פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

**lokimonster** · 27-06-2021, 10:49

לדעתי שושני לא יעיז להכנס עם כלי של 100K וצפונה לשטח בייחוד בכלי רבוי פלסטיקה ועלויות ארץ ישראליות.

**השושנים** · 27-06-2021, 13:02

בכל מקרה נכון לעכשיו וביחד עם דליפת המידע על מנוע ה-1300 החדש, נחשב מסלול מחדש, אם שנת 2022 של הדגם 1250 תהיה השנה האחרונה
זאת אומרת שמיד עם פרוץ המנוע החדש תהיה נפילת ערך משמעותית וכל השוק יתכוונן מחדש למלך הנכנס. היות ולמדנו שלא לקנות אופנוע חדש בשנתו
הראשונה ורצוי גם השנייה זה מעמיד את מודל הרכישה ל-2025 בדיוק כשאהיה בן 60. (אם וכאשר) אחלה מתנה שהחברים יכולים לארגן לי.

בקיצור ורסיס חדש, ושאף אחד לא יזכיר לי מולטיסטרדה...

**erani99** · 27-06-2021, 13:45

נכתב במקור על ידי השושנים

בכל מקרה נכון לעכשיו וביחד עם דליפת המידע על מנוע ה-1300 החדש, נחשב מסלול מחדש, אם שנת 2022 של הדגם 1250 תהיה השנה האחרונה
זאת אומרת שמיד עם פרוץ המנוע החדש תהיה נפילת ערך משמעותית וכל השוק יתכוונן מחדש למלך הנכנס. היות ולמדנו שלא לקנות אופנוע חדש בשנתו
הראשונה ורצוי גם השנייה זה מעמיד את מודל הרכישה ל-2025 בדיוק כשאהיה בן 60. (אם וכאשר) אחלה מתנה שהחברים יכולים לארגן לי.

בקיצור ורסיס חדש, ושאף אחד לא יזכיר לי מולטיסטרדה...

תתחיל לקושש חברים טחונים מעכשיו. בהצלחה (רמז - קח קורס אצל רוה"מ היוצא)

**Dresdner** · 27-06-2021, 18:25

מי יודע אם תגיע לגיל 60 ואם בכלל ירשו לרכב על אופנוע סתם ככה בשביל הכיף (ירוקים וזה) תחייה כאן ועכשיו, אתה רוצה? לך תקנה תזווד אותו תתרגל איתו וככה תיהיה מוכן לטיול שנה הבאה.
מחירון של אופנועי במוו לא נופל, במיוחד הGS

**השושנים** · 03-07-2021, 09:04

44087 ק"מ

טיול שבת עם האקל וג'קל...הרי ירושלים מאוד מקדם בבוקר א' איחר כרגיל ...

צמד השדים האדומים טוענים שאני איטי...אין כבוד.

באנו ראינו כבשנו, אחלה כבשים מעט מכוניות ואפילו מזג אוויר נסבל, בשמונה וחצי כבר היינו בבית. כייף!

**השושנים** · 12-07-2021, 14:55

אפריקה טויין 3476 ק"מ

...הייתי חייב לנקות את הראש, הטיול הבא בחו"ל מנקר לי בראש והאופנוע שיעשה את זה איתי חשוב מאד, אז למה אפריקה? מהמותן תשובה אידיוטית
כי הוא נראה נהדר עם זיווד טיולים מלא הוא יכול לעבור בשטח, רכבתי עליו בעבר אז אין חשש מהלא נודע, אפשר להעמיס עליו ציוד ומורכבת בלי פחד,
יש גם מגן גחון, וזוהי הונדה שנקשרו לה עשרות סרטי אמינות ויכולת.

אז המלכה האפריקאית המתינה לי שחורה משחור המוסך קצת חתימות קצת הדרכה על המסכים החדשים, הבקרות ויאללה בגז...לא כל כך מהר, פקקים
ירושלים מלאה בהם, רכיבה לכיוון נס הרים, הפיקפוק של המנוע הוויברציות חדשות לי לא זכרתי אותה כזאת ממנוע ה-1000 הקודם ולא מרכיבת המבחן
הקודמת, בנוסף התחושה שהפרונט גבוה לי מהרגיל וצריך יותר מאמץ לשנות כיוון עם האופנוע הזה, גם השפעת הרוח פוגמת בשמירת כיוון והתחושה שלי
היית כאילו הגלגל הקדמי מנופח יותר מדי תחושה קופצנית ולא מגהצת, כבר באזור נס הרים התחת התחיל לכאוב ממושב הקרש.

ההילוכים עוברים חלום תענוג צרוף, מדויקים החלטיים בול, הבלים מצוינים האחורי חזק מאד הקדמי מלא רגש, העברת התוכניות בין "תיור" ל-"עירוני"
תוך כדי נסיעה לא מצליח למצוא הבדל משמעותי, הכוח מרוכז בהילוכים התחתונים מיד בהתחלה, מדובר בכוח ברוטלי שאפילו חיבוק מיכל הדלק לא
משאיר אותך במקום וחייבים מדבקות צד. ההילוכים הגבוהים נהדרים גם אבל מצאתי את עצמי משתמש בהם פחות ופחות כשהילוך 4 משמש לי אוטומט.
אבל התחושה של רכיבה בטרקטורון לא עזבה אותי, לא שקט, לא נעים, לא...

מעבר ל 170 אומרים השדים, אין לאפריקה מה לחפש, בדיוק הנק' הכי מתוקה בורסיס שם אתה יכול לכסות מרחקים בתוך בועה קסומה של שפיות,
האפריקה רוצה לקפוץ לתהום והמנוע צועק בסוג של שפת שבט עתיק באבאבובי דיייי תן לי לנשום ...

חשבתי לקחת לעמי שעתיים של ניתוק רק אני והוא להתחבר רציתי ליהנות, למצוא שפה ודרכים חדשות, להתחיל ידידות אמיצה, אבל לא, מצטער, החזרתי
אותו לסוכנות והלכתי בלי להגיד לו שלום, טירונות חי"ר וטירונות יחידה כבר עשיתי, הדרכים נראות הרבה יותר יפות ומהנות על הורסיס.

אפשר למחוק עוד אחד מהרשימה, הבא בתור הבימר המיתולוגי....

**Dresdner** · 12-07-2021, 15:22

לכל אחד יש טעם אחר והאפריקה אופנוע לא רע אבל אני לא מבין מה ההתלהבות ממנו, מבחינתי אופנוע בינוני.

**lokimonster** · 12-07-2021, 15:23

האם זה יהואש מאחורי המסיכה

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

**השושנים** · 12-07-2021, 15:51

נכתב במקור על ידי lokimonster

האם זה יהואש מאחורי המסיכה

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

לא, זה איתמר...

**lokimonster** · 12-07-2021, 21:47

נכתב במקור על ידי השושנים

לא, זה איתמר...

החליף את הxadv

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

**קידוזו** · 12-07-2021, 21:23

אפריקה. דה פיינל פרונטיר!
מי שזוכר את שם הסרט יקבל טחור במתנה.

**השושנים** · 13-07-2021, 06:03

44789 ק"מ

אמרו לי לבוא בראש פתוח, יואש אשכרה אמר לי "זה לא מה שאתה רגיל, תן לו צ'אנס תפתח גז, תתמכר לתחושה" אני מקשיב ליואש הוא יודע
על מה הוא מדבר.

ניסיתי, בחיי שניסיתי, בלי דעה קדומה, בלי משקעים נקי, יותר מזה רציתי להתאהב, הייתי מוכן, האפריקה הצבעונית מדהימה בעיניי, אפילו חשבתי
כבר על ארגזים בשבילה, אבל...אוי האכזבה זה פשוט לא זה בשבילי.

"אתה מחפש אופנוע ספורט" ככה יואש אחרי שסיפרתי לו חוויות... אולי...אני לא בטוח...ספורט תיור לא ממש בשבילי אדוונצ'ר טורר כן.

וורסיס עם 150 כ"ס וולקאם. דוקאטי BMW הפחתת מחיר לתחום הנוח סבבה לגמרי עם אזהרה בטאבו בנושאי אמינות.

G/S 1250 ... פששש רק אחרי רכיבת מבחן ארוכה ואזהרת מסע.

הרכיבה הביתה על הבייבי שלי הבהירה לי כמה הוא מושלם, נקי, חלק, חזק, חף כמעט מטעויות, הוא משרה שקט מהפנט, ביטחון,
התאהבתי עוד קצת. הבחירה הפכה לבלתי אפשרית כמעט.

פאק.

**AsafA** · 13-07-2021, 07:10

קפטן, כשניגשים לאופנוע "חדש" צריך להגיע עם ראש צלול ונקי מרעשים.

צריך לדעת לתרגם את הנתונים הטכניים המשעממים לתחושות רכיבה (זה מגיע רק עם ניסיון רב).

הרוכש חייב להכיר את עצמו, את הצרכים האמתיים שלו ולדאוג שסל הפשרות (וכל רכישה היא סוג של פשרה)
יכלול באחוזים נכונים את כלל הפשרות, היינו אם הרוכש מבקש הנאה אחוז השימושית יכול להיות נמוך יותר וליהפך.

אפשר לקנות אופנוע מהמדף, כמו לקנות חליפה בפולגת. מתאימים מידה צבע, מראה ויוצאים, אפשר לקחת את החליפה לחייט ולהתאים למידות הגוף בצורה מקצועית ואפשר לקנות חליפה בתפירה אישית.

רכיבת התרשמות היא השקר הכי גדול בנמצא היא נותנת לך תחושה שעשית את המקסימום אבל בעצם רוב הרוכבים אחרי שעה של רכיבה לא באמת מצליחים לנקות רעשי רקע וההתרשמות היא התרשמות + התלהבות או אכזבה בלי לתת מצג אמת.

והמשתנה הגדול ביותר הוא הרוכב, אם ה-X המיתולוגי מנקר בחלומותיו, אם הוא כזה שהאופנוע הראשון שלו היה חדש מחברה והוא לא עבר סוג של גדילה בדרך חתחתים על אופנועים פחות ממושלמים ידע להתגבר על חוסר בנוחות או בקיצור פאקיינג מפונק ומחפש התאמה של 101% צפויה לו אכזבה.

יש כאלה שמשווים את האופנוע הנדגם לזה שממתין להם בבית וזו טעות כפולה כי אז אתה משווה כלי שהתרגלת אליו, אהבת אותו למשהו אחר שאתה לא באמת מכיר ולא יודע ברכיבה הספציפית להגיע לעשירית מהיכולת שלו ולא מכיר אותו באמת בחיי היום יום. בכדי להכיר אופנוע צריך לעבור איתו דרך משמעותית. ובמקרה של האפריקה גם לדגום שביל או שניים.

אופנוע צריך להתאים כמו כפפה ליד וגם כפפה לא נוחה תמיד בקיץ/בחורף ולפעמים סתם, אז אם הוא לא ממלא את הרוכב זה הזמן לדלג הלאה ולהכניס לקטגוריה "פרק לימוד צרכים".

גדל פה דור רוכבים שונה, עדין יותר, פחות סתגלן ואני לא אומר את זה כביקורת זה בסדר לגמרי כי זה מחייב את היצרן לעמוד בסטנדרט, אבל זה גם דור שלא מוכן להסתפק בקצת פחות, שגם טוב מאד לא מספיק לו כי איי שם יש אולי מצוין או אחר, כי הדשא של השכן...

בקיצור אופנוע מחליפים כל כמה שנים כי חמור שכל החיים שלו אכל רק קש לא יודע שהוא אוהב מרק פירות.

**erani99** · 13-07-2021, 11:42

נכתב במקור על ידי AsafA

קפטן, כשניגשים לאופנוע "חדש" צריך להגיע עם ראש צלול ונקי מרעשים.

צריך לדעת לתרגם את הנתונים הטכניים המשעממים לתחושות רכיבה (זה מגיע רק עם ניסיון רב).

הרוכש חייב להכיר את עצמו, את הצרכים האמתיים שלו ולדאוג שסל הפשרות (וכל רכישה היא סוג של פשרה)
יכלול באחוזים נכונים את כלל הפשרות, היינו אם הרוכש מבקש הנאה אחוז השימושית יכול להיות נמוך יותר וליהפך.

אפשר לקנות אופנוע מהמדף, כמו לקנות חליפה בפולגת. מתאימים מידה צבע, מראה ויוצאים, אפשר לקחת את החליפה לחייט ולהתאים למידות הגוף בצורה מקצועית ואפשר לקנות חליפה בתפירה אישית.

רכיבת התרשמות היא השקר הכי גדול בנמצא היא נותנת לך תחושה שעשית את המקסימום אבל בעצם רוב הרוכבים אחרי שעה של רכיבה לא באמת מצליחים לנקות רעשי רקע וההתרשמות היא התרשמות + התלהבות או אכזבה בלי לתת מצג אמת.

והמשתנה הגדול ביותר הוא הרוכב, אם ה-X המיתולוגי מנקר בחלומותיו, אם הוא כזה שהאופנוע הראשון שלו היה חדש מחברה והוא לא עבר סוג של גדילה בדרך חתחתים על אופנועים פחות ממושלמים ידע להתגבר על חוסר בנוחות או בקיצור פאקיינג מפונק ומחפש התאמה של 101% צפויה לו אכזבה.

יש כאלה שמשווים את האופנוע הנדגם לזה שממתין להם בבית וזו טעות כפולה כי אז אתה משווה כלי שהתרגלת אליו, אהבת אותו למשהו אחר שאתה לא באמת מכיר ולא יודע ברכיבה הספציפית להגיע לעשירית מהיכולת שלו ולא מכיר אותו באמת בחיי היום יום. בכדי להכיר אופנוע צריך לעבור איתו דרך משמעותית. ובמקרה של האפריקה גם לדגום שביל או שניים.

אופנוע צריך להתאים כמו כפפה ליד וגם כפפה לא נוחה תמיד בקיץ/בחורף ולפעמים סתם, אז אם הוא לא ממלא את הרוכב זה הזמן לדלג הלאה ולהכניס לקטגוריה "פרק לימוד צרכים".

גדל פה דור רוכבים שונה, עדין יותר, פחות סתגלן ואני לא אומר את זה כביקורת זה בסדר לגמרי כי זה מחייב את היצרן לעמוד בסטנדרט, אבל זה גם דור שלא מוכן להסתפק בקצת פחות, שגם טוב מאד לא מספיק לו כי איי שם יש אולי מצוין או אחר, כי הדשא של השכן...

בקיצור אופנוע מחליפים כל כמה שנים כי חמור שכל החיים שלו אכל רק קש לא יודע שהוא אוהב מרק פירות.

שושנה מזדקנת ... לא מיישמת שום דבר ממה שהצהירה

**Eli R** · 13-07-2021, 12:40

נכתב במקור על ידי AsafA

צריך לדעת לתרגם את הנתונים הטכניים המשעממים לתחושות רכיבה (זה מגיע רק עם ניסיון רב).

הרוכש חייב להכיר את עצמו, את הצרכים האמתיים שלו ולדאוג שסל הפשרות (וכל רכישה היא סוג של פשרה)
יכלול באחוזים נכונים את כלל הפשרות, היינו אם הרוכש מבקש הנאה אחוז השימושית יכול להיות נמוך יותר וליהפך.

...

והמשתנה הגדול ביותר הוא הרוכב, אם ה-X המיתולוגי מנקר בחלומותיו, אם הוא כזה שהאופנוע הראשון שלו היה חדש מחברה והוא לא עבר סוג של גדילה בדרך חתחתים על אופנועים פחות ממושלמים ידע להתגבר על חוסר בנוחות או בקיצור פאקיינג מפונק ומחפש התאמה של 101% צפויה לו אכזבה.

...
אופנוע צריך להתאים כמו כפפה ליד וגם כפפה לא נוחה תמיד בקיץ/בחורף ולפעמים סתם, אז אם הוא לא ממלא את הרוכב זה הזמן לדלג הלאה ולהכניס לקטגוריה "פרק לימוד צרכים".

אמן!
כתבת יפה.

עם כל התהיות לגבי הטרייסר, אני בתקופה שבה אני מנסה לעשות בדיוק את מה שאתה מציין/מציע.
לתת לעצמי זמן ולרכוש עוד סבלנות.
להתרגל. להחליט מה יותר. מה פחות. ועם אילו פשרות או רצונות אני יכול 'לחיות'.
ובכל רכיבה אני נהנה ממנו יותר.

תודה,
אלי

אשכול: פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

אשכולות דומים

אורך חיים שרשרת/ גלג"ש

מהו אורך חיים של מנוע 600 ומעל 4 צילינדר ממוצע?

תוחלת חיים מנוע גוימקס 250

מחפש מנוע של Kawasaki KLX 2001 דגם אירופאי הזרקה

Kawasaki versys 650 2015/6 כיוון גובה מושב (כ"ע)

הרשאות פרסום