פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

[Dresdner]

לא הבנתי..למה לעשות בדיקת פתיחות בין שני כלי אדוונצ'ר-תיור? ולמי מבין כל ה 99.98% מהרוכשים הפוטנציאלים זה משנה? (אלא אם כן אתה מהפרומיל אלו שכן משנה להם, אז אני חוזר בי). בוא אגל לך סוד - ברוב הגדול של המקרים כשאני עומד ברמזור עם עוד דו"ג מעל ה 400~500 סמ"ק, אני כמעט תמיד מאיץ פחות טוב ממנו !!!, ולא רק מבחירה כי אני ממש לא יודע (ולא מעוניין במת ללמוד) איך להאיץ כמו חנזיר גז, עם כל בקרת האחיזה 170 כ"ס וה 13+ קג"מים שיש ל 1293 סמ"קים המסכנים של ה K.
200 קמ"ש וצפונה? ... למה? ... אולי אם זה היה מולטי או איזה סופר אדוונצ'ר 1290 לשחרר פעם ב.. את הקופיקו, אולי. מי שמחפש להרגיש בבית מעל 200 עם אדוונצ'ר, לאידע
ותמיד יהיה מישהו שחושב להוסיף, לכל דבר ובכל תחום ד"א

הGS זה חיית מומנט, אין אף אדוונצ׳ר למיטב ידיעתי שמתקרב עליו.