מוטורי מקצועי, אנחנו צריכים לנהוג כספורטאים ולתת כבוד לספורט; מקרה אחד קטן שעורר את זעמו של ליאור בר עמי ואמור לשמש נקודת מפנה בספורט המוטורי הישראלי.
http://fullgaz.co.il/?p=125127
אם אנחנו רוצים ספורט מוטורי מקצועי, אנחנו צריכים לנהוג כספורטאים ולתת כבוד לספורט; מקרה אחד קטן שעורר את זעמו של ליאור בר עמי ואמור לשמש נקודת מפנה בספורט המוטורי הישראלי.
http://fullgaz.co.il/?p=125127
התמונה בכתבה של ה KTM, זה אילוסטרציה או שאלו הרוכבים המוזכרים בכתבה בלי מגיני בירכיים ובלי כפפות שלמות?
לא אילוסטרציה. זו אחת התמונות המדוברות.
איפה א.א בווילי עם גינס וטי שירט לפני שלוש שנים?
לחנך כלבים זקנים לא לעשות פיפי בבית לא תוכל. זה לא בסל הטריקים המסובסדים.
רק על החדשים - וכאחד שמחזיק באחלה פלטפורמה יש לך המון כוח לעשות שינוי עבור רוכבים חדשים או מתחילים (נגיד שתפ עם אחת הסוכנויות ציוד הגדולות מיוחד לחברי פולגז).
ברגע שרוכבים מתחילים יקבלו את עניין המיגון כצו עליון.
אם תציץ בשרשורים בפורום לרוכב המתחיל, נקודה משותפת לרוב המתחילים היא התפרנות, או הרצון לקנות אופנוע מוגבל טוב יותר ויותר במסגרת התקציב שלהם, וזה מן הסתם נדחק לצד.
אם תנגיש להם את זה, הם יבואו (קווין קוסטנר)
אגב, את התאונה הראשונה שלי עשיתי 4 שעות אחרי שקניתי כפפות רכיבה.
הכסף הכי טוב ששילמתי בחיים.
אני חבר בעמותת הסופרמוטו ומתחרה פעיל בה, חוק בל יעבור באימונים ומרוצים כאחד הוא מיגון מלא, מגפי שטח (אך ורק שטח) חליפת עור,במרוצים חייב כפפות עור (באימון לא) וכמובן קסדה תקנית.
מי שלא ממלא את התנאים האלו לא עולה להתאמן.
לא עמותת מסלול היא זו הגובה כסף ממי שמגיע להתאמן בדלתון\פצאל? למה הם נותנים לאנשים לא ממוגנים לעלות?
אגב, זה לא אותו המגזין שנתן לאלסיבוני לדפוק ווילי על סופר אדוונצ'ר בטי שרט וזה עוד נבחר לתמונת נושא?...
עריכה:
הנה מצאתי את הכתבה, התגובות אלייה בכלל משהו.
http://fullgaz.co.il/%D7%A8%D7%9B%D7...A6%D7%A8-1290/
הוא עשה ווילי בגינס וטישירט בכמה כתבות הא.א. הזה.
בכל אופן.
א.א יכול להיות עוד מישהו... אתה יכול לדבר ברור
אויש נכון, דובר על אלסיבוני.
איך זה שתמיד אבל תמיד נושא המיגון יוצא מכל פרופורציה?
אתם רוצים ממוגן? אז מה דעתכם על מרכבה סימן 4 עם מעיל רוח. מספיק ממוגן לטעמכם או שרצוי שגם בתוכו ירכבו עם מגפיים, חליפת עור, מגן עמוד שדרה מלא וכפפות? נומקס טוב או שחייב עור?
מה הקשר בין אריאל אלסיבוני בווילי בג'ינס וטישרט לבין רכיבה במסלול. אין קשר. אבל אני בטוח שתמציאו לי קשר עם האידיאולוגיה הסדורה שלכם לגבי מיגון כנגד אב"כ בעודך רוכב על דו"ג לעבר האפוקליפסה.
כבר באירופה מרקז, רוסי, לורנזו, דובי, וינאלס ועוד כמה דגי רקק בספורט המוטורי רוכבים בפאדוק וסביב המסלול על הקטנועים שלהם בלי קסדה. בלי כפפות. בלי מגני ברכיים. שומו שמיים. מה הם מבינים ואיך הם מרשים לעצמם לחזור לפיט ליין אחרי התרסקות ב 200 קמ"ש בהרכבה על קטנוע עם קסדה ביד. מה, הם לא יודעים שאפשר למות מטראומה בראש גם מבומבה ב 30 קמ"ש?
אז כן, אני רוצה בדיוק כמו שם. ממוגן טיפטופ ברכיבת מסלול. אני גם בעד מגן עמוד שדרה מלא. אבל זב רק אני. והאיטלקים שם זה חובה.
ובשאר הזמן, תניחו לא. אלסיבוני או אברהמי לעלות לווילי כזה או אחר בלי לצקצק בפורום. בעצם, תעשו מה שבא לכם.
ולגבי הכביש הציבורי, אני מזמין אתכם לרכב ביום הכי חם בשנה עם חליפה וואן פיש מעור ולמות מהתייבשות במקרה הטוב או ממכת חום במקרה הרע. וכידוע, יש הבדל גדול בין קצת מת למת לגמרי. תשאלו את רובין רייט.
איללכא...וסובבו בגז
"הוא עשה ווילי בג'ינס וטישרט ה.א.א הזה.."
אז מה?
תעברו באמריקה הגדולה, כמעט כל רוכב ככה. חצי ואולי גם יותר גם בלי קסדה.
לעומתם כאן זה ממלכת הצדיקים. מעילים שחורים בשמש יוקדת. גם אני מזיע. לפעמים עם מעיל ולפעמים גם בלי.
צדקנות, ללא פרופורציות. או שאתה במחנה שלנו או שאתה ה.א.א הזה.
אילן, נעם, אני כמוכם, כלב זקן שרגיל למה שאני רגיל.
ולנצח אתנגד לכל הקטע של להתמגן גם בנסיעה של חמש דקות למכולת.
ההבדל ביני לבין הא' הזה או הא' השני...הוא שאני לא קובע דעת קהל, לא מסתכלים עליי בשביל דוגמא.
עכשיו בספורט כמו בספורט -חייבים תקנות.
בכל יום מסלול בחול, אתה מחוייב בציוד הגנה מלא, או מהבית או מהעסק.
אם אין, לא רוכבים
כי זה חלק מהרגולציה של הספורט, אז נועם ברשותך אני גם אשאיל מילה מהקאזנים שלנו, זה מכתוב.
חובה שהיא קיימת בדיוק כמו קסדה, ולאף אחד לא אכפת שלא נוח לך, מכיוון שמערכת הבריאות שלנו היא סוציאליסטית בבסיסה, ואני משלם על הטעויות שלך, אני חושב שזה מבורך שיחייבו אנשים במיגון. מבחינתי חליפת וואן פיס מעור, עם מגיני ברכיים למטה וברייסים למעלה. ומי שלא נוח לו...אומר דבר אחרון קומה, תורה מי ימישך ויטלטלך הנה והנה- הו מוכה שיגעון! (או בעברית שהמשוגעים ילכו ויחפשו מי ינענע אותם)
לא מבין על מה המהומה?
השהייה ארוכה וזהו.
תעיפו אותם מהמסלולים, תראו שאנחנו הכי בטוחים בעולם.
תפרסמו את זה כדוגמה למען יראו ויראו ותמצאו רוכבים חדשים.
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
לא התלהבתי מהסיפור עם אליסבוני אז, לא כי הוא לא חופשי לרכב איך שבא לו כל עוד זה חוקי אלא כי אני כן חושב שמגזין/אתר אופנועים שמתיימר להוביל ולחנך לתרבות רכיבה צריך להיות בעל אחריות מסויימת ולייצג את זה בכתבות ובמבחנים שלו, אבל עדיין זה לא משתווה לסיפור של המסלול שבו מחוייבים על פי חוק למיגון מלא, חובבנות מביכה. החלמה מהירה לרוכב.
( דרך אגב לא.א הזה יש תוכנית מוטורית בyes אגו.
מומלץ ביותר.
מה שאני אוהב אצל היהודי הזה הוא תמיד חיוך והומור.
להקליט
צ'או.
הרוכב לא נפצע, רק לידיעהציטוט:
נכתב במקור על ידי Paz
אגב, ידיעה שעלתה בדוג"רי מספרת על כך שהוקפאה הפעילות בדלתון עקב המקרה.
מי האשם? יאיר מסלולים. (מוזר שלא עמותת מסלול...)
מתי תפסיק הפעילות? אחרי המרוץ. (ככה ילמדו!)
עד מתי היא תפסיק? עד הודעה חדשה. נחייה ונראה
אני חושב שיש פה קצת משחק של חתול ועכבר....
אם היה הרבה ספורט מוטרי בארץ, המחירים היו יורדים (ציוד מסלול), ואנשים היו מרשים לעצמצם להחזיק בצד.
כנ"ל המחירים/הנגישות למסלולים/מחירי כלים אפורים וכו, היו נגישים דברים היו נראים כמו במסלולים באמריקה.
כל שכיר ממוצע יכול להחזיק ציוד ליום מסלול וללכת מתי שבא לו.
בארץ אתה חייב להיות עשיר/חייך סובבים סביב זה, כדי שזה יהיה לגיטמי להחזיק.
בשורה התחתונה התמונה של הבחור בג'ינס נראת כמו מישהו שבא חד פעמי למסלול, כמו שהוא נוסע לעבודה או משהו אחר...
ברגע שהתחום יתפתח בארץ גם המודעות תעלה, יהיה שוק לציוד, תהיה תחרות ומותגים חדשים שהם לא אלפיין וכו.
אני לא חושב שזה כזה לגיטימי להסתכל בחו"ל איך ולהגיד נו נו נו...
ברור שזאת השאיפה- שכל מי שעולה למסלול יהיה ממוגן, אבל המדינה עושה 0 מאמץ לתמוך בזה בהיבט הכללי ומודעתי וזה ניכר.
הדבר הכי בסיסי לדעתי זה לתת /לחייב קורס רכיבה.
בדיוק כמו שמחייבים כל נהג בקורס נהיגה מונעת אחרי 5 שנים, אפשר לחייב אופנועים בקורס רכיבה מתקדמת אחרי x שנים.... בתקווה שנה שנתיים.
הצעד הזה לדוגמא יסנן הרבה אנשים שעשו רשיון כדי "שיהיה" ומעולם לא רכבו, אחרי 10 שנים עולים על איזה קטנוע כי התחילו לעבוד בעיר הגדולה ומתפרקים על האספלט (הם כנראה בשלב הקורס יוותרו על הרשיון) , מהצד השני זה יחדד את אלו שכן רוכבים ורוצים לרכב, ויעלה מודעות.
קיצור לא מאשים את הבחור בג'ינס בלי מגני ברכיים...
ושלא נדבר על סקוטרמן שכל מבחן היה עם קסדת 3/4...
זה נכון שצריך להעלות מודעות ולהנגיש פתרונות, אבל לא מסכים עם אופי הכתבה הטיפה מתנשאת
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
זה רק מוכיח שהבעיה העיקרית היא החומר האנושי והחינוך הלא קיים בכל מה שקשור לתחבורה בארץ.
עוד לפני שהיו מסלולים כבר אמרו מראש שזה לא יפסיק את ההתגרזונויות והתאונות בכבישים כמו נס הרים וכביש הצפון, אותם ערסים ימשיכו לרכב שם כי זה בחינם לעומת מסלול בכסף, ואותם ערסים גם יבואו למסלול פעם ב... כדי "להשכיב" ולהצטלם לפייסבוק, והנה זה קרה. כל עוד יאפשרו התנהגות כזאת כמו לעלות למסלול בלי ציוד מיגון מינימלי, הסוף ידוע מראש
אין קשר לעמותה, זה היה יום אימון עצמאי של יאיר מסלולים המפעילים של דלתון מטעם ההתאחדות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
3 רוכבים חדשים שרצו לטעום מסלול.
הבעיה הייתה באכיפה ופיקוח.
פאק רציני, יפיקו לקחים.
מסלול זה לא כביש שכל אחד יעשה כרצונו. חליפה מלאה מיגון מלא זה מאסט.
כביש- סעו עם גופייה, מסלול מטבעו מזמין רכיבה ספורטיבית, אין מקום לטעויות (אלא אם כן אתה ממוגן כראוי).
לא כך עובד היצע וביקוש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי משה
ביקוש רב יותר לא בהכרח יגדיל היצע.
סביר להניח שאם הייתה יותר דרישה, החנויות היו מעלות את המחירים של ציוד ״כשיר מרוץ״ בגלל שמי שרוצה למדוד ולרכוש בארץ הוא לקוח שבוי.
לחברי הכנסת אין אינטרס לקדם שום דבר דו גלגלי.
המדינה מרוויחה יותר על רכבים, במיוחד כאלו שעומדים בפקק.
לצערי אני עם אברי, אתה לא יכול לחנך כלב זקן.
מסכים אתכם, אבל עדיין אם ההיצע יגדל המחיר לא יעלה... יש תחרות מחו"ל, עבור ציוד שאינו יומימי התחרות גדולה יותר.
ונכון שהמדינה לא מרוויחה מזה, והיא גם לא מרוויחה מתמא 38, ודברים אחרים...
לא הכל זה כסף, וכן צריך לתת למישהו שם בעיטה בתחת ולהזיז דברים.
למדינה יש אינטרס ברור להעביר רוכי רכב לדו גלגלי, בצורה בטוחה.
כל הערים הגדולות לא עומדת בזה... זה עניין של זמן עד שזה יגיע
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
בכלל לא, רק פי 3 ארנונה על אותו מגרש (פי 3 דירות על אותו בניין), מס שבח על כל הדירות החדשות, היטלי השבחה לישנות, וזה בקטנה בלי להכנס לעומק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי משה
אתה חי בארץ? במידה וכן או שאתה תמים או שאתה לא כ"כ מבין את האינטרסים של מנגנוני האוצר של המדינה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי משה
אולי לא הדוגמא הכי טובה... אבל לא הכל כלכלי... אני רואה שהטענות שלכם נכונות... אבל אני לא מאמין שזה המצב....
יותר מידי אופטימיות אולי...
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
LIVE AND LET LIVE
כל אחד שירכב איך שבא לו.
בכביש כן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyDee
במסגרת ספורטיבית לא, תאר לך מתאגרף שלא בא לו על כפפות.
לי רק חורה דבר אחד..... הבחירה בין אירופאי להודי... הלו! בתחום הדו גלגלי הודו גדולה עלינו מי עשרות מונים.
מבחר עצום של כלים, מחירים ברצפה, ליגות מרוצים ומסלולים, מיליוני רוכבים והממשל שלהם לא מנסה לז*** את ציבור הדו גלגלי.
בהחלטציטוט:
נכתב במקור על ידי Yigal
בהודו יש מיליארד אנשים, והמדינה מזיינת את כל בציבור במידה שווה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yigal
הודו וישראל בנות אותו הגיל, בוא נשווה את מצב התחבורה הציבורית לדוגמא.
אברי, המדינה בהודו ממש לא מזיינת את כולם באופן שווה. המעמד העליון חי שם כמו מלכים, עם רחובות מצוחצחים ובלי פרות או קבצנים שמסתובבים להם ברחוב. שני רחובות ליד אפשר למצוא מאות שישנים ברחוב, פרות וכלבים שמסתובבים כמו ברפת, וביוב זורם חופשי. פערי המעמדות וההבדל במידת התערבות המדינה הוא עצום!
איזה באסה!
אחרי שכמעט הגענו להסכמה שמרכבה סימן 4 עם מעיל רוח כשהצוות לובש חליפת עור וואן פיס עם מגני מרפקים, מגני ברכיים, מגן עמוד שדרה ומגני בית חזה הוא הכלי האולטימטיבי למרוצים בגזרת דלתון פינת סוריה\איראן\חיזבאללה אתם באים עם הגרוטאות ההודיות הללו כמו רויאל אנפילד או מהינדרה.
אוי, שכחתי שמהינדרה מהודו מתחרים בסבב העולמי של ה MOTO3.
מה אמרנו? מה? שמי שמתפעל את המסלול בדלתון צריך לוודא שבאימון במסלול מרוצים שמוכר על ידי ההתאחדות נדרש לרכב עם קסדה, חליפת עור ממוגנת וכפפות עור. אני גם הייתי מחייב במגן עמוד שדרה מלא אבל אני יודע שרק אני רכיכה כאן ולכל השאר יש עמוד שידרה עם חוט שידרה ספייר בבית.
אבל כיאה לאומה שרוכשת אופנועים בעשרות אלפים אבל מוציאה אגורות בודדות על הדרכות רכיבה ומיגון הדיון הזה ימשיך להתגלגל.
כשבעצם הדיון צריך היה להיפסק בשלב שבו...
לרכיבה במסלול עולים עם קסדה מתאימה, חליפת עור עם מיגון ברכיים ומרפקים, מגן עמוד שדרה, מגן חזה וכפפות מעור.
וכל השאר זה לא הודו, זה פשוט פח אשפה של רוכבים ספורטיביים.
איללכא...ההבדל בין פח אשפה למיץ זבל הוא רק כמה שעות באוגוסט החם.
רבותיי, זה בהחלט עניין של תרבות וכבוד לספורט ולמה שאתה עושה.
על אופניים רכבתי עם קבוצה לא מגובשת של רוכבים, שבעצם כשמישהו בא לו לרכב, היה מפרסם הודעה בפורום על שעה, מיקום, מסלול וכו'. מי שבא מודיע, מחכים לו קצת בבוקר ויוצאים. עניין הקסדה ברכיבה על אופניים לא היה אפילו מוזכר. אבל, אם מישהו היה מגיע ללא, היו מסבירים לו יפה שהוא לא מצטרף. אם הוא היה מתעקש, כולם היו חוזרים הביתה. והרכיבה הייתה מתבטלת, והיו מקרים כאלו! סה"כ קסדה לאופניים, אפשר לקנות גם זולה. כך שמי שאומר שזאת פונקציה של מחיר עוצם עיניים.
ולמה רוסי או כל רוכב אחר אם מתרסק חוזר על קטנוע עם הקסדה ביד ולא על הראש לפיטס? כי הוא כבר לא במירוץ. גם אם זה אידיוטי, מותר לו. אבל גם בסוף המירוץ, בהקפת הניצחון הוא לא מעיז להוריד את הקסדה, כי הוא מכבד את עצמו ואת המקום.
וכמו שאמרו קודם, איזה מתאגרף יעלה לזירה בלי כפפות רק כי לא בא לו?
את הרומן שלי עם דו גלגלי התחלתי עוד לפני שהוצאתי רשיון.
הרומן הזה כלל שעות על גבי שעות (בעיקר) בפורום פול-גז (הישן), כי אז פשוט לא היה לי מושג ירוק על התחום ולא היו לי קרובי משפחה או חברים שרוכבים.
למה זה גרם?
1. זה גרם לזה שזו לא הייתה בכלל שאלה אם לעשות קורס רכיבה (הלכתי בסופו של יום לפרו ריידינג).
2. זה גרם לזה שהמשפט "עדיף החום של המעיל מהקור של המזגן במחלקת שיקום" להיכנס עמוק עמוק למוח.
3. לא הכרתי את המושג הזה שקסדה זה המיגון היחיד שלך.
4. זה גרם לזה שבנושא בטיחות, הבנתי שהנפח לא באמת משנה, מתנייד היום על 125 (סמ"ק לא כ"ס :wavey: ) ומיגון הוא בלתי נפרד.
למה אני מספר לכם את זה?
כדי לחזק את הנקודה שהפלטפורמה משפיעה, שהאנשים בתוך הפלטפורמה משפיעים (לטובה ולרעה כמובן).
אז אם את הכלבים הזקנים אי אפשר לחנך, לפחות את אלו שעושים את הצעדים הראשונים שלהם אפשר לפנק בתורת רכיבה שבסופו של יום רק תועיל להם.
זה מתחיל מכתבות והמבחנים שבהם הרוכבים מצולמים עם מיגון שהוא יותר מרק קסדה.
זה ממשיך מכתבות ספציפיות בנושא מיגון.
זה נגמר עם מהאנשים הנפלאים כאן בפורום שתורמים מהידע שצברו מתאונות אישיות ומנסיון של אחרים.
ספורט מוטורי תרצו או לא, זו גם פלטפורמה משפיעה, ומשכך, על פלטפורמה כזו לעמוד בסטנדרטים גבוהים.