ייבוא אופנוע מחו"ל

[Yoavz]

היי, אני יודע שהנושא לעוס ומאוס יתר על המידה אך אני לא מוצא תשובה חד משמעית ואני מקווה למצוא אותך כאן.

הייתי שמח לדעת אם ניתן לייבא אופנוע שלא קיים בשוק הישראלי כגון טריומף.

הבנתי שמכיוון שלא קיים מייבא מורשה ו\או מוסך מורשה שיטפל בכלי זה עלול להוות בעיה.

אשמח אם מישהו יוכל לשפוך קצת אור על הנושא, האם בלתי אפשרי לייבא טריומף עקב הסיבות לעיל?

תודה

[משה]

אתה כנראה מדבר על חדש?
כך או כך, אפשר ליבא במידה ויש מוסך מורשה משרד התחבורה שחותם על בקשת היבוא שלך.
פרט לזה דבר עם ushopsmotors יסגרו לך פינה

[johnny drama]

תנסה לדבר עם שרון בן שיטרית שמעתי עליו הרבה דברים טובים

[ALF]

אתה יכול להביא מה שאתה רוצה (חדש או עד 24 חודשים מיום הייצור) כל עוד יש לו תקינה ארופאית או בארצות הברית.
לגבי שאר הפרטים אתה מוזמן לשאול.
מי שלא חולם..

[YaronNahum]

צריך אישור שירות ממוסך מורשה משרד התחבורה.
את האישור ניתן להוריד מכאן
http://rishuy.mot.gov.il/he/vehicle/import/forms-ic


Sent from ...

[mudale222]

השאלה מי יחתום לו על דבר כזה כשאין לו חלקים לאופנוע הזה בכלל.

[ALF]

השאלה מי יחתום לו על דבר כזה כשאין לו חלקים לאופנוע הזה בכלל.

אין בעיה. תמורת סכום סמלי אפשר לקבל חתימה.

[Shasha127]

לאופנוע חדש שאין לו יבואן בארץ לפי דעתי ידרשו ממך להעביר אותו תקינה על כל המשתמע מכך לכן זה לא ריאלי, אבל יתכן ואני טועה כי זה זכור לי במעורפל בלבד.
לגביי אופנועי אספנות אין את הבעיה הזו שם.

[mudale222]

אין בעיה. תמורת סכום סמלי אפשר לקבל חתימה.

זה וודאי או שזה בהרגשה הישראליות החפיפניקית המצויה?
כי אני בתור מוסך לא הייתי נכנס לזה בכלל... אם הבן אדם בא אליי אח"כ לתיקונים וכו' אני צריך לייבא לו באופן מיוחד חלקים שאין לי שום קשר ליבואן ויאלללה מלא בלאגן!!

[Yoavz]

אתה יכול להביא מה שאתה רוצה (חדש או עד 24 חודשים מיום הייצור) כל עוד יש לו תקינה ארופאית או בארצות הברית.
לגבי שאר הפרטים אתה מוזמן לשאול.
מי שלא חולם..

תקינה בחו"ל יש לאופנוע, אבל בישראל דברים כאלה אף פעם לא מספיקים.

האם באמת ניתן למצוא מוסך מורשה שיחתום על טיפול בכלי? מבלי להסתמך שאצטרך לשמן את כיסיו מתחת לשולחן?

[1cohen]

השאלה מי יחתום לו על דבר כזה כשאין לו חלקים לאופנוע הזה בכלל.

אפשר לחשוב שיבואנים קיימים מחזיקים חלקים במלאי.
מניסיון: "החלק הזה חסר במלאי, זה יעלה $$$ ויגיע לארץ תוך שבועיים".

[השושנים]

מנגנוניי ההגנה שיצרו היבואנים של כלי הרכב בארץ והרצון שלהם למנוע יבוא אישי
מתחרה יצרו מציאות בעייתית לייבא עצמאית כלי רכב.

הביורוקרטיה שרקחו היבואנים והמדינה מייקרת מאד את הרכב והופכת את העניין
למסובך ולא כדאי.

החיסכון בסופו של יום הוא מזערי בגלל המיסוי המעוות והביורוקרטיה היקרה.

הדבר אפשרי ורצוי להכיר היטב את החומר הדרכים והאפשריות בכדי לא ליפול למלכודות.

[ALF]

ביום ב הקרוב אני מתכנן לצאת מנמל חיפה לכיוון תל אביב עם אופנוע שהגיע השבוע לנמל חיפה. (האופנוע לחבר - לא בשבילי)
באמת שאין בעיה לייבא לבד. לגבי חלפים - אינטרנט.
כאחד שמכיר שנים את משרד התחבורה והרישוי בישראל אז באמת רואים שינוי בהתנהגות שלהם (לטובה).

[alexsupreme]

ביום ב הקרוב אני מתכנן לצאת מנמל חיפה לכיוון תל אביב עם אופנוע שהגיע השבוע לנמל חיפה. (האופנוע לחבר - לא בשבילי)
באמת שאין בעיה לייבא לבד. לגבי חלפים - אינטרנט.
כאחד שמכיר שנים את משרד התחבורה והרישוי בישראל אז באמת רואים שינוי בהתנהגות שלהם (לטובה).

תוכל לפרט?
בתור לקוח פרטי, אני רואה רק החמרה בכל הנוגע לייבוא חלקים ועיכובים מיותרים.

[Shasha127]

תפריד בין יבוא חלקים ליבוא רכב, בעיקר אספנות. לייבא רכבים זה לא סיפור בלתי אפשרי או אפילו מסובך מאוד לבד, אפשרי לגמרי ואנשים עושים את זה כל הזמן. בתחום הזה השערים דווקא דיי פתוחים. בכל מה שקשור לחלפים... זה סיפור אחר לגמרי