CB1000R- אשמח לחוות דעת מבעלי ניסיון.

[Adirt]

היה לי כזה במשך ארבעה חמישה חודשים. כלי בן 12 שנה ללא שום חידוש מבחינת מנוע או ביצועים. שוק על הפנים ולכן צריך מלכתחילה לרכוש אותו במחיר נמוך. ללא מערכות בטיחות פרט לabs. הכלי אמין יחסית, עם לא מעט כח בגלגל אבל חלש ביחס לקטגוריה ומאד לא נח לרכיבה ממושכת. צמיג אחורי נבלע כל 4-6 אלף ק"מ. לא מביאים אותו יותר בגלל שהמתחרים שלו לא רואים אותו ממטר כבר. לאמר שיש לו תאוצות טובות יותר מהRR זה פשוט מגוחך. אין בכלל מקום להשוות. אולי לRR 2004.. אם אתה רוצה נייקד זול, מרגש ויחסית אמין עדיף לך לקנות את הMT09. יש לו שוק הרבה יותר טוב ויד שניה יש למכביר. אם אתה רוצה נייקד רציני, קח MT10 ותראה מה זה תאוצה אמיתית.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[iec]

אתה בטוח שהיה לך כזה? כי הרבה ממה שרשמת + הניסוח הרווי שינאה ...מרגיש קצת אחרת.

אז היצור של הכלי החל ב-2008 שזה לפני 9 שנים ולא 12... נכון שמאז הוא יוצר ללא שינוי וזה כנראה בגלל שהוא היה מוצלח למי שחיפש אמינות עיצוב לא רע ומנוע סבבה.

לא נוח לרכיבה ממושכת זו תלוי את מי שואלים...הייתי איתו באילת לפחות 5 פעמים והיה אחלה.

לצערך..אף סופרספורט שניסה עם ה-CB תאוצות מעמידה עד 120 לא הצליח לנצח...אח"כ הם משאירים לו אבק. זה הקסם בנייקדים-הכח מתחיל מהתחלה ולא צריך לחכות ל-10,000 סל"ד כדי לקבל את הפצצה . אתה שבוי עדיין,כמו רוב האנשים, בקונספציה של רדיפה אחרי נתון ההספק. אנשים בטוחים ש-200 כ"ס מאיץ יותר טוב מ-145 כ"ס כי 200 גדול מ-145 וזה פשוט לא נכון.
אתה מוזמן להביא כל סופרספורט יפני אמין עם 250 כ"ס ולקבל בראש בתאוצות מאופנוע עם "רק" 145 כ"ס...כמו הרבה אחרים שקיבלו.

מצחיק שאנשים חושבים/קובעים שאופנוע טוב זה אופנוע עם שוק טוב או אופנוע אמין...אופנוע טוב נמדד קודם כל באיך שהוא נוסע ורק אחכ נכנס עניין האמינות (שגם חשובה-אבל לא הכי). אבל ככה זה בארץ-קודם כל בודקים האם האופנוע,שעוד לא נקנה, ימכר בקלות. (אני מסייג את דבריי במקרה שאדם מחפש אופנוע רק כדי להגיע מנקודה אחת לשניה ביעילות וההנאה מהרכיבה לא חשובה לו כלל-ויש גם כאלה)

היה לי כזה במשך ארבעה חמישה חודשים. כלי בן 12 שנה ללא שום חידוש מבחינת מנוע או ביצועים. שוק על הפנים ולכן צריך מלכתחילה לרכוש אותו במחיר נמוך. ללא מערכות בטיחות פרט לabs. הכלי אמין יחסית, עם לא מעט כח בגלגל אבל חלש ביחס לקטגוריה ומאד לא נח לרכיבה ממושכת. צמיג אחורי נבלע כל 4-6 אלף ק"מ. לא מביאים אותו יותר בגלל שהמתחרים שלו לא רואים אותו ממטר כבר. לאמר שיש לו תאוצות טובות יותר מהRR זה פשוט מגוחך. אין בכלל מקום להשוות. אולי לRR 2004.. אם אתה רוצה נייקד זול, מרגש ויחסית אמין עדיף לך לקנות את הMT09. יש לו שוק הרבה יותר טוב ויד שניה יש למכביר. אם אתה רוצה נייקד רציני, קח MT10 ותראה מה זה תאוצה אמיתית.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[Adirt]

אתה בטוח שהיה לך כזה? כי הרבה ממה שרשמת + הניסוח הרווי שינאה ...מרגיש קצת אחרת.

אז היצור של הכלי החל ב-2008 שזה לפני 9 שנים ולא 12... נכון שמאז הוא יוצר ללא שינוי וזה כנראה בגלל שהוא היה מוצלח למי שחיפש אמינות עיצוב לא רע ומנוע סבבה.

לא נוח לרכיבה ממושכת זו תלוי את מי שואלים...הייתי איתו באילת לפחות 5 פעמים והיה אחלה.

לצערך..אף סופרספורט שניסה עם ה-CB תאוצות מעמידה עד 120 לא הצליח לנצח...אח"כ הם משאירים לו אבק. זה הקסם בנייקדים-הכח מתחיל מהתחלה ולא צריך לחכות ל-10,000 סל"ד כדי לקבל את הפצצה . אתה שבוי עדיין,כמו רוב האנשים, בקונספציה של רדיפה אחרי נתון ההספק. אנשים בטוחים ש-200 כ"ס מאיץ יותר טוב מ-145 כ"ס כי 200 גדול מ-145 וזה פשוט לא נכון.
אתה מוזמן להביא כל סופרספורט יפני אמין עם 250 כ"ס ולקבל בראש בתאוצות מאופנוע עם "רק" 145 כ"ס...כמו הרבה אחרים שקיבלו.

מצחיק שאנשים חושבים/קובעים שאופנוע טוב זה אופנוע עם שוק טוב או אופנוע אמין...אופנוע טוב נמדד קודם כל באיך שהוא נוסע ורק אחכ נכנס עניין האמינות (שגם חשובה-אבל לא הכי). אבל ככה זה בארץ-קודם כל בודקים האם האופנוע,שעוד לא נקנה, ימכר בקלות. (אני מסייג את דבריי במקרה שאדם מחפש אופנוע רק כדי להגיע מנקודה אחת לשניה ביעילות וההנאה מהרכיבה לא חשובה לו כלל-ויש גם כאלה)

טקסט רווי שנאה? חח ממש לא רווי שנאה. רווי עובדות. לא כמו התגובה שלך. לך תבדוק תאוצה מאפס למאה על פי נתונים רשמיים של cbr1000rr לעומת cb1000r. ההפרש הוא של שניה!! שלמה לטובת הסופר ספורט. אז בא דבר עובדות ולא שטויות שלא מגובות בכלום.
עניין השוק הוא דבר חשוב למי שחושב לרכוש אופנוע. הבחור חיפש חוות דעת וזה בהחלט אחד הפרמטרים החשובים לרוכש פוטנציאלי.
אני רוכב בשביל ההנאה משנת 94 ורכבתי על המון אופנועים. תמיד מכרתי אותם בסוף ואם המכירה הייתה בהפסד משמעותי זה היה בקשר ישיר והעיד על איכות דגם/יצרן האופנוע בכללי ומצבו אל מול המתחרים בשוק. מי שיחפש אופנוע להנאה נטו אני ימליץ לו תמיד לקחת אופנוע אחר מאשר הCB כי תמורת הכסף אפשר להשיג הרבה יותר.



Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[iec]

אם מגזין X עשה בדיקה בין CB ל-RR ויצא להם שה-RR מאיץ טוב יותר לעומת ניסיונות רבים שלי מול הרבה אופנועים בכביש ולא תוצאה שהושגה בכביש סטרילי כמו מסלול ששם בעצם הם עושים את זה,אז אני בוחר בעולם האמיתי :-)...לא יעזור, אופנועי נייקד מורידים את הכח לכביש בצורה הרבה יותר יעילה וטובה מסופרספורט שמצריך ים גז וניהול קלאץ עדין יותר-דבר שלוקח לו קצת זמן.

נכון, עניין השוק הוא עניין חשוב לרוכש,אבל לא הכי חשוב אם הוא רוצה לקנות אופנוע שיסב לו עונג מהרכיבה. אם הוא מחפש עיסקה כלכלית שיקנה פיקנטו.

אני רוכב מ-87 ורכבתי גם על כמה כלים (מעולם לא הייתה ברשותי מכונית לשמחתי)...לאחרונה כבר אין קשר ישיר בין מצב שוק האופנוע לבין איכותו ואמינותו. פעם זה היה נכון.

אכן, אם היה שואל איזה אופנוע אני יכול לקנות שיסב לו הנאה מרובה-גם אני לא הייתי מציע לו את ה-CB אלא אופנוע אירופאי.

אבל הוא חושב על ה-CB וזה אחלה....גם לי לקח 27 שנים להבין שאין כמו אופנוע איטלקי מהשנתונים האחרונים :-)



E=Adirt;99856]טקסט רווי שנאה? חח ממש לא רווי שנאה. רווי עובדות. לא כמו התגובה שלך. לך תבדוק תאוצה מאפס למאה על פי נתונים רשמיים של cbr1000rr לעומת cb1000r. ההפרש הוא של שניה!! שלמה לטובת הסופר ספורט. אז בא דבר עובדות ולא שטויות שלא מגובות בכלום.
עניין השוק הוא דבר חשוב למי שחושב לרכוש אופנוע. הבחור חיפש חוות דעת וזה בהחלט אחד הפרמטרים החשובים לרוכש פוטנציאלי.
אני רוכב בשביל ההנאה משנת 94 ורכבתי על המון אופנועים. תמיד מכרתי אותם בסוף ואם המכירה הייתה בהפסד משמעותי זה היה בקשר ישיר והעיד על איכות דגם/יצרן האופנוע בכללי ומצבו אל מול המתחרים בשוק. מי שיחפש אופנוע להנאה נטו אני ימליץ לו תמיד לקחת אופנוע אחר מאשר הCB כי תמורת הכסף אפשר להשיג הרבה יותר.



Sent from my Nexus 6P using Tapatalk[/QUOTE]

[nitzann84]

היה לי כזה במשך ארבעה חמישה חודשים. כלי בן 12 שנה ללא שום חידוש מבחינת מנוע או ביצועים. שוק על הפנים ולכן צריך מלכתחילה לרכוש אותו במחיר נמוך. ללא מערכות בטיחות פרט לabs. הכלי אמין יחסית, עם לא מעט כח בגלגל אבל חלש ביחס לקטגוריה ומאד לא נח לרכיבה ממושכת. צמיג אחורי נבלע כל 4-6 אלף ק"מ. לא מביאים אותו יותר בגלל שהמתחרים שלו לא רואים אותו ממטר כבר. לאמר שיש לו תאוצות טובות יותר מהRR זה פשוט מגוחך. אין בכלל מקום להשוות. אולי לRR 2004.. אם אתה רוצה נייקד זול, מרגש ויחסית אמין עדיף לך לקנות את הMT09. יש לו שוק הרבה יותר טוב ויד שניה יש למכביר. אם אתה רוצה נייקד רציני, קח MT10 ותראה מה זה תאוצה אמיתית.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

יש לי כזה. כבר שנתיים.
צמיג אחורי נבלע כל 4-6 אלף קילומטר?- לא מכיר. אצלי עכשיו עם פירלי אנג'ל GT מחזיק כבר למעלה מ10.
לא נוח לרכיבה?- לא מכיר. רוכב עליו ככלי יום יומי. וגם לנסיעות ארוכות זה מרגיש כמו לרכב על בורגמן.
שוק על הפנים?- לא מכיר. אין שבוע שלא שואלים אותי אם אני רוצה למכור.
אמין יחסית- זה יפה. פרט למה? אצלי הוא בשנתיים האלה הוא עשה כמעט 30000 . לא ראה מוסך פעם אחת פרט לטיפולים. אפילו שסתומים לא היה צריך לכוון לו.
המתחרים זה כאילו 09-אם כן, חוץ מלוק דומה. הCB לא רואה אותו בשום דבר. לא בכח. לא בשלדה, לא במתלים, לא בבולמים ועוד.

למליץ על 10 זה לא חוכמה, ואין פה השוואה, מה גם שהבחור מחפש יד שניה כנראה שהוא בתקציב מוגבל. טוב שלא המלצת לו על הטואנו החדש.

בקיצור...
לפותח השרשור, יש לי כבר שנתיים. התבלטתי בהתחלה בינו לבין 09\ רכבתי על שניהם, והבחירה הייתה ברורה מאוד. הוא כמו דובי מגודל, אתה יכול לרכב עליו רגוע לאורך שעות , שתחליט לשחרר את יד ימין, הוא יעשה את זה בלי התרגשות ובלי יומרות מיוחדות. ממליץ בחום.

[Adirt]

יש לי כזה. כבר שנתיים.
צמיג אחורי נבלע כל 4-6 אלף קילומטר?- לא מכיר. אצלי עכשיו עם פירלי אנג'ל GT מחזיק כבר למעלה מ10.
לא נוח לרכיבה?- לא מכיר. רוכב עליו ככלי יום יומי. וגם לנסיעות ארוכות זה מרגיש כמו לרכב על בורגמן.
שוק על הפנים?- לא מכיר. אין שבוע שלא שואלים אותי אם אני רוצה למכור.
אמין יחסית- זה יפה. פרט למה? אצלי הוא בשנתיים האלה הוא עשה כמעט 30000 . לא ראה מוסך פעם אחת פרט לטיפולים. אפילו שסתומים לא היה צריך לכוון לו.
המתחרים זה כאילו 09-אם כן, חוץ מלוק דומה. הCB לא רואה אותו בשום דבר. לא בכח. לא בשלדה, לא במתלים, לא בבולמים ועוד.

למליץ על 10 זה לא חוכמה, ואין פה השוואה, מה גם שהבחור מחפש יד שניה כנראה שהוא בתקציב מוגבל. טוב שלא המלצת לו על הטואנו החדש.

בקיצור...
לפותח השרשור, יש לי כבר שנתיים. התבלטתי בהתחלה בינו לבין 09\ רכבתי על שניהם, והבחירה הייתה ברורה מאוד. הוא כמו דובי מגודל, אתה יכול לרכב עליו רגוע לאורך שעות , שתחליט לשחרר את יד ימין, הוא יעשה את זה בלי התרגשות ובלי יומרות מיוחדות. ממליץ בחום.

רכבת בכלל על MT09? אני כן. לא רכשתי אותו בזמנו כי חשבתי שהפלסטיקה שלו זולה אבל האופנוע אחד הכיפיים שרכבתי עליהם ועבור מחירו הוא נותן תמורה מעולה. אגב, לא מייחצן אף יבואן. קניתי במקום את הCB. אהבתי לרכב עליו אבל סבלתי מתנוחת הרכיבה. בתוך העיר בשיבושים הכלי מעביר כל בור ובור ישירות לגב. הוא מכוייל באופן שהופך אותו ללא נח. המושב קשיח יחסית וזווית הרכיבה מחייבת השענות על הידיים גם אם מתאמצים שלא. לגבי שוק, יש הבדל בין המתלהבים בצומת לבין קונים באמת. אם הכלי שלך ישן ומחירו פחות מחמישים אלף אז יהיה יותר קל למכור אותו. בפועל אני מכרתי אותו בטרייד אצל תומר מהונדה שנתקע איתו חודשים אחר כך (בסניף הראשי) ובסוף מכר אותו באותו מחיר שהוא קנה ממני ואחרי שהשקיע בצמיג חדש. אגב, לא יודע איך אתה רוכב, אני רוכב אגרסיבי. אצלי הוא בלע את הצמיג האחורי. היה לי את הסיבי הכי יפה בארץ. הוא נראה מעולה אבל כשתעלה על כלים מעודכנים יותר עם בקרות ומצבי ניהול מנוע אתה תבין איפה ההבדל נמצא. בדור הנוכחי הסיבי הוא דינוזאור.
וכן, זה אני בתמונה..

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk