Dr big 800 כבסיס לפרוייקט

[אRני]

גם הזמן העובר בו האופנוע מושבת משחק לרעתך והרבה מיזמים כאלה שהתחילו ברעש
וצלצולים מסתיימים בקול דממה דקה.

הדרך הנכונה והיקרה לעשות את זה היא ללא קיצורי דרך או לסמוך על המזל. פשוט
לפרק למצב אפס ולהתחיל לבנות מחדש, כשכל חלק וחלק מקבל את הטיפול המיטבי.

גם חלקים שלעתים קרובות לא נלקחים בחשבון כגון דיסקים, בולמים, שיפוץ פרונט,
הם משאבת כספים משוכללת, ובסופו של יום אתה נשאר עם כלי שבתאוריה שווה המון
כסף שהושקע בו ובפועל נמכרים במחיר מחירון או קצת יותר (תשאל את מי שמכר פרויקט כזה)
ההשקעה לא חוזרת.

שזה לא שאני מצביע לא, לרצון שלך. להפך אני בעד, אבל צריך לקחת בחשבון את החבילה כולה
ולא רק את ההילה הרומנטית שעוטפת אותה.

אפשר לבצע שיפוץ או יישור קו במחיר שאמרת, אבל זה לא יביא לך את התוצאה שאתה מבקש.

מצטער על המקלחת הקרה. - רן

אלוהים יודע שלא רבות הפעמים שאני מסכים עם רן על משהו אבל הפעם אני חותם על כל מילה שלו.

להיכנס לפרוייקט בלי סכום מזומן בצד - טעות!
להיכנס לפרוייקט על אופנוע שהוא daily driver - טעות!
להיכנס לפרוייקט כשהתכנון הוא שיפוץ חלקי - לא באמת עובד במציאות!
לדעת מראש באמת למה אתה נכנס - כמעט בלתי אפשרי!

שיפוץ זה דבר מבלבל והפכפך, זה בתולי, זה זנותי, זה כיף, זה עצבים, זה תסכול וזה סיפוק וזה בעיקר מחלה כי מאז גיל 17 אני לא מצליח להפסיק עם זה....שיפוץ זה בית ספר עם יום לימודים ארוך במיוחד.
אני כבר עם מעל 10 שנים של שיפוצים ועשרות כלי רכב ועדיין כל פרוייקט לומד דברים חדשים, אין לזה סוף וזה חלק מהקטע.

בנה לעצמך את התשתית הנכונה כדי שתוכל להנות מהתהליך והתוצאה באופן שיתאים לך, אל תתאבד על שיפוץ שאתה לא יודע איך תצא ממנו. רוצה להתחיל בביסים קטנים? קנה 50 סמ"ק כלשהו ושפץ. תתעד את כל העבודות והעלויות שלך ואחרי שתסיים ותמכור תחשוב לאן אתה ממשיך משם.
רוצה ישר לקבל את התוצאה הסופית? זרוק לליאור ברוך סטפה על השולחן ותן לו לשבור את הראש בשבילך