ה-650/700 בליגה אחרת מה-400. עם כל האהבה, ה-400 הוא עדיין בסגמנט ה"מוגבלי רשיון". עלות האחזקה של הנייקדים הבינוניים די זהה לזה של ה-400. ממה שמשתמע - לך עם הלב וקח לך MT-07.
ה-650/700 בליגה אחרת מה-400. עם כל האהבה, ה-400 הוא עדיין בסגמנט ה"מוגבלי רשיון". עלות האחזקה של הנייקדים הבינוניים די זהה לזה של ה-400. ממה שמשתמע - לך עם הלב וקח לך MT-07.
הבחור צודק לחלוטין, וכן, ה07 אמנם הכי יקר אבל מהרשימה שהבאת הוא גם הכי אמין, קח בחשבון לא רק מחיר קנייה ראשוני, אלא גם אחזקה, ואני לא יודע איפה להתחיל.
לפי דעתי, מייעץ לך להתרחק מקוואסאקי, לא הכלים הכי אמינים שיש, וכמוך, גם אני לא אהבתי נייקדים בכלל אבל... התאהבתי, גם בגלל הישיבה.
זו גם בהחלט אופציה לקנות אחד משומש, יד 1, תחסוך לך את ירידת הערך הכי קשה שיש, תקבל כלי חדיש, וגם תשאיר לך מלא מקום כלכלי לשיפורים ושדרוגים.
גם אני הייתי בהתלבטויות בדיוק בכיוון שלך, אז אם תרצה להתייעץ יותר, מוזמן לשלוח הודעה בפרטי.
הלב לא אוהב נייקידים , אבל המוח אומר MT07.
מוגבל בכיס .
אחזקה , דלק , ביטוח , טיפולים , חלפים.
יש לי עוד 2 אופנועים ו2 רכבים.
החלטתי במקום להשקיע את כל הכסף על אופנוע אחד להשקיע על כמה ..
בכל זאת רוצה שטח ואוהב קאסטום.
אבל אז צריך ליום יום , כי התנועה מיום ליום על הפנים.
אגב החתימה עודכנה כמה ימים אחרי שהשכנה הצניחה לי את האופנוע במורדות ההר.
"היא לא רגילה שאני מחנה אותו ברחוב" אז היא לא הסתכלה במראה.
יאמר לזכותה שהם באמת חונים בתוך הבית ליד הספה בסלון.
הנייקד היחידי שאני אוהב זה הדוקאטי סטרייפיטר .
וגם זה בעיקר בלהסכל עליו וטו לא .
אגב מאיזה בחינה ה MT07 יותר זול/אמין לאחזקה?
והאם שווה לקנות A1 ולהסיר את ההגבלה ? השוק של ה A1 חי טוב ושל ה A מת.
ולא מצאתי משומשים "שמורים".
כולם עם סימני מכות מחובאים או מעל ל 25K קילומטר.
זה כבר לא "חדש".
יותר אם כבר "קרוב למנוע חדש".
MB Vito 3.2L V6
Skoda Kodiaq TDI 2.0L 4x4
אין לי אופנוע גוועלאד
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא