ספורט או נייקד

[JohnnyDough]

אז כולם יהיו בסדר.
הCB650F הוא כלי איכותי וחזק יותר.
הSV650 והנינג'ה 650 הם כלים פשוטים יחסית שבנויים בעיקר על מנת להציג שורה תחתונה זולה ורוב המכלולים שלהם בהתאם.
הCB500ים הם כלים סולידיים למדי אבל, כאמור, חלשים יותר ומיועדים לרשיון A1 (למרות שמנסיון של כמה חודשים עם SV650 וכמה ימים עם CB500F, לדעתי הCB הוא כלי עדיף משמעותית למרות שהוא חלש יותר)

אם אתה לא מחפש להשתולל אז אין באמת "צורך" ביותר מ500 כשתוספת ההספק מתבטאת בעיקר במהירות הסופית.
ABS קיים בכל הכלים האלה.

לבנלי יש כמה כלים נוספים בגזרת ה500 שצריכים להיות בסדר ולעלות מעט פחות מההונדות. לרויאל אנפילד יש שני דגמי 650 חדשים שמותאמים לA1 ועולים דומה ל500ים של הונדה.
כלים מעניינים נוספים שיכולים לגרד את התקציב שלך כמשומשים הם השיבר 900 והF800R (קיימים בגרסאות לA1 ולA כשניתן להעביר את הכלים מגרסה לגרסה תמורת תשלום "סביר" ליבואן) אבל הם נדירים יחסית וזה עניין של המתנה וחיפוש.

[eVg1337]

תודה על התגובה,

כמה זה קשה לרכב על אופנוע ספורט במשך כמה שעות?

אין לי שום סיבה לרכוש כלי שהוא מוגבל לA1.
נראה לי יותר הגיוני ללכת על 500 שהוא A1 ולא מוגבל, או 650 שמתאים לרשיון A.

כמה אני ארגיש את הבדל בין 500 ל650 אם לוקחים בחשבון שיהיה מורכב מאחורה?