פתיחת האגזוז המקורי

[AsafA]

אני לא מבין מה אתם רוצים ממנו.
שאלה לגיטימית לגמרי.
onebiker, אל תתייחס אליהם.
חבר שלי, שדוד שלו גם תותח בריתוכים של אופנועים עשה את זה ועכשיו האופנוע נשמע פצצצצצצצצצצצה!!!!!!!!

מה שאתה עושה זה ככה:
מפרק את האגזוז כולל הסעפת (משמע מהמנוע).
כשהסעת בחוץ תדחוף מהחור לתוך המנוע קצת שבבים של מסגרייה.
על הסעפת תקדח 2 חורים קטנים (קוטר של 1.5 מ"מ). במרווחים של 4.3 ס"מ אחד מהשני.

את הדוד עצמו תפרק כמו הבחור מהסרטון שהעלית. הרי הוא צודק- אין שום משמעות לחלקים שהיצרן תכנן, הם שם סתם בשביל להרגיז ואפשר לזרוק אותם.
בקש מהחבר התותח שיקדח לך שני חורים בקוטר 8 מ"מ~ על הדוד אבל שירתך לך אותם עם הברגות. תבריג להם ברגים עם פרפריות ומצדם השני שירתך פלחים ממתכת, כך תוכל לסובב את הברגים ובעצם לשלוט בדרך זרימת האויר -> משמע תוכל לכוון את הצליל לפי המצב רוח כל יום מחדש!!!!!

אני אומר לך- זה רעש פצצתי!!!!!
והחופש הגדול שולתתתתתתתתתתתת!!!!!!

העלית כאן רעיון - בורג פרפרי נשמע אש.

תצחקו כמה שאתם רוצים אבל יש אגזוזים שנשמעים מעולה בלי משתיק - למשל אקרופוביק יורו 3 (משתיק נשלף) על xr1000r. בסל''ד נמוך הוא שקט אבל כשנותנים גז האופנוע מנגן.