מדוע אין טריומף בארץ?

[TundraOG]

מוזר שבמדינה שלנו, עם 8 מיליון תושבים, לא מייבאים אותם, אבל מצד שני למדינה כמו ניו זילנד עם 4 מיליון תושבים מייבאים גם טריומף, גם אורל וגם דגמים שלא תראו בארץ מחברות אחרות (דוגמאת האנפילד 350 וההימאליאן).
אז נשאלת השאלה - במה זה מסתכם? "אנטישמיות"? חוסר ביקוש? כי בנוסף לניאו-רטרו שלהם יש לטריומף מספיק דגמים כמו הסטריט טריפל, דייטונה 675, טייגר וכו' שיכלו לעניין את הצרכן הישראלי. ואם גוצי ו-MV אגוסטה קיימות בארץ למה שלא טריומף?

*הכותב מפנטז על הסקראמבלר כבר כמה שנים טובות.

[אברי]

מוזר שבמדינה שלנו, עם 8 מיליון תושבים, לא מייבאים אותם, אבל מצד שני למדינה כמו ניו זילנד עם 4 מיליון תושבים מייבאים גם טריומף, גם אורל וגם דגמים שלא תראו בארץ מחברות אחרות (דוגמאת האנפילד 350 וההימאליאן).
אז נשאלת השאלה - במה זה מסתכם? "אנטישמיות"? חוסר ביקוש? כי בנוסף לניאו-רטרו שלהם יש לטריומף מספיק דגמים כמו הסטריט טריפל, דייטונה 675, טייגר וכו' שיכלו לעניין את הצרכן הישראלי. ואם גוצי ו-MV אגוסטה קיימות בארץ למה שלא טריומף?

*הכותב מפנטז על הסקראמבלר כבר כמה שנים טובות.

בניגוד לאמוי, טריומפ דורשים מהיבואן שייבא את כל הליין, ולא רק כלים נבחרים.
לטריומפ בניגוד לאמוי יש קרוב לעשרים דגמים ווריאציות של דגמים וזה אופנוע נישה.. תרצה או לא טריומפ זה לא ב.מ.וו וגם לא הונדה.

אין לזה שוק פה.
גם אני הייתי רוצה טייגר טריפל, האם הייתי משלם עליו 150 אלף שקל? וכמה כמוני יש.