מעבר מ A1 ל A

**Ori.b** · 03-05-2018, 14:32

יוכל ללכת לכיוון הZדים של קואסקי, למרות ששמעתי כבר דיי הרבה על בעיית קלאץ' ב800.
יש דוקאטי מונסטר היותר קטנים שיכנסו בכיף לתקציב שלך, טיפולים יותר יקרים אבל.

אבל עקרונית פיסטוק צודק, בשנתון 2015 תוכל למצוא כמעט כל נייקד בתקציב של 50-60.
לדעתי כמעט כל אופנוע שתיקח בסיגמנט הזה, אתה תהנה ממנו, והוא יהיה שיפור ל690 (למעט יכולת שטח שלא תקבל מהם בכלל),
הייתי מתחיל במה אתה הכי אוהב, מה ייתן לך דפיקות לב שתוריד את הכיסוי בבוקר ותעלה עליו.

**KKatkov** · 05-08-2018, 16:46

נכתב במקור על ידי Ori.b

יוכל ללכת לכיוון הZדים של קואסקי, למרות ששמעתי כבר דיי הרבה על בעיית קלאץ' ב800.
יש דוקאטי מונסטר היותר קטנים שיכנסו בכיף לתקציב שלך, טיפולים יותר יקרים אבל.

אבל עקרונית פיסטוק צודק, בשנתון 2015 תוכל למצוא כמעט כל נייקד בתקציב של 50-60.
לדעתי כמעט כל אופנוע שתיקח בסיגמנט הזה, אתה תהנה ממנו, והוא יהיה שיפור ל690 (למעט יכולת שטח שלא תקבל מהם בכלל),
הייתי מתחיל במה אתה הכי אוהב, מה ייתן לך דפיקות לב שתוריד את הכיסוי בבוקר ותעלה עליו.

למה החלטת שטיפולים לדוקאטי יותר יקרים מקאוואסאקי?

**JohnnyDee** · 06-08-2018, 00:39

נכתב במקור על ידי KKatkov

למה החלטת שטיפולים לדוקאטי יותר יקרים מקאוואסאקי?

דווקא זוכר שחלקים מאיטליה זולים בהרבה מחלקים יפניים.
אבל לא אתפלא אם בארץ גובים הרבה על העבודה עצמה..

אשכול: מעבר מ A1 ל A

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

מעבר והמלצה לאופנוע שטח עד 25 אלף

בקשת המלצה לכלי מעבר

בקשת המלצה לכלי מעבר

מעבר מאופנוע 250 ל-650 סמ''ק

מעבר לדיוק 690 מסיביאר 250

הרשאות פרסום