מה הקטע של צילינדר הפוך?

[nimi9]

הסעפת לא מפנה את החום בשביל זה יש מערכת קירור.
סעפת היניקה תקלוט את האוויר גם כשתהיה מאחור.
הרעיון הוא ממה שזכור לי הוא יעול של מילוי ופינוי,שמואצים בגלל הזרימה הישירה.
לא עושים את זה מסורתית כי אין בזה צורך וזה יקר ליצור,אין בזה הרבה חוץ מגימיק שצועק אני מיוחד בדיוק כמו 3 שסתומי יניקה בימאהות למיניהן.
היתרון היחיד זה שהאוויר שנינק קר יותר,מאחורה צפוף ויותר חם ומקדימה יש איוורור יותר טוב.

אבל היניקה מלפנים:

פתח היניקה נמצא מלפנים ופתח הפליטה מאחור.
...היתרונות של מנוע כזה הם זרימת אוויר נכונה יותר, מלפנים לאחור, בלי פיתולים מיותרים, מה שעל פי ימאהה מגדיל את יעילות המנוע, וכן מרכוז מאסה טובה יותר ועל ידי כך התנהגות דינמית טובה יותר.

[NAOR2207]

אבל היניקה מלפנים:

פתח היניקה נמצא מלפנים ופתח הפליטה מאחור.
...היתרונות של מנוע כזה הם זרימת אוויר נכונה יותר, מלפנים לאחור, בלי פיתולים מיותרים, מה שעל פי ימאהה מגדיל את יעילות המנוע, וכן מרכוז מאסה טובה יותר ועל ידי כך התנהגות דינמית טובה יותר.

אז זהו
שתסתכל שוב בתמונה הזותי ותסביר על בלי פיתולים מיותרים
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...SE_DET_005.jpg

[Tribalmistyc2]

אז זהו
שתסתכל שוב בתמונה הזותי ותסביר על בלי פיתולים מיותרים
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...SE_DET_005.jpg

הפיתול הזה הוא בשביל להאיץ זרימה.
עוד פטנט של ימאהה.

[Tribalmistyc2]

אבל היניקה מלפנים:

נכון.
זה היה הסבר לשורה המודגשת.

בצילנדר הפוך סעפת היניקה מקדימה לקלוט אוויר והפליטה אחורה לפנות את הגזים והחום, וככה זה היה צריך להיות מהתחלה לפי ההגיון.

הסעפת לא מפנה את החום בשביל זה יש מערכת קירור.
סעפת היניקה תקלוט את האוויר גם כשתהיה מאחור.

[nimi9]

נכון.
זה היה הסבר לשורה המודגשת.