ייעוץ לכלי הבא.. (אחרי nc700x)

[dudybou]

תודה לשניכם !

אם האופנוע מספק אותך, ויש לך שיקולים כלכליים חזקים - תישאר עם האופנוע שלך.

לא שיקולים חזקים - מוכן לשלם על השדרוג.. שיקולים כלכליים חזקים זה לקנות בימבה או רכב קטן

סופר-טנרה 1200 - אמין מאוד, נוח למרחקים, גל-הינע שמוריד את ההתעסקות עם השרשרת. -> מוריד התעסקות עם שרשרת ומוסיף התעסקות עם ? נשמע מעניין.
ויסטרום 1000 - פחות מגושם מהטנרה, גם כן סופר נוח ומאוד אמין. -> חשבתי לבדוק אותו. ננסה.
ב.מ.וו R1200GS -שם הדבר בכיסוי מרחקים. אומנם תצטרך לרכוש אופנוע משנתון ישן... ->לא אוהב את הצורה הבולטת של המנוע לצדדים...
ק.ט.מ אדוונצ'ר 1050 עם ק"מ לא גבוה ->לא "שטח" מידי לצרכים שלי ? אני מאוד אוהב את המראה, אבל הוא נראה לי פחות לכביש..

אמרת בשרשור אחר ב.מ.וו 800 ? איזה ?

ישנה אופציה מעניינת של לקחת 1250FA, להגביה את הכידון ולרכוש עבורו משקף תיור.

אני מניח שאתה מתכוון לסוזוקי GSX1250FA..
המבנה שלו לא הסגנון שלי, ספורטיבי מידי לדעתי. מחפש משהו יותר "רזה"..
גם שינויים כאלו (כידון ומשקף) בטח יפגעו בביצועים שלו.

[KKatkov]

תודה לשניכם !



לא שיקולים חזקים - מוכן לשלם על השדרוג.. שיקולים כלכליים חזקים זה לקנות בימבה או רכב קטן


אמרת בשרשור אחר ב.מ.וו 800 ? איזה ?
ה-800 שדברתי עליו זה F800ST/GT לדורותיהם.
אם השיקולים הכלכליים לא הכי מעניינים - עזוב, קנה אופנוע מלהיב יותר.

אני מניח שאתה מתכוון לסוזוקי GSX1250FA..
המבנה שלו לא הסגנון שלי, ספורטיבי מידי לדעתי. מחפש משהו יותר "רזה"..
גם שינויים כאלו (כידון ומשקף) בטח יפגעו בביצועים שלו.

רוב הבנדיטים הגיע בגרסאות חצי פיירינג או פיירינג מלא.
תמיד תהיה לי פינה חמה בלב עבורם...

הק.ט.מ אדוונצ'ר 1050 דווקא די מכוון-כביש.
המוכווני שטח אלה גרסאות ה-R.

ולגבי העידר השרשרת - המחיר הוא החלפת שמן אחת ל-10 אלף בגל הינע, כחלק מטיפול שוטף.
אם נוצרת בעיה בדרייבשאפט התיקון יקר, אבל זה לא אמור לקרות.