MOTOGP, קטר 25 בקאטר

[ofer]

קארל קרצ'לו שהחליק פעמיים (בפעם הראשונה התעקם לו הכידון והתמלאה בוץ. מה שגרם למצערת להתקע ולא נשאר לו ברירה אלה ללחוץ על הברקס ולקפוץ מהאופנוע בהחלקה השניה) מאשים את החלפת הצמיגים (מקידמי קשה לבינוני) וטוען שהוא ומארק נאלצו להחליף אותם בגלל הטל על המסלול.
קשה לי להאמין שמישהו יכול להכריח את מארק לצאת עם צמיג מסוים אבל קארל אומר שהוציאו את ההחלטה מהידיים שלו.

ג'ורג (הצנון) לורנזו שסיים במקום ה11 טוען שאם הוא לא היה מפספס את הפניה הרביעית הוא היה נשאר חצי מרוץ מאחורי רוסי. בנוסף, שהתנאים הקשים של מזג האוויר (ומהירות סיבוב כדור הארץ) הטיבו עם רוסי ועוד כמה רוכבים והזיקו לו. ואני אומר שאם לסבתא היו גלגלים גם היא הייתה עוקפת את לורנזו.
בכל מיקרה וביותר רצינות, אין מה להספיד את לורנזו. יכול להיות שיקח לו קצת זמן להתרגל למפלצת האיטלקית אבל יש לי הרגשה שהוא עוד ייתן בראש העונה.

כל הכבוד לזרקו (רוכב כבוצת הלוויין של ימאהה) שאומנם היה על צמיגים רכים ונתן בראש מההתחלה בלי להתחשב בניהול צמיגים לכל המרוץ וגם החליק בסופו של דבר. אבל להוביל ככה בפער כזה עם אופנוע של כבוצת לוויין על המרוץ הראשון שלו בקטגוריה הבחירה זה מאוד מכובד.

כל הכבוד גם לאלישיה אספרגו (יש לי הרגשה טובה שאני לא כותב את השם שלו כמו שצריך) שהביא לאפריליה את המקום השישי והכי טוב שלהם בשנים האחרונות!!!.

[נעם 1]

אני היחיד שהופתע מפתיחת המרוץ של אלוף המוטו 2 המכהן?
איך זה שהוא נראה כלכך מהיר? דחף יותר מידיי מוקדם מידיי?

קו המרוץ בקאטר הוא קריטי. המדבר מאבק את המסלול רוב השנה כשבמהלך הסבב הצמיגים מנקים את קו המרוץ. אבל קצת מימינו וקצת משמאלו האספלט מלוכלך. זרקו ניצל את הצמיג האחורי הרך שלו והאחיזה המשופרת ואת כישרונו- אלוף ה Moto2 שנתיים ברצף- עד שבכניסה לפניה 2 האופנוע היה מעט מחוץ לאותו קו קריטי. בלימה. ובום לואו- סייד ללא התרעה מוקדמת. רוכב נפלא.

רוסי היה מבסוט כי הוא הרגיש שלא מצא סט אפ מספיק טוב. ולא בגלל שמרקז היה אחריו למרות שזו סיבה טובה לשמוח. ויניאלס בהחלט הולך לתת ניצוצות למרות שלא מספיק להיות מהיר במקצי אימון. הקפה במירוץ זה עולם אחר.

ולעניין אחר היו במירוץ מס פעמים שהיה מגע ואפילו לא עדין בין רוכבים והשתיקה רועמת. על דבר פחות מזה רוסי נענש קשות לאחר ההתבכיינות של מארקז.....

ונקווה שהעונה תמשיך כמו שהתחילה.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

אחד הדוקאטים, כנראה, נכנס ברוסי בחוזקה בפניה 1 לאחר הזינוק. מעל עשרים רוכבים שמנסים להחזיק באותה פיסת אספלט ורוסי שתקוע ממש באמצע הגריד. תאונת מרוץ קלאסית שהסתיימה בטוב לשני הרוכבים.
ובחייאת, אפשר כבר להניח את סיומה של עונת 2015 על מדף ההיסטוריה.

איזו שליטה, איזו נפילה... סיבוב 7 גמר לי את כל הציפיות למירוץ /=

בולמי קרבון וגשם לא תוצאה טובה...
רוסי היה על medium rear נכון? כל המירוץ הגלגל שלו העלה עשן מרוב שהוא האיץ כמו מטורף. מה היה קורה ב soft rear? היה מתפוצץ?
מארקז כרגיל שחצן גם בנהיגה שלו, מי בוחר Front soft במסלול רטוב? מזלו שלא היה בין הנופלים.


רוסי חטף פצצה בתחילת המירוץ, מעניין אם יהיה על זה משפט.
על דבר דומה מרקו סימונצ'לי נשפט חמורות אחרי שמארקז (אם אני לא טועה) התבכיין מול וועדת הבטיחות של Motogp - ואגב עשה אותו הדבר באחד המירוצים האחרונים של אותה עונה למרקו.
(כבר אמרתי שאני לא אוהב את האישיות שלו?)

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

לדיסקים מקרבון אין בעיה עם גשם. יש להם טמפרטורת עבודה גבוהה, שבגשם פשוט בלתי אפשרי להגיע אליה אלא אם אתה נוחת במטוס קרב. הבעיה לא הייתה גשם, הדחיה של המרוץ בכמעט שעה אל תוך הלילה גרמה לרכיבה בטמפרטורת סביבה ואספלט נמוכות מאלה שבהם התאמנו כל הסופ"ש. לכך גם התווסף הטל שנוהג להטביע אזורים מדבריים בשעות החשיכה.
גם דובי וגם זרקו רכבו על צמיג אחורי רך. לא פיצוצים ולא נעליים. דובי אפילו נתן בראש לרוסי שרכב עם מדיום קדימה ואחורה.
מרקז, ממש לפני הזינוק, החליף צמיג קדמי קשה בצמיג בתרכובת בינונית. כך עשה גם קראטשלאו. ושוב, הסיבה היא הטמפטורה של הסביבה והאספלט. היה חשש אמתי של מישלין שלא ניתן יהיה לחמם כנדרש צמיג בתרכובת קשה. שום שחצנות. מקצוענות.

מרקז לא רכב מעולם עם מרקו סימונצ'לי ז"ל. מרקו נהרג ב 23.10.2011 במרוץ בספנג. ב 2011 מרקז רכב ב Moto2 וכמעט סיים את הקריירה בספנג בגלל שטות של מארשלים. אבל כשלא מחבבים את מרקז מה משנה העובדות. דרך אגב, מי שהתבכיין על סימונצ'לי היה לורנזו.

ובמסלול רטוב רוכבים עם צמיגי גשם שהם כולם רכים במידה כזאת או אחרת. צמיג גשם הכי קשה עדיין יהיה רך יותר מסליקס רך.

איללכא...ובקיצור, תדייק. כי אלוהים נמצא בפרטים הקטנים. השטן גם