עיצה למתחיל ישן.. נרשמתי כאן היום:)

[Dresdner]

בזמנו עשיתי רכיבת מבחן על ה R1200R, לא הייתי קורא לו עצל ולא הרגשתי שום טרטורים ורעידות, האופנוע זרם יותר מידי טוב והרגיש לי מאוד משעמם.


ה NINE T בתצורת הקפה רייסר אחד האופנועים שיש, קח בחשבון שבדוקאטי הקניה של האופנוע זה החלק הזול, אחרי הפסקה ארוכה וחזרה לאופנוע שלא תשאר עם טעם מר בפה, בכל זאת אם תלך על המותג ותכווה, קח בחשבון שלא כל תחום הדו גלגלי מתנהל באותה הצורה.

הרייסר של במוו זה מכונות עינויים על שניים, גם במבחני הדרכים הבוחנים הכי מסוכסים אמרו שהפסקה אחרי חצי שעה רכיבה חובה.

בכלל כל סדרת הnine T נחשבת ללא נוחה במיוחד שהnine T הרגיל נחשב להכי נוח בחבורה ומשם זה רק הולך ומתרדר.

לפני הרכיבה על האורבן אמר לי בן אדם חכם שאני עומד לסבול, מכוון שאני קצת עקשן לפעמים הלכתי ועשיתי בכל זאת את רכיבת המבחן, בקיצור הייתי חוסך זמן וכסף אם הייתי מקשיב לו.

לגבי דוקאטי לפחות בדגמים שמשתמשים במנוע קירור האוויר 803 יש אמינות סבירה פלוס.

[Guccii800]

לגבי דוקאטי לפחות בדגמים שמשתמשים במנוע קירור האוויר 803 יש אמינות סבירה פלוס.

לגבי הדוקאטי לדעתי דיברנו על זה בעבר, היה לי דוקאטי שלא עשה לי חצי צרה, למרות ששמעתי על כלים שהלכו בהם מנועים אבל מצד שני יש גם יפנים שלא חפים מצרות, מחירי חלפים שערורייתים- כשאתה קונה מרצדס אתה לא באמת מצפה לשלם מחירים של סובארו, למיטב הבנתי אתה גר מעבר לים, תחשוב לבד מה המשתנה היחיד ששונה ביננו שהשאיר לי טעם מר, לצינור שהשחילו לי, ארגז וזלין לא היה מספיק.