פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

**AsafA** · 13-07-2021, 07:10

קפטן, כשניגשים לאופנוע "חדש" צריך להגיע עם ראש צלול ונקי מרעשים.

צריך לדעת לתרגם את הנתונים הטכניים המשעממים לתחושות רכיבה (זה מגיע רק עם ניסיון רב).

הרוכש חייב להכיר את עצמו, את הצרכים האמתיים שלו ולדאוג שסל הפשרות (וכל רכישה היא סוג של פשרה)
יכלול באחוזים נכונים את כלל הפשרות, היינו אם הרוכש מבקש הנאה אחוז השימושית יכול להיות נמוך יותר וליהפך.

אפשר לקנות אופנוע מהמדף, כמו לקנות חליפה בפולגת. מתאימים מידה צבע, מראה ויוצאים, אפשר לקחת את החליפה לחייט ולהתאים למידות הגוף בצורה מקצועית ואפשר לקנות חליפה בתפירה אישית.

רכיבת התרשמות היא השקר הכי גדול בנמצא היא נותנת לך תחושה שעשית את המקסימום אבל בעצם רוב הרוכבים אחרי שעה של רכיבה לא באמת מצליחים לנקות רעשי רקע וההתרשמות היא התרשמות + התלהבות או אכזבה בלי לתת מצג אמת.

והמשתנה הגדול ביותר הוא הרוכב, אם ה-X המיתולוגי מנקר בחלומותיו, אם הוא כזה שהאופנוע הראשון שלו היה חדש מחברה והוא לא עבר סוג של גדילה בדרך חתחתים על אופנועים פחות ממושלמים ידע להתגבר על חוסר בנוחות או בקיצור פאקיינג מפונק ומחפש התאמה של 101% צפויה לו אכזבה.

יש כאלה שמשווים את האופנוע הנדגם לזה שממתין להם בבית וזו טעות כפולה כי אז אתה משווה כלי שהתרגלת אליו, אהבת אותו למשהו אחר שאתה לא באמת מכיר ולא יודע ברכיבה הספציפית להגיע לעשירית מהיכולת שלו ולא מכיר אותו באמת בחיי היום יום. בכדי להכיר אופנוע צריך לעבור איתו דרך משמעותית. ובמקרה של האפריקה גם לדגום שביל או שניים.

אופנוע צריך להתאים כמו כפפה ליד וגם כפפה לא נוחה תמיד בקיץ/בחורף ולפעמים סתם, אז אם הוא לא ממלא את הרוכב זה הזמן לדלג הלאה ולהכניס לקטגוריה "פרק לימוד צרכים".

גדל פה דור רוכבים שונה, עדין יותר, פחות סתגלן ואני לא אומר את זה כביקורת זה בסדר לגמרי כי זה מחייב את היצרן לעמוד בסטנדרט, אבל זה גם דור שלא מוכן להסתפק בקצת פחות, שגם טוב מאד לא מספיק לו כי איי שם יש אולי מצוין או אחר, כי הדשא של השכן...

בקיצור אופנוע מחליפים כל כמה שנים כי חמור שכל החיים שלו אכל רק קש לא יודע שהוא אוהב מרק פירות.

**erani99** · 13-07-2021, 11:42

נכתב במקור על ידי AsafA

קפטן, כשניגשים לאופנוע "חדש" צריך להגיע עם ראש צלול ונקי מרעשים.

צריך לדעת לתרגם את הנתונים הטכניים המשעממים לתחושות רכיבה (זה מגיע רק עם ניסיון רב).

הרוכש חייב להכיר את עצמו, את הצרכים האמתיים שלו ולדאוג שסל הפשרות (וכל רכישה היא סוג של פשרה)
יכלול באחוזים נכונים את כלל הפשרות, היינו אם הרוכש מבקש הנאה אחוז השימושית יכול להיות נמוך יותר וליהפך.

אפשר לקנות אופנוע מהמדף, כמו לקנות חליפה בפולגת. מתאימים מידה צבע, מראה ויוצאים, אפשר לקחת את החליפה לחייט ולהתאים למידות הגוף בצורה מקצועית ואפשר לקנות חליפה בתפירה אישית.

רכיבת התרשמות היא השקר הכי גדול בנמצא היא נותנת לך תחושה שעשית את המקסימום אבל בעצם רוב הרוכבים אחרי שעה של רכיבה לא באמת מצליחים לנקות רעשי רקע וההתרשמות היא התרשמות + התלהבות או אכזבה בלי לתת מצג אמת.

והמשתנה הגדול ביותר הוא הרוכב, אם ה-X המיתולוגי מנקר בחלומותיו, אם הוא כזה שהאופנוע הראשון שלו היה חדש מחברה והוא לא עבר סוג של גדילה בדרך חתחתים על אופנועים פחות ממושלמים ידע להתגבר על חוסר בנוחות או בקיצור פאקיינג מפונק ומחפש התאמה של 101% צפויה לו אכזבה.

יש כאלה שמשווים את האופנוע הנדגם לזה שממתין להם בבית וזו טעות כפולה כי אז אתה משווה כלי שהתרגלת אליו, אהבת אותו למשהו אחר שאתה לא באמת מכיר ולא יודע ברכיבה הספציפית להגיע לעשירית מהיכולת שלו ולא מכיר אותו באמת בחיי היום יום. בכדי להכיר אופנוע צריך לעבור איתו דרך משמעותית. ובמקרה של האפריקה גם לדגום שביל או שניים.

אופנוע צריך להתאים כמו כפפה ליד וגם כפפה לא נוחה תמיד בקיץ/בחורף ולפעמים סתם, אז אם הוא לא ממלא את הרוכב זה הזמן לדלג הלאה ולהכניס לקטגוריה "פרק לימוד צרכים".

גדל פה דור רוכבים שונה, עדין יותר, פחות סתגלן ואני לא אומר את זה כביקורת זה בסדר לגמרי כי זה מחייב את היצרן לעמוד בסטנדרט, אבל זה גם דור שלא מוכן להסתפק בקצת פחות, שגם טוב מאד לא מספיק לו כי איי שם יש אולי מצוין או אחר, כי הדשא של השכן...

בקיצור אופנוע מחליפים כל כמה שנים כי חמור שכל החיים שלו אכל רק קש לא יודע שהוא אוהב מרק פירות.

שושנה מזדקנת ... לא מיישמת שום דבר ממה שהצהירה

**Eli R** · 13-07-2021, 12:40

נכתב במקור על ידי AsafA

צריך לדעת לתרגם את הנתונים הטכניים המשעממים לתחושות רכיבה (זה מגיע רק עם ניסיון רב).

הרוכש חייב להכיר את עצמו, את הצרכים האמתיים שלו ולדאוג שסל הפשרות (וכל רכישה היא סוג של פשרה)
יכלול באחוזים נכונים את כלל הפשרות, היינו אם הרוכש מבקש הנאה אחוז השימושית יכול להיות נמוך יותר וליהפך.

...

והמשתנה הגדול ביותר הוא הרוכב, אם ה-X המיתולוגי מנקר בחלומותיו, אם הוא כזה שהאופנוע הראשון שלו היה חדש מחברה והוא לא עבר סוג של גדילה בדרך חתחתים על אופנועים פחות ממושלמים ידע להתגבר על חוסר בנוחות או בקיצור פאקיינג מפונק ומחפש התאמה של 101% צפויה לו אכזבה.

...
אופנוע צריך להתאים כמו כפפה ליד וגם כפפה לא נוחה תמיד בקיץ/בחורף ולפעמים סתם, אז אם הוא לא ממלא את הרוכב זה הזמן לדלג הלאה ולהכניס לקטגוריה "פרק לימוד צרכים".

אמן!
כתבת יפה.

עם כל התהיות לגבי הטרייסר, אני בתקופה שבה אני מנסה לעשות בדיוק את מה שאתה מציין/מציע.
לתת לעצמי זמן ולרכוש עוד סבלנות.
להתרגל. להחליט מה יותר. מה פחות. ועם אילו פשרות או רצונות אני יכול 'לחיות'.
ובכל רכיבה אני נהנה ממנו יותר.

תודה,
אלי

**ziki** · 13-07-2021, 12:46

שושני הרי הסיבה שהוצאת חדש זה בכדי לא להתמודד עם בלאי ונזקים שקודמיך עשו.
כפי שאני מכיר אותך אז ה קוואסקי שלך במצב מעולה.. מטיפול לטיפול.
מדוע אתה רוצה להוציא שוב חדש?
לדעתי יהיה קשה למצוא ל ורסיס מחליף.בשבילה ההחלפה אתה תצטרך להפרד מ 100 אלף שח נגיד במעבר ל GS .
האם זה הגיוני? האם זה באמת משנה כל כך האופנוע? האם תדע להוציא ממנו 100 אלף ש"ח של כיף יותר מהוורסיס?
בנוסף אתה מכיר קצת את המשטרה בישראל ואת יחסה "הדואג" למכת הגניבות. האם אתה מוכן להשאיר 150K ברחוב?
מחלת השידוגיטיס פוגעת בכולנו

**Dresdner** · 13-07-2021, 14:13

השידרוג הבא שלי יהיה אופנוע בן 20 בערך שיעבור טיוניג וקסטומיזציה. האופנוע הכי טוב זה האופנוע שאין לאף אחד אחר

**mudale222** · 13-07-2021, 14:19

האופנוע הכי טוב זה האופנוע שעדיין לא שלך.
ברגע שקנית אותו, זה נגמר.
במידית יש כבר אופנוע אחר שהוא הכי טוב בשבילך.

**erani99** · 13-07-2021, 14:25

נכתב במקור על ידי Dresdner

השידרוג הבא שלי יהיה אופנוע בן 20 בערך שיעבור טיוניג וקסטומיזציה. האופנוע הכי טוב זה האופנוע שאין לאף אחד אחר

אכן, יש בזה משהו!

נכתב במקור על ידי mudale222

האופנוע הכי טוב זה האופנוע שעדיין לא שלך.
ברגע שקנית אותו, זה נגמר.
במידית יש כבר אופנוע אחר שהוא הכי טוב בשבילך.

לא לכולם. יש כאלו שהגיעו לכלי שממנו קשה מאוד להתקדם/לשדרג/לשנות כבר. או שפשוט מאוד התחברו לנוכחי שאין מה להחליף.. או שהחליפו כמה וחזרו לאותה אקסית המיתולוגית כי הבינו שעשו סתם סיבוב

**lokimonster** · 13-07-2021, 14:33

אי אפשר לנקות את הראש

והדברים מקבלים דגש כאשר עושים הנמחה (יענו בעברית יפה דאונגרייד)
זה יכול לבוא לידיי ביטוי בנוחות ביצועי מנוע איכות YOU NAME IT.

ובתוך זה על התחשיב ישפיע גם האופי של הרוכב הציפיות והחשקים שלו.

**AsafA** · 13-07-2021, 14:35

נכתב במקור על ידי Eli R

אמן!
כתבת יפה.

עם כל התהיות לגבי הטרייסר, אני בתקופה שבה אני מנסה לעשות בדיוק את מה שאתה מציין/מציע.
לתת לעצמי זמן ולרכוש עוד סבלנות.
להתרגל. להחליט מה יותר. מה פחות. ועם אילו פשרות או רצונות אני יכול 'לחיות'.
ובכל רכיבה אני נהנה ממנו יותר.

תודה,
אלי

בתכלס 99.0% מזה נכתב על ידי שושנה בשרשור אחר. אני רק העתקתי לכאן והזכרתי לו שהוא לא מיישם את ההמלצות של עצמו.

**lokimonster** · 13-07-2021, 15:37

שכחת לערוך רשימת קניות

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

**קידוזו** · 13-07-2021, 15:54

נכתב במקור על ידי ziki

בשבילה ההחלפה אתה תצטרך להפרד מ 100 אלף שח נגיד במעבר ל GS .
האם זה הגיוני? האם זה באמת משנה כל כך האופנוע? האם תדע להוציא ממנו 100 אלף ש"ח של כיף יותר מהוורסיס?
בנוסף אתה מכיר קצת את המשטרה בישראל ואת יחסה "הדואג" למכת הגניבות. האם אתה מוכן להשאיר 150K ברחוב?
מחלת השידוגיטיס פוגעת בכולנו

א. לא חייבים GS חדש. זה אופונוע טורינג עם מנוע איטי שיסחוב הרבה שנים.
ב. פחות גונבים אדוונצ'רים גדולים לעומת קטנועים וכלי שטח.
ג. אם באמת היה אפשר לכמת הנאה מרכיבה אז ההנאה אפריקה או GS לא "שווה" את התמורה וההנאה מרכיבה על קטנוע ב 15,000. בתכל'ס אנשים מוציאים פי 10 ממה שאפשר להסתפק בו רוב הזמן. וזה לא משנה אם הקטנוע עולה 30,000. הפואנטה שאי אפשר למדוד ועבור רובנו מדובר במותרות. למה אנשים קונים מנגל עם 1,000,000 BTU ו 20 מבערים מתוצרת כבשנוריקי כשאפשר לקנות מנגל פחמים ב -20 ש"ח?

**ofirus** · 13-07-2021, 16:49

נכתב במקור על ידי קידוזו

. הפואנטה שאי אפשר למדוד ועבור רובנו מדובר במותרות. למה אנשים קונים מנגל עם 1,000,000 BTU ו 20 מבערים מתוצרת כבשנוריקי כשאפשר לקנות מנגל פחמים ב -20 ש"ח?

כי הם יכולים להרשות לעצמם,וכך הם מפצים על חסך מסויים. (לא שיפוטי)
השאלה אם שושני באמת יכול להרשות לעצמו ?
זה לא כי הוא באמת צריך (לדבריו), עכשיו שימו לב איך הוא שכנע את כולם פה בפורום על הורסיס וכמה שהוא טוב,
כך יוצא שחלק השתכנעו והמליצו לו להשאר איתו,
שושני לא יפה לנסות להפעיל עלינו מניפולציות כאלו.

אבל כפי שאמרתי ללוקי "אין כלה מושלמת" לכן אני תוהה, האם אתה מנסה לשכנע את עצמך שהכלה שלך מושלמת ?ולשים על זה חותמת. או שאתה באמת מחפש לה תחליף.
לי נראה שאנחנו במסע שכנוע עצמי נוסף.

**קידוזו** · 13-07-2021, 18:02

מודעה כאן סביב 80,000 מקבלים GS שנראה ונוסע טוב. וורסיס חדש עולה יותר או פחות וזה לא משנה. GS במצב טוב נמכר במחירון או מעליו ולכן אין כאן הפסד כספי גם אם יתברר שהכלה לא עומדת בקריטריונים היפניים ושושני ימכור. נהפוכו, וורסיס יאבד מערכו הרבה יותר.

**Dresdner** · 13-07-2021, 19:24

נכתב במקור על ידי קידוזו

מודעה כאן סביב 80,000 מקבלים GS שנראה ונוסע טוב. וורסיס חדש עולה יותר או פחות וזה לא משנה. GS במצב טוב נמכר במחירון או מעליו ולכן אין כאן הפסד כספי גם אם יתברר שהכלה לא עומדת בקריטריונים היפניים ושושני ימכור. נהפוכו, וורסיס יאבד מערכו הרבה יותר.

זה בור כסף, יש לי מספיק חברים עם GSים ובקילומטראז׳ הזה הוא רוקן להם את הכיסים עם החלפת גל הנע, משאבת ABS, בעיות חשמל ועוד, המנוע עצמו יחזיק בלי בעיה אבל כל המסביב קורס ובבמוו זה מאד יקר

**קידוזו** · 13-07-2021, 20:52

נכתב במקור על ידי Dresdner

זה בור כסף, יש לי מספיק חברים עם GSים ובקילומטראז׳ הזה הוא רוקן להם את הכיסים עם החלפת גל הנע, משאבת ABS, בעיות חשמל ועוד, המנוע עצמו יחזיק בלי בעיה אבל כל המסביב קורס ובבמוו זה מאד יקר

לא בקיא כמוך. רק אומר שיש לי כ- 3 חברים עם GS משומשים ולאף אחד לא היו בעיות מיוחדות.

אשכול: פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

אשכולות דומים

אורך חיים שרשרת/ גלג"ש

מהו אורך חיים של מנוע 600 ומעל 4 צילינדר ממוצע?

תוחלת חיים מנוע גוימקס 250

מחפש מנוע של Kawasaki KLX 2001 דגם אירופאי הזרקה

Kawasaki versys 650 2015/6 כיוון גובה מושב (כ"ע)

הרשאות פרסום