Z250 אין חשמל באופנוע בכלל

[rusty james]

המצבר שלך התרוקן.
ניסית להניע עם כבלים מאוטו/בוסטר?
אם מניע - צא לרכיבה של לפחות חצי שעה מחוץ לעיר, המצבר ייטען במידה מספקת.

לגבי האזעקה - תבדוק טוב שהחיבורים טובים ומבודדים כראוי, ייתכן וקצר לשלדה רוקן המצבר...
אתה יודע כמה צורכת האזעקה בזמן הפעלה?

[ראובן]

המצבר שלך התרוקן.
ניסית להניע עם כבלים מאוטו/בוסטר?
אם מניע - צא לרכיבה של לפחות חצי שעה מחוץ לעיר, המצבר ייטען במידה מספקת.

לגבי האזעקה - תבדוק טוב שהחיבורים טובים ומבודדים כראוי, ייתכן וקצר לשלדה רוקן המצבר...
אתה יודע כמה צורכת האזעקה בזמן הפעלה?

ואללה אתה כנראה צודק, בדקתי עכשיו מתח למצבר והראה לי 5 וולט.
אין לי מושג כמה האזעקה צורכת אבל האזעקה מותקנת כבר כמעט חודש והאופנוע מונע פעם בשבוע ולא הייתה בעיה.
האופנוע גם חדש ממש מוזר לי שהתרוקן המצבר.
מה זהאומר עכשיו שצריך להחליף אותו או רק להטעין?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[מצמץ]

...והאופנוע מונע פעם בשבוע ...

Sent from my iPhone using Tapatalk

אם לא רוכבים אז ברור שהבטריה תתרוקן.

בכל מקרה, השנקל שלי בנושא הוא כלהלן:
1. אם אתה בעל אופנוע עם הילוכים אתה לא ממש נדרש לכבלים או בוסטר, אלא תוכל להתניע כאשר אתה מדרדר את האופנוע בהילוך שני כמה עשרות מטרים ואז תנסה להתניע (לרוב זה יעבוד).
2. תבחן היתכנות של שדרוג המצבר (ביחס למקום הנתון בתושבת של המצבר).
3. תרכב קצת יותר על האופנוע.
4. כשלא רוכב אז תנתק את המצבר (בהנחה שלאזעקה יש סוללת גיבוי).

[Tribalmistyc2]

אם לא רוכבים אז ברור שהבטריה תתרוקן.

בכל מקרה, השנקל שלי בנושא הוא כלהלן:
1. אם אתה בעל אופנוע עם הילוכים אתה לא ממש נדרש לכבלים או בוסטר, אלא תוכל להתניע כאשר אתה מדרדר את האופנוע בהילוך שני כמה עשרות מטרים ואז תנסה להתניע (לרוב זה יעבוד).
2. תבחן היתכנות של שדרוג המצבר (ביחס למקום הנתון בתושבת של המצבר).
3. תרכב קצת יותר על האופנוע.
4. כשלא רוכב אז תנתק את המצבר (בהנחה שלאזעקה יש סוללת גיבוי).

הבטריה לא תתרוקן אחרי עמידה של שבוע גם לא שבועיים ולא חודשיים,במקרים מסוימים גם יותר והמצבר עדיין עשוי להיות חזק ולהניע.

אזעקה יכולה לרוקן את המצבר גם כשהכל בסדר ואין צורך להחליף למצב יותר חזק.
סיכוי של 99% שפה הבעיה.

4 נכון כשלא רוכבים כמה חודשים.

[ראובן]

אם לא רוכבים אז ברור שהבטריה תתרוקן.

בכל מקרה, השנקל שלי בנושא הוא כלהלן:
1. אם אתה בעל אופנוע עם הילוכים אתה לא ממש נדרש לכבלים או בוסטר, אלא תוכל להתניע כאשר אתה מדרדר את האופנוע בהילוך שני כמה עשרות מטרים ואז תנסה להתניע (לרוב זה יעבוד).
2. תבחן היתכנות של שדרוג המצבר (ביחס למקום הנתון בתושבת של המצבר).
3. תרכב קצת יותר על האופנוע.
4. כשלא רוכב אז תנתק את המצבר (בהנחה שלאזעקה יש סוללת גיבוי).

רכבתי דיי הרבה אתמול בערב אז אני לא חושב שהעמידה זה הבעיה, המצבר נפרק בלילה, כנראה באמת קצר כלשהו באזעקה.


Sent from my iPhone using Tapatalk