פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

[lokimonster]

בוקר טוב שושניהו.

אני צועק מטרו חרא כבר הרבה זמן.

כשאמרת וורסיס שאלתי אותך למה לפרנס אותם ( אם הייתה רוכש משומש ניחא).
לדעתי מטרו צריכה ליפול והציבור צריך להחרים אותה.
לומר אני לא נכנע ל זה אומר כן רוכש קאוואסאקי ( או כל מותג אחר) אבל לא ממטרו.
לטפל בקוואסאקי בחלפים מקוריים אבל לא ממטרו.
ללכת למוסך אבל לא של מטרו ( ניחא זכיין אז לפחות יש עם מי לדבר).

כן הם מנצלים אותנו שלכאורה אנו קהל שבוי וכל עוד יש מי שישלם אז הם ימשיכו לעשוק.

אני מסכים עם זה שגם שאר היבואנים חזיריים מהנסיון שלי עם סוזוקי זה היה קצת פחות.

כידוע לך אני בחרתי קוואסאקי ועוד הדגם שכנראה הכי מסובך להחזקה.
אני מביא כיום הכל לבד דרך הרשת ( לא פשוט אבל אפילו מחשב דיאגנוסטיקה יש לי) ומשתדל לעזור לכל מי שצריך החל בחלפים ושיתוף ( יעידו בעלי gtr שחברתי אליהם).

תפסיק לרכוש ממטרו ותתחיל להתנהל ( בדרך הקשה) או שאל תבכה על החשבון הסופי.

תודות:
תודה למטרו שחשפו בפני את המציאות המרה של הצרכן הישראלי ולימדו אותי צרכנות נבונה
לגולשי פול גז שייעצו כיצד לעבוד עם הרשת
ולמדינת ישראל על כל השפע שהיא מעניקה לנו.

LokiMonsteR

[miki]

בוקר טוב שושניהו.

אני צועק מטרו חרא כבר הרבה זמן.כן הם מנצלים אותנו שלכאורה אנו קהל שבוי וכל עוד יש מי שישלם אז הם ימשיכו לעשוק.
כידוע לך אני בחרתי קוואסאקי ועוד הדגם שכנראה הכי מסובך להחזקה.

LokiMonsteR

התובנה הזאת על מטרו מקדמת אותי מידי יום להבנה שאני (אולי ) הולך להפרד ממטרו ולחזור חזרה ל BMW כרגע אני לא עושה שום צעד בוחן אותו כלכלית מתקשה להחליט רק מסיבה כלכלית, ערכית מטרו הפסידו אותי כלקוח .
את סטירת הלחי קיבלתי ממטרו בכמה מקרים אולם בשני מקרים עיקריים הבנתי עד כמה הם יקרים :
1. הפוב (מפתח אלחוטי) של ה GTR עולה במטרו למעלה מפי 3 ממחירו בחו"ל (אביזר בגודל קופסת סיגריות).
2. ה ABS ב GTR - מטרו סביבות 14 אלש"ח , פרטזילה 1050$ -1100 לערך , תוסיף שילוח\ תוסיף 40% מיסים ועדיין המחיר של מטרו בשמיים.

כן, יבואן צריך להרוויח, אבל המחירון במטרו לא מתאים לי ... לכן, חופש ההחלטה מצוי בידי ...