התלבטות ברכישת KTM

**JohnnyDough** · 25-03-2019, 16:57

נכתב במקור על ידי OneBiker

תודה,
אפשר לשאול מה פחות אהבת בדיוק שבהונדה אהבת?

לדיוק יש יותר כח בסל"ד גבוה וזה מורגש אבל רוב הזמן אני לא שם. ההונדה נוחה יותר עבורי, מעט הכח שלה זמין יותר בסל"ד ביניים, התפעול שלה חלק יותר ואינטואיטיבי, מרווחי הטיפולים ארוכים יותר ולדיוק הספציפי שקיבלתי לנסיעת המבחן היו כמה בעיות קטנות (כולל במנוע) שחיזקו אצלי את סימני השאלה ביחס לאמינות (למרות שיכול להיות שזה כלי שעבר התעללות ולאו דווקא מייצג).
אם אתה יכול, תנסה לקחת נסיעות מבחן. מה שנכון לגבי לא בהכרח נכון לגבי אנשים אחרים.

**OneBiker** · 25-03-2019, 16:25

נכתב במקור על ידי Shasha127

כל דגמי הכביש של הקטומים מ390 סמק ומטה מיוצרים בהודו והמנועים שם לא נהנים מאמינות יתרה בניגוד לאחיהם הגדולים יותר ואופנועי האינדורו שמיוצרים באוסטריה
אם אתה נעול על הנפח ביניים הזה לך על משהו יפני במקרה הזה

הרבה כלים היום מיוצרים בהודו, לאו דווקא מסיבה של לחסוך כלכלית בעלות הייצור.
לא יודע כמה ההונדה מצדיק את המחיר שלו..
שבמחיר שלו יישאר לי גם כסף לביטוח וקסדה חדשה.

**Shasha127** · 25-03-2019, 17:06

נכתב במקור על ידי OneBiker

הרבה כלים היום מיוצרים בהודו, לאו דווקא מסיבה של לחסוך כלכלית בעלות הייצור.
לא יודע כמה ההונדה מצדיק את המחיר שלו..
שבמחיר שלו יישאר לי גם כסף לביטוח וקסדה חדשה.

את האמינות אני לא משליך ישירות על ארץ היצור, ורוב הבעיות שצצו היו בגלל שימוש לא סביר (רוב הקהל של הכלים האלה הם ילדי רוצעחט שבטוחים שהם רכשו R1 ורוכבים איתם על המנתק כל היום), אבל לעומתם האחים האוסטרים שלהם הפגינו ומפגינים אמינות יציבה מאוד
את הדברים שאני כותב אני כותב מהצד השני, לא מצד הלקוח

**OneBiker** · 25-03-2019, 18:36

נכתב במקור על ידי Shasha127

את האמינות אני לא משליך ישירות על ארץ היצור, ורוב הבעיות שצצו היו בגלל שימוש לא סביר (רוב הקהל של הכלים האלה הם ילדי רוצעחט שבטוחים שהם רכשו R1 ורוכבים איתם על המנתק כל היום), אבל לעומתם האחים האוסטרים שלהם הפגינו ומפגינים אמינות יציבה מאוד
את הדברים שאני כותב אני כותב מהצד השני, לא מצד הלקוח

חחח כן מבין מה אתה אומר זאת גם הסיבה שאני לא הולך על יד 2, לך תדע מי ומה עשו איתו..
דרך אגב מה זה המנתק שרשמת?
והאם אתה חושב שבשנים האחרונות (החל מ18') האמינות של הכלים השתפרו?
אני בטוח שKTM שומעים את הלקוחות שלהם ועשו שיפורים ושינויים במנוע.
הגיוני?

**בןהלאמשחיז** · 25-03-2019, 22:24

נכתב במקור על ידי OneBiker

חחח כן מבין מה אתה אומר זאת גם הסיבה שאני לא הולך על יד 2, לך תדע מי ומה עשו איתו..
דרך אגב מה זה המנתק שרשמת?
והאם אתה חושב שבשנים האחרונות (החל מ18') האמינות של הכלים השתפרו?
אני בטוח שKTM שומעים את הלקוחות שלהם ועשו שיפורים ושינויים במנוע.
הגיוני?

מנתק ההצתה.

**Shasha127** · 25-03-2019, 19:51

מדובר באותם מנועים ללא עדכון מכני בנתים. בסופו של דבר אם אתה רוכש כלי יד שניה מטופל ושמור מבעלים אחראי ותתיחס לכלי כמו שצריך אין סיבה שהוא יקרוס או יפתיע אותך עם בעיה אקוטית במנוע. כמו שאמרתי רוב המקרים שאני מדבר עליהם הגיעו מידיים של רוכבים שלא בדיוק יודעים מהי רכיבה, וחלקית זו לא אשמתם כי ככה משווקים להם את הכלים האלה.

**TundraOG** · 27-03-2019, 13:43

נכתב במקור על ידי כRובי

ברוך שובך למשפחה!

אתה בוואסטאפ של סוזוקי?

יש ווצאפ לסוזוקי? 3 שנים רוכב על אחד ולא ידעתי.
Do tell.

**כRובי** · 01-04-2019, 05:55

נכתב במקור על ידי Maxi

לא. לא ידעתי שיש.

נכתב במקור על ידי TundraOG

יש ווצאפ לסוזוקי? 3 שנים רוכב על אחד ולא ידעתי.
Do tell.

שלחו סלולארי בפרטי ואצטרף אתכם

**alexsupreme** · 01-04-2019, 14:58

נכתב במקור על ידי כRובי

שלחו סלולארי בפרטי ואצטרף אתכם

מה עם אנשים ששוקלים סוזוקי ואוהבים את המותג?

**כRובי** · 03-04-2019, 07:45

נכתב במקור על ידי alexsupreme

מה עם אנשים ששוקלים סוזוקי ואוהבים את המותג?

יצטרכו להאזר בסבלנות עד שיוכלו לממש אהבתם למותג ואשכרה להיות בעלים של אחד

**erel** · 27-03-2019, 22:50

היה לי דיוק 390 2017 חדש למשך שנה ו 11 אלף קמ... כלי אדיר שנהנתי ממנו מאוד.

חויתי אפס תקלות.
היתרון הגדול בעיני הוא הכוח הזמין בכל סלד.
החיסרון הוא העדר מיגון הרוח והחום לברך שמאל. עניין של הרגל. בנסיעות קצרות בתוך העיר, כנראה שתרגיש את המאורר. מחוץ לעיר, את הרוח.

כלי מאוד מאוד כיפי.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

**משה** · 31-03-2019, 10:14

יש לי 390 2018 של החברה
נסעתי כ5 אלף ק"מ.
למי שבא מאופנועים גדולים, אני לא אוהב אותו, אבל יש המון פיצרים טובים כמו, קלאץ מחליק, מסך tft, ועוד שטויות.
זה בעיקר בגלל המנוע יש לי רגשות מעורבים לגביו, בעיקר בהקשר של צילנדר אחד ורכיבה בין עירונית שזה הרוב אצלי.( מרגיש מתאמץ בתחום של 120)
יש אנשים שמתחברים למנוע כזה, בטח לשימוש בעיר.
חוץ מזה לא היו לנו בעיות אמינות, פרט למסך שכמה פעמים בודדות קרה והוא נכבה באמצע נסיעה, או מרצד.

**ayalzo** · 31-03-2019, 10:27

נכתב במקור על ידי משה

יש לי 390 2018 של החברה
נסעתי כ5 אלף ק"מ.

חוץ מזה לא היו לנו בעיות אמינות, פרט למסך שכמה פעמים בודדות קרה והוא נכבה באמצע נסיעה, או מרצד.

זאת תופעה אחת מני כמה שמתועדת הרבה ברשת. באופנוע חדש זה בלתי נסלח בעיני, ואם להאמין לשאר התופעות המתועדות ברשת, התמונה הכוללת לגבי האופנוע היא לא מזהירה

גילוי נאות- אין לי מטר אחד של נסיון עם ה390, ולכן יש להתייחס לתגובה שלי בהתאם.

**OneBiker** · 31-03-2019, 19:55

נכתב במקור על ידי ayalzo

זאת תופעה אחת מני כמה שמתועדת הרבה ברשת. באופנוע חדש זה בלתי נסלח בעיני, ואם להאמין לשאר התופעות המתועדות ברשת, התמונה הכוללת לגבי האופנוע היא לא מזהירה

גילוי נאות- אין לי מטר אחד של נסיון עם ה390, ולכן יש להתייחס לתגובה שלי בהתאם.

אבל בסופו של דבר זה במסגרת האחריות לא?
כמובן שבאסה לבזבז זמן במוסך אבל כל תקלה היא במסגרת האחריות?

**OneBiker** · 31-03-2019, 20:00

נכתב במקור על ידי משה

יש לי 390 2018 של החברה
נסעתי כ5 אלף ק"מ.
למי שבא מאופנועים גדולים, אני לא אוהב אותו, אבל יש המון פיצרים טובים כמו, קלאץ מחליק, מסך tft, ועוד שטויות.
זה בעיקר בגלל המנוע יש לי רגשות מעורבים לגביו, בעיקר בהקשר של צילנדר אחד ורכיבה בין עירונית שזה הרוב אצלי.( מרגיש מתאמץ בתחום של 120)
יש אנשים שמתחברים למנוע כזה, בטח לשימוש בעיר.
חוץ מזה לא היו לנו בעיות אמינות, פרט למסך שכמה פעמים בודדות קרה והוא נכבה באמצע נסיעה, או מרצד.

תודה על חוות הדעת.
איך היה היחס מבחינת החברה לתקלה, האם ניסו להתנער מאחריות או שמתנצלים ועוזרים?
ומה זאת אומרת מי שבא מאופנועים גדולים, אם היה לי דיוק 790 איזה סיבה יש לרדת ל390?
אתה אז אומר שהוא יותר בנוי לרכיבה עירונית מאשר בינעירונית (אפשר להבין בגלל צילינדר 1)?

אשכול: התלבטות ברכישת KTM

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

התלבטות ברכישת אופנוע A1

התלבטות ברכישת אופנוע ראשון 125 סמק

התלבטות ברכישת אופנוע ראשון A1

התלבטות ברכישת אופנוע ראשון A1

התלבטות ברכישת CB 500 לרוכב מתחיל

הרשאות פרסום