הבדלי הספק בין ימאהה טרייסר ל-BMW 850 החדש

[Paz]

אבל למה כתבת שאשחק יותר בהילוכים? ההפך, ממשיך להאיץ בהילוך נמוך כדי להעלות סלד ולא מעלה הילוך.

לא יכול להיות ש "המומנט הוא זה שמעיף לך את הראש". תאוצה היא תאוצה היא תאוצה ומה שמאיץ אותך זה ההספק ביחס למשקל ולחיכוך (פנימי וחיצוני), ולאופנוע שמאיץ לא אכפת המומנט אלא רק ההספק.

אם תקח MT ואת ה-BMW להשוואת האצה אז נראה לי ברור שה-MT יאיץ יותר מהר. הרי לא מדובר על סל"ד מטורף של GP.

לא מבין את ההערה "מאיץ מהר אבל מרגיש חלבי", איך זה יכול להיות? אולי זו תחושה מוטעית?

תשמע זה די סובייקטיבי, אני עם טרייסר 09 ויחסית ל 4 צילינדר שהיה לי לפניו, יש לו יותר מומנט בסלד נמוך והוא סוחב יופי כבר מסל"ד יחסית נמוך (עדיין לא כמו 2 צילינדר) כי הוא משהו באמצע בין 2 צילינדר ל 4.
אז dresdner צודק, ה MT כשמו כן הוא maximum torque והוא בכיף יכול לנסוע בהילוך 3 מ 30 קמ"ש עד 160, אבל עדיין בשביל תאוצה חזקה ומהירה אתה צריך למשוך הילוכים בדומה ל 4 צילינדר ולעבור את ה 6-7 סל"ד.