הKTM הראשון והאחרון שלי ואזהרה לבעלי LC8

**ModChiP** · 10-10-2018, 16:09

הם כנראה מאמינים שלא תעשה מספיק בלאגן שיצדיק את הכסף שהם יצטרכו להוציא כדי לפצות אותך.
כמה עלתה לך כל ההפתקאה הזו?
הכלי נוסע עכשיו?

**Dresdner** · 10-10-2018, 20:43

נכתב במקור על ידי ModChiP

הם כנראה מאמינים שלא תעשה מספיק בלאגן שיצדיק את הכסף שהם יצטרכו להוציא כדי לפצות אותך.
כמה עלתה לך כל ההפתקאה הזו?
הכלי נוסע עכשיו?

האופנוע עובד, מכוון שעשיתי הכל לבד חסכתי הרבה וגם המזל שמצאתי סלסלת קלאץ משומשת
שהורדה מאופנוע עם פחות קילומטר'ז משלי הורידו את המחיר לאיזור 2000 ש"ח בערך

**Dresdner** · 11-10-2018, 13:06

נכתב במקור על ידי uriar

תראה להם קבלות.

הם ממש לא בקטע, עוד מהמכתב הראשון הם חוזרים ואומרים שאין מה לדבר כל עוד לא זרקתי מלא כסף אצל הדילר המקומי של קטמ, גם אם הייתי עושה טיפולים במוסך מורשה ועם קבלות הם לא מקבלים את זה אז בטח שגם קבלות על קניה באינטרנט ללא הוכחה שזה באמת הורכב על האופנוע.

יש כאן עניין גדול יותר, תיקון האופנוע ע"י קטמ יהיה אישור שהם מכירים בבעיה ואז היו צריכים להוציא ריקול יקר לכל מנועי ה990, מכוון שלבית המשפט אין ידע כדי להכריע, הוא יקרא לעדים מומחים משני הצדדים ואני מעריך שמשפט כזה יכול להימתח על שנתיים שלוש ועם הוצאות גבוהות והם בונים על זה.

**zx2r** · 11-10-2018, 19:36

פשפשתי בזמנו בנושא ומצאתי את זה: https://www.ktmforums.com/forums/can...ump-fails.html
בנתיים הדיווח שלך ושלו אלו היחידים שמצאתי (לא השקעתי הרבה) מה שמעלה בי תהיות.
הוא מדווח שם (עמוד שני הודעה ראשונה) שהוא שמע\גילה שקטמ הורידו מנועים מהפס בשביל לבדוק אותם לתקלה הזו, מסקרן אותי לדעת מה היו התוצאות אבל בגלל שלא נוכל לקבל מהם את המידע לא נדע. כל הממצאים כרגע (אחוז נמוך מאוד של בעלי כלים עם הבעיה הזו ו"החלפת ספק") יכולים להעיד על כשל באבטחת איכות של המוצר מטעם הספק, כל זה לא כלכך רלוונטי אבל באם מישהו עם מנוע דומה משנתון דומה שטיפל רק בחברה יוכל לצלם את הגלגל שמותקן אצלו זה יוכל להעיד על ריקול "סמוי" שיצא מהחברה.
אני סקרן גם לדעת באם היית מטפל במוסך מורשה הם כן היו מסדרים על חשבונם את העיניין. (שגם שווה בדיקה לראות אם יש מישהו שעבר את זה ולא במסגרת האחריות כמו הבחור בקישור למעלה).

בלי ועם קשר ההתנהלות מבאסת במקרה שלך, מקווה שהיצרן\אופנוע הבא יגרום לך רק לחייך

**Dresdner** · 12-10-2018, 00:21

נכתב במקור על ידי zx2r

פשפשתי בזמנו בנושא ומצאתי את זה: https://www.ktmforums.com/forums/can...ump-fails.html
בנתיים הדיווח שלך ושלו אלו היחידים שמצאתי (לא השקעתי הרבה) מה שמעלה בי תהיות.
הוא מדווח שם (עמוד שני הודעה ראשונה) שהוא שמע\גילה שקטמ הורידו מנועים מהפס בשביל לבדוק אותם לתקלה הזו, מסקרן אותי לדעת מה היו התוצאות אבל בגלל שלא נוכל לקבל מהם את המידע לא נדע. כל הממצאים כרגע (אחוז נמוך מאוד של בעלי כלים עם הבעיה הזו ו"החלפת ספק") יכולים להעיד על כשל באבטחת איכות של המוצר מטעם הספק, כל זה לא כלכך רלוונטי אבל באם מישהו עם מנוע דומה משנתון דומה שטיפל רק בחברה יוכל לצלם את הגלגל שמותקן אצלו זה יוכל להעיד על ריקול "סמוי" שיצא מהחברה.
אני סקרן גם לדעת באם היית מטפל במוסך מורשה הם כן היו מסדרים על חשבונם את העיניין. (שגם שווה בדיקה לראות אם יש מישהו שעבר את זה ולא במסגרת האחריות כמו הבחור בקישור למעלה).

בלי ועם קשר ההתנהלות מבאסת במקרה שלך, מקווה שהיצרן\אופנוע הבא יגרום לך רק לחייך

בהקשר ל"אחוז נמוך" יש שם בחור שכתב את זה "The oil pump gear had been known to shatter"

בכל מקרה נראה כרגע שיצאתי בזול

**mor-t** · 12-10-2018, 12:02

גם אני רוכב על SMT990 כבר כמה שנים
א. תודה על ההזהרה.
ב. בתחילת יחסי עם היבואן הוא עשה פדיחה גדולה, לזכותו יאמר שהוא לקח אחריות מלאה ויצא גדול מהסיפור (וכאן ההזדמנות להודות לנעמן).
ג. בעקבות לקיחת האחריות KTM תמיד יהיו אופציה מבחינתי בבחירת האופנוע הבא.
ד. אופנועי הLC8-990 הם סידרה של אופנועי קצה (דיוק, SMT, ADV) ומתנהגים בהתאם - לטעמי לפחות אף אופנוע עד היום לא מספק את השילוב של פאן-ביצועים-זריזות שלהם.

**zx2r** · 12-10-2018, 14:08

נכתב במקור על ידי Dresdner

בהקשר ל"אחוז נמוך" יש שם בחור שכתב את זה "The oil pump gear had been known to shatter"

בכל מקרה נראה כרגע שיצאתי בזול

בהחלט, עדיין מוזר שהמקרה "הושתק".

**Busy** · 12-10-2018, 20:52

לכל חברה בטח יש "תיבת פנדורה" ,מי יודע למי התיבה גדולה יותר.

**lokimonster** · 14-10-2018, 12:38

אופנוע זה לא אישה למרות שהיא לפעמים תדע לגרום לך לרצות למות.

בגדול ישנו כשל שאסור שיקרה ( בכול זאת נעילת גלגל היא סכנה בטיחותית) שלא משנה אם זה משהו נקודתי או לא היה גורם לי לחשוב האם לחזור למותג מסויים אחת כמה וכמה אם החברה מנסה להתנער מכל אחריות באמטלות שונות.

אני החזקתי חברת הסעים ורכשתי פיג'ו בוקסר.
הרכב היה מתחמם וכשפניתי לחברה ניסו לומר לי שזה טבעי לכבות מזגן ועוד כל מני שטויות.
לאחר מלחמות רבות והשוואה עם רכב אחר התברר שהרדיאטור מיועד לכלי רכב אירופאים והיה קטן מהנדרש בארץ.
תקלה נקודתית.
מיותר לציין שמאז אני לא מתקרב ללובינסקי אם זה שיטרואן פיג'ו או MG.

**lokimonster** · 23-04-2019, 19:59

נו יש תמונות?

Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk

**Ritalin** · 23-04-2019, 20:41

כל עוד עומד לך מחברה שלך אתה תסבול את כל השטויות שלה.
ובקשר לאופנוע
יש לי 990 אדוונצר כמעט 3 שנים.
אם אתה רוצה להרגיש טוב אני יכול לרשום את התקלות שהיו לי.
הוצאתי על תיקונים בערך 20 אלף שח.
אבל למכור אופנוע בגלל תקלה מסכנת חיים?
נעילת אחורי זה לא סכנת חיים.
זה אולי מפתיע ומבהיל אבל ממש לא סוף העולם.

**Dresdner** · 23-04-2019, 21:25

נכתב במקור על ידי Ritalin

כל עוד עומד לך מחברה שלך אתה תסבול את כל השטויות שלה.
ובקשר לאופנוע
יש לי 990 אדוונצר כמעט 3 שנים.
אם אתה רוצה להרגיש טוב אני יכול לרשום את התקלות שהיו לי.
הוצאתי על תיקונים בערך 20 אלף שח.
אבל למכור אופנוע בגלל תקלה מסכנת חיים?
נעילת אחורי זה לא סכנת חיים.
זה אולי מפתיע ומבהיל אבל ממש לא סוף העולם.

אם אני לא טועה הזכרתי שזה היה במהירות גבוהה באוטובאן ששם רכבים נוסעים מאחוריך באותה מהירות כמוך, נפילה שם וכל מי שעקפת ב3 דקות האחרונות עובר עליך אחד אחרי השני.
איבדתי אמון באופנוע, גם מבחינה בטיחותית וגם מבחינה שאני לא בטוח אם אני חוזר בגרר או ברכיבה הביתה, אמון במכונה זה סוביקטיבי אבל שמקבלים את ההרגשה הזאת לא נשאר הרבה חוץ מלמכור

**lokimonster** · 23-04-2019, 21:01

נעילת גלגל אחורי בהחלט יכול לסכן חיים.
החל מרכב שלא שומר מרחק דרך נעילה בזמן הטייה או בעת עקיפה וכן הלאה.

להזכירך שזה לא משהו יזום או מתוכנן שאתה יכול להיערך אליו

Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk