התייעצות בנוגע לאופנוע A1

[KKatkov]

אהלן חברים,
כרגע אני בתהליך הוצעת רשיון לאופנוע A1 (לא היה לי רשייון לפני זה לאופנוע ובלי נסיון).

קראתי בפורום פה קצת אשכולות של אנשים כמוני, קצת מדריכים וכאלה. עזר לי אבל לא מיקד אותי כמו שאני רוצה.

אז ככה, אני רוצה להכין את הקרקע לפני שאני מקבל את הרשיון, מחפש אופנוע (A1) בתקציב של כ-20,000 ש"ח.
התקציב אמור להתפרס כדלקמן:
ביטוח - כ-6,000.
ציוד - כ-1500.
תחזוקה לשנה - כ-1,500
והאופנוע - כ-11,000.
(המחירים זה לפי ההבנה שלי מכלל הנושאים פה. לא סגור עליהם אבל בגדול הבנתי שזה הטווח. אז תקנו אותי במחירים אם אני טועה =] )


האופנוע מבחינתי שיהיה 250 סמ"ק (בגלל שהבנתי שביטוח 250 זול לעומת כל מה שמעל).
כמובן שיהיה אמין וחסכוני.

הסגנון שיהיה כמו CBR, NINJA...

הוא ישמש בתור התחלה לשעות הפנאי, בערב וסופש"ים, לעבודה והביתה. נגיד 30 ק"מ ביום,
אולי אני אנסה להשתמש בו למטרת עבודה (כ80 ק"מ ביום בנסיעות במרכז הארץ...)

אשמח לעזרה חברים,
תודה

התחזוקה לשנה תעלה לך יותר, בטח אם מדובר ב-80 ק"מ ליום.
זה מצטבר לק"מ של כ-20 אלף בשנה - ברוב האופנועים, רק טיפולים שוטפים יעלו לך יותר.
תוסיף לזה צמיגים, שרשרת/גלגל"ש ובלת"מים.
מצד שני, אם אתה מעל גיל 24 - הביטוח כנראה יהיה זול יותר לאופנוע עד 250, ויעמוד על כ-5000 ש"ח לחובה מלא + צד ג' + גרירה.

בתקציב שלך נכנסים ניג'ה 250/CBR250 ישנים, דיאלים 250 טרי יחסית (מחירי השוק נמוכים משמעותית מהמחירון) וק.ט.מ דיוק 200 (שמעולה לעירוני-פרברי, אך לא נעים בכביש מהיר).

כמו כן, אם אתה מוכן לשלם 6000 ש"ח לביטוח - תוכל לרכוש דיוק 390. הוא הרבה יותר מהנה מהכלים שציינת, אך תצטרך לעלות את התקציב כדי לרכוש אופנוע במצב טוב.

[amit.agasi]

תודה רבה על התגובות והעזרה המושקעת, מאוד מעריך את זה!!

טיפולים אני אעשה בעצמי.
אני מתעסק עם רכבים, עבדתי במוסך שנתיים (כיום אני שמאי רכב) אז ככה שיש לי ידע טכני וידיים לעבוד - טיפולים אעשה בעצמי עם חלקים שאזמין כבר במקומות זולים יותר.

רק באמת השאלה איזה כלי להביא.
שמעתי הרבה מלצות על הCBR250. זה אופנוע ראשון שלי ככה שלא בא לי להשקיע מחיר מטורף (גם כי אין לי סכומים מטורפים).

ובנוף רציתי לדעת \בקשר לביטוח, האם מומלץ ועד כמה לעשות גם מקיף או שמספיק חובה וג'?

[KKatkov]

תודה רבה על התגובות והעזרה המושקעת, מאוד מעריך את זה!!

טיפולים אני אעשה בעצמי.
אני מתעסק עם רכבים, עבדתי במוסך שנתיים (כיום אני שמאי רכב) אז ככה שיש לי ידע טכני וידיים לעבוד - טיפולים אעשה בעצמי עם חלקים שאזמין כבר במקומות זולים יותר.

רק באמת השאלה איזה כלי להביא.
שמעתי הרבה מלצות על הCBR250. זה אופנוע ראשון שלי ככה שלא בא לי להשקיע מחיר מטורף (גם כי אין לי סכומים מטורפים).

ובנוף רציתי לדעת \בקשר לביטוח, האם מומלץ ועד כמה לעשות גם מקיף או שמספיק חובה וג'?

בטיפול עצמאי 1500 זה יותר הגיוני, ועדיין לא מספיק.
בקילומטראז' של 20 אלף שנתי, צא מנקודת הנחה שזה יעלה לך כ-3000 (סט צמיגים לא יקר סביב 1200-1300, סט שרשרת גלגל"ש סביר סביב ה-700, והשאר לשמנים, פילטרים, רפידות, אטמים וכו').
כמובן, שאם יד ימין מתונה מאוד אפשר להוציא קרוב לכפול מזה מהצמיגים והשרשרת, אבל המספרים האלה הם די "סטאנדארט" לרוכב הממוצע.

ה-CBR והנינג'ה שניהם כלים טובים להתחלה, ועם יכולת בינעירונית אמיתית. משום שמדובר באופנועי מתחילים חלשים - רובם נקרעו כהלכה, וצריך לבדוק אותם היטב.
תעדיף כלים עם מעט ידיים, תיעוד טיפולים (ב-CBR, רצוי להחליף שמן לפני הזמן. אם זה בוצע - יתרון) ומקוריים ככל הניתן (ללא שיפורים/שינויים כלשהם).
צריכת הדלק שלהם, אגב, נמוכה מאוד - סביב 1/25 ברכיבה "רגילה", ויכולה להגיע אף ליותר מ-1/30 ברכיבה מתונה ומכוונת חסכון.

לגבי הציוד - אם תקציבך מוגבל, שקול לרכוש מעיל יד שניה.
קסדה תוכל לקנות אחת לא יקרה, ולהחליף אותה בקסדה איכותית בעוד כשנה, כשיתפנה התקציב.
כנ"ל לגבי הכפפות - ניתן למצוא כפפות סבירות במתחת ל-300 ש"ח.

לגבי הביטוח - סביר להניח שלא תמצא מי שיבטח אותך במקיף, ואני גם לא רואה טעם בזה כשמדובר באופנוע ישן וזול.