מהו אורך חיים של מנוע 600 ומעל 4 צילינדר ממוצע?

[EvyatarMusseri]

קצת על עצמי,
רוכב על X-EVO250 שנת 2016 כשנה, ויצא לי לעבוד כשליח מלפני כן.
אני מחפש אופנוע (רישיון A) שישמש אותי ביום ביום, אני נוסע באיזור ה 70 ק"מ ביום בערך ואת מרביתם בתוך העיר, אך עד כה "נמנעתי" מלצאת לאיילון עם הכלי הזה וכאשר יהיה אופנוע ככל הנראה ארכב אפילו מעט יותר (משפחה בנתניה וקצת טיולים לצפון).

חשוב לי זריזות, וגודול יחסית קטן כך שאוכל לתמרן בפקקים של ת"א, משקל כמובן שעדיף כמה שפחות אך פחות קריטי לי.
חשוב לי שהכלי יספק פאן בסופי שבוע או סתם במהלך הלילות שארצה לרכב בשביל הכיף.
לא מחפש מכונה קרבית מדי ולא עייפה מדי משהו בין לבין...
תקציב של עד 43K מקסימום.

[KKatkov]

קצת על עצמי,
רוכב על X-EVO250 שנת 2016 כשנה, ויצא לי לעבוד כשליח מלפני כן.
אני מחפש אופנוע (רישיון A) שישמש אותי ביום ביום, אני נוסע באיזור ה 70 ק"מ ביום בערך ואת מרביתם בתוך העיר, אך עד כה "נמנעתי" מלצאת לאיילון עם הכלי הזה וכאשר יהיה אופנוע ככל הנראה ארכב אפילו מעט יותר (משפחה בנתניה וקצת טיולים לצפון).

חשוב לי זריזות, וגודול יחסית קטן כך שאוכל לתמרן בפקקים של ת"א, משקל כמובן שעדיף כמה שפחות אך פחות קריטי לי.
חשוב לי שהכלי יספק פאן בסופי שבוע או סתם במהלך הלילות שארצה לרכב בשביל הכיף.
לא מחפש מכונה קרבית מדי ולא עייפה מדי משהו בין לבין...
תקציב של עד 43K מקסימום.

אם בא לך נייקד - SV650 יהיה אחלה. כרגע זאת גם העסקה הכי משתלמת בשוק. עוד אופציה מעניינת זה להישאר בגבולות ה-A1 עם דיוק 390. מכונה עירונית משובחת.
אם אתה נעול על 4-בשורה - ההונדה CB650F משומש הוא אופציה לא רעה, אם אתה מתחבר לסגנון ה"הונדאי".
אם הנסיעות הן בעיקר בעיר, אפשר לשקול אופנוע דו-שימושי. הוא יעשה עבודה טובה יותר בפקקים.

מה שכן, גם אני תוהה - מה הבעיה בלעלות עם XEVO על איילון?!