פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

[קידוזו]

מיכל גדול יעזור למי שעושה טיולי שטח ארוכים ומבודדים- וגם לא בהרבה.
למי שרוכב כביש האקסטרא מיותר. בכל מקרה עוצרים לנוח לפני שהמיכל מגיע לחצי.
שושני, אני מאמין שלא תתבאס בכלל.

[Dresdner]

מיכל גדול יעזור למי שעושה טיולי שטח ארוכים ומבודדים- וגם לא בהרבה.
למי שרוכב כביש האקסטרא מיותר. בכל מקרה עוצרים לנוח לפני שהמיכל מגיע לחצי.
שושני, אני מאמין שלא תתבאס בכלל.

ומצד שני מי מטייל בשטח אפילו שבילים עם בהמה כמו הGS אדוונצ׳ר חוץ מאלו שבמשך סידרה שלמה עקבה אחריהם משאית שירות.

הGS הרגיל מצוייד במיכל דלק מספק ביותר ומנוע חסכני מה שמביא אותו לטווחים מעל הממוצע בקטגוריה.
מבחינת העמסה של ארגזים ומורכב אין הבדל, אז חוץ מהפוזה למה?

אגב שושנים למה לא RT? מרווח נוח, מערכת שמע עם ניווט מלא מובנה במסך, מנוע עם אופי ולמרות שמזכיר קצת גולדווינג הוא שנות אור יותר דינמי ממנו ומרגיש כמו אופנוע הרבה יותר קטן וקל ממה שהוא באמת.

[השושנים]

לא יודע אבל תמונות כאלה עושות לי טוב...

[קידוזו]

ומצד שני מי מטייל בשטח אפילו שבילים עם בהמה כמו הGS אדוונצ׳ר חוץ מאלו שבמשך סידרה שלמה עקבה אחריהם משאית שירות.

יש רוכבי GS שעושים מסלולים מבודדים וברמת קושי אללה יוסתור בארה"ב ואוסטרליה. גם בארץ הקודש יש רוכבי שטח שנכנסים עם ה GS למקומות מאתגרים.

[NAOR2207]

גם בארץ הקודש יש רוכבי שטח שנכנסים עם ה GS למקומות מאתגרים.

אני הייתי בכמה טיולים של מועדון ה GS עם זהר זהר (העו"ד) ועמית (מנהל פורום אופנועים בYNET ) בין היתר אי אז לפני 15 שנה.
הזהר בדיוק קנה בימר כחול דנדש, עלה עליה ואשריי שאחז וניפץ את הבימר אל הסלע.
דנט במיכל קצ'ינג - עשרת אלפים שקלים.

חיים יפים

[Dresdner]

יש רוכבי GS שעושים מסלולים מבודדים וברמת קושי אללה יוסתור בארה"ב ואוסטרליה. גם בארץ הקודש יש רוכבי שטח שנכנסים עם ה GS למקומות מאתגרים.

יש ברור, יש גם בחור על R1 שעשה את הסהרה, עדיין זה לא אומר שזה הכלי המתאים וGS אדוונצ׳ר לא מתאים, זה כלי כביש לשניים עם ציוד שמתמודד טוב עם כבישים בסלילה גרועה כמו שיש בהרבה מקומות באירופה וארצות הברית אבל גם כאן אם אתה מרכיב את בת זוגתך תיהיה בטוח שהשלפוחית שלה קטנה יותר מהמיכל המוגדל ואתה תעצור הרבה לפני.