התייעצות ברכישת קטנוע

[KKatkov]

כמו שאמרו מעליי, רכישת כלי בתקציב כ"כ נמוך זה סיכון. בתמורה לכסף שאתה חוסך בקניה אתה מקבל סיכון, ורק אתה יכול להחליט עד כמה העסקה משתלמת (כמו שאתה רואה, הרוב המכריע חושב שזה לא משתלם).
אם בכל זאת אתה לא מעוניין להשקיע מעבר - הייתי מחפש משהו כזה:
קטנוע 250.
ישן (בן 7 ומעלה).
יד ראשונה-שניה פרטית (היה אצל אותם בעלים שכנראה שמר עליו כי זה היה כלי "לטווח ארוך", ומחזיק בהסטוריית טיפולים מסודרת).
דגם אמין מאוד בבסיסו (למשל - הייתי מעדיף הונדה פורזה על ג'וימקס, אם כי לא הייתי פוסל ג'וימקס על הסף).
קילומטראז' נמוך לשנתון. לפעמים יש מציאות - כמו קטנוע בן 10 עם 40-50 אלף ק"מ.

אופציה מעניינת אחרת:
תוציא רישיון A.
תקנה סילוור ווינג 600 ישן. המחירים (הריאליים) שלהם ברצפה.
זה קטנוע שמחזיק גם רבע מיליון ק"מ, ובד"כ משמש רוכבים בוגרים שמטפלים בצורה טובה.

[heyiamnate]

כמו שאמרו מעליי, רכישת כלי בתקציב כ"כ נמוך זה סיכון. בתמורה לכסף שאתה חוסך בקניה אתה מקבל סיכון, ורק אתה יכול להחליט עד כמה העסקה משתלמת (כמו שאתה רואה, הרוב המכריע חושב שזה לא משתלם).
אם בכל זאת אתה לא מעוניין להשקיע מעבר - הייתי מחפש משהו כזה:
קטנוע 250.
ישן (בן 7 ומעלה).
יד ראשונה-שניה פרטית (היה אצל אותם בעלים שכנראה שמר עליו כי זה היה כלי "לטווח ארוך", ומחזיק בהסטוריית טיפולים מסודרת).
דגם אמין מאוד בבסיסו (למשל - הייתי מעדיף הונדה פורזה על ג'וימקס, אם כי לא הייתי פוסל ג'וימקס על הסף).
קילומטראז' נמוך לשנתון. לפעמים יש מציאות - כמו קטנוע בן 10 עם 40-50 אלף ק"מ.

אופציה מעניינת אחרת:
תוציא רישיון A.
תקנה סילוור ווינג 600 ישן. המחירים (הריאליים) שלהם ברצפה.
זה קטנוע שמחזיק גם רבע מיליון ק"מ, ובד"כ משמש רוכבים בוגרים שמטפלים בצורה טובה.

תודה, עוד חצי שנה תהיה לי האפשרות להוציא A ועוד כשנה כשאסיים ללמוד אקנה לי איזה אופנוע אמיתי
מחפש קטנוע שישרת אותי עד אז.
מצאתי ניו דינק 200 יד 3 שנת 2009 עם 44א' קמ ב3,000 שח. (בכללי זה הכיוון של כל מה שאני מוצא). אם אחליט לחכות ולהגדיל תקציב אז אחכה חודש - חודשיים ואקנה xevo 250 כלשהו.
שוב תודה לכולם !

[matanbar26]

תודה, עוד חצי שנה תהיה לי האפשרות להוציא A ועוד כשנה כשאסיים ללמוד אקנה לי איזה אופנוע אמיתי
מחפש קטנוע שישרת אותי עד אז.
מצאתי ניו דינק 200 יד 3 שנת 2009 עם 44א' קמ ב3,000 שח. (בכללי זה הכיוון של כל מה שאני מוצא). אם אחליט לחכות ולהגדיל תקציב אז אחכה חודש - חודשיים ואקנה xevo 250 כלשהו.
שוב תודה לכולם !

אולי זה רק אני, אבל לי זה נשמע חשוד קטנוע בן 10 שנים עם 44 אלף קילומטר בלבד.
בחישוב חודשי מדובר על קטנוע שנסע 350 ק"מ בלבד.
שנתי 4,400 ק"מ.
הממוצע לאופנועים/קטנועים זה 12 אלף ק"מ וצפונה.
אולי אני סקפטי, אבל אם אכן אלו הנתונים (יד 3, 44 אלף) למה שיימכר ב3,000 שקל בלבד?

[KKatkov]

אולי זה רק אני, אבל לי זה נשמע חשוד קטנוע בן 10 שנים עם 44 אלף קילומטר בלבד.
בחישוב חודשי מדובר על קטנוע שנסע 350 ק"מ בלבד.
שנתי 4,400 ק"מ.
הממוצע לאופנועים/קטנועים זה 12 אלף ק"מ וצפונה.
אולי אני סקפטי, אבל אם אכן אלו הנתונים (יד 3, 44 אלף) למה שיימכר ב3,000 שקל בלבד?

כי זה קטנוע די מעפן, עם אמינות בינונית (ממה ששמעתי, אין לי ניסיון עם הכלים האלה) - ואף אחד לא רוצה לקנות כזה משומש עם עשרות אלפי ק"מ.
גם ב-3 כנראה שלא עומדים בתור כדי לקנות אותו.
כשיש לך קטנוע שאי אפשר למכור, אתה מוריד מחיר.
לגבי הקילומטראז' - זה לא משהו לא סביר בעליל. 10-15 ק"מ ביום זה סביר לכלים האלה, נגיד של מישהו שגר בפ"ת ועובד בלב ת"א, או כלי שעמד כמה שנים.
דווקא לפות"ש הכלי הזה יכול להיות פשרה טובה, כל עוד יתמזל מזלו והוא לא יצטרך להשקיע בטיפולים יקרים במהלך השנה הזאת.