כתם שמן =נו אווט ?

[אברי]

הנטיה אומרת להתיישר ולהתאבד על הגז.
אבל לא המקום שלי ללמד רכיבה בהתכתבות.
זה מסוכן.

הפתרון הכי טוב הוא לצפות את הדברים האלה מראש.
אם זה קשה לך.
תוריד עשר קמש מהמהירות שאתה נוסע בה. המיגון הכי טוב מתחיל בראש.
תתרגל צפיה מראש של הכביש.
אגב, שווה היה לתעד את הכתם שמן ואת התאונה, אולי גם עדים.
העירייה אשמה בזה לעניות דעתי.
היה מפגע על הכביש.

[doutsh]

לפי תורתו של קית קוד, שליטה טובה במצערת תאפשר לסיים פניה בבטחה גם על אספלט רטוב במהירות של מוטו ג'יפי.
יש להמנע, עד כמה שניתן, מהחלקת הגלגל הקדמי על ידי העברת העומס לגלגל האחורי (וזאת דווקא על ידי פתיחת מצערת הדרגתית ולא סגירתה). מה גם, שקל יותר "לצאת" מהחלקה של אחורי מאשר של הקדמי.

בפועל זה דורש שעות רבות של אימון (בעיקר אימון של המוח לא להכנס לפאניקה) במסלול החלקה או בשטח על מצא עם אחיזה נמוכה.

למי שלא מתורגל בשליטה על אספלת מחליק, שזה כולל את רובנו לצערי, עדיף לזהות את מקור הסכנה מרחוק ולהמנע ממנו.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

כמו שאמר בודהה, שמן שונה מאד ממים. על כתם שמן קשה אפילו ללכת בלי להחליק...
קשה לי להאמין שמישהו יכול לבצע פנייה על שמן במהירות של מוטו ג'יפי.

הנטיה אומרת להתיישר ולהתאבד על הגז.

להתאבד על הגז?!
ולא נראה לך שזה יגרום לפרפור של האחורי ואיבוד שליטה ו/או החלקה?
כאמור בכתם שמן השאיפה היא להוריד למינימום את הכוחות שפועלים על האופנוע, ואז אין לו שום סיבה לשנות את הכיוון והמהירות שלו, ובטח שלא להפציץ אותו בכוחות.