הונדה פורצה-טיפול כל 12 אלף? איך?

[Mortar]

אני מכיר את הונדה בתור יצרן עם חיי מנוע אולי הכי ארוכים שיש, אתה רואה על הכביש קטנועים של הונדה מאוד מאוד ישנים שעדיין נותנים עבודה.
אז מפתיע אותי שהם יתנו כזה מרווח להחלפת שמן אם זה עלול להיות בעייתי.

חוץ מזה שבכל הים התיכון יש אקלים דומה, גם בדרום אירופה ובמיוחד בספרד חם אפילו יותר מבישראל, וגם במזרח בהרבה מדינות חם מאוד.
אז לא חושב שיש משהו מיוחד כל כך באקלים פה, ואגב רוב הבלאי של השמן נגרם כתוצאה מפעילות המנוע, לא בגלל שחם בחוץ.

[Tribalmistyc2]

אני מכיר את הונדה בתור יצרן עם חיי מנוע אולי הכי ארוכים שיש, אתה רואה על הכביש קטנועים של הונדה מאוד מאוד ישנים שעדיין נותנים עבודה.
אז מפתיע אותי שהם יתנו כזה מרווח להחלפת שמן אם זה עלול להיות בעייתי.

חוץ מזה שבכל הים התיכון יש אקלים דומה, גם בדרום אירופה ובמיוחד בספרד חם אפילו יותר מבישראל, וגם במזרח בהרבה מדינות חם מאוד.
אז לא חושב שיש משהו מיוחד כל כך באקלים פה, ואגב רוב הבלאי של השמן נגרם כתוצאה מפעילות המנוע, לא בגלל שחם בחוץ.

לא רק יש גם קטנועים ישנים אחרים שעדיין נוסעים.
המרווח טיפולים של הפיאג'יו קוואזר (אקסיבו 250 ועוד) הוא אחת ל 10,000 החלפת שמן לפי היצרן.
כשחם בחוץ זה משפיע על העברת המזהמים לשמן.
שמן סופח דלק וגזים והמסנן מעבר ללכידת גופי מתכת שומר עליו רענן.
לכן במנועיי קטנועים עם מסנן לרוב יש מרווח יותר גדול,באיקסמקס 250 למשל אין מסנן והמרווח עומד רק על 3,000.
לרוב כי זה תלוי בעומס שהוא מתוכנן לעבוד - מנוע שתוכנן לצרוח מהמספרים הנמוכים של הסל"ד כנראה שיקבל מרווח יותר קצר.