רכיבה ראשונה: בנלי לאונצ'ינו 500

**Yigal** · 26-04-2018, 12:23

איך הסקראמבלר 400 עולה 55000? והסווארטיפלן 401 עולה 40000? האסקי איכותיים לפחות כמו דוקאטי.
ההאסקי שוקל פחות, חזק יותר עם יותר מומנט בפחות סלד.

בגלל זה גם לדעתי הבנלי מתומחר גבוה מדי, צריכת הדלק לא רלוונטית כי זה תלוי ברוכב...

**Maxi** · 26-04-2018, 18:51

נכתב במקור על ידי Yigal

איך הסקראמבלר 400 עולה 55000? והסווארטיפלן 401 עולה 40000? האסקי איכותיים לפחות כמו דוקאטי.
ההאסקי שוקל פחות, חזק יותר עם יותר מומנט בפחות סלד.

בגלל זה גם לדעתי הבנלי מתומחר גבוה מדי, צריכת הדלק לא רלוונטית כי זה תלוי ברוכב...

האסקי מבוסס על מנוע הדיוק של KTM שמיוצר בהודו. אני מניח שזה מוזיל עלויות.

**כRובי** · 28-04-2018, 06:05

נכתב במקור על ידי Maxi

האסקי מבוסס על מנוע הדיוק של KTM שמיוצר בהודו. אני מניח שזה מוזיל עלויות.

אם ההוסקוורנה, שמורכב כולו באוסטריה, עולה לבסוף יותר מהמקביל שלו שמורכב כולו בהודו, אז כנראה שלא. או לפחות: לא אותו הדבר.

**Maxi** · 28-04-2018, 17:19

נכתב במקור על ידי כRובי

אם ההוסקוורנה, שמורכב כולו באוסטריה, עולה לבסוף יותר מהמקביל שלו שמורכב כולו בהודו, אז כנראה שלא. או לפחות: לא אותו הדבר.

תודה על התיקון

אשכול: רכיבה ראשונה: בנלי לאונצ'ינו 500

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

חוות דעת על בנלי 300/TNT250

רכיבה ראשונה: ב.מ.וו G 310 R

חוות דעת || בנלי 250/300 סמ"ק - Benelli TNT 250/300CC

רכיבה ראשונה - נפילה ראשונה

ה-500 סמ"ק החדשים של בנלי.

הרשאות פרסום