התייעצות לפני קניה, חוזר לרכב אחרי שנים

[קידוזו]

.... ולדעתי זאת המשוכה שktm כשלו בלעוברה. הם עשו מעבר לאופנועים לקהל הרחב וממשיכים עם התפיסה של כלי מירוצים. רואים את זה בסלוגן האלמותי שלהם ready to race.

יש משהו שונה מאוד בהכוונה ההנדסית או בעיצוב ההנדסי של חווית המשתמש. עוד לא עליתי על כתום אחד שלא גרם ללחוץ יותר ממה שתכננתי. אני לא מכיר רוכב כתום אחד שרוכב רגוע יחסית לרוכבי מותגים אחרים חוץ מבעלי דוקאטי שגם לוחצים. יש משהו בדנא סוג של תפיסה תחרותית שדוגלת בתחושת רווח מיידית, בוואסח נטול שיקולים ומתעלם מהתחזוקה והתוצאות אחרי. בתחום השטח המוטוקרוס הארד אנדורו אם הם ישתלטו על השוק וישארו פירורים לאחרים רק כדי לא להיחשב כמונופול אני די סקפטי אם ישנו את דרכם. בכביש בנפחים הגדולים אין לי שום אינדיקציה שמדובר באופנוע בעייתי אלא בתאגיד שלא סופר לקוחות ולא מתחשב גם בכאלה שיש להם פרופיל גבוה ברשתות. אם זה חכם...לא יודע. עובדתית הם מוכרים כמו שדים.