Rc390 מנוע התפוצץ

[Tribalmistyc2]

לא נכון.
א) בפורטינג מגדילים ומחליקים את המעברים שהשסתומים אוטמים, להגדלת זרימת האויר ביניקה או זרימת גזי הפליטה.
ב) פורטינג עושים בראש המנוע, לא בצילינדר ולא בבלוק בו הוא נמצא.

א.החלקת מעברים פוגעת בהיווצרות רסס ואינה מומלצת,המומלץ הוא חיספוס.
יותר גדול זה לא בהכרח יותר טוב - הנכון לומר הוא שינוי בגודל ובזווית המעבר בשביל לקבל מילוי יותר טוב בטווח הסל"ד שאתה מדבר עליו.



ב.במנוע דו פעימתי הפורטינג נעשה גם בבלוק וגם בצילינדר.

[levil]

א.החלקת מעברים פוגעת בהיווצרות רסס ואינה מומלצת,המומלץ הוא חיספוס.
יותר גדול זה לא בהכרח יותר טוב - הנכון לומר הוא שינוי בגודל ובזווית המעבר בשביל לקבל מילוי יותר טוב בטווח הסל"ד שאתה מדבר עליו.
ב.במנוע דו פעימתי הפורטינג נעשה גם בבלוק וגם בצילינדר.

כן, ידוע לי, ב"החלקה" מדובר יותר על הורדת קצוות ובליטות קטנות, אבל לא מתאים בשרשור הזה להכנס לפרטי פרטים, זה לא נושאו.
אברי התייחס לשסתומים, אני לא מכיר מנוע דו-פעימתי עם שסתומים.