אגזוזים ועיצובם

**Tribalmistyc2** · 21-03-2018, 16:02

נכתב במקור על ידי 2 Strokes

הזכרת אוקטן....
הינה משהו מעניין: ניסויים של חברות הנפט הראו שאוקטן נמוך יותר פחות מזהם את האויר.
יותר מזה, מנועים הצורכים אוקטן נמוך יותר (מי שזוכר פעם היה 93 ואפילו 87) מצליחים לנצל את הדלק שבמנוע בצורה טובה יותר ובכך לחסוך בו ופחות לזהם את האויר.

מישהו מהוותיקים יודע למה העולם עלה ל-95, 98, 100 - מאיפה באה הדרישה ?

Sent from my MI 5X using Tapatalk

בדיוק ההפך.
הרכבים הישנים עבדו על מאיידים,לא ניצלו את הדלק וזיהמו הרבה.
בגדול אוקטן גבוהה מאפשר יותר דיוק בהצתה,שאיתו עולה הניצולת ויורד הזיהום של אותו מנוע.
טכנולוגית העבר לא איפשרה ניצולת כמו זו של היום ולא היה צורך באוקטן גבוהה שהיה גם כנראה יותר יקר ליצור.

נכתב במקור על ידי Yigal

צריכת דלק זה כבר עניין שונה , המשפחתית של היום שוקלות 400-500 קילו יותר מהמכוניות של פעם, מפעילות הרבה יותר אלקטרוניקה, כולל מיזוג שפעם היה נדיר יותר.

המכוניות המודרניות דווקא הרבה יותר "פריכות" מה שהופך אותן לקלות מהמכוניות של פעם ועושות שימוש במנועים יותר קטנים,קלים ומתקדמים.
עם המיזוג ועם האלקטרוניקה.

אשכול: אגזוזים ועיצובם

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

תצוגה בשכבות

אשכולות דומים

אגזוזים ומשקף מקוריים ל- ZZR1400

מחפש זוג אגזוזים להיפר 976

בנית אגזוזים

מחפש- אגזוזים לz100

התלבטות בין שני אגזוזים לxt125

הרשאות פרסום