פול סיסטם, פילטר אוויר, דיינוג'ט - עזרה בהבנה...

[Yigal]

זה נטו מהסרת הממיר הקטליטי ואחרי זמן מה שנותנים להזרקת הדלק להתאים עצמה... התוספת כ"ס תהיה בהתאמה עם צריכת דלק גבוהה יותר, בלאי מואץ ויותר חום מנוע.
מפה תתקדם איך שנוח לך אני רק מקווה שלא וויתרת על הקורס רכיבה!

[Dresdner]

זה נטו מהסרת הממיר הקטליטי ואחרי זמן מה שנותנים להזרקת הדלק להתאים עצמה... התוספת כ"ס תהיה בהתאמה עם צריכת דלק גבוהה יותר, בלאי מואץ ויותר חום מנוע.
מפה תתקדם איך שנוח לך אני רק מקווה שלא וויתרת על הקורס רכיבה!

1.ההזרקה מתאימה את עצמה ברגע שהתנאים מאפשרים חוג סגור שזה אומר ברכיבה הראשונה לאחר השינוי
2.יותר דלק דווקא יוצר אפקט קירור ולא חימום, תערובת עניה תגרום לחום גבוה.
3. תתפלא לדעת שבגלל תקנות היורו מפות ההזרקה לא נעשות בצורה אופטימלית כדי שאתה תקבל מנוע חזק וחלק לכן דווקא השינויים שנעשים אחר כך יכולים להביא את האופנוע למצב שהוא חוסך בדלק, חזק יותר ועם פחות בלאי אבל קצת יותר מזהם

[Tribalmistyc2]

2.יותר דלק דווקא יוצר אפקט קירור ולא חימום, תערובת עניה תגרום לחום גבוה.

הרעיון בשרשור הוא ליצור יותר נפח תערובת וזה יוצר חימום.

[Dresdner]

הרעיון בשרשור הוא ליצור יותר נפח תערובת וזה יוצר חימום.

תלוי ביחס התערובת, הנפח יגדל אבל ההזרקה במקביל תפצה על השינוי בתערובת עשירה יותר.

[Tribalmistyc2]

תלוי ביחס התערובת, הנפח יגדל אבל ההזרקה במקביל תפצה על השינוי בתערובת עשירה יותר.

העליה בהספק אם תהיה כזאת,לא יכולה לנבוע מתערובת עשירה.
שרפה "קרה" לא מעלה הספק.

[Tribalmistyc2]

זה נטו מהסרת הממיר הקטליטי ואחרי זמן מה שנותנים להזרקת הדלק להתאים עצמה...

לא נטו ולא קשור.
זה שיש ממיר לא אומר שזה חייב להשפיע על הזרימה של הגז.