mt-07 החלפתי אגזוז פול סיסטם ויש לי כמה שאלות

[Jonathan]

כמה שאלות:
האם מערכת הדלק של ה mt היא בחוג סגור או לא?
מי ביצע את ההתקנה של הפול סיסטם? מוסך ? אתה?

לא, הסאוד לא נחלש, אתה קצת התחרשת.

באופן כללי פול סיסטם גורם לזרימה חופשית יותר של גזי פליטה.
כתוצאה מכך הוא עלול לגרום לתערובת להיות ענייה יותר, מה שגורם לשסתום הפליטה לחטוף מכת חום (או אש) וכנ"ל לבוכנה.
הבעיה היא יותר בקרבורטורים או באופנועי הזרקה עם מערכת בחוג פתוח.
סיפטומים לתופעה: תגובת מצערת לא חלקה במעבר מסגור לפתוח, ועקומת מומנט קופצנית מבעבר עם העליה בטורים (בעיקר בהילוכים הנמוכים שם שינויי מומנט יותר מורגשים).
אם מצב חמור אפשר לראות עדויות גם על הפלאגים שיהפכו חומים/בז' לעומת מעט שחורים, עדות לתערובת העניה.

תיקון המצב:
בקרבורטים - ....לא רלוונטי לאף אחד כבר אין, בכל מקרה ג'ט קיט.
בהזרקה - פאוויר קומנדר מתאים.

המצב הטוב ביותר הוא שההתאמה נעשת תוך שימוש בדיינו ומדידת העקומה לפני ואחרי.

[גיZמו]

כמה שאלות:
האם מערכת הדלק של ה mt היא בחוג סגור או לא?
מי ביצע את ההתקנה של הפול סיסטם? מוסך ? אתה?

לא, הסאוד לא נחלש, אתה קצת התחרשת.

באופן כללי פול סיסטם גורם לזרימה חופשית יותר של גזי פליטה.
כתוצאה מכך הוא עלול לגרום לתערובת להיות ענייה יותר, מה שגורם לשסתום הפליטה לחטוף מכת חום (או אש) וכנ"ל לבוכנה.
הבעיה היא יותר בקרבורטורים או באופנועי הזרקה עם מערכת בחוג פתוח.
סיפטומים לתופעה: תגובת מצערת לא חלקה במעבר מסגור לפתוח, ועקומת מומנט קופצנית מבעבר עם העליה בטורים (בעיקר בהילוכים הנמוכים שם שינויי מומנט יותר מורגשים).
אם מצב חמור אפשר לראות עדויות גם על הפלאגים שיהפכו חומים/בז' לעומת מעט שחורים, עדות לתערובת העניה.

תיקון המצב:
בקרבורטים - ....לא רלוונטי לאף אחד כבר אין, בכל מקרה ג'ט קיט.
בהזרקה - פאוויר קומנדר מתאים.

המצב הטוב ביותר הוא שההתאמה נעשת תוך שימוש בדיינו ומדידת העקומה לפני ואחרי.

״

לא, הסאוד לא נחלש, אתה קצת התחרשת.״
מעולה.

[goguy]

כמה שאלות:
האם מערכת הדלק של ה mt היא בחוג סגור או לא?
מי ביצע את ההתקנה של הפול סיסטם? מוסך ? אתה?

לא, הסאוד לא נחלש, אתה קצת התחרשת.

באופן כללי פול סיסטם גורם לזרימה חופשית יותר של גזי פליטה.
כתוצאה מכך הוא עלול לגרום לתערובת להיות ענייה יותר, מה שגורם לשסתום הפליטה לחטוף מכת חום (או אש) וכנ"ל לבוכנה.
הבעיה היא יותר בקרבורטורים או באופנועי הזרקה עם מערכת בחוג פתוח.
סיפטומים לתופעה: תגובת מצערת לא חלקה במעבר מסגור לפתוח, ועקומת מומנט קופצנית מבעבר עם העליה בטורים (בעיקר בהילוכים הנמוכים שם שינויי מומנט יותר מורגשים).
אם מצב חמור אפשר לראות עדויות גם על הפלאגים שיהפכו חומים/בז' לעומת מעט שחורים, עדות לתערובת העניה.

תיקון המצב:
בקרבורטים - ....לא רלוונטי לאף אחד כבר אין, בכל מקרה ג'ט קיט.
בהזרקה - פאוויר קומנדר מתאים.

המצב הטוב ביותר הוא שההתאמה נעשת תוך שימוש בדיינו ומדידת העקומה לפני ואחרי.

בוקר טוב קודם כל תודה על התגובה זה עזר לי הרבה שמתי לב לפרטים שאמרת ובאמת זה עשה אותי יותר רגוע , אבל רק למען הסר ספק איפה אפשר לעשות בדיקה בדיינו ?
ולגבי השאלה עשיתי את ההתקנה במוסך מורשה וגם ששאלתי את הבחור על עניין התערבות הוא המליץ על פילטר פתוח כדי שהמנוע ינשום יותר טוב כי עכשיו הוא מוציא יותר אוויר .