אופנועי טריומף בדרך לישראל!

**Dresdner** · 01-04-2019, 22:05

חלק מדגמי טריומף יקרים יותר מדגמים זהים של יצרנים אחרים באירופה.
בשנים האחרונות טריומף מחקים את הארלי בכל הקשור לשיווק ולפחות באירופה אצל הדילרים הגדולים אם תכנס לאולם טריומף אתה עלול לחשוב שהגעת להארלי דיוידסון בטעות עם מדפי העץ עם ג'נסים, כובעים, חולצות ומשקפי שמש מה שאומר שטריומף מכוונים גבוה, לאלו שיש כסף, לכן על תצפו למחירים זולים כי טריומף עושה מהפך לכיוון מותג פרימיום מהלך שלפי דעתי לא יעבוד להם (המספרים כבר מראים את זה)

**Dresdner** · 01-04-2019, 22:18

לא זה לא סופר טנרה 750 אלה טריומף טייגר (שלי) מסוף שנות ה90 שיצא לי להחזיק שנה אחת בלבד, מקווה שהאיכות השתפרה מאז
DSC00413.jpg

**ilang** · 01-04-2019, 23:47

על פי מה שקראתי
טריומפ מייצרים 65 אלף אופנועים בשנה.
נחשבים ליצרן השלישי באירופה.
65 אלף לקוחות בשנה לא הולכים ברגל...
שלא לדבר על המוטו 2. מנועי טריומפ. כבוד.
ועל ההסטורייה של הטריומפ בתחרות הTT.
ובכלל טריומפ יצרו אופנועים במאה הקודמת שהיפנים עוד לא היו כלל בתמונה.
צאו".

**oradul** · 02-04-2019, 16:01

נכתב במקור על ידי ilang

על פי מה שקראתי
טריומפ מייצרים 65 אלף אופנועים בשנה.
נחשבים ליצרן השלישי באירופה.
65 אלף לקוחות בשנה לא הולכים ברגל...
צאו".

מייצרים 65 אלף בשנה לא אומר שיש להם 65 אלף לקוחות בשנה.
לא מיצרים לפי מכירה, הייצור תמיד גבוה יותר מהדרישה. אחרת ישנה אפשרות שתאבד לקוח אם לא תוכל לספק את הכלי בגלל יצור מועט.

**כRובי** · 03-04-2019, 07:43

נכתב במקור על ידי oradul

מייצרים 65 אלף בשנה לא אומר שיש להם 65 אלף לקוחות בשנה.
לא מיצרים לפי מכירה, הייצור תמיד גבוה יותר מהדרישה. אחרת ישנה אפשרות שתאבד לקוח אם לא תוכל לספק את הכלי בגלל יצור מועט.

ממש לא "תמיד". ממש ממש לא.

**Dresdner** · 02-04-2019, 01:18

נכתב במקור על ידי ilang

על פי מה שקראתי
טריומפ מייצרים 65 אלף אופנועים בשנה.
נחשבים ליצרן השלישי באירופה.
65 אלף לקוחות בשנה לא הולכים ברגל...
שלא לדבר על המוטו 2. מנועי טריומפ. כבוד.
ועל ההסטורייה של הטריומפ בתחרות הTT.
ובכלל טריומפ יצרו אופנועים במאה הקודמת שהיפנים עוד לא היו כלל בתמונה.
צאו".

הדבר הכי טוב שקרה להם זה שנשרף להם המפעל ב2002, המפעל החדש שבנו הצעיד אותם לשנות ה2000 מבחינה טכנולוגית.

**כRובי** · 02-04-2019, 06:08

נכתב במקור על ידי Dresdner

הדבר הכי טוב שקרה להם זה שנשרף להם המפעל ב2002, המפעל החדש שבנו הצעיד אותם לשנות ה2000 מבחינה טכנולוגית.

סתם אנקדוטה קטנה: הידיעה על שריפת המפעל של טריומף, היא הידיעה החדשותית הראשונה אי פעם שפורסמה כאן באתר

**השושנים** · 03-04-2019, 07:30

נכתב במקור על ידי כRובי

סתם אנקדוטה קטנה: הידיעה על שריפת המפעל של טריומף, היא הידיעה החדשותית הראשונה אי פעם שפורסמה כאן באתר

פה חשדתי...

**השושנים** · 03-04-2019, 07:33

חוזר ואומר, אם הם ישווקו את הטייגר 1200 במחיר סביב מחיר אפריקה חדש הם יזנבו גם ביפנים הדומים וגם
בגרמנים השבויים, ויעיפו אופנועים, אם הם יכוונו גבוה מדי הם יפסידו לקוחות לשניהם.

**Dresdner** · 03-04-2019, 09:55

נכתב במקור על ידי השושנים

חוזר ואומר, אם הם ישווקו את הטייגר 1200 במחיר סביב מחיר אפריקה חדש הם יזנבו גם ביפנים הדומים וגם
בגרמנים השבויים, ויעיפו אופנועים, אם הם יכוונו גבוה מדי הם יפסידו לקוחות לשניהם.

לפי אירופה המחיר אמור להיות ב5000 ש"ח יותר מההונדה, לא משהוא שהיבואן לא יכול לספוג כדי להשוות מחיר

**Ami** · 03-04-2019, 11:53

כנראה שלא יהיו דרמות. כמה עשרות אופנועים בשנה לכל היותר.

**ilang** · 03-04-2019, 16:51

מצמצץ- אל תסמוך על הפאונד..
שאל את הונדה רכבים. המפעל הגדול בברטנייה נסגר אוטו טו.גם מאיר אכלו הרבה פאונדים..
וחוצמזה הרבה זמן לא ראו אותך במחלקה. .

אשכול: אופנועי טריומף בדרך לישראל!

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

אופנועי מונדיאל בדרך ארצה

טריומף Moto2 אבטיפוס במבחן: תענוג משולש

מדוע אין טריומף בארץ?

הממתק האחרון מקלן: טריומף בונוויל T100 - סדרת רטרו חדשה

הטרקסטון של טריומף משתדרג לאופנוע הרטרו בין היפים של 2016

הרשאות פרסום