מ-1 בינואר 2019: חובת תיאוריה וטסט גם לרוכבי האופניים החשמליים

**Dresdner** · 04-12-2018, 19:01

נכתב במקור על ידי matanbar26

הבעיה היא שאחוז גבוה ממי שעבר/התחיל לרכב על אופניים חשמליים לא יודע חוקי תנועה בסיסיים.
אם שנה הבאה כולם יעברו לסקייטבורד, שידרשו תיאוריה גם לזה.
אגב, אין קשר בין תקן לבין עלייה בהרוגים.
יש עלייה בהרוגים כי יש עלייה בשימוש.

ברגע שאתה נדרש לדווש והאופנעים גם לא מהירות אתה יותר שם לב לרכיבה עצמה ויותר מפוקס, משום מה ברגע שיש מצערת אלקטרונית אנשים נכנסים למוד של טיס אוטומטי ומסתכלים לכל הכיוונים רק לא קדימה

**matanbar26** · 04-12-2018, 19:40

נכתב במקור על ידי Dresdner

ברגע שאתה נדרש לדווש והאופנעים גם לא מהירות אתה יותר שם לב לרכיבה עצמה ויותר מפוקס, משום מה ברגע שיש מצערת אלקטרונית אנשים נכנסים למוד של טיס אוטומטי ומסתכלים לכל הכיוונים רק לא קדימה

כמו שרשמו מעליי, בארץ מוכרים לפי התקן, ואז מורידים את ההגבלות.
תשמע, בסופו של דבר כל ההגבלות מדובר בלי רכב שמגיע למהירות של 25 קמ"ש, צריך מינימום הכשרה וידע.

אשכול: מ-1 בינואר 2019: חובת תיאוריה וטסט גם לרוכבי האופניים החשמליים

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

יצרנית האופנועים החשמליים אלטה - פושטת רגל

זירו משדרגת את החשמליים ל-2017

שאלה על מידות צמיג וטסט

מישהו ניסה כבר את הקטנועים החשמליים של בליץ

חברים יקרים, מהי דעתכם על השתוללות רוכבי האופניים (בעיקר חשמליים) על המדרכות?

הרשאות פרסום