פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

**בןהלאמשחיז** · 18-09-2018, 12:40

נכתב במקור על ידי השושנים

חברים, אל תקפצו את האקדח, עוד חזון למועד וסוס מנצח לא ממהרים להחליף, אני אוהב לסמן מטרות רחוקות,
זה עוזר לי לתכנן נתיב, לשמוע דעות, להבין, להפנים, בדרך כלל כשאני מבצע מהלך זה אחרי שכל הכוכבים הסתדרו
במקום ואני יודע בדיוק היכן יפגע הכדור.

שימו לב לענק מגרמניה שמתחזק מתעצם ומקבל פלפל, שימו לב איך הדילר מחלק את הקלפים, ככה שבשנה הראשונה
שנת ההחדרה אני עדיין עם הורסיס, בשנה השנייה אחרי הריקולים מחלות הילדות וההסתערות המטורפת של כל מי
שיכול יתחיל להתבסס קו אופקי בגרף המכירות, ואני אצא לפנסיה אחרי שנים רבות בשירות המדינה.

את חלק ממענק השחרור ומחיר הורסיס אשים בכיס ואצא לי ברינה, דיצה ושימחה, למינכן ליבואן הבית אקנה שם מכונה
מושחזת, נקייה ומחוסנת ומשם טיול עד לנמל באיטליה שם ימשיך המושחז לבדו לארץ ויתקבל פה בארץ ביחד עם חגיגות
ה-XXX לעליה השנייה. חיסכון מוכח של כ-30K ש"ח.

צריך לזכור כמה דברים:

1. כל תכנית היא בסיס לשינויים.
2. אני יכול לשנות את דעתי עוד הרבה פעמים.
3. האדם מתכנן תכניות ואלוהים יושב וצוחק.

עד אז תאלצו לסבול את השרשור הזה...

החיסכון לא כולל:
כרטיס טיסה (במקרה שלך לזוג)
מלון
עלויות משלוח
והחלק הכי טוב בסיפור - בלבולי ביצים של מס הכנסה והבנק שלך למה אתה רוצה להעביר XXX שקלים לצורך קניית אופנוע. אולי אדוני רוצה לשלם מס על המס ששולם?
אז 30 זה לא 30.

**השושנים** · 18-09-2018, 13:44

נכתב במקור על ידי בןהלאמשחיז

החיסכון לא כולל:
כרטיס טיסה (במקרה שלך לזוג)
מלון
עלויות משלוח
והחלק הכי טוב בסיפור - בלבולי ביצים של מס הכנסה והבנק שלך למה אתה רוצה להעביר XXX שקלים לצורך קניית אופנוע. אולי אדוני רוצה לשלם מס על המס ששולם?
אז 30 זה לא 30.

במקרה הזה דווקא כן, אבל גם אם לא ונניח שיעלה לי הטיול עוד 10000 ש"ח, ?So fucking what חיסכון של 20-15 הולך ברגל?

**בןהלאמשחיז** · 18-09-2018, 14:20

נכתב במקור על ידי השושנים

במקרה הזה דווקא כן, אבל גם אם לא ונניח שיעלה לי הטיול עוד 10000 ש"ח, ?So fucking what חיסכון של 20-15 הולך ברגל?

חס וכרפס ש 15 - 20 או 30 הולכים ברגל.
אבל (ואני לא מאוהב באף יבואן) כשיהיה תקלה ויהיו תקלות המוסך ימצא כל דרך חוקית ולא חוקית לנער את האחריות מעצמו. וזמן ועצבים גם שווים כסף.

במקרה של מכירה יד שניה - זה מתומחר בתור כלי ייבוא פרטי ויש לזה השפעה על המחירון.

ועכשיו אני מאוד אשמח לראות איך מאופנוע של 136K רשמי 125K אחרי התמקחות מוציאים הנחה של 30K.

**השושנים** · 18-09-2018, 14:48

נכתב במקור על ידי בןהלאמשחיז

חס וכרפס ש 15 - 20 או 30 הולכים ברגל.
אבל (ואני לא מאוהב באף יבואן) כשיהיה תקלה ויהיו תקלות המוסך ימצא כל דרך חוקית ולא חוקית לנער את האחריות מעצמו. וזמן ועצבים גם שווים כסף.

במקרה של מכירה יד שניה - זה מתומחר בתור כלי ייבוא פרטי ויש לזה השפעה על המחירון.

ועכשיו אני מאוד אשמח לראות איך מאופנוע של 136K רשמי 125K אחרי התמקחות מוציאים הנחה של 30K.

וגם לזה יש פתרון יש אחריות של המותג לשנתיים מה שנקרא אחריות בינלאומית, דרך היבואן במינכן שקנית דרכו,
ולכן גם דרך מוסך מקביל(אלכסים לדוגמא) ניתן לקבל אותה ואפילו דרך מוסך היבואן בארץ ש-"עושה" חשבון לייצרן.

כל מה שאני אומר כבר נבדק ועמד במבחן המציאות. ישנם בארץ בין 10-16 כלים שהובאו בשנים האחרונות לארץ ביבוא אישי
וכולם מטופלים.

אין השפעה במחירון על כלי ביבוא אישי, במיוחד בדגמים מבוקשים.

**ayalzo** · 18-09-2018, 13:12

זה כן.
ה30 זה אחרי כל החישובים

**השושנים** · 29-09-2018, 08:23

15178 ק"מ

הפסקה במירוץ החיים היא סוג של הכרך בכדי לשמור על סוג של שפיות ועל היכולת לתפקד בהמשך קצת יותר טוב.
מצאנו שבטיולים לחו"ל טעינת המצברים הנפשיים היא הטובה ביותר, כי כשאתה בחו"ל אתה פשוט מתנתק מהכל.
אתה מושקע כולך בטיול פתוח לחוויות, הטלפון לא מצלצל כי אתה "בחו"ל" וזהו בעצם רק זמן מזוקק לביחד, לאני,
ולחוויה.

כשאנחנו בחו"ל אנחנו מקפידים לא להפוך את החוויה של הרכיבה למעמסה, האופנוע הוא כלי תחבורה נהדר אבל
גם אבן שואבת לכוחות, לכאבי שרירים, שעלולים פגוע בחוויה הכללית. לכן למדנו להגביל את הנסועה היומית לפחות
ק"מ ולפזר אותה בין האטרקציות, כך כשאנחנו רוכבים אנחנו נחים מהמאמץ של ההליכה והתיור, וכשאנחנו מטיילים
אנחנו נחים מהרכיבה. לכל זוג יש את הקצב והסיבולת שלו, בדרך כלל הסיבולת תלויה בפיזיולוגיה ובסוג האופנוע,
אופנוע נוח יעודד אותך לרכוב יותר, אבל פיפי, או צמא/רעב יעצרו אותך במקום הראשון שתמצא.

בחו"ל אין בעיה לתכנן טיול כזה כי זה מהות הטיול אז מה עושים בארץ?

הארץ שלנו קטנה, רוב הטיולים מתחילים בבוקר ומסתיימים באותה נקודה בערב, כל שברוב המקרים על מנת להשלים
את המעגל אתה נאלץ לרכוב יותר.

אנחנו החלטנו לאמץ את הגישה של חו"ל, רכיבה יומית, טיול הוטל/מוטל/מלון המשך הטיול והביתה, במיוחד אם רוכבים
לצפון הרחוק או הדרום הרחוק.

ולכן כששמענו שכביש 10 נפתח שוב, קפצנו על המציאה למי שלא מכיר כביש 10 הוא בעצם הדבר הכי קרוב שאופנוע
כביש או אופנוע שבעליו לא יורד מאספלט סלול יכול לרכוב עליו ועדיין להרגיש רכיבת מדבר מהי.
הכביש הסגור כל השנה נשאר פראי וחף ממודרניזציה, והמדבר פתוח ובתולי ככל שהעין מסוגל לראות. פשוט פיסת מדבר
נקייה ואמתית אבל גם נגישה למאותגרים. רכיבה עליו מצפון לדרום לכל אורכו פלוס הגעה ממרכז הארץ לנק' הפתיחה
תעלה לך בכ-200-400 ק"מ תלוי בנקודת הפתיחה שלך ולכן מצאתי שלא הגיוני לרכוב לאורכו ולחזור בסוף הטיול הביתה
מה שהיה מעמיד את הנסיעה על כ 700 ק"מ פחות או יותר, למזלי בונה עולם שם את אילת בסוף המסלול, ובאילת ניתן
למצוא המון פתרונות לינה ללילה במגוון מחירים. בנוסף ניתן להרפתקנים למצוא גם מקומות לינה בחינם במקום בהם אפשר
לישון באוהלים.

אנחנו בחרנו באופציה המפנקת צימר ללילה במחיר של 400 ש"ח.

את יום הטיול פתחתי ביקיצה טבעית כרגיל מוקדם בבוקר מה שנתן לי זמן התארגנות, קצת בגדים ובגדי ים בקבוקי שתייה
שקפאתי אותם בשכיבה כשהם מלאים עד חציים כך שבבוקר ניתן למזוג מים לתוכם ויש לנו מים זמינים לשתייה גם לפני
ההפשרה. פירות לדרך כי במדבר אין חנויות להתרעננות, וזהו. בשמונה וחצי כבר יצאנו דרך הכבישים האהובים עלינו דרומה.

כיוון שמדובר היה ביום הטיול העיקרי ולפנינו עוד כ-200 ק"מ חשוב היה להגיע עם כוחות ויכולת רכיבה לכביש עצמו, אז
דאגנו לבצע עצירות בדרך על לצומת משאבי שדה. שם גם תדלקנו את האופנוע כי את תחנת הדלק הבא נפגוש רק באילת.

הכניסה לכביש 10 מתוך הישוב עזוז מתחילה בדרך טרשית לא סלולה אבל עבירה לכל דו"ג מקפיצה ומערת את האופנוע,
הדרך נמשכת לאורך כ-2 ק"מ עד להגעה למחסום צבאי של החיילים שלנו מבצעים רישום והדרך נפתחת עד לאופק מדהים:

הרכיבה על הכביש הזה תלויה ברוכב עצמו, היא יכולה להיות מהירה יחסית או שיוט רגוע להבין ולתפוס את הקצב של במדבר, במדבר
הכל קורה לאט. אנחנו העדפנו למרות הזמנות רבות ומגוונות לרכוב לבד, בקצב שלנו, רק אנחנו האופנוע והמדבר עושים אהבה.
הכביש דליל, וקל מאוד לתפוס זמן איכות רק אנחנו והמדבר:

הבגדים שלבשתי לטיול היות מותאמים לרכיבה ארוכה בחום, מכנס טיולים מבד נדיף, מעליהם מגניי בירכיים ארוכים מעיל רכיבה קייצי וחולצת
טריקו מכותנה, אני לא וסבל חולצות סינתטיות גליתי שהחולצות האלה הכי נוחות לי.

נעלי הטיולים הגבוהות נהדרות גם בשכבת ההגנה שהן מייצרות וגם בטיפוס על הר כזה או אחר.

**ayalzo** · 29-09-2018, 14:26

לא נותר אלא לקנא בכם.

**השושנים** · 30-09-2018, 08:54

נכתב במקור על ידי ayalzo

לא נותר אלא לקנא בכם.

אם אני זוכר נכון, אתכם פגשתי שם?

**ayalzo** · 30-09-2018, 12:25

הלוואי

**השושנים** · 30-09-2018, 18:07

אז פגשתי בחור חביב ובת זוגתו באחת מהעצירות שלנו לשאוף נוף, "אתה השושנים?" שאל אותי בטבעיות, כן ככה באמצע המדבר מישהו שלא פגשתי בחיים מזהה אותי, יש לו אופנוע זירו, ולצערי אני לא מצליח להיזכר בכינוי שלו בפורום, אז ד"ש מהג'ינג' ית וממני, היה מרגש ושניפגש בשמחות.

**dudybou** · 04-10-2018, 11:14

שאלה קטנה,
איזה נעלים יש לך בתמונה ?
בשימוש יומיומי איתם בדר״כ ? מרוצה ?

**השושנים** · 04-10-2018, 11:32

נכתב במקור על ידי dudybou

שאלה קטנה,
איזה נעלים יש לך בתמונה ?
בשימוש יומיומי איתם בדר״כ ? מרוצה ?

נגעת בנושא בעייתי מבחנתי, כפי שבטח כבר הבנת הדרישות שלי מהנעליים הם רבות ומגוונות
הן חייבות להיות אטומות למים לחלוטין, היינו ברכיבה של מספר שעות בגשם שוטף אסור שיחדרו
מים.

הן חייבות להיות מאווררות מספיק לנשום במדבר, בחום וסתם ברכיבות החמות שלא יבשלו לי את
כפות הרגליים.

האופנוע הוא הכלי שלוקח אותי גם לטייל בארץ ובחו"ל אז אחרי הרכיבה אני צריך נעל נוחה להליכה
אתגרית כולל עירונית במיוחד בטיולים שאין לי אפשרות לסחוב עוד זוגות נעליים.

הן חייבות לספק הגנה טובה לרכיבת תיור מהירה, כתמי שמן/גשם על הכביש (לאחיזה בהורדת רגל)

קשה היה לי למצוא את כל הדרישות האלה בנעלי/מגפי רכיבה ייעודיות אני בטוח שיש בחו"ל אבל אז
המחיר בשמיים.

את הפתרון שלי מצאתי בנעלי טיול מקצועיות מהסוג שנית למצוא בחניות למטייל וכאלו. אני לעולם לא
רוכב עם נעלי ספורט או סנדלים תמיד עם נעלי טיולים.

אני חושב, (זה מועלם לא עמד למבחן) שהנעל הגבוהה, הסגורה ועוטפת את הרגל מעל הקרסול תתן
הגנה סבירה במקרה של חו"ח תאונה בטח במהירויות עיר +.

ברור לי שזה לא מושלם, אבל זה ההרכב שנותן לי את הפתרון למרב הצרכים תוך ניהול סיכונים מחושב.

איזה נעל טיולים לבחור? את הטובות ביותר שאתה יכול להרשות לעצמך והכי נוחות עבורך.

אני נועל אותן בכל רכיבה וגם במהלך היום במיוחד בחורף. בקיץ סנדלים או נעלי ספורט כשאני לא
רוכב.

אם השם הספציפי חשוב לך תגיד, אני אבדוק.

**dudybou** · 04-10-2018, 12:55

כן - מעניין אותי החברה והדגם (מנחש: אסולו equalon

) אם אפשר.. (ואם המחיר סבבה אז גם מאיפה קנית..)

אני עם אסולו TPS כרגע, הכל מעור, נעל נוחה לי מאוד, עונה בדיוק על הצרכים שציינת (אולי לחום קיצוני היא לא מאווררת מאוד, לי היא מספיקה..)
גם אצלי הם בשימוש יומיומי כל השנה (גם חורף), סנדלים רק בטיולים עם המשפחה שאני לא רוכב..
החלקתי איתם פעמיים - הנעל קיבלה שפשוף קטן וברוך השם יותר מזה כלום לנעל ולי.. יושבת חזק וטוב על הרגל.
אחרי 4-5 שנים איתם הסוליה נפרדה לי (מחלה שמתבררת כידועה בדגם הזה בשנות יצור מסוימות - אצלי לקח יותר זמן עד שזה קרה) ואני מחפש יורשת מקבילה.
את הדגם הזה כבר לא מצאתי (יש שאריות בכל מיני חנויות אבל לא במידות שלי או במחיר מופקע - את שלי קניתי בזמנו ב 850 ש"ח), והדגם הממשיך כבר מתחיל מ-1000 ש"ח (נראה לי קצת מוגזם.. 850 היה קיצוני, אז 1000 בכלל... זה עוד 150 לאופנוע הבא

)

הכתבה שפרסמו הרגע על נעלי רכיבה באה לי בול בזמן, למרות שזה סוג נעליים טיפה שונה, אבל במחירים יותר שפויים (חלק לפחות) - נבדוק.

**השושנים** · 05-10-2018, 16:49

נכתב במקור על ידי dudybou

כן - מעניין אותי החברה והדגם (מנחש: אסולו equalon

) אם אפשר.. (ואם המחיר סבבה אז גם מאיפה קנית..)

.

אכן ASOLO גרוטטקס, REVERT GV נרכשו מחנות למטייל י-ם לא זוכר מחיר גם לג'ינג'ית זוג כזה בצבעים אחרים
(סגול).
אם תגיע לחנות בי-ם תגיד שאני שלחתי אותך ותזכה בהנחה. - רן

**dudybou** · 07-10-2018, 10:37

נכתב במקור על ידי השושנים

אכן ASOLO גרוטטקס, REVERT GV נרכשו מחנות למטייל י-ם לא זוכר מחיר גם לג'ינג'ית זוג כזה בצבעים אחרים
(סגול).

הייתי בחמישי בערב ב"סברס" בעיר (וגם ב-אורחה וגם ב-למטייל עודפים), המוכר זיהה את הנעל מהתמונה שלך.
קראתי עליה שהיא קצת "רכה", וגם ככה הרגישה לי על הרגל (בעיקר בצדדים בחלק הקדמי של הרגל).
בסוף לקחתי נעל אחרת משם, קצת יותר קשוחה (hanwag chilkat). בינתיים (יומיים וחצי ?) מרוצה..
תודה בכל אופן !

אשכול: פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

אורך חיים שרשרת/ גלג"ש

מהו אורך חיים של מנוע 600 ומעל 4 צילינדר ממוצע?

תוחלת חיים מנוע גוימקס 250

מחפש מנוע של Kawasaki KLX 2001 דגם אירופאי הזרקה

Kawasaki versys 650 2015/6 כיוון גובה מושב (כ"ע)

הרשאות פרסום