מה הקטע עם הורדת הרגל ברכיבת מסלול?

[moonshield]

אתה חי בסרט טורקי אם אתה חושב שתוכל ''להתייצב'' בעזרת הרגל אם תחליק.
אופנוע קל שוקל בערך 150 ק''ג, לזה תוסיף עוד מינימום 50 ק''ג של רוכב. גם במצב סטטי אם תפיל 200 ק"ג על הרגל היא תישבר, אז בהחלקה, כשיש כוחות נוספים שמופעלים על הרגל היא תתרסק כמו זכוכית.

[mor-t]

אתה חי בסרט טורקי אם אתה חושב שתוכל ''להתייצב'' בעזרת הרגל אם תחליק.
אופנוע קל שוקל בערך 150 ק''ג, לזה תוסיף עוד מינימום 50 ק''ג של רוכב. גם במצב סטטי אם תפיל 200 ק"ג על הרגל היא תישבר, אז בהחלקה, כשיש כוחות נוספים שמופעלים על הרגל היא תתרסק כמו זכוכית.

נכון שמשקל אופנוע ורוכב הוא מעל 200 קג אבל במקרה של החלקת גלגל אחורי לא מדובר על הרמת כל האופנוע אלא על תיקון קל מאד - ואת זה ניתן בהחלט לעשות על ידי מכה עם הרגל בקרקע אם הגבת מהר מספיק.
וזאת הסיבה (לפחות שלי) להוצאת הרגל החוצה במצבי בלימה חזקים בהם אני חושש שהגלגל האחורי יחליק - פשוט מכין את הרגל לתגובה מהירה.
לגבי בלימה על ידי הגברת מקדם החיכוך באוויר- זניח עד בלתי קיים לחלוטין