אופנוע/קטנוע לנסיעה יומית מאשקלון לתל אביב ובחזרה

[בןהלאמשחיז]

רכבת?
קטנוע זה כלי איכסה רק כשאין ברירה

[KKatkov]

רכבת?
קטנוע זה כלי איכסה רק כשאין ברירה

רוב עם ישראל לא יסכים איתך.

[בןהלאמשחיז]

רוב עם ישראל לא יסכים איתך.

ואני לא צריך להסכים איתם וכו'.
ומאחר וציינת כל מיני כלים מעניים יותר ופחות שרכבת עליהם, אז אני מסכים איתך שעדיף נבלה דולפת שמן עם שרשרת (ושימון אוטומטי לשרשרת) מאשר קטנוע.
מה שכן מאחר ובין השורות משתמע שאחד הפקטורים שלו זה חיסכון אז רכבת זה לא רע בכלל.
בפעם בכמה זמן שאני על אחת כזו אני די מבסוט.

[KKatkov]

ואני לא צריך להסכים איתם וכו'.
ומאחר וציינת כל מיני כלים מעניים יותר ופחות שרכבת עליהם, אז אני מסכים איתך שעדיף נבלה דולפת שמן עם שרשרת (ושימון אוטומטי לשרשרת) מאשר קטנוע.
מה שכן מאחר ובין השורות משתמע שאחד הפקטורים שלו זה חיסכון אז רכבת זה לא רע בכלל.
בפעם בכמה זמן שאני על אחת כזו אני די מבסוט.

זה מה שחשבתי אז, ב-2010-2011.
קח אותי היום, שים אותי באותו מצב (אפס מבחר באופנועים, מחירים לא הגיוניים לנבלות בנות 20) - ויש מצב שבמקום להתעסק בשטויות, הייתי קונה קטנוע ככלי ראשון.
היו לי באותן שנים 2 דיוורז'נים ו-MZ 301. הם ישבו על צריכת דלק של 1/18-1/15, דרשו תיקונים ברמה כזאת או אחרת כמעט על בסיס שבועי, בזבתי את זמני בלרוץ אחרי חלקים משומשים בפורומים ופירוקיות. חצי מהמשכורת שלי הלכה על דלק, ביטוחים ותחזוקה, והסופ"שים הוקדשו בחלקם למכונאות.
אז, ראיתי בזה רומנטיקה. היום אני רואה בזה בזבוז של זמן וכסף.

למזלינו, ב-2018 השוק נראה אחרת. גם בסכום נמוך אפשר לרכוש אופנוע שיעשה עבודה טובה ולא יקרע אותך בדלק ותחזוקה - וזה הופך את ההתלבטות בין אופנוע לקטנוע לעניין של העדפה אישית, ושתי הבחירות לגיטימיות באותה מידה.