úåãä øáä!ðëúá áî÷åø òì éãé KKatkov
òãééï æä ìà äåçìè ñåôéú àí àøöä ì÷ðåú àåôðåò, àí ëï ä÷åøñéí ëîåáï ëìåìéí áúåëðéú.
ìàðåñ àú äîðåò áòìéåú - æä îä ù÷åøä òí ä-Rio 1.4 ùìé, áàîú çáì ìäúòìì áëìé.
àðé áâåáä 162, ìà çæ÷ä áîéåçã, àòãéó îùäå ìà ëáã îãé.
àðé ìîãúé òì éãðé, òì øëá ãé øâéù åòáøúé ìàåèåîè àçøé ùðé ëùìåðåú. ä÷åàåøãéðöéä òí äøâì äùîàìéú ìà äéúä îùäå, ìëï åéúøúé.
îáçéðä ëñôéú äùéòåøéí ùååéí? àí ìåîãéí ì-A1 åìà äåìê èåá àôùø ìäéáçï ì-A2 åæäå?
àåôðåò 125 ðàðñ äøáä éåúø çæ÷ îäøéå.
ãîééðé ùàú îðñä ìèôñ òìéä áäéìåê øáéòé îúåê 6, äîðåò öåøç á÷å äàãåí - åëì æä îðéá 70-80 ÷î"ù.
æä ìà ëéó, æä ìà áèéçåúé, åæä âåîø àú äîðåò î-à-å-ã îäø.
òí 1.62 éäéä ìê ÷öú ÷ùä òí àåôðåò ãå"ù.
òãééï éù ëìéí ùéëåìéí ìäúàéí ìîùéîä. àôùø ìäðîéê ãå"ù ÷øáé îñåâå ùì äéîàää WR250R, åìùìí àú äîçéø áùèç èëðé (îøååç âçåï îå÷èï).
àôùø ì÷ðåú ãå"ù ùéäéä ÷öú éåúø ðîåê îìëúçéìä (ëâåï ä-AJP PR3/4, äåðãä CRF250L).
àôùø ì÷ðåú àåôðåò ùôåðä éåúø ìëáéù îàùø ìùèç, àáì òãééï éëåì ìäúâìâì îäø òì ùáéìéí (ëâåï äñåæå÷é åéñèøåí 250 àå äá.î.åå G310GS).
á÷éöåø - äàåôöéåú ÷ééîåú. îëàï, æä ø÷ òðééï ùì ðçéùåú.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
àí úçìéèé ìäúçøè åìòùåú A2, àú úöèøëé ìòùåú îòáø áéï ëìéí ùåðéí ùîúðäâéí ùåðä åæä é÷ç ëîä ùòåú àáì ëì úäìéê ääåöàä ùì A2 äåà îìëúçéìä ÷öø îàåã åàðé ìà áèåç àí äèøçä äòé÷øéú áäçìèä ëæå äéà äìéîåã òöîå àå äöåøê ìäåöéà èåôñ éøå÷ ðåñó (ôìåñ àåôèåîèøéñè ôìåñ áé÷åø îôå÷ô÷ ðåñó áîùøã äøéùåé)
äøùàåú ôøñåí
öéèåè ääåãòä áúâåáä